вытяжка ? какая лучше ? какая подойдет ?

[DimaF]

2 часа назад, newbee2020 сказал:

щоб взагалі не було запахів, треба професійну витяжку як в ресторанах, і то не факт..

)))

Запах будет всегда, вопрос в его продолжительности)

[newbee2020]

14 минут назад, DimaF сказал:

)))

Запах будет всегда, вопрос в его продолжительности)

і площі розповсюдження)

[igorrius]

21 час назад, Maestro Kiev сказал:

Можливо з оцинковки виконати любого розміру перехід, що по діаметрам, що по довжині.

и стоит не дорого, заказал . должны прислать редукцию 170\150 на днях

Змінено 7 серпня 2023 користувачем igorrius

[igorrius]

труба лучше гофры эстетически смотрится , и не шелестит

[Romatr]

Підскажіть така ситуація, сьогодні при включенні заскріпіла витяжка, на кухні дружина відразу виключила. Розібрав, короче валл майже не крутився. Короче розібрав, там вал на "втулках скольжения" Я їх почистив і змастив силіконовим мастилом.. Але почитав в інтернеті що люди пишуть. що вистачить від 3 до 12 місяців такого варіанту змазки. Треба або втулки міняти, або двигун. Хто з таким стикався вже? дякую за поради.
Псс: зараз двигун працює наче норм. Обвів втулку і де вони були в 2х місцях. Літол не став використовувати так як побоявся що на нього жир налипне і він густий.
 

Змінено 4 серпня користувачем Romatr

[DimaF]

10 часов назад, Romatr сказал:

що вистачить від 3 до 12 місяців такого варіанту змазки.

Надо было чем то традиционным, литол/солидол, там его каплю надо.

Сколько лет вытяжке?

[Romatr]

44 минуты назад, DimaF сказал:

Надо было чем то традиционным, литол/солидол, там его каплю надо.

Сколько лет вытяжке?

Ну їй мабуть десь 7.5-8 років.. Читав що в ті втулки літол залипнуть може типу через те що густий і більше тертя буде ніж при масляній смазці.  Взагалі люди такі втулки графітом з карандаша змащують.. А так в цілому вони взагалі самосмазуючі мають бути..але мабуть ресурс в неї закінчився.

[DimaF]

5 минут назад, Romatr сказал:

Взагалі люди такі втулки графітом з карандаша змащують..

Есть графитная смазка.

 

5 минут назад, Romatr сказал:

А так в цілому вони взагалі самосмазуючі мають бути..але мабуть ресурс в неї закінчився.

))

Ну навряд ли втулки мироточить будут)

Там просто с момента изготовления чем то смазано, но со временем выработка, коррозия и пр, ухудшают работу.

Я похожую проблему на выходных решал, только с авто.

Заклинила трапеция дворников, разобрал а там такого же типа, втулка с медной вставкой куда штырек входит, ну и со временем перестает работать.

Зачистил, перемазал солидолом - работает)

[ashim1990]

14 минут назад, Romatr сказал:

 А так в цілому вони взагалі самосмазуючі мають бути..

Це правильно. Точно така конструкція як в підлоговому вентиляторі. Вал і отвори втулок потрібно просто промити. А змастити потрібно втулку зовні, щоб вона самоцентрувалася в обоймі.

[Romatr]

1 час назад, ashim1990 сказал:

Це правильно. Точно така конструкція як в підлоговому вентиляторі. Вал і отвори втулок потрібно просто промити. А змастити потрібно втулку зовні, щоб вона самоцентрувалася в обоймі.

Так втулку помазав і зовні і всередині, і вал трохи промазав:)🙈

[ashim1990]

6 минут назад, Romatr сказал:

Так втулку помазав і зовні і всередині, і вал трохи промазав:)🙈

Най буде. Але слідкуйте уважно за роботою.

[Romatr]

1 час назад, ashim1990 сказал:

Най буде. Але слідкуйте уважно за роботою.

Саме смішне що я дивився ремкомплект втулок фірменний 2шт коштує від 1800 до 2400 грн, (китайські якісь ноу-нем 30 грн шт +-) при тому що вартість двигуна в зборі з втулками 1450 грн😄
Псс: та будемо слідкувати звісно))

Змінено 5 серпня користувачем Romatr

[Romatr]

Короче силікону хватило на тиждень і привіт..  Вал був в силіконі але до стояли підшипники сухо. Як є розумію вони не мідні. А Метало/графітові. 

Які варіанти:
1. Люди писали що треба покласти втулки в мастило моторне і 2 години варить що б масло впиталось в пори втулки. Потім залишити що б остили і ставлять. Але враховуючі що витяжкі 7 років мабуть там вже внутрянкі хана і кразе міняти..
2. Варіант купити просто нові втулки, штангелем поміряв наче знайшов підходящіі Бронзово/графітові. Більши поки схиляюсь до цього варіанта. Ціна питання 150 грн та й мені здається вони більше прослужать ніх кипятить старі в мастилі, що скажете?
 

Змінено 14 серпня користувачем Romatr

[DimaF]

9 часов назад, Romatr сказал:

2. Варіант купити просто нові втулки

+1

[ashim1990]

11 часов назад, Romatr сказал:

2. Варіант купити просто нові втулки, штангелем поміряв наче знайшов підходящіі Бронзово/графітові. Більши поки схиляюсь до цього варіанта. Ціна питання 150 грн та й мені здається вони більше прослужать ніх кипятить старі в мастилі, що скажете?

Згоден. Якщо втулки зносилися, то ніщо не допоможе.

Але вал мастити не треба.

