Монтаж інверторів Victron

[vovarpd]

Теоретично ще багато всього можна робити через dbus, для програмістів які шарять в пітоні буде норм )
github.com/victronenergy/venus/wiki/dbus
 

Пробую сконфігурувати Multiplus "на столі", без наявності батареї (вона далеко і вона важка, а в наявності тільки 24в батарейка валяється). Прочитав що можна сміло подавати AC-IN і конфігурувати.
Питання наступне.
Так як AC IN я планую подати з розетки, то що буде якщо б я випадково переплутав нуль і фазу? Мануал пише що наче треба все строго N-PE-L на вхід і вихід однаково. Але виходу я підключати не планую. 

20 годин тому, volomoto сказав:

Для критичних речей воно незамінне, але в реальному житті та швидкодія і надійність майже ніколи не треба

Недавно в львівському перинатальному мала лежала на ШВЛ тижня два і там таких дітей ще з десяток було. За дверима стояли 2 великі паверволи від тесли.
Це хоч і критична інфраструктура але все одно електрика може пропасти навіть якщо на пару секунд то буде біда. Отам потрібна супернадійність. А в квартирі чи будинку якщо шось заглючить буде неприємно але некритично.

[smotesko]

10 хвилин тому, vovarpd сказав:

що буде якщо б я випадково переплутав нуль і фазу?

Все нормально буде. У мене малий мультиплюс для котла був підключений в розетку вилкою, там я сам не знав де фаза. А якщо землю не підключати – то він і не матиме способу взнати де нуль а де фаза, навіть якби хотів.

Змінено 27 вересня користувачем smotesko

[Mr. D]

22 години тому, smotesko сказав:

Величезна перевага цих асистентів в тому що вони працюють прямо на мікроконтролері інвертора. Порівняно з автоматизаціями на лінуксі, типу HA, чи Victron GX, вбудовані асистенти надійніші, і мають гарантований час спрацювання.

Victron GX можливо інсталювати не на пристроях, які виробляє саме Victron?

Тобто на якомусь умовному RPi або x86?

[Mr. D]

1 годину тому, vovarpd сказав:

Так як AC IN я планую подати з розетки, то що буде якщо б я випадково переплутав нуль і фазу? Мануал пише що наче треба все строго N-PE-L на вхід і вихід однаково. Але виходу я підключати не планую. 

Працювало так деякий час саме з таким пристроєм (Ground не був під'єднаний ні до інвертора, ні до споживачів).
Нічого не змінилося, коли повернули в рекомендований режим.

Змінено 27 вересня користувачем Mr. D

[volomoto]

21 годину тому, vovarpd сказав:

теоретично вже можна через Remote Ve Configure.

Це костиль, бо всеодно треба скачувати файл і звавнтажувати у VEConfigure.

21 годину тому, vovarpd сказав:

Десктопна це звичайно не дуже зручно, плюс треба окремий адаптер, але ця вся техніка дуже давно на ринку і програма теж, воно все відлагоджено, відтестовано і працює просто і напевно надійно.

Та ніхто не заперечує, але питання у зручності, бо в вимагати в 2024 році ноутбук з віндовсом і пряме кабельне підключення до інвертора це відсталість.

[Mr. D]

26.09.2024 в 06:14, vovarpd сказав:

Короче по 10квт батареї прислали відповідь що там type b.

 

В цій таблиці є Ground, а мені відповіли, що Ground'а в CAN роз'ємі Jsdsolar BG48100 немає.
CAN High та CAN Low на таких же pin'ах, до речі.

 

Мабуть, ще раз треба спробувати з під'єднанням Ground. Раніше зв'язку з Must'ом не було. )

[vovarpd]

21 хвилину тому, volomoto сказав:

Це костиль, бо всеодно треба скачувати файл і звавнтажувати у VEConfigure.

 

21 хвилину тому, volomoto сказав:

бо в вимагати в 2024 році ноутбук з віндовсом і пряме кабельне підключення до інвертора це відсталість.

Костиль частково бо треба лише ноутбук з віндовсом (найкрайняк на мак поставити віртуальну машину і туда вінду). Кабеля типу mk2-usb/mk3-usb між компом і інвертором нетреба при умові що є GX (от щойно доречі випробував).


Наскільки я читав ця проблема з віндою вирішується, йдуть якісь процеси міграції всього функціоналу у victron connect, але трохи туго йде, я згоден 

Змінено 27 вересня користувачем vovarpd

[vovarpd]

15 хвилин тому, Mr. D сказав:

В цій таблиці є Ground, а мені відповіли, що Ground'а в CAN роз'ємі Jsdsolar BG48100 немає.

