СЕС

[Фрай]

4 години тому, volomoto сказав:

А чому саме це відео?

А більше не знайшов нічого подібного до мого питання.

4 години тому, standov сказав:

ну такий собі план - маючи на руках вичерпну документацію дивитися відео якогось чувака

Не фантазуйте, у мануалі Пілонтеч нічого не сказано про те як саме маю додати нову батарею до комплекту, а цей показав наочно.

Правильно чи ні я не знаю тому у вас і запитую, бо в процесі пошуків побачив, що заземлення має бути з кожної батареї на загальний провід,

а мені фахівці заземлення зробили з батареї на батарею ось так:

 

може так можна, але ж я такого ніде не побачив

[yur43]

48 хвилин тому, Фрай сказав:

мені фахівці заземлення зробили з батареї на батарею ось так

а нащо там заземлення? 

[Фрай]

17 хвилин тому, yur43 сказав:

а нащо там заземлення? 

Навіть не знаю, що вам і відповісти? 
 

 

 

Змінено 30 липня користувачем Фрай

[standov]

2 часа назад, Фрай сказал:

у мануалі Пілонтеч нічого не сказано про те як саме маю додати нову батарею до комплекту

в сенсі немає, я вище скрін кидав. Весь мануал це конкретно про мультібатарейні конфіги, конкретно пункти 5.4, 5.7 про з'єднання між собою, 3.3 про діпи.

 

стосовно заземлення в пунті 5.3 "Grounding" написано що має бути жовто-зелений кабель 10авг+ від батареї до точки заземлення (не між батареями) з опором <0.1ома, якщо батарея встановлюється в рек то має бути контакт між вухами батереї та реком.

[standov]

1 час назад, yur43 сказал:

а нащо там заземлення? 

хз шо там всередині, але функціонально у мене інвертор не бачив батарею до того як я зробив заземлення батареї. Припускаю (припускаю) що там ізольований can-інтерфейс і BMS платі треба відносно чогось міряти рівні сигналів, але це дуже таке коряве припущення, в середину не лазив і не вивчав. Можливо там є якийсь додатковий захист на витік струму

[Фрай]

3 години тому, standov сказав:

в сенсі немає, я вище скрін кидав. Весь мануал це конкретно про мультібатарейні конфіги

Але не про те як саме маю додати нову батарею до давно працюючого комплекту, які перестороги чи ще що, за це взагалі ні слова

От звідки той айтішник взяв, що нова батарея має бути заряджена 100%?

а інші казали, що заряд має бути однаковий з старими акумами

[DimaF]

13 часов назад, standov сказал:

маючи на руках вичерпну документацію дивитися відео якогось чувака

А что не так с видео?

Вроде доходчиво, может и я смогу даже сам подключить.

[Leader9]

При паралельному приєднанні батарей напруги на них мають бути однакові щоб не виникло різкого перетоку енергії. Не багато бачив БМС-сок які мають окремий канал для вирівнювання зарядів батарей при паралельному приєднанні, тобто для балансування заряду. Все інше другорядне.

Навіть коли інвертор не зможе спілківатись паралельно з усіма БМС, але правильно і коректно налаштовані параметри БМС і інвертора вони просто будуть працювати навіть не спілкуючись...

[standov]

1 час назад, Leader9 сказал:

При паралельному приєднанні батарей напруги на них мають бути однакові щоб не виникло різкого перетоку енергії. Не багато бачив БМС-сок які мають окремий канал для вирівнювання зарядів батарей при паралельному приєднанні, тобто для балансування заряду. Все інше другорядне.

Навіть коли інвертор не зможе спілківатись паралельно з усіма БМС, але правильно і коректно налаштовані параметри БМС і інвертора вони просто будуть працювати навіть не спілкуючись...

В що буде при "різкому" перетоку? Якщо бмс не входить в захист (а вона не входить) то струм перетоку має штатні границі. Розглядати батареї без бмс сенсу тут не має бо мова про конкретні батареї конкретного виробника (навіть конкретну модель).

 

[standov]

4 часа назад, DimaF сказал:

А что не так с видео?

Вроде доходчиво, может и я смогу даже сам подключить.

Він подумав зайвий крок, тим самим налякав Фрая і в кінці ще і не заземлив як того вимагає виробни. Тобто відео підтягнути до інструкції і буде норм але того не сталося 

[volomoto]

10 годин тому, Фрай сказав:

Але не про те як саме маю додати нову батарею до давно працюючого комплекту, які перестороги чи ще що, за це взагалі ні слова

В тих батареях бмс має обмеження струму при паралельному підключенні, тому не треба робити ніяких додаткових проків, бо виробник вже про все подбав. 

