Обсуждение сварочного оборудования профессионалами и иже с ними.

[ВДИ]

Простите что еще раз заставляю Вас пережить страшные мгновения,но! Вы и жена были пристегнуты ремнями? Дети были в спец креслах?

Мы с женой впереди и привязаны, а дети сзади как всегда бушуют на воле.

Было как-то кресло у нас. После пары поездок отдали знакомым, малой вообще не умолкал. А для младшей даже и не думали брать (те самые знакомые обратно отдавали)

Сейчас думаю что кресло надо. Будем приучать.:-x

После ДТП у старшего (5 лет)губа напухла, а до утра и сошло, а у младшей ссадина на лбу.

[3Dshnik]

3Dshnik кажется Вы начинаете чудить Внимательно исследуйте результаты краш-тестов.

Нет, это Вы пожалуйста изучите:

И не надо потом бреда говорить! Я же сказал, видел последствия РЕАЛЬНОЙ аварии! Потом у меня были ссылки, где в аварии нового китайца и новой приоры(лада) - в последней 2 трупа, а к китайце все живы!

Так что больше верьте форумам, да?

[Сергей киевскаяобл.]

Некомпетентно сравнивать китайские инверторы и их авто,тем более,что авто не их,а чьи-то старые модели. Как ДЭУ-Ланос-Кадет 80-х к примеру. Не плох еще тот авто,который строили по такой схеме. Хуже,когда китайцы делали уже свой авто на базе такого уже ДЭУ. Российский автопром еще хуже по безопасности.

[Сергей киевскаяобл.]

Мы с женой впереди и привязаны, а дети сзади как всегда бушуют на воле.

Было как-то кресло у нас. После пары поездок отдали знакомым, малой вообще не умолкал. А для младшей даже и не думали брать (те самые знакомые обратно отдавали)

Сейчас думаю что кресло надо. Будем приучать.:-x

После ДТП у старшего (5 лет)губа напухла, а до утра и сошло, а у младшей ссадина на лбу.

 

Это вас с женой и спасло,что без единой царапины. А детей в креслах надо пристегивать обязательно!

[grozdov]

Нет, это Вы пожалуйста изучите:

И не надо потом бреда говорить! Я же сказал, видел последствия РЕАЛЬНОЙ аварии! Потом у меня были ссылки, где в аварии нового китайца и новой приоры(лада) - в последней 2 трупа, а к китайце все живы!

Так что больше верьте форумам, да?

Занимайтесь доски, лопаты, бадьи, бетономешалки, уровни

и не порите чушь

[Aleks7]

Кукушка, в китае располагаются производства многих мировых производителей, не исключая и электронных компонентов, к разработке которых китайцы врядли имеют отношение. И наверно если бы не расположение этих производств в Китае, самим китайцам было б не на чем че-то там производить. А так у них похоже очень хорошая атмосфера создана для инвестиций, но это ж не говорит о том что китайцы все это сами сделали - они этим успешно пользуются.

А по поводу наших деталей - это то же самое, что и наши автомобили: воно вроді шо-то i є, но лучше б его не было.

 

да ну не важно кто как зачем и почему..... нам как конечным потребителям важен результат - готовое изделие оцениваемое по своим качествам как эксплуатационным так и ценовым..... бош наладил производства в китае но это не делает его менее качественным...

 

откуда к примеру мы узнали, что бош или макита качественный инструмент - его начали брать работать а потом уже говорить что да немцы и японцы умеют делать.... на китайском товаре стоит штамп некачественного потому как большая часть того что к нам заходит имеет ну скажем так низкую пробу. Если научится перебирать среди китайства и находить хорошие вещи, то можно сильно экономить. Уже неоднократно говорил что как и в спорте так и в свободной продаже нельзя недооценивать конкурентов и соперников.

 

по поводу авто это тема в стопитсот раз глубже чем сварочники, и если в сварочном оборудовании через тысячу страниц форума можно прийти к какому то общему решению то в авто этого никогда не будет. аврия это дело случая можно и на 10км/ч сильно пострадать а можно и на 100 получить маленькую царапину даже на гнилых жигулях.

