Советы на зиму...

[-Xeon-]

Предлагаю описывать реальные случаи с жизни о своих "секретах" вождения и обращения с машиной в зимний период.

 

Сегодня понял, зачем у меня еще с лета валяется в багажнике топорик. Заехал на стоянку, само собой не чищенную - сплошной лед. Попал колесом в ледовую яму, при выезде с нее тронуться не смог, колесо просто шлифовало. Топориком срубил лед под колесом(сровнял поверхность) и замечательно выехал.

 

Так же, если у кого дома есть старый аккумулятор - советую в сильные морозы зарядить его. В случае чего, он поможет завести машину, накинувши на него "крокодилы" и подсоединив его к основному аккумулятору.

[karapuz74]

я с собой в салоне песочек вожу. Почему в салоне? Чтобы не замерз, пока машина стоит.

Лопата есть, прикуриватель от аккумулятора. Обогрев заднего стекла поставил ( оччень нужная вещь)

[Maris]

я с собой в салоне песочек вожу. Почему в салоне? Чтобы не замерз, пока машина стоит.

Лопата есть, прикуриватель от аккумулятора. Обогрев заднего стекла поставил ( оччень нужная вещь)

 

позапрошлой зимой был в Самаре,Саратове.

Видел такую картину. Утром идут водители на стоянку к своим машинам и несут аккумуляторы. поставил прогрел и поехал.

Мороз был -30.

Перед морозами проверить жидкости,акум,омывайку.

Для дизеля заливать Арктику.

[mitrofan1]

перед тем как заводить авто в -20/-25,надо прогреть аккум - включить ближн.свет на пару минут,

ну и на ручник не ставить -примерзают колодки к дискам

[-Xeon-]

Сегодня утром - не завелся

Три раза пытался - аккумулятор так и не смог прокрутить стартер , на третий раз начали мигать все лампочки на приборке и аккумулятор помахал мне ручкой. Лень было подыматься домой за вторым аккумулятором - пришлось ехать на работу со всеми, на развозке.

[=YaSto=]

Сегодня утром - не завелся

Три раза пытался - аккумулятор так и не смог прокрутить стартер , на третий раз начали мигать все лампочки на приборке и аккумулятор помахал мне ручкой. Лень было подыматься домой за вторым аккумулятором - пришлось ехать на работу со всеми, на развозке.

полезно в механике сцепление выжать и держать пока не запустится и покрутит немного, у меня так однозначно легче запусается...

[-Xeon-]

полезно в механике сцепление выжать и держать пока не запустится и покрутит немного, у меня так однозначно легче запусается...

 

Обижаете :D - это действие происходит как само собою разумеющееся.

[=YaSto=]

Обижаете :D - это действие происходит как само собою разумеющееся.

ни в коем случае коллега! просто есть чайники...кому на автомате, а кому полезно узнать.

я десяток лет назад как за руль сел, очень многого не знал и сайтов не читал, да вроде и не было тогда в таком изобилии, так вот усё познавалось на личном опыте и советах бывалых.

пока пару раз в заносы не слетал - не разумел как на льду себя вести, преимущества зимней резины (а не всесезонка голимая) тоже касается и зимнего пуска авто и так далее до бесконечности...

[Romb]

auto.oboz.ua/analytics/73042-kak-zavesti-holodnyij-motor-zimoj-sovetyi-ekspertov.htm

[M+A]

при выезде с нее тронуться не смог, колесо просто шлифовало. Топориком срубил лед под колесом(сровнял поверхность) и замечательно выехал.

А коврики, под ногами, на что?;)

[Viorel]

позапрошлой зимой был в Самаре,Саратове.

Видел такую картину. Утром идут водители на стоянку к своим машинам и несут аккумуляторы. поставил прогрел и поехал.

Мороз был -30.

Перед морозами проверить жидкости,акум,омывайку.

Для дизеля заливать Арктику.

+1.Прошлой зимой, в -15, оставлял АКБ в бытовке охранника.

[Viorel]

перед тем как заводить авто в -20/-25,надо прогреть аккум - включить ближн.свет на пару минут,

ну и на ручник не ставить -примерзают колодки к дискам

+1. Так сказать "оживить" АКБ. Если в машине есть електробензонасос, то при включении зажигания, он начинает работать. В принципе этого достаточно для оживления АКБ.

