Стиль вождения авто и его последствия.

[siy]

Попытаюсь таки объяснить.

Вы поворачиваете влево выехав на рельсы, сразу повернуть не получилось, ждете зеленый. Сзади подъехал трамвай - Вы нарушаете?

Если правилами предусмотрены знаки действующие по времени, то гос службы должны обязать авто производителя ставить часы в машину, а не водителя иметь часы с собой. Нельзя давать им (властям) ни малейшего спуска и шанса профилонить и за ошибки сразу наказывать - такая у них работа.

Про ДСТУ - из-за ихней лени мне минимум час потратить на разборки и настроение испортить. Какой суд? Вы знаете, что не все живут в больших городах.

Про темное время суток вообще полная жесть. Особенно за пол часа до захода. Ощущение, что все эти правила создают профаны с заплывшими жиром мозгами.

Пункт про дублирование знаков просто изъяли из редакции.

[Игореха]

Попытаюсь таки объяснить.

Вы поворачиваете влево выехав на рельсы, сразу повернуть не получилось, ждете зеленый. Сзади подъехал трамвай - Вы нарушаете?

Это более "тонкие материи" и в паре предложений не объяснишь.

Если кратко, именно в такой ситуации - не нарушаете

 

Добавлено через 6 минут

Если правилами предусмотрены знаки действующие по времени, то гос службы должны обязать авто производителя ставить часы в машину, а не водителя иметь часы с собой.

Я конечно понимаю ваше "несогласие", да и сам бы возможно именно так доказывал гайцам, почему я проехал, нарушив табличку )))

Но, это всего-лишь наши хотелки.

Опровергнуть/довести обратное вы можете только одним способом. Привести цитату из нормативки, в которой сказано то, о чем вы написали выше ;)

ВременнЫе таблички существовали практически с самого начала существования дор.знаков. Но совковый автопром почему-то не спешил снабжать автомобили часами.

А как определять дни недели по часам? ;)

А как определять "пол часа до начала сумерек"? :D Это вас не смущает?

 

Добавлено через 12 минут

Пункт про дублирование знаков просто изъяли из редакции.

 

Какой?

Я уже выше писал. Напишу еще раз. Можно вообще убрать все разделы из ПДД, которые касаются знаков, разметки, светофоров, и подобные.

И просто оставить ссылки на ДСТУ. В частности - 4100-2002.

И ничего не поменяется! ;) Ибо ПДД - это НЕ самодостаточный НПА.

В ПДД приведен перечень "узаконенных" правил/обязонностей по управлению автомобилем в условиях "дорожной обстановки". А вот сама "дорожная обстановка" описана в совсем других документах. И то, что краткие тезисы из "дорожной обстановки" приведены в ПДД, это всего-лишь попытка собрать основные моменты в одном документе - облегчить жизнь водителю. Но совершенно не обязательно это было делать.

Вас же не смущает, возможно, что перед "лежачими полицейскими" устанавливают знаки 3.29 - 20 и 30кчм? Могут даже установить (40)-(20)-(бугор). Или смущает? ;)

[Игореха]

Про ДСТУ - из-за ихней лени мне минимум час потратить на разборки и настроение испортить. Какой суд? Вы знаете, что не все живут в больших городах.

А что, с выходом новых редакций ПДД у "них" лени становится больше/меньше? :D Ну если вы хотите, чтобы что-то менялось - тратьте время. Не хотите - не тратьте. Делов-то?

"Они" ни с 2013 года стали ленивыми. Они такими были практически всегда. И чем дальше, тем ленивее. Ибо их никто(мало кто) имеет, кроме начальства. И не ПДД их расслабляет. Да большинство из них его и не знают в том объеме, в котором положено знать представителю ГАИ.

Особенно им не ведомы последние изменения и редакции Правил. Я в этом лично убеждался ДЕСЯТКИ раз. Когда мне с пеной у рта доказывали, что я мудак, который сам придумал какой-то пункт правил

Достаю ПДД (актуальную редакцию) из "бардачка", открываю и тычу под нос. В большинстве случаев,смотрят, крутят носом, говорят что это я сам такую х..ню придумал и распечатал, начинают звонить в полк и спрашивать у старшего по смене, правду-ли я говорю:lol:

Каких только идиотов не встречал!:D

[siy]

А что, с выходом новых редакций ПДД у "них" лени становится больше/меньше? :D Ну если вы хотите, чтобы что-то менялось - тратьте время. Не хотите - не тратьте. Делов-то?