[grozdov]

Ребята, в ветке пошел полный оффтоп. Давайте переключимся на обсуждение сварочного оборудования! И иже с ними

[Vovanich]

..на китайском товаре стоит штамп некачественного потому как большая часть того что к нам заходит имеет ну скажем так низкую пробу. Если научится перебирать среди китайства и находить хорошие вещи, то можно сильно экономить.

Эта низкая проба как раз и заказывается брендователями дабы срубить побольше деньги. Если бы китайци не шли на поводу у таких брендователей, а делали так как требуется, то и отношение к их продукции было бы другое. А так они сами виноваты, им заказывают фигню, они ее клепают, к нам ее привозят, мы покупаем и говорим "фууу". И это не с одним товаром такое, поэтому к китайской продукции такое отношение и сложилось и еще очень долго оно не изменится.

[Сергей киевскаяобл.]

Ребята, в ветке пошел полный оффтоп. Давайте переключимся на обсуждение сварочного оборудования! И иже с ними

 

Согласен! И чистки модера нам не избежать!

[Spel]

Расскажите про китайца мне, 2 года езжу! Друг на малолитражном китайце попал в лобовуху на 60км - машину отреставрировал. Так что не нада ЛЯ-ЛЯ!!!!

 

Уважаемый 3Dshnik если ваш китаец встретися с моим Запорожцем, то от вашего ведра с болтами , кроме гроверов ничего не останется.

Это я Вам как дальнобойщик с 20ти летнем стажем ответственно заявляю.

Я такого на доргогах страны повидал. Как все эти лушпайки в хауно превращаются, а что самое обидное в лушпайках были люди, и на то что от них(людей) осталось , даже опытным МЧСникам смотреть страшно, а Вы говорите "Я два года езжу".

А ведь есть разница: езжу и врезаюсь?

Не дай Бог, чтоб Вас притер контейнеровоз где нибудь на пересыпи....

И я не злорадствую, так как жизнь превыше всего, все остальное купим.

Будьте внимательны за рулем.

[aluma]

Эта низкая проба как раз и заказывается брендователями дабы срубить побольше деньги...

Парни,изготовляется,заказывается,завозится то,что имеет наибольший платёжеспособный спрос.

Не самое лучшее потому,что оно будет сильно дороже.

И слава Богу,что завозится,"мандат на торговлю в резервации" (отсутствие выбора)-голубая мечта всех продаванов! :D

 

В своё время в Европе так-же воспринимались японские авто.

И даже ограничения были на продажу в Европе.

[sanya1975]

И слава Богу,что завозится,"мандат на торговлю в резервации" (отсутствие выбора)-голубая мечта всех продаванов! :D

В одно из прошлых обсуждений достоинств-недостатков импортного-отечественного уже ведь приходили к выводу, что для пользователя ситауция как раз отличная. Не было бы конкуренции, за качеством бы вообще никто не следил, а цена на китайцев без конкуренции была бы те же 3000 грн, за которые сейчас клюют наших производителей. Их по-крупному завозит буквально несколько фирм в Украину, договорились бы как-нибудь между собой.

Но и наоборот, если бы не было китайцев по полторы тыщи гривен, где гарантия, что отечественные не стоили бы 4-5 тысяч?

Так что потенциальные покупатели должны быть только довольны, что могут в любой ценовой категории и с любыми возможностями выбирать технику. Даже Транспокет 1500 почти за тысячу долларов

[3Dshnik]

Занимайтесь доски, лопаты, бадьи, бетономешалки, уровни

и не порите чушь

Я автослесарь по первому образованию, а Вы? Для меня ВЫ порите чушь, и видите, Вам даже нечего выставить как контраргумент...

Ведь это вы сказали:

3Dshnik кажется Вы начинаете чудить Внимательно исследуйте результаты краш-тестов.