[Viorel]

Еще добавлю. Перед зимой обязательно поменять масло. Желательно на синтетику, т.к. на холоде оно менее вязкое и двигатель легче прокрутить. Нет возможности - на полусинтетику.

[Viorel]

Еще. Если у Вас дизель, то на зиму при себе надо иметь запасной топливный фильтр и хотя бы 1 литр очищенного керосина (в Эпике продается). Чекушка в аптечке (для себя), если сломался в дороге. Теплые варежки, носки, шапка - все это тоже должно валяться где-то в багажнике.

[-Xeon-]

Сегодня и я завелся - взял с собою старый заряженный аккумулятор, накинул провода и завелся с пол оборота 8-).

[=YaSto=]

Сегодня и я завелся - взял с собою старый заряженный аккумулятор, накинул провода и завелся с пол оборота 8-).

безопасной езды!

[romandet]

я с собой в салоне песочек вожу. Почему в салоне? Чтобы не замерз, пока машина стоит.

Лопата есть, прикуриватель от аккумулятора. Обогрев заднего стекла поставил ( оччень нужная вещь)

 

Сорри, по моему эта опция(обогрев заднего стекла) в базе уже и на Вазе, лет 20....

[Viorel]

Сегодня и я завелся - взял с собою старый заряженный аккумулятор, накинул провода и завелся с пол оборота 8-).

Я тоже сегодня подключил второю АКБ и завелся.

[Maris]

Еще. Если у Вас дизель, то на зиму при себе надо иметь запасной топливный фильтр и хотя бы 1 литр очищенного керосина (в Эпике продается). Чекушка в аптечке (для себя), если сломался в дороге. Теплые варежки, носки, шапка - все это тоже должно валяться где-то в багажнике.

 

Чекушка, и за руль,не совместимо.

А что бы ночевать в машине, это нужно ездить там где нет цивилизации.

Вообще зимой запас тур набора - лопатки,топора,одеяло,троса.

Только на пользу.

[usercomster]

мне на неделе водитель один хитрость рассазал как по льду и снегу ехать если сцепления нету,а надо выехать. Просыпает сухим цементом дорожку. Говорит писок тихо в уголке отдыхает по эффекту

[Maris]

мне на неделе водитель один хитрость рассазал как по льду и снегу ехать если сцепления нету,а надо выехать. Просыпает сухим цементом дорожку. Говорит писок тихо в уголке отдыхает по эффекту

А сосед не расказал где брать цемент, в этот момент?

Это возможно во дворе дома а когда на трассе,сомнительно.

Вы же не будете с собой возить мешок в багажнике?

[usercomster]

так он с собой его возит,вместе с лопатой и рядном

[Rebe]

С наступлением снегов в багажнике прочно селятся: МСЛ с длинной ручкой, небольшая снеговая лопата и джутовый мешок. Нет такого места, откуда не выберешься с таким набором. Разве что только из кювета.

[Run]

на дизеле в морозы накачиваю сначало топливный фильтр вручную а потом завожу

на другой машине на дизеле на топливаном фильтре стоял подогреватель, включал на пару минут перед запуском

 

при первом гололеде советую поехать на пустую скользкую площадку и попробовать (ПРОЧУВСТВОВАТЬ) машину на зимней резине в заносах и разные варианты торможения, проверить и почувствоать работу АБС с данной резиной, и другой электроники если такова имеется, так сказать отработать зимнее контраварийное вождение, чтобы потом очко не играло когда на дороге начнет машину елозить по льду... после таких тренировок обычно автоматически отрабатываешь маневр

Змінено 31 січня 2012 користувачем Run

[Run]

На трассе зимой почаще "щупать" дорожное полотно покрышками, резко нажимая педаль тормоза на прямом ровном и ПУСТОМ участке дороги.

Живя в районе Бориспольской объездной, и каждый день вижу ушедшие в кювет авто.

А почему? Потому что пару км назад было сухо и нормальное сцепление с дорогой, а дальше перемело и каток, а оно пошло на обгон или резко крутануло рулем и вот здравствуй кювет...

Часто на вид асфальт сухой, а на самом деле он под корочкой льда, и это можно прочувствовать только при резком маневре... но уж лучше прощупать торможением, чем кюветом...