може в BG48100 і немає, бо я питав про 200A батарею. Хто його знає що там китайці чудили. 

[blacktigra]

4 часа назад, volomoto сказал:

Це костиль, бо всеодно треба скачувати файл і звавнтажувати у VEConfigure.

Мені це більше виглядає не як костиль а як атавізм, бо тоді напевно було значно складніше ніж зараз, або невиправдано дорого реалізовувати керування всіма-всіма параметрами через тернет. Скільки вже років тим мультиплюсам, подивіться лише на екран GX версії.

Хоча хто б казав, я досі в Героїв третіх інколи рубаюся. 

Ну і на замовників ефект додатковий справляє - приїздить наче розумна людина, під'єднує ноутбук, або смартфон, щось там налаштовує. Це вам не горобцям пісюни показувати.

Хоча зі свого маленького досвіду можу сказати що воно не дуже і напружує. Двічі подумаєш перш ніж щось там змінювати.
Та і нема ж потреби його кожного дня конфігурувати.
Основні параметри доступні через віддалену консоль або VRM. Та і все одно зараз всі багато часу за компом сидять. Однією програмою більше, однією менше...

Код для ХА певно теж не дуже зручно міняти зі смартфона.

[Mr. D]

5 годин тому, vovarpd сказав:

може в BG48100 і немає, бо я питав про 200A батарею. Хто його знає що там китайці чудили. 

Десь читав або хтось розбирав та написав, що в BG48100 комірки EVE. А у більших батарей якісь вже інші.

Що з того краще сказати важко, але ось таке ще десь вичитав. BG48100 хтось перепродував ще в Україні (можливо, ті людини й розбирали).

[vovarpd]

1 година тому, Mr. D сказав:

А у більших батарей якісь вже інші.

EVE наче не є найкраще, може в 200Ah вони CATL новенький поставили ))))) Хоча навряд )


Завів я той віктрон "на столі". Фазу і нуль наче не переплутав, провірив пробником. Прошивку оновив на 552, з заводу була 498 ще з серпня 2022.
changelog тут. 

professional.victronenergy.com/downloads/firmware/file-download/?name=VE.Bus (Multis%2C Inverters and Quattros)/Changelog firmware.docx

Вони там пофіксили шум ветилятор в деяких моделях, і моя наче як підпадає під список, тому раджу всім на всякий випадок оновитися бо з заводу там досить древні прошивки. 

Буде стояти в офісі тупо як упс на вході без всяких там ESS асистентів, думаю і комунікацію з BMS теж не сильно треба, бо то ще GX девайс докупляти, напевно можна і по напрузі хай працює, вшито дефолтне віктронівське 3.55 і флоат 3.375. 

[vovarpd]

Отакий Mk2-USB нормально працює з мультіплюсами. Я його купляв вживаним разом з зарядкою старою Phoenix, і був чомусь впевнений що не підійде бо якось невнятно написано було мовляв тіки для тої зарядки. Але все ОК працює з мультіплюсами також, принаймні з 24/1600/40 і 48/3000/35.

[vitaliy17]

В 27.09.2024 в 09:50, vovarpd сказал:

Пробую сконфігурувати Multiplus "на столі", без наявності батареї (вона далеко і вона важка, а в наявності тільки 24в батарейка валяється). Прочитав що можна сміло подавати AC-IN і конфігурувати.
 

Ви так не робіть. Бо конфігурувати то можна без батареї, але коли після конфігурації ви його виключите, а потім знову включите без батареї, настане маленький ***ець - він закоротить нафік і AC IN і AC OUT 1, після чого вирубиться (при йьому AC IN він розблокує, а AC OUT 1 залишить закороченим).
Я був, м'яко кажучи, здивований і думав що інвертору кришка. Поліз в Інет, знайшов на форумі Victron кілька тем із тією ж проблемою і коротким підсумком - "а ви так не робіть, без батареї не включайте".
На щастя, після підключення батареї інвертор нормально включився і все прийшло в норму.