-Так отвечайте за свои слова! Я ведь дал видео? Там же все четко видно, даже стекло лобовое на месте!

 

Как с вами можно инверторы обсуждать, если вы просто не отвечаете за свои слова? Сказали что я "начинаю чудить", а сами и обосновать не можете, увертываетесь как... Это ведь ваш контраргумент: "Занимайтесь доски, лопаты, бадьи, бетономешалки, уровни"...

 

Вы не адекватен, обвиняете, а потом выдаете: "не порите чушь", как можно принимать всерьез ваши рекомендации по инверторам, если вашим единственным аргументом есть: "не порите чушь".

Вы есть обычный продаван который долдонит "это не покупай - покупай это!" А на вопрос "Почему?" -"Не порите чушь!"

На базаре я таких просто посылаю матом!

[3Dshnik]

Уважаемый 3Dshnik если ваш китаец встретися с моим Запорожцем, то от вашего ведра с болтами , кроме гроверов ничего не останется.

Это я Вам как дальнобойщик с 20ти летнем стажем ответственно заявляю.

Я такого на доргогах страны повидал. Как все эти лушпайки в хауно превращаются, а что самое обидное в лушпайках были люди, и на то что от них(людей) осталось , даже опытным МЧСникам смотреть страшно, а Вы говорите "Я два года езжу".

А ведь есть разница: езжу и врезаюсь?

Не дай Бог, чтоб Вас притер контейнеровоз где нибудь на пересыпи....

И я не злорадствую, так как жизнь превыше всего, все остальное купим.

Будьте внимательны за рулем.

"не порите чушь"(С)

Во-первых, я ну оооооооочень аккуратно езжу, я сам с правами кат."С", я знаю ГДЕ НЕ НАДО ставать.

Во-вторых, если контейнер притереться к Мерсу - будет абсолютно то же.

Вот вам ув.дальнобойщик авария Чери М11 и фуры - водитель жив!

Что вы теперь скажите???

А тут ДТП Чери М11 против Лада Калина, в Калине - ТРИ! трупа!

granta-club.su/viewtopic.php?f=18&t=484

Спасибо!

[3Dshnik]

В одно из прошлых обсуждений достоинств-недостатков импортного-отечественного уже ведь приходили к выводу, что для пользователя ситауция как раз отличная. Не было бы конкуренции, за качеством бы вообще никто не следил, а цена на китайцев без конкуренции была бы те же 3000 грн, за которые сейчас клюют наших производителей. Их по-крупному завозит буквально несколько фирм в Украину, договорились бы как-нибудь между собой.

Но и наоборот, если бы не было китайцев по полторы тыщи гривен, где гарантия, что отечественные не стоили бы 4-5 тысяч?

Так что потенциальные покупатели должны быть только довольны, что могут в любой ценовой категории и с любыми возможностями выбирать технику. Даже Транспокет 1500 почти за тысячу долларов

Да, не довольны только продаваны.

Но я всеравно куплю наш инвертор, ибо могу позволить.

[grozdov]

.....

Вы не адекватен........

На базаре я таких просто посылаю матом!

Поэтому лицо в противогазе?

[Сергей киевскаяобл.]

Эта низкая проба как раз и заказывается брендователями дабы срубить побольше деньги. Если бы китайци не шли на поводу у таких брендователей, а делали так как требуется, то и отношение к их продукции было бы другое. А так они сами виноваты, им заказывают фигню, они ее клепают, к нам ее привозят, мы покупаем и говорим "фууу". И это не с одним товаром такое, поэтому к китайской продукции такое отношение и сложилось и еще очень долго оно не изменится.

 

Мой зять работал в Англии год. Весь товар там для среднего по доходам человека производится в Китае. Чопорные английцы со своей пословицей"я не настолько богат,чтобы покупать дешевые вещи" как раз и берут этот китай. Но он качественный! Ибо действуют стандарты,которым продукция должна отвечать. А у нас бензин до сих пор как бы Евро2 и то на бумаге.

[Sotrudnik]

Н-да... Давненько администрация сюда не заглядывала:D

[Spel]

"не порите чушь"(С)

 

Вот вам ув.дальнобойщик авария Чери М11 и фуры - водитель жив!

Что вы теперь скажите???

 

Спасибо!

Я скажу: "Повезло мужику."

На черри вынести мост фуре, Это круто. Вот вам и китайские грузовики

А что Вы скажете про вчерашнюю аварию под Ровно?

Мгнум против Спринтера, водилы тоже живы, а половина пасажиров насмерть.

На количество выживших в аварии влияет оч много факторов.

А в прошлом году км 10 от Чутовоа DAF- XF и Спринетр касание левіми бортами.

Водила дафа труп, а в спринтере из 18 человек тоже 11 трупов или около того.

Так что марка а\м на смертность влияет коссвено.

[Сергей киевскаяобл.]

Я скажу: "Повезло мужику."

На черри вынести мост фуре, Это круто. Вот вам и китайские грузовики

А что Вы скажете про вчерашнюю аварию под Ровно?

Мгнум против Спринтера, водилы тоже живы, а половина пасажиров насмерть.

На количество выживших в аварии влияет оч много факторов.

А в прошлом году км 10 от Чутовоа DAF- XF и Спринетр касание левіми бортами.

Водила дафа труп, а в спринтере из 18 человек тоже 11 трупов или около того.

Так что марка а\м на смертность влияет коссвено.

 

До 60км/час спасают еще ремни. Пассажиры у нас как всегда не пристегнуты.А если скорость свыше 100,то...

[3Dshnik]

Я скажу: "Повезло мужику."

На черри вынести мост фуре, Это круто. Вот вам и китайские грузовики

А что Вы скажете про вчерашнюю аварию под Ровно?

Мгнум против Спринтера, водилы тоже живы, а половина пасажиров насмерть.

На количество выживших в аварии влияет оч много факторов.

А в прошлом году км 10 от Чутовоа DAF- XF и Спринетр касание левіми бортами.

Водила дафа труп, а в спринтере из 18 человек тоже 11 трупов или около того.

Так что марка а\м на смертность влияет коссвено.

Вот и я о том же...

А ВДИ вот начал вспоминать, "а вот если бы на китайце!..."

Вот когда будет ВДИ на китайце, вот тогда пусть отвечает. А так это пустой звон.

Я ездил и не жалуюсь. Было что и бампером бордюры цеплял, не отпал. Хотя продаваны говорят, что бампер обезательно рассыпется, потому я уже не верю просто словам.

[Sotrudnik]

Вот и я о том же...

А ВДИ вот начал вспоминать, "а вот если бы на китайце!..."

Вот когда будет ВДИ на китайце, вот тогда пусть отвечает. А так это пустой звон.

Я ездил и не жалуюсь. Было что и бампером бордюры цеплял, не отпал. Хотя продаваны говорят, что бампер обезательно рассыпется, потому я уже не верю просто словам.

Пусть кто-то другой будет на китайце, и не вы на запорожце (смоделируем ситуацию) и пусть все будут живы-здоровы!:D

[sand61111]

"Каждому свое" как любил говаривать один философ(тоже плохо кончил):DА щодо инструмента,если Вам надо профинструмент,потому что Вы им деньги зарабатываете,то Вы и покупаете профессиональный.Если бы у китайцев был дешевый профессиональный инструмент,то про шо мова,ну так его ж нету.Может он и есть в Китае,но к нам его не везут,потому что цена его будет как,цена Бош Метабо Хилти и др.

[mans_2008]

то закладывал в программу выпуска 0,01% от себестоимости "железа*" на гарантийный ремонт. К примеру, если себестоимость "железа" 7500 руб, то на гарантийный ремонт +75 руб к стоимости аппарата.

Эт не 0,01%, а 1 %

[avaks]

Эт не 0,01%, а 1 %

Да, именно так. Просто я плохо умею считать и писать :D