"Они" ни с 2013 года стали ленивыми. Они такими были практически всегда. И чем дальше, тем ленивее. Ибо их никто(мало кто) имеет, кроме начальства. И не ПДД их расслабляет. Да большинство из них его и не знают в том объеме, в котором положено знать представителю ГАИ.

Особенно им не ведомы последние изменения и редакции Правил. Я в этом лично убеждался ДЕСЯТКИ раз. Когда мне с пеной у рта доказывали, что я мудак, который сам придумал какой-то пункт правил

Достаю ПДД (актуальную редакцию) из "бардачка", открываю и тычу под нос. В большинстве случаев,смотрят, крутят носом, говорят что это я сам такую х..ню придумал и распечатал, начинают звонить в полк и спрашивать у старшего по смене, правду-ли я говорю:lol:

Каких только идиотов не встречал!:D

 

Чтобы что-то поменять надо подавать в суд на конкретного работника даi на не знание правил и профнепригодность повлекшие потерю времени-финансов (или что подобное), все деяния, что буду с ними спорить и судиться по каждому случаю им до лампочки. Но кому не лень этим заниматься?

Формулировка у них простая - я пишу протокол, а ты мол сам потом разбирайся, это даже обидно как-то.

А Вам "Игореха" хватит уже тут троллить

[Игореха]

Чтобы что-то поменять надо подавать в суд на конкретного работника даi на не знание правил и профнепригодность повлекшие потерю времени-финансов (или что подобное), все деяния, что буду с ними спорить и судиться по каждому случаю им до лампочки. Но кому не лень этим заниматься?

Формулировка у них простая - я пишу протокол, а ты мол сам потом разбирайся, это даже обидно как-то.

А Вам "Игореха" хватит уже тут троллить

 

Снова меня обвиняют в троллизме - как привычно!

Т.е. свои сообщения вы не считаете троллизмом, а если я аргументированно довожу свою позицию - это троллизм?

Ну тогда не отвечайте на мои посты и не комментируйте - не кормите троля ;):D

Я когда подаю в суд, в т.ч. требую признать действия сотрудника ГАИ незаконными (тогда, когда они формально незаконны). И выигрывал эти суды, и даже пару раз мои исковые требования были удовлетворены в полном объеме.

Я еще раз настаиваю. Если вам лично пох, то вы можете просто башлять им в карман. Очевидно, этими действиями, вы повышаете профессиональный уровень гайцов. Бог вам судья (и УК - тоже).

Вместо того чтобы сидеть и ныть перед монитором о вселенской несправедливости, и жаловаться на все государство, при этом "давая на лапу", я предпочитаю тратить свое время, чтобы образумить зарвавшихся и полностью непрофессиональных гайцов, и других "слуг народа".

Вам не нравится? Но вы вроде не госслужащий? Значит нам пока не суждено пересечься в жизни по этоим вопросам. Поэтому просто игнорьте меня.

 

ПС Я уже заметил, что когда человек не может аргументировать свою опзицию, либо аргументированно ответить на закономерные вопросы, то начинает обвинять в троллизме оппонента. ))))

Собственно, ваш ответ на мои вопросы предельно ясен - аргументов нет.

[Stroim DOM]

(ссылка на изображение устарела)

[Игореха]

В машине, магнитола перманентно настроена на Авторадио.

Иногда попадаю на викторину "Проверка на дорогах".

 

Из анонса сего мероприятия

 

Приймати іспит и ставити питання буде людина, яка майже щодня приймає справжні іспити в МРЕО - заступник начальника центра ДАЇ №2 у місті Києві Олександр Генадійович Степанов.

 

Вчера был задан вопрос этим "экзаменатором".

 

Требования какой дорожной разметки, согласно ПДД, являются обязательными для выполнения:

а) только белой

б) любой

в) только желтой.

 

Ну то что звонивший ответил "а" - пол беды.

 

Но оказывается, "экзаменатор" - аж целый зам центра ГАИ№2! - бестолочь, сам не знает правильного ответа.

 

Ибо, среди его вариантов ответа (а лично он считает, что правильный вариант - "б"), правильного нет.

 

Что тогда хотеть от рядового водителя?

[Svet_LED]

Места где поставить автомобиль, было дофига. Но поставить, именно на пешеходном переходе, что бы и пройти не возможно было -это фишка бл......ть?

