Передаточні числа для різних швидкостей МТБ

[EugeneH]

Наведена нижче таблиця подає прередаточні числа для різних швидкостей МТВ з

задньою касетою 11,13,15,18,21,24,28,32 та ведучими зірочками 42,32,22

 

[torra72]

это в смысле для скорости 38 кмч третья звезда спереди, 8-я сзади? а там где в колонке "К" стоит ноль, то это какая такая звезда???

[EugeneH]

это в смысле для скорости 38 кмч третья звезда спереди, 8-я сзади? а там где в колонке "К" стоит ноль, то это какая такая звезда???

 

Перша колонка - позиція перемикачів,

тобто 38 = 3-тя передня 8-ма задня,

ну і 11 відповідно одиничка спереду і одиничка позаду

 

Друга колонка - коефіціент передачі К

[torra72]

как можно использовать этот коэффициент?

[EugeneH]

как можно использовать этот коэффициент?

 

Чим більший коефіціент тим важче крутити і тим швидше їде.

 

Тож можна вибрати оптимальну схему підвищення тяги, наприклад

 

38-37-36-35-26-25-24-23-14-13-12-11

[Varfolomey]

На практике никто этим не пользуется, это ж надо 2-мя манетками одновременно щелкать.

 

Когда у меня был вел с планетаркой, там можно было переключаться по автомобильному принципу -трогаться с нижней передачи и постоянно дощелкивать +1 по мере разгона.

 

А с классической схемой передняя звезда выбирается из условий трассы, например, в лесу поставил среднюю звезду, выехал на шоссе - перекинул на большую, а подстройка по ходу движения делается задним переключателем.

 

В МТБ кассете диапазон передач слишком широк, например, меньшая ведущая звезда мало кем используется, но за счет этого большой шаг между соседними передачами. И возможна ситуация, когда одна передача слишком легкая, а следующая уже немного тяжела.

 

Возможна установка на втулку шоссейной кассеты, там звезды отличаются, как правило, на один зуб, но меньше диапазон за счет урезки больших звезд, посему, передняя малая звезда будет использоваться чаще.

[EugeneH]

На практике никто этим не пользуется, это ж надо 2-мя манетками одновременно щелкать.

 

Я користуюсь, ніякої складності натиснути на дві манетки не помітив.

і наприклад з 34 на 25 перекидається легше, особливо коли послабити

зусилля не не має можливості