Deye інвертори гібридні

[volomoto]

1 година тому, Vikctor сказав:

Все вірно зрозумів?

Так, але можна просто заміряти напругу між нулем за землею і не треба задіювати ПЗВ.

[volomoto]

1 годину тому, standov сказав:

4. завжди можна придумати (а значить він можливий теоретично) кейс коли в ізольованому режимі буде небезпека і ПЗВ таки спрацює, наприклад двоє людей, або ситуація коли взялися широко двома руками і конський струм (ПЗВ теж не спрацює але мабуть вб'є), або режим не зовсім ізольований бо щось десь далі вже пробито в мережі і тп.

Заземлені системи дуже легко дозволяють виявляти пробій на землю, навіть якщо нікого не ще не б'є струмом. Якщо один із провідників має контакт із струмопровідним корпусом, то в заземленій системі виб'є АВ або ПЗВ, а в ізольованій системі про це неможливо взнати, якщо не використовувати спеціальні пристрої моніторингу стану ізоляції.

Якщо одною рукою взятися за корпус, який контактує з одним із провідників, а іншою за другий провідник, то буде ураження струмом і не допоможе ніякий захист, бо для АВ струм замалий, а для ПЗВ нема ніякого витоку. Це не теоретичний сценарій, а цілком реальний і це одна з причин, чому ізольовані системи не використовують в побуті.

 

[standov]

2 минуты назад, volomoto сказал:

а в ізольованій системі про це неможливо взнати, якщо не використовувати спеціальні пристрої моніторингу стану ізоляції.

про це і мова, що в ізольованій системі ви про це дізнаєтеся якщо буде співпадіння факторів і ви візьмете в руку потрібний провід.
 

3 минуты назад, volomoto сказал:

то буде ураження струмом і не допоможе ніякий захист

я так і написав, "вб'є але не спрацює"  

4 минуты назад, volomoto сказал:

не теоретичний сценарій, а цілком реальний

і це написав ) що можливий

5 минут назад, volomoto сказал:

і це одна з причин

так і не одна, тому в мене генератор на транс заземлений включено наприклад

[volomoto]

3 хвилини тому, standov сказав:

так і не одна, тому в мене генератор на транс заземлений включено наприклад

З точки зору безпеки транс нічого не додає, бо можна просто заземлити один із дротів, але генератору через транс буде легше переживати перевантаження, особливо якщо він інверторний.

[standov]

9 минут назад, volomoto сказал:

З точки зору безпеки транс нічого не додає

не згоден ) з точки зору безпеки транс розділяє на ізольований короткий контур, який стоїть на вулиці де можливо щось ще капає з неба, та глухо-заземлений в хаті, у рахуванням всього вище сказаного, це рішення виглядає трошечки краще ніж глухо-заземлений контур на вулиці без штатного ПЗВ бо генератор "мобільний". Ну і плюс є ще інші фактори, не зовсім безпекові, як то 50 метрів розмотаного в грозу кабеля по вулиці з повним спектром наводок від грози, краще форма сигналу, меньша пульсація і тп

Змінено 6 вересня користувачем standov

[Телесистемы]

1 час назад, yur43 сказал:

14,6 А заряд - це БМС вже обмежує?

Я так розумію блоки по 100в. А БМС зверху оте все хазяйство балансує? Там мабуть свій вітрячок охолоджує ?

Блоки по 100В , 37Аг,зєднуються послідовно ,через скриті роз'єми , один на один, що забезпечує клас захисту IP 54, можна монтувати на подвір'ї,під навісом.

6 блоків дають 600-650Вольт * 37Аг = 24кВтг, що в реалі біля 21кВтг

Верхній блок дійсно БМС, але безактивного охолодження

По кан шині вся вичерпна інформація передається

 

Замовник в техзавданні надав данні по видиленній потужності 20кВт

Коли зробили запуск, через 5 хвилин пропав грид, потім з'явився через 10хвилин, потім знову пропав

якось підозріло,наче прилад обліку рубає по перевищенню потужності

Зменшили струм заряду до 15А - перестало.Тобто по факту виділена потужність 10кВт

 

Ще перевірили симетрічність навантаження фаз тепловізором)

Може хто знає схемотехнику зарядки АКБ у трифазних інверторів?

