ИБП или зарядная станция в котельную

[olegtr65]

Доброго времени суток.

В связи с последними событиями по отключению света задумался насчет зимы.

В котельной котел дровяной, работает сам по себе, без электричества. Но есть 2 циркуляционных насоса и вентилятор наддува с автоматикой. Если все это отключается, то котел просто закипает. Есть генератор, но его сутками гонять не будешь.

Проблема в том, что если даже котел прогорел, он сразу не остынет, один насос гоняет воду между котлом и бочкой накопителя, а второй воду по системе.

В общем вопрос такой. Что подобрать - зарядная станция, ИБП или инвертор? Суммарная нагрузка 2 насоса по 40 Вт и вентилятор 70 Вт. Итого 150 Вт. Чтобы хватило часа на 3-4 если вдруг ночью отключится свет. Лучше на 4.

И чтобы само переключалось при отключении света, чтобы ночью не караулить. Днем не проблема, можно генератор включить.

Лучше конечно зарядная станция или ИБП. Инвертор - кто его знает какое напряжение он будет выдавать. У меня один есть, на выходе что-то дикое прибором меряется. Насосы через него включать боюсь. Да и аккумулятор нужно не автомобильный.

Заранее спасибо за ответ.

 

[Dendnepr]

вполне можно ибп и автомобильній аккумулятор такой же по размерам, как в Вашем авто. Можно иногда менять местами. Особенно в случае долгого отсутвия єлектрики и проблем с генератором

[Canton]

Стоит ИБП SinPro-190 (чистый синус), 2 АКБ по 190 АЧ. Уже 16 лет полет нормальный

[smotesko]

Встановив родичу в котельню ДБЖ LogicPower 500VA та гелеву батарею на 100А*г. У нього така ж котельня, судячи з вашого опису. Вже дві зими працювало, все добре. Тримає цілу ніч запросто.  Лише хотілося б щоб струм заряду акумулятора був 20А. У цього пристрою 10А. 

Змінено 7 червня користувачем smotesko

[olegtr65]

2 минуты назад, smotesko сказал:

Встановив родичу в котельню ДБЖ LogicPower 500VA та гелеву батарею на 100А*г. У нього така ж котельня, судячи з вашого опису. Вже дві зими працювало, все добре. Лише хотілося б щоб струм заряду акумулятора був 20А. У цього пристрою 10А. 

Дякую. Я не зовсім розумію різницю між ДБЖ і заряд

ною станцією. Акумулятор краще зовнішній? Бо та ж Екофлоу чи Блуетті мають вбудовані.

[smotesko]

46 хвилин тому, olegtr65 сказав:

Я не зовсім розумію різницю між ДБЖ і зарядною станцією

Дбж призначений для стаціонарної постійної роботи, для забезпечення безперебійного живлення обладнання. Це якраз ваш випадок. ДБЖ оснащений внутрішнім реле, що перемикає живлення між мережею та самим ДБЖ. Тобто коли в мережі є напруга – обладнання живиться напряму від мережі, не використовуючи батарею. 
 

Зарядна станція призначена для мобільного використання на пікніках, в подорожах, на роботах в тих місцях де немає живлення. Зарядна станція не має перемикаючого реле і завжди живить навантаження від батареї. 
На практиці зарядну станцію можна використати як ДБЖ, але це може швидко зношувати її батарею. 
 

46 хвилин тому, olegtr65 сказав:

Акумулятор краще зовнішній?

Толкові ДБЖ мають підключення для зовнішнього акумулятора, це дозволяє вам не обмежуватись розмірами корпуса ДБЖ. 
Плюс, зовнішню батарею значно легше замінити коли вона втратить ресурс. 

Змінено 7 червня користувачем smotesko

[olegtr65]

45 минут назад, smotesko сказал:

Дбж призначений для стаціонарної постійної роботи, для забезпечення безперебійного живлення обладнання. Це якраз ваш випадок. ДБЖ оснащений внутрішнім реле, що перемикає живлення між мережею та самим ДБЖ. Тобто коли в мережі є напруга – обладнання живиться напряму від мережі, не використовуючи батарею. 
 

Зарядна станція призначена для мобільного використання на пікніках, в подорожах, на роботах в тих місцях де немає живлення. Зарядна станція не має перемикаючого реле і завжди живить навантаження від батареї. 
На практиці зарядну станцію можна використати як ДБЖ, але це може швидко зношувати її батарею. 
 

Толкові ДБЖ мають підключення для зовнішнього акумулятора, це дозволяє вам не обмежуватись розмірами корпуса ДБЖ. 
Плюс, зовнішню батарею значно легше замінити коли вона втратить ресурс. 

Зрозумів, дякую. Вже трохи почитав про це.

[vovarpd]

46 хвилин тому, smotesko сказав:

Зарядна станція призначена для мобільного використання на пікніках, в подорожах, на роботах в тих місцях де немає живлення. Зарядна станція не має перемикаючого реле і завжди живить навантаження від батареї. 
На практиці зарядну станцію можна використати як ДБЖ, але це може швидко зношувати її батарею. 

Є зарядні станції з режимом упса, тобто отим реле. Наприклад bluetti eb3a .  Але вона мала...268wh, нехватить. А от більше eb55/eb70 вже такого не вміють. Можливо ще якісь існують з режимом упса але мені наразі невідомі.

[olegtr65]

Якi думки щодо цього? Акукмулятор тiльки AGM, не гелевий

svn.kiev.ua/ua/komplekt-rezervnoho-zhyvlennia-invertor-kraft-krf-avr1200va-1kw-12v-akkumuliator-trinix-100-ah-agm/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwgpCzBhBhEiwAOSQWQUB_7wkKtsMiFPDaoWMBUr7XJaeD8dWaTmgcwjOc1TRC7QryIQ54NBoCOnsQAvD_BwE

[smotesko]

Акумулятор краще гелевий. Він довше прослужить. Ще краще LiFePo4, але там вже значна різниця в ціні

[Idle]

В 08.06.2024 в 14:59, smotesko сказал:

Акумулятор краще гелевий. Він довше прослужить.

Не факт. Якщо підсохне, то тільки викинути. АГМ можна дозаправити і ще вистачить надовго.

 

В 08.06.2024 в 14:50, olegtr65 сказал:

Якi думки щодо цього?

Як для Вашого випадку, то потужність ДБЖ завищена, там виставить щось на кшалт LogicPower LPY PSV 800VA, там інвертор 500Вт, цілком достатньо, і струм власного споживання набагато менший. Проте батарею треба окремо купляти. Тут справа лише у сумарній вартості, працювати буде і обране Вами рішення.

Змінено 11 червня користувачем Idle

[Александр Аврамчук]

08.06.2024 в 14:59, smotesko сказав:

Акумулятор краще гелевий. Він довше прослужить. Ще краще LiFePo4, але там вже значна різниця в ціні

якщо порахувати вартість на кількість циклів, котрі попрацює кожна з акб, то lifepo4 виявиться вигідніше. справа у тому що зараз вимкнення мережі будуть частими. кислотні батареї не розраховані на такі режими, вони розраховані на невелику кількість циклів. тоді прослужать до 10 років, це якщо якісні дорогі.  при виключеннях щодня та і ще по декілька разів на день послужать у кращому випадку рік. не можна порівнювати режими роботи до війни при рідких відключеннх мережі. 

[Александр Аврамчук]

34 хвилини тому, Idle сказав:

Не факт. Якщо підсохне, то тільки викинути. АГМ можна дозаправити і ще вистачить надовго.

не вистачить іх надовго, навіть після заправки емність втрачаеться суттєво. для частих виключеннь мережі і на довгі періоди оптимально lifepo4. велика кількість циклів і швидка зарядка 

[Idle]

В 11.06.2024 в 13:08, Александр Аврамчук сказал:

не вистачить іх надовго, навіть після заправки емність втрачаеться суттєво.

Ви, звиняйте, скільки батарей експлуатували? У мене їх десь зо 3 тисячі в експлуатації. Тому про що кажу, це не просто потік свідомості. Справа в тому, що головним чинником виходу з ладу батарей агм є їх висихання, далі ідуть внутрішні пошкодження, це кз пластин або їх обриви, буває часткові, корозія пайки внутрішніх шин, тощо. Причини різні, це і корозія, і короблення, і відшарування маси, тощо. Якщо батарейка агм ще не дуже висохла, то її дозаправка розчином десь 15% електроліту (за об'ємом) у воді дає гарний результат, і батареї ще працюють довго. Зрозуміло, що інші типи пошкоджень теж можуть бути/виникати, і від цього нікуди не подітись. Батареї геленаповнені відновленню не підлягають, ці тільки на переробку. Оскільки в нинішніх умовах режими батарей відрізняються від звичайних, то переваги геленаповнених в сенсі більш тривалого строку експлуатації зменшуються. Адже режими розряд-заряд збільшують розхід дорогоцінної води, навіть якщо ці розряди неглибокі.

[Enot123h]

16 минут назад, Idle сказал:

Ви, звиняйте, скільки батарей експлуатували? У мене їх десь зо 3 тисячі в експлуатації. Тому про що кажу, це не просто потік свідомості. Справа в тому, що головним чинником виходу з ладу батарей агм є їх висихання, далі ідуть внутрішні пошкодження, це кз пластин або їх обриви, буває часткові, корозія пайки внутрішніх шин, тощо. Причини різні, це і корозія, і короблення, і відшарування маси, тощо. Якщо батарейка агм ще не дуже висохла, то її дозаправка розчином десь 15% електроліту (за об'ємом) у воді дає гарний результат, і батареї ще працюють довго. Зрозуміло, що інші типи пошкоджень теж можуть бути/виникати, і від цього нікуди не подітись. Батареї геленаповнені відновленню не підлягають, ці тільки на переробку. Оскільки в нинішніх умовах режими батарей відрізняються від звичайних, то переваги геленаповнених в сенсі більш тривалого строку експлуатації зменшуються. Адже режими розряд-заряд збільшують розхід дорогоцінної води, навіть якщо ці розряди неглибокі.

а коли харе заливати? Як тонкий шар електроліту над матом з'явиться? Чи це вже забагато?

Для профілактики раз у пів року краще просто дистильованної води долити?

Змінено 12 червня користувачем Enot123h

[Idle]

Так точно. Якщо Ви не збираєтесь класти батарейки на бік, то зайвий прошарок зверху то лише запас на довшу роботу. Із власного досвіду скажу, що проста вода без підкислення гірша, набагато кращі результати дає підкислена звичайним електролітом. Його треба зовсім небагато. Щодо "профілактики", то ми зазвичай просто дивимось в отвори банок - якщо візуально мати не відблискують (волога всередині, зв'язана), то долити не завадить. Якщо виглядає волого, краще трохи зачекати. Оскільки процедуру проводимо звичайним великим шприцом, це буквально лічені хвилини, тому зробити "профілактику" можливо за бажанням.

[Leader9]

І що і чим розвести для доливки в АГМ краще?

[Enot123h]

3 часа назад, Leader9 сказал:

І що і чим розвести для доливки в АГМ краще?

Ось же писали вище

5 часов назад, Idle сказал:

дозаправка розчином десь 15% електроліту (за об'ємом) у воді дає гарний результат,

Вода обов'язково дистильована

Змінено 12 червня користувачем Enot123h