Резервне живлення шлагбаума

[Zak]

Добрий день.

Є потреба організувати резервне живлення шлагбаума на в'їзді в садове товариство.
Вихідні дані:
- Шлагбаум на базі приводу для відткатних воріт ALUTECH ROTEO RTО-500 (https://alutech.ua/ua/avtomatika/dlya-otkatnyh-vorot/privod-dlya-otkatnykh-vorot-roteo-rto-500)
- Зовнішній вигляд на фото
- Номінальна потужність - 250 Вт
- В режимі очікування - 4 Вт

Технічні вимоги:
- Забезпечити резервне живлення шлагбаума на ~ 6 годин
- Інтенсивність руху - 3 машини в годину.
- Розміщеня обладнання на вулиці на стовпі (тобто має бути відповідний захист і можливість працювати в морози)
- Мережа одна фаза 220В, з просадками до 180В.

Зможете запропонувати рішення?

[smotesko]

Вам знадобляться акумулятор та інвертор здатні працювати в широкому температурному диапазоні. 
Літій-залізо-фосфатні акумулятори не можна заряджати за мінусових температур, тому тут або робити обігрів, або брати кислотно-свинцевий акумулятор. Наприклад, гелевий акумулятор можна заряджати від -10°C. 
До інвертора такі ж вимоги. Victron Multiplus має робочий диапазон від -40 до +65°C. До того ж, він комплектується датчиком температури акумулятора для температурної компенсації напруги заряджання.

Потужність інвертора брати із запасом – тому що вона падає із зростанням температури вище 25°C. 

Розмістити їх у великому герметичному боксі з герметичними кабельними вводами. Розмір боксу я би брав значно більший потрібного за габаритами – щоб зменшити перегрів влітку. 
Накидати в бокс пакетів сілікагелю, встановити спеціальний клапан для вирівнювання тиску. 

Змінено В четвер в 19:05 користувачем smotesko

[yur43]

12 годин тому, smotesko сказав:

Вам знадобляться акумулятор та інвертор

там може бути мотор DS 24v, нащо тоді інвертор? Батарейка і ФЕМ з контролером.

[smotesko]

7 хвилин тому, yur43 сказав:

Батарейка і ФЕМ з контролером.

Так, або батарейка і зарядний пристрій – бо 230В туди вже підведено.