 

 

 

Змінено 6 вересня користувачем Телесистемы

[Телесистемы]

2 часа назад, Vikctor сказал:

А поснити можна? На першой фото бачу що фаза на користувачив немає потенціалу, а на що горить тестер на другому фото незрозуміло. Думав нуль, але дріт не синього кольору.

Замовник предоставив ПВшку тільки червоного кольору

На клемній колодці все прописано

На нульвий клемі Лоад з'явилась фаза,а на фазній клемі Лоад - нуль

[volomoto]

34 хвилини тому, Телесистемы сказав:

Ще перевірили симетрічність навантаження фаз тепловізором)

А як тепловізор має сказати про симетричність навантаження фаз?

 

[Телесистемы]

5 минут назад, volomoto сказал:

А як тепловізор має сказати про симетричність навантаження фаз?

 

Це напівжарт

по однаковому коліру затискачів

[90BCO]

Шановні, а як подружити АКБ із інвертором?

Треба прошивку обновлювати і як ? Бо часу не вистачає з отим всім розбиратися...

 

[k-master]

10 годин тому, 90BCO сказав:

Шановні, а як подружити АКБ із інвертором?

Треба прошивку обновлювати і як ? Бо часу не вистачає з отим всім розбиратися...

 

Оновити прошивку допоможе тільки у випадку якщо у нових прошивках це підтримується. Самий простий варіант це перебирати усіх можливих виробників поки не запрацює. Складнше - взяти табличку з переліком батарей що підтримуються та спитати виробника батареї з чим їх батарея сумісна.

[DimaF]

11 часов назад, 90BCO сказал:

а як подружити АКБ із інвертором?

Что за АКБ!?

[deemage]

17 часов назад, standov сказал:

Проміжне резюме (бо я вас знаю, срачик в п'ятницю не має цілі лише шлях)
1. в *ізольованому* режимі (не важливо від шильдика на морді), якщо взятися за будь-який провід з потенціалом рукою стоячи голими ногами на голій землі то струм витоку визначатися лише ємностями, і по модулю буде мізерний, не достатній а ні для спрацювання ПЗВ, ні для вбивання.
2. інвертор, в автономному режимі, таки від'єднує фізично грід через 2 реле всередині а отже переходить в ізольований режим. Вольтронік точно відмикає, дея я особисто хз, але вище писали що теж від'єднує. Тобто *в цей час* ПЗВ не спрацюють але і ризику майже немає (см п4).
3. інвертор не завжди знаходиться в автономному режимі тому ПЗВ потрібні
4. завжди можна придумати (а значить він можливий теоретично) кейс коли в ізольованому режимі буде небезпека і ПЗВ таки спрацює, наприклад двоє людей, або ситуація коли взялися широко двома руками і конський струм (ПЗВ теж не спрацює але мабуть вб'є), або режим не зовсім ізольований бо щось десь далі вже пробито в мережі і тп.

Доброе утро, выпил кофе и пока все в доме спят, проверил всё практически. Так и есть, слово в слово. Живой)

 

ПС. Пожалуй добавлю один пункт

5. Реле замыкающее в автономном режиме N на PE необходимо только в случае однополюсных автоматов на линии и общих N. Если разводить двухполюсными и/или дифами, то такое реле колхозить не нужно, хотя говорят, что у новых Deye оно внутри уже есть (но это не точно).

Змінено 7 вересня користувачем deemage
ПС

[90BCO]

2 часа назад, DimaF сказал:

Что за АКБ!?

Felicity LUX-E-48250LG03

Змінено 7 вересня користувачем 90BCO

[beavis]

14 годин тому, 90BCO сказав:

Шановні, а як подружити АКБ із інвертором?

Треба прошивку обновлювати і як ? Бо часу не вистачає з отим всім розбиратися...

Розбиратись доведеться) Потім будете нам розказувати)

В деяких акумах на бмс вказують з яким інвертором їм працювати, спитайте у продавана прогу якусь для роботи з акумом.

[Vikctor]

Та й комутаційний дріт може не підійти зходу. Наприклад JK bms чудово розуміється з інверторами deye, але потрібно мати комутаційний дріт з вірною розпіновкою, бо інакше інвертор не побачить bms. Цьому до речі приділена неабияка увага в мануалі. Тож хто казав що штатний комутаційний дріт deye підходить до акб Felicity або навпаки.

[mib]

1 час назад, 90BCO сказал:

Felicity LUX-E-48250LG03

У соседа с фелисити но батарея на 10 квт плоская стоит протокол пилон

[90BCO]

11 минут назад, mib сказал:

У соседа с фелисити но батарея на 10 квт плоская стоит протокол пилон

Чи можете розпитати, який код у налаштуваннях Batt Settings і чи потрібне якесь стороннє ПО ?

Щиро дякую!

[90BCO]

8 часов назад, Vikctor сказал:

Та й комутаційний дріт може не підійти зходу. Наприклад JK bms чудово розуміється з інверторами deye, але потрібно мати комутаційний дріт з вірною розпіновкою, бо інакше інвертор не побачить bms. Цьому до речі приділена неабияка увага в мануалі. Тож хто казав що штатний комутаційний дріт deye підходить до акб Felicity або навпаки.

Тут непогана стаття, як до Deye прикрутить іншу АКБ.

Сам ще не пробував...

support.viatec.ua/hc/uk/articles/19462815293085-Налаштавуння-роботи-інвертора-Deye-та-АКБ-Ritar

[k-master]

31 хвилину тому, 90BCO сказав:

Тут непогана стаття, як до Deye прикрутить іншу АКБ.

Сам ще не пробував...

support.viatec.ua/hc/uk/articles/19462815293085-Налаштавуння-роботи-інвертора-Deye-та-АКБ-Ritar

Ця стаття допоможе тільки якщо є саме така батарея. Іншим вона не допоможе, а навіть буде вводити в оману та пропонувати зайві кроки. Люди ще додаток почнуть качати. Все набагато простіше:

1. треба зробити правильний кабель

2. треба дізнатись який протокол у батареї

3. підключити батарею та обрати в інверторі протокол. Якщо інвертор протокол не підтримує, то варіанти теоретично є. 

[mib]

 

 

В 07.09.2024 в 13:11, 90BCO сказал:

Чи можете розпитати, який код у налаштуваннях Batt Settings і чи потрібне якесь стороннє ПО ?

Щиро дякую!

По никакое не нужно, из настроек только это, разве что возможно инсталяторы ему подобрали правильный кабель

[90BCO]

1 час назад, mib сказал:

 

 

По никакое не нужно, из настроек только это, разве что возможно инсталяторы ему подобрали правильный кабель

Усе, поперло!

Треба було лише інший кабель з комплекту АКБ узяти - двохжильний.

Усім дякую!

 

   

[SergSt]

Доброго всім вечора.
Хто може зі знаючих майстрів підказати, інвертор DEYE 12 kWt. акумулятори Felicity LUX-Y-48300LG01[15 кВт, 48в, lifepo4], як їх з'єднати?
Кабель,який іде в комплекті з акум. одна сторона обжата ( та, що до акума, ), а інша ні.
На інверторі є клемна колодка з 8 контактами, вона дублює роз'єм BMS?
Буду вдячний..

[k-master]

4 хвилини тому, SergSt сказав:

Доброго всім вечора.
Хто може зі знаючих майстрів підказати, інвертор DEYE 12 kWt. акумулятори Felicity LUX-Y-48300LG01[15 кВт, 48в, lifepo4], як їх з'єднати?
Кабель,який іде в комплекті з акум. одна сторона обжата ( та, що до акума, ), а інша ні.
 

Пропоную просто почитати десяток останніх повідомлень.

[SergSt]

Я уважно прочитав всі коментарі, але питання про інше...
На інверторі є клемна колодка з 8 контактами, вона дублює роз'єм BMS?