Крім того, напруга ліфера не залежить від рівня заряду і що 20%, що 85% мають майже однакову напругу і ніяких суттєвих перетоків не буде. Тому не шукайте чорного кота в темній кімнаті, бо його там нема.

[volomoto]

4 години тому, Leader9 сказав:

Не багато бачив БМС-сок які мають окремий канал для вирівнювання зарядів батарей при паралельному приєднанні, тобто для балансування заряду.

Ця має

[Фрай]

ОК, дякую за поради, буду пробувати, але ще два питання:

1. Чи потрібно буде вносити корективи у налаштування інвертора чи вони автоматично коригуються?

2. Як же правильно робити заземлення, отак?

Чи так як у мене? Бо таких прикладів повно в інеті

 

 

[Mr. D]

2 години тому, Фрай сказав:

ОК, дякую за поради, буду пробувати, але ще два питання:

1. Чи потрібно буде вносити корективи у налаштування інвертора чи вони автоматично коригуються?

2. Як же правильно робити заземлення, отак?

Чи так як у мене? Бо таких прикладів повно в інеті

 

 

Окремий провідник від кожного блоку батареї мені більше подобається.

Думаю, фактично різниці немає тому, що опір заземлювача повинен бути мінімальним, щоб весь струм пішов саме на заземлювач (якщо такий струм на заземлювачі з'явиться у разі появи на корпусі потенціалу вище абсолютного нуля).

Змінено 31 липня користувачем Mr. D

[standov]

3 часа назад, Фрай сказал:

Чи так як у мене? Бо таких прикладів повно в інеті

ви принципово ігнорите інструкцію?)

як правильно - так як каже інструкція (перше фото)
як можна - можна так як працює (фото з інета)

[k-master]

1 годину тому, standov сказав:

ви принципово ігнорите інструкцію?)

як правильно - так як каже інструкція (перше фото)
як можна - можна так як працює (фото з інета)

Якщо я правильно пам'ятаю то ПУЄ забороняє робити заземлення з розривами. А ПУЄ це релігія, там просто треба вірити та робити як написано.

[Фрай]

42 хвилини тому, k-master сказав:

Якщо я правильно пам'ятаю то ПУЄ забороняє робити заземлення з розривами

Якщо можна то для дилетанта більш детально.

2 години тому, standov сказав:

ви принципово ігнорите інструкцію?) як правильно - так як каже інструкція (перше фото)

Там нічого нема крім фото

без коментів і пояснень

[k-master]

41 хвилину тому, Фрай сказав:

Якщо можна то для дилетанта більш детально.

Від шини заземлення до пристрою дріт повинен бути нерозривний

[Фрай]

Запитання не для суперечки, а для прояснення дилетанту, чим «контактно» відрізняється приєднання до загального кабелю кожного окремо і так як зробили мені чи на отих фото?

Чи тому, що є ризик відгорання/пошкодження контакту у якомусь місці?

[k-master]

Тільки що, Фрай сказав:

Запитання не для суперечки, а для прояснення дилетанту, чим «контактно» відрізняється приєднання до загального кабелю кожного окремо і так як зробили мені чи на отих фото?

Чи тому, що є ризик відгорання/пошкодження контакту у якомусь місці?

Якщо з контактом щось трапиться то це може вплинути більше ніж на один пристрій

[Фрай]

Зрозуміло, я в цьому напрямку і подумав.

Але ж мої інсталятори?!!! 

[standov]

1 час назад, Фрай сказал:

3 часа назад, standov сказал:

ото)

Там нічого нема крім фото

Пункт 5.3 grounding. Я вище цитував.

 

Змінено 31 липня користувачем standov

[standov]

2 часа назад, k-master сказал:

Якщо я правильно пам'ятаю то ПУЄ забороняє робити заземлення з розривами. А ПУЄ це релігія, там просто треба вірити та робити як написано.

Ну да, просто тут 48в ну і взагалі якщо є мануал який співпадає з пує то про що мова  і які суперечки. В мануалі то є, паперовому який був з батарейкою в комплекті, ну або хоч на офіційному сайті а не якась мурзілка невідомого походженн

[Фрай]

Що там є? 

Чому ви так впевнені, що я настільки володію англійською та ще й на технічному рівні? 

[standov]

49 минут назад, Фрай сказал:

Запитання не для суперечки, а для прояснення дилетанту, чим «контактно» відрізняється приєднання до загального кабелю кожного окремо і так як зробили мені чи на отих фото?

Чи тому, що є ризик відгорання/пошкодження контакту у якомусь місці?

 будете виймати модуль, на автоматі не подумавши відкрутите і це вплине на всі за ним. Те що у вас там дві клеми і воно може банально простіше розкрутитися ніж одна. Тим що виробник акцентує на опір точка-точка і гірляндою воно на останньому може бути більше. Взагалі аксіома - землю не рвати, петлі не робити