Змінено 15 серпня користувачем ashim1990

[Romatr]

2 часа назад, ashim1990 сказал:

Згоден. Якщо втулки зносилися, то ніщо не допоможе.

Але вал мастити не треба.

А є сенс наждачкою 2000 пройтись по валу де потерло трохи? нігтем не чіпляється

[ashim1990]

8 часов назад, Romatr сказал:

А є сенс наждачкою 2000 пройтись по валу де потерло трохи? нігтем не чіпляється

Потерло? Це погано. Взагалі, люфт в старих втулках помітно?

[Romatr]

11 часов назад, ashim1990 сказал:

Потерло? Це погано. Взагалі, люфт в старих втулках помітно?

ні люфта не було, ну гляньте фото вище, там видно потертості на валу, але виглядають на фото вони гірше чим є в реальності))

[ashim1990]

Поки що я нічого наждачкою не робив би.

[viksel]

В 15.08.2024 в 00:43, Romatr сказал:

Як є розумію вони не мідні. А Метало/графітові. 

Переважно чугун КЧ,..Бабіт навряд бо він хоче постійного прямого змащування.Короче...скользяча пара добре працює коли допуск посадки меньше 0.005(5 мікрон,пів сотки)і шорохуватість поверхні що внутр. що зовнішньої ...короче майже в зеркало...
Після того як заскреготало шорохуватість злітає і натяг посадки збільшується.Спосіб кустарного і не довговічного ремонту це забезпечити постійне змащування.Думаю що правильний підбір густого мастила-половина успіху.Підійде skf LGMT воно не сильно дороге,можна знайти в 100 гр упаковках в магазині підшипників.
Якийсь час ще попрацює.Також потрібно пам.ятати що підшипник будь то качання чи ковзання це зона низького тиску.Він постійно хоче щось втягнути а з іншої сторони витиснути..Це щоб розуміти як наносити мастило.
Інші способи ремонту вже не мають фінансового смислу і краще купити новий двигун.

[Romatr]

15 часов назад, viksel сказал:

Переважно чугун КЧ,..Бабіт навряд бо він хоче постійного прямого змащування.Короче...скользяча пара добре працює коли допуск посадки меньше 0.005(5 мікрон,пів сотки)і шорохуватість поверхні що внутр. що зовнішньої ...короче майже в зеркало...
Після того як заскреготало шорохуватість злітає і натяг посадки збільшується.Спосіб кустарного і не довговічного ремонту це забезпечити постійне змащування.Думаю що правильний підбір густого мастила-половина успіху.Підійде skf LGMT воно не сильно дороге,можна знайти в 100 гр упаковках в магазині підшипників.
Якийсь час ще попрацює.Також потрібно пам.ятати що підшипник будь то качання чи ковзання це зона низького тиску.Він постійно хоче щось втягнути а з іншої сторони витиснути..Це щоб розуміти як наносити мастило.
Інші способи ремонту вже не мають фінансового смислу і краще купити новий двигун.

Подивимось, замовив втулки, продавець порекомендував перед встановленням нові втулки пропитати їх в мастилі для швейних машин на 12 годин, перед цим трохи прогріти. Втулка набере в себе мастило за цей час+ цим мастило пропитати фетр який встановленний під прижимною пластиною посадочного місця втулки

[viksel]

3 часа назад, Romatr сказал:

втулки пропитати їх в мастилі для швейних машин на 12 годин, перед цим трохи прогріти. Втулка набере в себе мастило за цей час

Цілий обряд ))..Трошки практичніше це зробити міні різцьом канавку всередині і набити її мастилом.Але нагадую що виробнику зовсім не цікаво зробити продукт який буде вам служити роками..Тому готуйтесь по малу купувати новий двигун))

[Romatr]

43 минуты назад, viksel сказал:

Цілий обряд ))..Трошки практичніше це зробити міні різцьом канавку всередині і набити її мастилом.Але нагадую що виробнику зовсім не цікаво зробити продукт який буде вам служити роками..Тому готуйтесь по малу купувати новий двигун))

Ну попередні втулки відпрацювали 7 років, оскільки люфта немає сподіваюсь що нові втулки закриють питання на декілька років, а там буде видно.  

Змінено 17 серпня користувачем Romatr

[Romatr]

3 часа назад, viksel сказал:

Цілий обряд ))..Трошки практичніше це зробити міні різцьом канавку всередині і набити її мастилом.Але нагадую що виробнику зовсім не цікаво зробити продукт який буде вам служити роками..Тому готуйтесь по малу купувати новий двигун))

Ні з канавки його видаве швидко, як я зрозумів в цьому і фішка бронзово/або мідно графітових втулок що вони виділяють мастило при нагріві тобто при роботі, ось наглядно показано за допомогою паяльника 

 

[Romatr]

В 17.08.2024 в 12:40, viksel сказал:

Цілий обряд ))..Трошки практичніше це зробити міні різцьом канавку всередині і набити її мастилом.Але нагадую що виробнику зовсім не цікаво зробити продукт який буде вам служити роками..Тому готуйтесь по малу купувати новий двигун))

Короче 2 місяці пройшло після ремонту, що можу сказати працює. Замовив графітові втулки в них була вузька канавка для утримання мастила всередині при роботі.. Боявся бо вони на 1мм нижчі але підійшли нормально. Вал все таки шліфонув наждачкою 2000 став як новий, потертості убрало. Втулки прокалив в духовкі дві години при температурі 100 градусів. Мастило для заливки+ для змащення фетра який в обоймі де тримає підшипник використовув для змазки швейних машин. Нова втулка Міднографітова, до цього я так поняв стояли залізографітні..  
 

Змінено 24 жовтня користувачем Romatr