[Ratel]

Места где поставить автомобиль, было дофига. Но поставить, именно на пешеходном переходе, что бы и пройти не возможно было -это фишка бл......ть?

 

[Игореха]

Места где поставить автомобиль, было дофига. Но поставить, именно на пешеходном переходе, что бы и пройти не возможно было -это фишка бл......ть?

 

Это их не оправдывает, но иногда бывает, что все занято, и самые умные лезут на переходы и клумбы. А потом народ начинает разъезжаться, а умные остаются стоять как "бельмо на глазу" ))

[Svet_LED]

а умные остаются

Они парковались как самые умные. Места было много, я на балконе шашлык жарил, жаль только не подумал общую панораму сфоткать.

[Ratel]

я на балконе шашлык жарил

 

[Svet_LED]

 

Электрошашлычница

[Игореха]

жаль только не подумал общую панораму сфоткать.

 

Верим без фото ))

[ozzy]

www.zhitomir.info/news_135108.html

[Игорь190658]

да никто Киева не боиться... я тоже езжу с навигатором в незнакомых городах и скажу, что не всегда получается вовремя среагировать на указания навигатора и перестроиться... вы киевлянин, не в обиду, но вы этого не поймёте - когда привык, что максимум 2 полосы в одну сторону, а тут и 4 и 5 сразу, вот и не сразу привыкаешь к такой езде... вы съездите в Москву на машине с самым крутым навигатором, а потом расскажите, сколько раз вам за день и каждый день сигналили...

В прошлом году с женой делали на машине турне по европе. Один навигатор был мой, а второй, прошитый вроде-как обновлёнными картами, дала соседка в деревне. Мой говорил мужским голосом, её, соответственно, настроен на женский. Я угорал! Едем по тесной улице, к примеру, того же Гамбурга. Мой вещает: возьмите левее. Её вякает типа через 30 метров поверните направо..

[M+A]

Мой вещает: возьмите левее. Её вякает типа через 30 метров поверните направо

 

Варианты доезда пробовали менять? Может, у одного стоял "быстрый" маршрут у другого - другой...

[Игорь190658]

Варианты доезда пробовали менять? Может, у одного стоял "быстрый" маршрут у другого - другой...

В её я не копался. Но тут есть другое основание. В городах с узкими да ещё и лесистыми улицами с высокой застройкой идёт искажение сигналов GPS из-за отражения от стен и т.п. У меня на работе есть высокоточная геодезическая аппаратура. Так если антенну прислонить к углу здания можем получить координаты с отлётом 3-5 а то и более метров.

[M+A]

В её я не копался. Но тут есть другое основание. В городах с узкими да ещё и лесистыми улицами...

 

А зря. Может, в одном из двух, вообще велосипед как ТС установлено...

 

По искажению сигнала... Знаете, я вот хожу грибы собирать с навигатором в телефоне. Где бросаю корзинку, там ее и нахожу. Плюс минус 5 метров. Это в лесу.

 

Про город с его отражениями... Не верю (С)

Столько накатал и находил по той Европе с навигатором... Никаких проблем.

[Игореха]

Про город с его отражениями... Не верю (С)

 

Ну мы не знаем какой ГПС-чип в том навигаторе используется, сколько спутников он в реальных условиях может взять в расчет и т.п. Бывает и по-более погрешность. От конкретного навигатора и местности зависит.

[Игорь190658]

А зря. Может, в одном из двух, вообще велосипед как ТС установлено...

 

По искажению сигнала... Знаете, я вот хожу грибы собирать с навигатором в телефоне. Где бросаю корзинку, там ее и нахожу. Плюс минус 5 метров. Это в лесу.

 

Про город с его отражениями... Не верю (С)

Столько накатал и находил по той Европе с навигатором... Никаких проблем.

Про свой курьёз я написал правду. Про работу высокоточной аппаратуры в режиме RTK можете у геодезистов спросить если мне не верите. Друг искал свой велосипед на опушке леса по навигатору пол часа. Правда велик он на сук в листве подвесил... Если серьёзно о навигации, то в целом эти штучки очень хорошо помогают. Однако, порой надо иметь очень хорошую реакцию(на сложных развязках) и умение в принципе или опыт ориентироваться в сложных городских условиях. Большое значение имеет обновление карт. Например, в Польше шли массовые активные дорожные работы и мой навигатор меня плутал часов 5-6 пока местные не объяснили что к чему. Из Чехии почти в Югославию попал. Карты у меня такие старые штоле?