[Chatter]

53 минуты назад, vitaliy17 сказал:

знайшов на форумі Victron кілька тем із тією ж проблемою

бажано викласти посилання на знайдене, бо важко зрозуміти навіть оце: "закоротить нафік і AC IN і AC OUT 1, після чого вирубиться (при йьому AC IN він розблокує, а AC OUT 1 залишить закороченим"

[vovarpd]

12 годин тому, vitaliy17 сказав:

Ви так не робіть. Бо конфігурувати то можна без батареї, але коли після конфігурації ви його виключите, а потім знову включите без батареї, настане маленький ***ець - він закоротить нафік і AC IN і AC OUT 1, після чого вирубиться (при йьому AC IN він розблокує, а AC OUT 1 залишить закороченим).
Я був, м'яко кажучи, здивований і думав що інвертору кришка. Поліз в Інет, знайшов на форумі Victron кілька тем із тією ж проблемою і коротким підсумком - "а ви так не робіть, без батареї не включайте".
На щастя, після підключення батареї інвертор нормально включився і все прийшло в норму.

AC-OUT я не підключав.
Після конфігурації multiplus виключав. Потім включав. Робив це разів зо 5. 
Було 1 чи 2 рази вибивав автомат в щитку нібито після змін в прошивці які вимагали reboot (не всі вимагають). Але після включення автомата все нормально завантажувалось, і я далі продовжував бавитися з конфігураціями без батареї. Проблем не наблюдається.
Думаю це було через те що я налаштовував інвертор в якому trasnfer swtich 32A, а вхідний автомат в мене на ту лінію 16A, або при заряді конденсаторів можливо щось з цим пов'язано. Бо я залежності не знайшов. 1-2 рази вибило, а далі було нормально.

На форумі віктрона я читав що це нормальна практика налаштувати "на столі", бо дуже часто потрібно його налаштувати на місці, коли батареї нема, а не вдома в клієнта. 
communityarchive.victronenergy.com/questions/102003/can-a-multiplus-ii-be-started-without-battery-conn.html



Чесно кажучи в мене раніше простий victron phoenix разів зо 5 палив запобіжник (поки я тупив підбираючи якийсь номінал з наявних в кишені автомобільних :D) на старті холодильника (при працюючому компі) і він лишався без батареї, і нічого йому навіть під нагрузкою не ставалось, просто вимикався.

Відео на каналі віктрона (1.27, тіп говорить що можна або з батареї або з AC-In брати напругу):

В інструкції доречі нічого не знайшов що не можна вмикати без батареї. Якщо я щось пропустив то покажіть де.

Змінено 1 жовтня користувачем vovarpd

[vitaliy17]

4 часа назад, vovarpd сказал:

AC-OUT я не підключав.
Після конфігурації multiplus виключав. Потім включав. Робив це разів зо 5. 
Було 1 чи 2 рази вибивав автомат в щитку нібито після змін в прошивці які вимагали reboot (не всі вимагають). Але після включення автомата все нормально завантажувалось, і я далі продовжував бавитися з конфігураціями без батареї. Проблем не наблюдається.

Ну хз. Я якраз в конфігурації обмежив вхідний струм до 20A по номіналу автомата. Тим не менше автомат при включенні вибивало.
Ну і кз на виході банально визначалося тестером.
От топік на форумі Victron
communityarchive.victronenergy.com/questions/160135/problem-short-circuit-on-a-multiplus-ii-gx-4830003.html

[vovarpd]

51 хвилину тому, vitaliy17 сказав:

Ну хз. Я якраз в конфігурації обмежив вхідний струм до 20A по номіналу автомата. Тим не менше автомат при включенні вибивало.
Ну і кз на виході банально визначалося тестером.
От топік на форумі Victron
communityarchive.victronenergy.com/questions/160135/problem-short-circuit-on-a-multiplus-ii-gx-4830003.html

Ще одна тема
communityarchive.victronenergy.com/questions/122281/multiplus-ii-483000-ac-in-fuse-trips-when-no-batte.html

Думаю враховуючи якість віктронівських мануалів, де загалом розписано все дуже детально, то якби не можна було включати інвертор від AC - то вони б це написали великими буквами в рамці в секції про встановлення. Зазвичай коли щось неможна - то там явно про це пише (наприклад про полярність, чи про співпадіння нуля і фази на AC-In, AC-out)

Треба на якомусь вебінарі задати їм питання, можливо це глюк конкретної моделі мультіплюса і якоїсь конкретної версії прошивки. Бо в цих всіх темах я бачу власне про 48/3000 модель мова йде.

деколи в них у мануалах є глюки, наприклад про зарядку phoenix 25/24 в мануалі нічого не пише про зарядку від DC джерела, а в даташиті пише. Офіційно мені віктрон відповів що забули проапдтейтити мануал )))
community.victronenergy.com/t/dc-90-400v-input-on-phoenix-charger-24-25/3628/6

Скоро буду налаштовувати Multiplus 48/5000 - охота б переконатися бо вже щось засумнівався ))

Змінено 1 жовтня користувачем vovarpd

[blacktigra]

55 минут назад, vitaliy17 сказал:

Ну і кз на виході банально визначалося тестером.

"КЗ на виході" - то ви скоріше за все обмотку транса продзвонювали  

Змінено 1 жовтня користувачем blacktigra

[smotesko]

1 година тому, vovarpd сказав:

наприклад про зарядку phoenix 25/24 в мануалі нічого не пише про зарядку від DC джерела, а в даташиті пише. Офіційно мені віктрон відповів що забули проапдтейтити мануал )))
community.victronenergy.com/t/dc-90-400v-input-on-phoenix-charger-24-25/3628/6

Я теж помітив що їх зарядки допускають DC джерело живлення, і маю ідею використовувати гібридну Тойоту як генератор. Там високовольтна батарея на 201В. Можна було б в багажнику підключати високовольтний кабель – сонячний чи КГ, закидати його до приміщення, а там поруч з акумулятором зарядка.

[Chatter]

20 часов назад, vitaliy17 сказал:

а AC OUT 1 залишить закороченим

5 часов назад, vitaliy17 сказал:

Ну і кз на виході банально визначалося тестером.

Бачу забембали не тільки форум victronenergy. Там КЗ з коробки. Це UPS вихід, без батки буде КЗ.

 

[blacktigra]

Шановні, а хтось чув про існування діагностичних залізяк для віктронів? Чи якийсь софт спеціалізований, щоб подивитися що він всередині себе бачить.
І взагалі яка ситуація із запчастинами. Я чув що наче в Україні всіх посилають в Атмосферу, але монополізм мене не радує.

Змінено 2 жовтня користувачем blacktigra

[vovarpd]

Розміри коробок різних мультіплюсів 😎

Від старого 24/1200 до нових 48/5000/70.

Трохи габаритні і важкі ці на 5000. То в офіси, а в квартиру таке місця багатенько займає.

Що в тій техніці добре, це те що функціонал від найменшого до найбільшого по суті ідентичний і можна реалізувати всі ті самі алгоритми (версії з вбудованими gx до уваги не берем, так як це опція яка й окремо продається). Нетреба розбиратися кожен раз з якимись новими параметрами.
 

Змінено 5 жовтня користувачем vovarpd

[vovarpd]

02.10.2024 в 13:15, blacktigra сказав:

І взагалі яка ситуація із запчастинами.

Виграв в німців аукціон (www.ebay.de/itm/387430502769) на Victron Quattro (окремо є вхід генератора, що є зручно, 24/3000/70) , заявлено робочий стан, але йому 12 років, потреби в запчастинах так розумію наразі в німця небуло (хоча може в мене така потреба виникне...)  

Тому питання в принципі актуальне.  З того що бачив в роликах по ремонту (тут на форумі porterlv трохи віктронів вже ремонтував), то воно все важкопридатне до ремонту. 
 

Якщо німець не зажме відправити то подивимось як зиму прослужить з моєю збіркою lifepo4 24v/230 в брата прослужить.

Змінено 5 жовтня користувачем vovarpd

[volomoto]

Змонтував вчора Multiplus II 48/5000 GX + Pylontech US5000 в родичів в квартирі. Єдине місце, яке було доступне, це шафа біля входу біля електричного щитка. Перед тим як монтувати девелось розвести робочий срач:

Прихований текст

Найкраще було б причепити інвертор та акумулятор на стіну, але різати задню стінку шафи не хотілось, тому я використав шафу як несучу конструкцію, але туди додав ще одну несучу конструкцію на монтажних профілях. Кронштейн інвертора висить прямо на профілях, а для акума додав консолі, які підсилюють вже існуючу поличку шафи:

Прихований текст

Фінальний результат:

Прихований текст

Я не купив готового кабелю для з'єднання CAN здорової людини (Pylontech) з каном курця (VE.Can) і забув взяти RJ45 конектори, щоб обжати свій, тому комінукація з БМС не запрацювала і довелось йти через кола пекла (VEConfigure) щоб змінити пороги напруги та струму заряду. Я не хочу повторюватись, але Victron живе ще IT поняттями з 90-х і не розуміє що надворі 2024 і є така штука як IoT.

 

Змінено 7 жовтня користувачем volomoto

[outdoor24]

41 хвилину тому, volomoto сказав:

Фінальний результат

їм вдвох там буде жарко