Авто аккумулятор в ИБП

[mib]

21 минуту назад, D1california сказал:

Вы хотите сказать что время работы от этого акб будет ничтожно малым при подключении роутера и ТВ? 

Тогда надо 2 АКБ по 80-95Ач? 

 

Так емкость в амперах от этого сильно не увеличится, все конечно зависит от того что за телик, мой ест 120 ват, это 10 ампер и все остальное еще 7 ампер, так что бы получить всю емкость из акб ну ту что написана на шильдике нужно разряжать током 0,05с это 5% от емкости, значит в моем случае нужно 320 а/ч емкость и взять можно половину в идеальных условиях

Получается чем больше ток относиельно емкости тем меньше этой самой емкости выдаст акб, есть в сети графики но на пальцах от 140 это 3 часа, а от 280 это 8 часов

[sigma_shig]

8 годин тому, D1california сказав:

Доброй ночи. Купил простой инвертор с номиналкой в 2500 Квт. Сейчас присмотрел такой акб -  Exide 12В 140Агод./700А DUAL AGM; MARINE/RV. Пойдет ли такой акб? Мне как и всем - только для разгрузки генератора для работы инета, ТВ, освещение. Есть у меня такая зарядка - АИДА 11. Смогу ли я ей зарядить этот акб? Или лучше купить 2 agm по 70-90 Ач?

А почему нет? Аккум как аккум. AGM, значит больше разрядов выдержит. В зарядке заявлен AGM режим. 

Вот просто интересно, какие аргументы могут быть за тезис "один акум работать не будет, а вот два - будут"? 

[sigma_shig]

8 годин тому, Rastak сказав:

А хтось може підказати, цей насос (фото 1) буде працювати з таким ДБЖ (фото 2) (синусоїда неправильна, апроксимована). І якщо так - який АКБ краще взяти, навантаження - тільки цей насос, що стоїть на твердопаливному котлі. ДБЖ буде знаходитись у нежитловому приміщенні. Можливо, є сенс зекономити та взяти автомобільний АКБ? І якщо так, то чим краще контролювати ступінь розряду

В мене працює. І від генератора теж. А якій акб - будь якій. Від цього залежить скільки часу він буде працювати. В цьому насосі друга швидкість це 65Ватт. З урахуванням перетворювача це буде 7-8А з акума. Такій струм видаст будь якій акум від 50Аг. 

Для контроля - поставьте щось аналогичне цьому 

[v0f41k]

Є безперебійник, для того щоб працював довго від автоакумулятора виніс транзистори інвертора на більші радіатори і поставив вентилятор охолодження. Випаяв динамік щоб не дратувало. Але є така проблема, що коли безперебійник вимкнено кнопкою на морді, в мережі з'явилось 220 він заряжає акумулятор, а на  його виході 220 немає, тому ноутбук підключений до нього не заряжається. Всередині стоїть релє навантаження яке "нормально замкнуте" на вихід інвертора.

Хочу переробити щоб при вимкненому безперибійнику не залежно від стану акумулятору він працював як байпас. Додаткове релє навантаження проблему вирішує, але навіщо їх два якщо  одне вже є, треба лише інвертувати сигнал керування ним і перекинути комутацію навпаки.

Змінено 6 грудня 2022 користувачем v0f41k

[mib]

17 минут назад, v0f41k сказал:

Є безперебійник, для того щоб працював довго від автоакумулятора виніс транзистори інвертора на більші радіатори і поставив вентилятор охолодження. Випаяв динамік щоб не дратувало. Але є така проблема, що коли безперебійник вимкнено кнопкою на морді, в мережі з'явилось 220 він заряжає акумулятор, а на  його виході 220 немає, тому ноутбук підключений до нього не заряжається. Всередині стоїть релє навантаження яке "нормально замкнуте" на вихід інвертора.

Хочу переробити щоб при вимкненому безперибійнику не залежно від стану акумулятору він працював як байпас. Додаткове релє навантаження проблему вирішує, але навіщо їх два якщо  одне вже є, треба лише інвертувати сигнал керування ним і перекинути комутацію навпаки.

Вы так можете встречку получить, если я правильно понял идею

[v0f41k]

Якщо релє послідовно а не паралельно, зустрітися напруги не можуть, бо навантаження є середньою точкою. Питання в тому щоб спростити схему, не використовуючі додаткове релє перевикориставши існуюче включивши інакше. Але треба щоб напруга на обмотку релє подавалася при ввімкнені інвертора, а зроблено навпаки - інвертор вмикається, намруга релє навантаження знімається.

[volomoto]

1 година тому, v0f41k сказав:

Хочу переробити щоб при вимкненому безперибійнику не залежно від стану акумулятору він працював як байпас.

Такою постановкою задачі ви нівелюєте саму сутність безперебійника. Якщо ви вимкнули безперебійник кнопкою, то що вам заважеє тією ж рукою (а можна й іншою) виткнути з нього вилку ноутбука і вткнути її в мережеву розетку? Є напргуа в мережі — заряджається ноут, нема — не заряджається. Треба працювати, коли нема напруги в мережі, — вткнули вилку в упс і натиснули кнопку увімкнення.

Якщо ж лінь перетикати вилку, то прийдеться робити щось схоже на автоматичний ввід резерву із пріоритетним джерелом. Шось таку такого www.aliexpress.com/item/4000944514981.html

[v0f41k]

Безперебійник використовується як інвертер+зарядник АКБ з автомобільним акумулятором в 10 разів більшою ємністю 75Ач замісь 7.5Ач. Чому нівелюю? вмикнув - є перехід на батарею, вимкнув нема - 220 має йти як bypass, просто хочу реалізувати на ньому функцію AВР. Втрачу лише якийсь невеликий відсоток КПД - додаткове навантаження на акумулятор у вигляді релє під час роботи інвертора.

Все що треба - щоб коли з'являється живлення заряжався не лише акумулятор безперебійника, а й ноутбука.

Заважає різні типи вилок/розеток iec C14, для докстанції ноутбука зроблен шнур з такою вилкою, до безперебійника під'єднано 5 пристроїв (ноутбук, монітор, стаціонарний комп'ютер, роутер, настольна лампа), розетки у безперебйника позаду, щоб до них долізти треба його виймати з під столу, знімати комп і т.п.

також те що електрика пропадає/з'являється не тільки коли я є вдома, але й коли мене нема. До безперебійника Тому виходячи з дому залишати безперебійник ввімкнутим = зайвий цикл розряду/заряду якщо при поверненні буде електрика і розряджений акумулятор якщо не буде.

Змінено 6 грудня 2022 користувачем v0f41k

[mib]

Ну что сарай остыл окончательно на АКБ датчик показывает -1 в итоге разряжаться стали быстрее, но главная засада что и заряжаться стали медленнее и рывками, на графике монитора акб видно что на батареях напряжение скачет в момент заряда

И из за этого появилась другая проблема, мой мелкий генератор не успевает разогнаться и ибп щелкает релешками и уходит на батарею в итоге зарядка практически не происходит

После 12 так что бы были полные сутки добавлю все графики

Наблюдаем дальше

 

[volomoto]

3 хвилини тому, mib сказав:

Ну что сарай остыл окончательно на АКБ датчик показывает -1 в итоге разряжаться стали быстрее, но главная засада что и заряжаться стали медленнее и рывками, на графике монитора акб видно что на батареях напряжение скачет в момент заряда

А зробити якийсь утеплений бокс для акумів не варіант? При заряді і розряді виділяється тепло, якого явно було б достатньо, щоб всередині акумів було хоча б +10, якщо зі всіх сторін буде по 50+ мм ефективного утплювача.

[volomoto]

45 хвилин тому, v0f41k сказав:

Чому нівелюю? вмикнув - є перехід на батарею, вимкнув нема - 220 має йти як bypass

Бо це вже не безперебійник, а інвертор з ручним запуском. Це те саме, що й генератор з ручним запуском, для якого потрібен або 1-0-2, або ATS з функцією пріоритету.

[mib]

12 минут назад, volomoto сказал:

А зробити якийсь утеплений бокс для акумів не варіант? При заряді і розряді виділяється тепло, якого явно було б достатньо, щоб всередині акумів було хоча б +10, якщо зі всіх сторін буде по 50+ мм ефективного утплювача.

Да вот похоже что придется, но то что есть, утеплить могу только с двух сторон

Надо что то выдумывать и колхозить

[v0f41k]

1 час назад, volomoto сказал:

Бо це вже не безперебійник, а інвертор з ручним запуском. Це те саме, що й генератор з ручним запуском, для якого потрібен або 1-0-2, або ATS з функцією пріоритету.

не зовсім, я хочу "розгорнути релє навпаки" Якщо кнопка на морді ввімкнена то хочу зберегти автоматичне перемикання на акумулятор+ інвертер, тільки обмотка релє в цьому випадку буде під напругою, а не знеструмлена, а коли напруга мережі 220в є обмотка релє буде знеструмлена, контакти нормально замкнені і 220 пройде в навантаження як і було, але вже не тільки при ввімкненому на морді безперебійнику, але й при вимкненому.

[sigma_shig]

4 години тому, mib сказав:

И из за этого появилась другая проблема, мой мелкий генератор не успевает разогнаться и ибп щелкает релешками и уходит на батарею в итоге зарядка практически не происходит

У меня аналогичная реакция - генератор 8.5кВт (3*2.8кВт). Запускаю - идет зарядка. Включаю ТН (3*1кВт) - все три ИБП постоянно клацают сеть-батарея. При этом входная напруга держится стабильно 220-225В. При этом половина светодиодных лампочек - мигают. Я не понимаю, что это. По звуку - генератор даже не напрягается запустить 3*1кВт. Т.е. сказать, что он не тянет - я не могу. Аналогично происходит, если запустить однофазный чайник.

Змінено 6 грудня 2022 користувачем sigma_shig

[mib]

5 минут назад, sigma_shig сказал:

У меня аналогичная реакция - генератор 8.5кВт (3*2.8кВт). Запускаю - идет зарядка. Включаю ТН (3*1кВт) - все три ИБП постоянно клацают сеть-батарея. При этом входная напруга держится стабильно 220-225В. При этом половина светодиодных лампочек - мигают. Я не понимаю, что это. По звуку - генератор даже не напрягается запустить 3*1кВт. Т.е. сказать, что он не тянет - я не могу. Аналогично происходит, если запустить однофазный чайник.

Ну мой начинает как мопед карпаты работать чихая временами

На час дали ээ, от сети вроде нормально заряжалось, сразу завел генератор та же петрушка, может и генератор замерз

А может пришло время доставать из коробки запасной, но я на этом совокупно и сотни часов не наработал за два года, единственно вот я им в мороз никогда не пользовался всегда температура была плюсовая 

 

[volomoto]

1 година тому, sigma_shig сказав:

Я не понимаю, что это.

Великий коефіцієнт гармонічних спотворень. Подивіться на напругу осцилографом і все стане зрозуміло.

[mib]

Еще 17 отключений

У старых 100 циклов

У нового 42

 

[Вячеслав_В]

Тільки що, mib сказав:

Еще 17 отключений...

По графіках - встигають розрядитись до 12 вольт і трохи нижче. І часто - коли вже темно, і панелями не підтримати.

[mib]

13 минут назад, Вячеслав_В сказал:

По графіках - встигають розрядитись до 12 вольт і трохи нижче. І часто - коли вже темно, і панелями не підтримати.

Да панелей считайте сейчас нет они под снегом, больше разряд вечером потому что за дневные отключения оно банально не успевает зарядится и к вечернему отключению батареи недозаряжены, потом в ночное/утреннее отключение нагрузка меньше ну там хх и интернет соответственно оно почти не разряжается и при следующем включении успевает зарядить за себя и того парня, и днем батареи полностью заряжены к следующему отключению, плюс несколько дней вечерами я заводил генератор что бы не успживать

Сегодня ээ пропало в 12 дня я попытался потарахтеть оно не тарахтится, в 18:40 появилось и ушло в 20:00, сейчас выключил все кроме интернета и освещения, получил от наследницы скандал что нет мультиков и на планшете не такие

Сижу жду, но когда включат напряжение будет дайбог 160 и очень повезет если не выбьет автоматы на трансформаторе, вводной уже выгорел на его месте перемычка

[volomoto]

13 годин тому, mib сказав:

и очень повезет если не выбьет автоматы на трансформаторе,

Це тоді РЕМівець має приїхати і вручну включити?

[mib]

23 минуты назад, volomoto сказал:

Це тоді РЕМівець має приїхати і вручну включити?

У соседей у них да приезжает рэсовец, но у них вообще жесть выбивает через час после того как появляется ээ

У меня кооперативный трансформатор, тоже должны приезжать из аля обслуживающей компании, но как правило приезжают если уже что то сгорело, в плане включить мы и сами с усами

[mib]

Вот кстати чем еще интересна статистика

Это мои первые 7 дней на авто АКБ

А это 7 дней товарища, у него 2х200 геля

Но как видно русня мои насилует в хвост и в гриву, а его бережот

[Вячеслав_В]

8 годин тому, mib сказав:

Вот кстати чем еще интересна статистика

Это мои первые 7 дней на авто АКБ

А это 7 дней товарища, у него 2х200 геля

Но как видно русня мои насилует в хвост и в гриву, а его бережот

2х200 геля - це добре. А яке було навантаження в Вашого товариша? А то гель виграє по всім пунктам (мені за свинець АбіднА).

[mib]

4 часа назад, Вячеслав_В сказал:

2х200 геля - це добре. А яке було навантаження в Вашого товариша? А то гель виграє по всім пунктам (мені за свинець АбіднА).

Лампочка и ноут но вот те вот короткие провалы это микроволновка, идея больше не в нагрузке, а в том что у него ээ пропадает один раз в сутки на 4 часа

[D1california]

В 06.12.2022 в 08:03, sigma_shig сказал:

А почему нет? Аккум как аккум. AGM, значит больше разрядов выдержит. В зарядке заявлен AGM режим. 

Вот просто интересно, какие аргументы могут быть за тезис "один акум работать не будет, а вот два - будут"? 

Доброго дня. Зібрав свою систему. Нагадаю - для інтернету, роботи лептопів, зарядки гаджетів та незначної економії дизелю.

Наразі 2 АКБ Exide AGM по 106 ah в послідовному підключенні. Окремо завмовляв перемички в Києві - це 35 мм кабель та клеми придбва на док.уа.

Через подовжувач інтернет працює, техніка працює та заряджається. 3 години, політ нормальний. 

Питання:

1.Хотів підключити інвертор до мережі - зробив кабель "папа-папа", щоб не мати справу з подовжувачами, але через те що в мене до будинку заходить 3 фази, треба було шукати розетки які знаходяться на тій самій фазі, що і та, куди підключено інвертор. Що вийшло: підключався в топочній - розетки працюють, світло - ні. Методом вмикання автомітів знайшов розетки на кухні, але світло все ще непрацює.  Спілкувався з електриком, який мені робив всю розводку. Нажаль, без певної переробки системи відмовитись від подовжувачів не вийшло.  Цікаво як на відео люди живлять від інверторів квартири? Доречі, на дизель генераторі в мене все працює без жодних питань.

2. Хотів підключити ТВ - це Oled 65" що вживає до 150 Вт. Але одразу при підключені до подовжувача, ТВ видав дивний писк, а разом з ним і дружина, то я ТВ навіть вмикати не став. Продавець інвертора каже що в нього на такому ж інверторі ТВ і навіть котел працює. Питання - в чому може бути проблема?

3. В мене зарядне АІДА 11 - 10А, гелеві акб заряджає. Для зарядки акб, мені требі іх розєднати і заряджати кожний окремо?

Дякую за відповіді!

 Якщо цікаво, вартість цього всього склала - 6500 грн інвертор. Інвертор - якийсь Китай - на алі експресс коштує приблизно 3700, в Україні - 6500. Чекати з амазону або алі я не захотів.. 10000 грн АКБ, перемички 760 грн, клеми - 200 - 300 грн кожна(

Змінено 9 грудня 2022 користувачем D1california