 

Добавлено через 6 минут

Ну мы не знаем какой ГПС-чип в том навигаторе используется, сколько спутников он в реальных условиях может взять в расчет и т.п. Бывает и по-более погрешность. От конкретного навигатора и местности зависит.

Я не хочу проводить долгий и нудный ликбез о работе спутниковой навигации. Есть система ВГС-84. Её основная точность с погрешностью радиусом 15 метров. То есть истинная координата искомой точки лежит в круге диаметром 30 метров. Такая вот упрощёнка. Далее математические обработки с обратной связью. Это уже тёмный лес. Нуднятина, короче.

 

Добавлено через 3 минуты

Если не ошибаюсь то да, надо у родычей переспросить. В Беларусии то 200% точно.

Заводская тонировка в пределах установленных норм на лобовухе и передних боковых. Задние не нормируются. У жены на Прадике сзади очень тёмные. Когда в Белоруссии тормознули за скорость про стёкла ни гу-гу. Это везде так!

 

Добавлено через 24 минуты

- Почему Вы поставили машину прямо на переходе?

- Штоаа? - какбэ говорит нам на это все хазяин-полный-папа машины.

 

Фотку сделала на переходе на Ковпака.

Если не сложно - репостните, а то чувак сильно хотел быть замеченным. Поможем придурку. (с)

 

 

(ссылка на изображение устарела)

(ссылка на изображение устарела)

Хорошо бы ещё опубликовать ФИО и адрес этого "папы":x

[Игореха]

Я не хочу проводить долгий и нудный ликбез о работе спутниковой навигации. Есть система ВГС-84. Её основная точность с погрешностью радиусом 15 метров. То есть истинная координата искомой точки лежит в круге диаметром 30 метров. Такая вот упрощёнка. Далее математические обработки с обратной связью. Это уже тёмный лес. Нуднятина, короче.

 

Так, а что не так? )) От числа и качества "видимых" спутников точность не зависит?

[Игорь190658]

еще однА, которой объяснили, что надо уважать и других участников дорожного движения.

Бывает, что жена просит свозить её в Москву по делам. Едем. Пробки. Лезет борзота и несчастные со всех щелей. Я стараюсь в меру пропускать. Жена орёт типа какого х.. ты их пропускаешь! Я ей: садись сама и не жалей никого и себя со своей машиной а я на попутках до дома доберусь. Ну матюком чё-нить добавлю чтобы получше и быстрее дошло. Затыкается. Через 2-3 месяца едем и опять говнится. Говорю ей у тебя весь Прадик со всех сторон пошарпанный. Хочешь ещё и помять?

 

Добавлено через 40 минут

Так, а что не так? )) От числа и качества "видимых" спутников точность не зависит?

Как раз кол-во спутников даёт точное приближение. Просто сеть строится из множества треугольников от наиболее благоприятных спутников и образованные вершины должны сходиться в одной точке. Без специальной программы математической обработки с обратной связью эта точка гуляет в круге диаметром 30 метров. На экране геодезической аппаратуры это явление хорошо видно.

[Игореха]

Как раз кол-во спутников даёт точное приближение. Просто сеть строится из множества треугольников от наиболее благоприятных спутников и образованные вершины должны сходиться в одной точке. Без специальной программы математической обработки с обратной связью эта точка гуляет в круге диаметром 30 метров. На экране геодезической аппаратуры это явление хорошо видно.

 

Да я как бы по профильной специальности, с навигацией и локацией дружен В ГПС сильно не лез, но с принципами знаком. А что подразумевается под обратной связью?

[Игорь190658]

Да я как бы по профильной специальности, с навигацией и локацией дружен В ГПС сильно не лез, но с принципами знаком. А что подразумевается под обратной связью?

Для точного позиционирования(в геодезии) применяются 2 приёмника: база и ровер. База стационарная(как правило) имеет привязку по координатам к ближайшему пункту высокого класса государственной геодезической сети ГГС(триангуляции). Имеет встроенный модем GSM/УКВ. Ровер используется в месте определения координат точек. Также имеет встроенный модем. По модему устанавливается связь между базой и ровером. База определяет параметры нахождения ровера относительно спутников, пунктов ГГС, вычисляет координаты и передаёт на ровер. Как-то так в упрощённом виде. А навигаторы просто получают инфу со спутников без привязки к местности.