Zak Опубліковано: В середу в 15:50 Поділитись Опубліковано: В середу в 15:50 Добрий день. Є потреба організувати резервне живлення шлагбаума на в'їзді в садове товариство. Вихідні дані: - Шлагбаум на базі приводу для відткатних воріт ALUTECH ROTEO RTО-500 (https://alutech.ua/ua/avtomatika/dlya-otkatnyh-vorot/privod-dlya-otkatnykh-vorot-roteo-rto-500) - Зовнішній вигляд на фото - Номінальна потужність - 250 Вт - В режимі очікування - 4 Вт Технічні вимоги: - Забезпечити резервне живлення шлагбаума на ~ 6 годин - Інтенсивність руху - 3 машини в годину. - Розміщеня обладнання на вулиці на стовпі (тобто має бути відповідний захист і можливість працювати в морози) - Мережа одна фаза 220В, з просадками до 180В. Зможете запропонувати рішення? Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
smotesko Опубліковано: В четвер в 18:57 Поділитись Опубліковано: В четвер в 18:57 (змінено) Вам знадобляться акумулятор та інвертор здатні працювати в широкому температурному диапазоні. Літій-залізо-фосфатні акумулятори не можна заряджати за мінусових температур, тому тут або робити обігрів, або брати кислотно-свинцевий акумулятор. Наприклад, гелевий акумулятор можна заряджати від -10°C. До інвертора такі ж вимоги. Victron Multiplus має робочий диапазон від -40 до +65°C. До того ж, він комплектується датчиком температури акумулятора для температурної компенсації напруги заряджання. Потужність інвертора брати із запасом – тому що вона падає із зростанням температури вище 25°C. Розмістити їх у великому герметичному боксі з герметичними кабельними вводами. Розмір боксу я би брав значно більший потрібного за габаритами – щоб зменшити перегрів влітку. Накидати в бокс пакетів сілікагелю, встановити спеціальний клапан для вирівнювання тиску. Змінено В четвер в 19:05 користувачем smotesko Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
yur43 Опубліковано: В п'ятницю в 07:15 Поділитись Опубліковано: В п'ятницю в 07:15 12 годин тому, smotesko сказав: Вам знадобляться акумулятор та інвертор там може бути мотор DS 24v, нащо тоді інвертор? Батарейка і ФЕМ з контролером. 2 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
smotesko Опубліковано: В п'ятницю в 07:23 Поділитись Опубліковано: В п'ятницю в 07:23 7 хвилин тому, yur43 сказав: Батарейка і ФЕМ з контролером. Так, або батарейка і зарядний пристрій – бо 230В туди вже підведено. 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Рекомендовані повідомлення
Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування
Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз