yur43 Опубліковано: В понеділок в 17:53 Автор Поділитись Опубліковано: В понеділок в 17:53 59 хвилин тому, Dima4s сказав: Хто шарить в електротехніці, таке питання, якщо додати ще панелей і від цього підніметься напруга з 250 до 400в. чи стане менше жерти інвертор на перетворення і нарізання синуса? Зараз інвертор зїдає на себе близько 3квт з 16 за добу власне споживання є у всіх інверторів, у Люкса приблизно 60w, це близько 1,5кВт.год/день. Одна сонячна панель на 500w в літній день дає до 3,75кВт.год. 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Dima4s Опубліковано: В понеділок в 18:33 Поділитись Опубліковано: В понеділок в 18:33 33 минуты назад, yur43 сказал: власне споживання є у всіх інверторів, у Люкса приблизно 60w, це близько 1,5кВт.год/день. Одна сонячна панель на 500w в літній день дає до 3,75кВт.год. Я трохи про інше. Чув що роблять високовольтні батареї, щоб інвертор не перетворював 48в в 220в, а відразу нарізав синус з 450в батареї. КПД такого перетворення близьке до 100%. коли перетворення 48в в 220 має втрати і рівне десь 95%+- От мені стало цікаво чи виростає КПД в перетворенні енергії з сонячних панелей, якщо напруга стрінга не 250в, тобто 5 панелей. а 400в, 8 панелей. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
yur43 Опубліковано: У вівторок в 06:24 Автор Поділитись Опубліковано: У вівторок в 06:24 (змінено) 13 годин тому, Dima4s сказав: цікаво чи виростає КПД в перетворенні енергії з сонячних панелей, якщо напруга стрінга не 250в, тобто 5 панелей. а 400в, 8 панелей. виростає, тут писалося вже Змінено У вівторок в 08:26 користувачем yur43 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
volomoto Опубліковано: У вівторок в 07:54 Поділитись Опубліковано: У вівторок в 07:54 13 годин тому, Dima4s сказав: Чув що роблять високовольтні батареї, щоб інвертор не перетворював 48в в 220в, а відразу нарізав синус з 450в батареї. КПД такого перетворення близьке до 100%. коли перетворення 48в в 220 має втрати і рівне десь 95%+- От мені стало цікаво чи виростає КПД в перетворенні енергії з сонячних панелей, якщо напруга стрінга не 250в, тобто 5 панелей. а 400в, 8 панелей. Панелі не можна порівнювати з батареєю, бо панелі можуть напряму працювати на високовольтну шину, з якої нарізається синус, а з акумом завжди є DC-DC перетворювач для гальванічної розв'язки та контролю заряду. Високовольні батареї використовують в першу чергу тому, що для тої самої потужності потрібні набагато менші струми, якими легше і дешевше оперувати. При 48В також можна досягнути великого ККД, але для цього треба дофіга транзисторів паралельно і кінського розміру трансформатори, бо їх треба мотати грубим ліцендратом. Це все виливається в масу, габарити і, відповідно, ціну. 3 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
vadym petrov Опубліковано: У вівторок в 17:50 Поділитись Опубліковано: У вівторок в 17:50 Чи можна додавати новий пілонтек 2000 до двох вже працюючих ~майже рік? Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
yur43 Опубліковано: У вівторок в 18:28 Автор Поділитись Опубліковано: У вівторок в 18:28 36 хвилин тому, vadym petrov сказав: Чи можна додавати новий пілонтек 2000 до двох вже працюючих ~майже рік? Можна. Тільки силу діагонально підключити. 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Dima4s Опубліковано: учора в 14:22 Поділитись Опубліковано: учора в 14:22 пробував хто нову прошивку 15.30 до інверторної бмс? хоч щось в ній поправили?) Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Dmode Опубліковано: учора в 14:27 Поділитись Опубліковано: учора в 14:27 На перший погляд нічого не поправили. 1 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Александр Аврамчук Опубліковано: учора в 15:50 Поділитись Опубліковано: учора в 15:50 V15.30 Upgrade logs 1.The default value of the UTP is changed (the UTP is changed from -20 to 2 and the UTPR is changed from -10 to 7). 2.Adjust the alarm mechanism in parallel mode. (Only when all battery packs produce the same alarm is reported to the bus, otherwise the alarm of a single battery pack is reported to the bus in the form of a warning.) 3.Fixed a negative current issue with the Victorn communication protocol (resolved that the power consumption could not be displayed in the VRM). 4.The maximum and minimum cells are reported in parallel mode, and the maximum and minimum temperatures are changed to the extreme values of the entire battery group. 5.Added battery type option in Real-Status. 6.Added the ability to disable or enable Bluetooth by double-clicking the button to improve user data security. 7.Added the ability to count discharge energy and charge energy. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
sanyas15 Опубліковано: учора в 18:41 Поділитись Опубліковано: учора в 18:41 2 години тому, Александр Аврамчук сказав: 7.Added the ability to count discharge energy and charge energy. А раніше тільки розряд рахувала. В мене не оновлена ще. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Александр Аврамчук Опубліковано: учора в 19:28 Поділитись Опубліковано: учора в 19:28 (змінено) 48 хвилин тому, sanyas15 сказав: А раніше тільки розряд рахувала. В мене не оновлена ще. я оновив. у мене інвертор must pro. до оновлення на екрані інвертора некоректно відображалась температура бмс, -89. після оновлення температура відображається правильно. але після оновлення некоректно показує напругу батареї згідно бмс 99.9. ... Змінено учора в 19:30 користувачем Александр Аврамчук Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
OlegYAVA Опубліковано: 1 година тому Поділитись Опубліковано: 1 година тому (змінено) Вчора батарея розрядилася до 15% (мій провтик) і вимкнулася (така установка на інверторі стояла) - на той момент не було світла. Через 1,5 год світло увімкнули, але по графіку заряд так і не почався - вибило помилку. Напруга, по ходу впала нижче 44В... БМСка тєми не зрозуміла, напевно... В результаті , заряд так і не стартанув. Показувало помилки - низький заряд і нема зв'язку по CAN. Перевів в режим LeadAcid і так підняв заряд. Згодом вернув в Li-ion, але CAN так і не працює, заряд не йде. Вернувся в LeadAcid, повиставляв потрібні значення напруг і поки лишаю так. Але не можу зрозуміти - чи могло це все спричинити якісь пошкодження роботи по CAN? Сама БМС ніби працює, на акумі помилок нема (акум 100Агод / 48 В LithTech TS4000 модуль з вбудованою БМС) Змінено 1 година тому користувачем OlegYAVA Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Рекомендовані повідомлення
Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування
Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз