УПС странно себя ведет, подскажите плз.

[Larsen_bmw]

Ситуация такая.

Имеется УПС Powercom 650VA к которому вместо штатного аккума "прицеплен" автомобильный на 100а/ч. Заряжается все это дело от солнечных батарей через контроллер, зарядка идет исправно. Но вот страность присутствует

Если к УПС подсоединить лампу 220В 100 Вт-все в порядке, работает часами. А если цепляем мелочь (зарядник шуруповерта, радиоприемник), УПС отрубает выход 220 вольт примерно через 5-7 минут и не выключается, а как будто "зависает"... Не характерно попискивает, зеленый диод мигает в пол-накала, вообщем похоже глючит.

Неисправен УПС как мне кажется?

(Жаль, я его раньше не поверял, охлаждение внутри правильное сделал...Выкинуть?)

Подскажите пожалуйста.

[Serg-Solar]

Ситуация такая.

Имеется УПС Powercom 650VA к которому вместо штатного Подскажите пожалуйста.

 

может быть в упсе режим "стен-бай" не правильно выставлен и он нагрузку не видит?

1-попробуйте в сервис обратиться

2-Если не помогут то нагрузите упс экономной лампой (5-9-11-15-22ВТ) пока нагрузку не увидит.

[istvan1964]

может быть в упсе режим "стен-бай" не правильно выставлен и он нагрузку не видит?

1-попробуйте в сервис обратиться

2-Если не помогут то нагрузите упс экономной лампой (5-9-11-15-22ВТ) пока нагрузку не увидит.

 

Вы наверное правы. Имеем несколько таких "аппаратов".

Инструкция:

 

(ссылка на изображение устарела)

[Larsen_bmw]

2 istvan1964 Спасибо, похоже, что я плохо знаю матчасть в области УПС Powercom.

 

Попробую по инструкции, раз не доучился.

[istvan1964]

Ситуация такая.

Имеется УПС Powercom 650VA к которому вместо штатного аккума "прицеплен" автомобильный на 100а/ч. Заряжается все это дело от солнечных батарей через контроллер, зарядка идет исправно.

 

А схему контроллера или хотя-бы блок схему можете показать?

Вы вместо 7 А/Ч акк. включили 100 А/Ч. Цепи зарядки акк. в УПС пересчитали/переделали? Или зарядка хитрым образом идет от СБ?Как?

Мы переделывали УПС APC на автомобильные акк. Все работает, но требует доработки УПС, + надо доп. вентиляцию устраивать.

 

Как у Вас?

[Larsen_bmw]

А схему контроллера или хотя-бы блок схему можете показать?

Вы вместо 7 А/Ч акк. включили 100 А/Ч. Цепи зарядки акк. в УПС пересчитали/переделали? Или зарядка хитрым образом идет от СБ?Как?

Мы переделывали УПС APC на автомобильные акк. Все работает, но требует доработки УПС, + надо доп. вентиляцию устраивать.

 

Как у Вас?

Спасибо за ответ.

Зарядка идет от контроллера СБ (Steca Solsum 10.10), УПС присоединен параллельно контроллеру СБ к аккумулятору. Доп. вентилляция внутри УПСа сделана (кулер от блока питания компьютера и вентилляцинные отверствия на лицевой панели).

Больше ничего не дорабатывал, не умею пока.

[Larsen_bmw]

Схема контроллера тут, извините, "выдернуть" одну страничку не получилось.

steca_solsum_ru.pdf

[Nick_Azovsvet]

Довелось поработать както сервис инженером данной продукции, что приходит по питанию упса 220В? просто из вашего поста я так понял что на входе упса ничего нет а он постоянно находится в инверторном режиме.

[Larsen_bmw]

Довелось поработать както сервис инженером данной продукции, что приходит по питанию упса 220В? просто из вашего поста я так понял что на входе упса ничего нет а он постоянно находится в инверторном режиме.

 

Вы совершенно правы, он служит инвертором. К сети 220 не врисоединен совсем.

[Larsen_bmw]

Вы наверное правы. Имеем несколько таких "аппаратов".

Инструкция:

 

(ссылка на изображение устарела)

Все работает , буду учится читать инструкции сначала.

Спасибо огромедное, чуть не выкинул УПС

[Nick_Azovsvet]

Хотелось бы добавить. Инверторы обычных комповых блоков питания начального уровня не предназначены для постоянной работы в таком режиме. По крайней мере им необходим принудительный обдув и т.д. Это не я сам придумал, а услышал из уст разработчиков.

Делайте выводы господа