Металлопластиковые окна и двери: регламентные работы

[Игорь&Ира]

Предлагаю тему для детального описания регламентных работ по металлопластиковым окнам и дверям после завершения монтажа и отделки, а также по истечении гарантийного срока.

 

Кроме ответов на вопросы очень желательно выкладывать соответствующие технологические карты, инструкции, схемы и прочую документацию.

 

По мере освещения проблем будут добавляться следующие.

Итак:

 

 

 

Проблема № 1: Смазка механизмов.

 

Вопросы:

1. Где?

2. Чем?

3. Сколько?

4. Как часто?

[FTR]

Предлагаю тему для детального описания регламентных работ по металлопластиковым окнам и дверям после завершения монтажа и отделки, а также по истечении гарантийного срока.

 

Кроме ответов на вопросы очень желательно выкладывать соответствующие технологические карты, инструкции, схемы и прочую документацию.

 

По мере освещения проблем будут добавляться следующие.

Итак:

 

 

 

Проблема № 1: Смазка механизмов.

 

Вопросы:

1. Где?

2. Чем?

3. Сколько?

4. Как часто?

 

1.Технологические отверстия фурнитуры. Движущиеся части.

2.Некислотное масло (например для швейных машинок)

3.По мере необходимости несколько капель.

4.Два раза в год. При необходимости.

[Игорь&Ира]

2.Некислотное масло (например для швейных машинок)

 

Встречал рекомендацию по WD-40.

[Алік]

ВД40 нежелательно, это не смазка, а скорее очиститель. Но есть подобные средства именно со смазочными свойствами.

[FTR]

Встречал рекомендацию по WD-40.

 

эта адская жидкость служит для промывки и растворения окислов - для смазки не годится

[-Naum-]

Еще не лишним ухаживать за уплотнителями

[Яло]

Не лишним изначально стараться не открывать створки, пока не закончатся грязные работы и вообще их лучше закрыть пленкой, чтобы пыль и грязь не попадали на фурнитуру. А после всего - пройтись пылесосом по верху створки. Держать в чистоте дренажные отверстия. Перед сменой режима, провернуть ручку полностью (закрыть окно), а потом только сменить откидывание на поворотное открывание или наоборот.

[Игорь&Ира]

Проблема № 2: Смазка уплотнителей.

 

Вопросы:

1. Чем?

2. Как часто?

3. Какая технология?

4. Как обслуживать уплотнители стеклопакетов (см. вопросы 1-3)?

[Алік]

1. Нормальный из каучука можно смазывать глицерином или автохимией по уходу за резиной, коэкструдированный - силиконовой смазкой или автохимией для пластика.

2. Один-два раза в год. У себя, каюсь, лет семь не смазывал. Весной обязательно смажу.

3. Элементарная, тряпочкой или губкой.

4. Наружную видимую часть так же, внутреннюю - никак, или вызывать специалиста.

[Игорь&Ира]

1. Нормальный из каучука ... , коэкструдированный - ...

 

Сразу встаёт вопрос: как их различить неспециалисту?

[Алік]

У Вас нормальный.

По тактильным ощущениям можно. На фирменных и маркировка имеется.

[Игорь&Ира]

У Вас нормальный.

 

Он лучше коэкструдированного?

 

По тактильным ощущениям можно.

 

Вы не договариваете: какой из них шероховатый?

 

На фирменных и маркировка имеется.

 

Фирменный - это какой из двух?

 

P.S. Я одно время смазывал силиконом, который используют на люках океанских контейнеровозов. Хороший человек работал.

[Алік]

На мой взгляд лучше. Тактильно, чем эластичнее, тем лучше.

На тех окнах, что Вы заказывали у Корсы стоит оригинальный Рехау. В принципе, он легко вынимается и ставится на место, можно попробовать поискать маркировку.

Силиконовые смазки, по идее, чем для более жёстких условий создавались, тем лучше.

[Игорь&Ира]

Силиконовые смазки, по идее, чем для более жёстких условий создавались, тем лучше.

 

Та смазка вообще-то была рассчитана на солёную морскую/океаническую воду и тропический климат. Новенький немецкий контейнеровоз.

[Алік]

Надеюсь, на контейнеровозе ещё осталось немного.

[Игорь&Ира]

Надеюсь, на контейнеровозе ещё осталось немного.

 

У них в каждом порту захода налажена система снабжения.

[Алік]

Вспомнилось, как своего питерского тестя просил корабельный сурик из ЦБКБ для антикорозийной обработки своей первой машины.

Но, в общем-то, это офтоп.

[FTR]

Сразу встаёт вопрос: как их различить неспециалисту?

 

Существует три вида уплотнителей:

1. TP - сделан из термопластика. Применяется в профильных системах эконом серии, экструдирован на заводе при изготовлении профиля. По своим свойствам уступает другим двум. Определить его в окне, можно по сварным швам в месте сварки частей профиля.

2. EPDM - производится на основе каучука. В стандарте двух цветов - черный и серый. Цвет меняется за счет наполнителя. По своим свойствам отлично выполняет функции уплотнения. В готовые окна закатывается после сварки и зачистки. Закатывается одним целым отрезком с разрезом сверху. Наиболее практичный - двухлепестковый. Преимущества над TP - легко меняется при необходимости, более широкий диапазон по температуре.

3.TPE - самый дорогой вариант, производится на основе каучука с применением пластификаторов. Применяется в дорогих системах (GENEO, SYNEGO). Экструдируется на производстве. При необходимости возможна замена ремонтным.

 

Уход за уплотнителями (EPDM,TPE) рекомендуется два раза в году весной после окончания морозов и осенью после жарких температур. Морозы и жара высушивают уплотнитель - поэтому его нужно смазывать силиконовой смазкой. Срок службы любого уплотнителя рассчитан на 5 лет, но при своевременном уходе может все 15. Уплотнители TP смазывать не обязательно, т.к. им это не поможет. Замена ТР уплотнителя довольно проблематична, поэтому встречаются случаи, когда уплотнитель меняется вместе с окном (дешева рибка - погана юшка).

[Игорь&Ира]

Существует три вида уплотнителей: ...

 

После такого ответа можно спокойно переходить к следующему этапу:

 

Проблема № 3: Замена уплотнителей.

 

Вопросы:

1. Какой минимальный/максимальный срок службы?

2. Какие критерии, что уже пора?

3. Где покупать?

4. Какие производители?

5. Какая технология замены в открывающемся проёме?

6. Какая технология замены в стеклопакете?

7. Нужен ли специальный инструмент?

8. Впервой получится или лучше мастера?

[-Naum-]

Замена уплотнителей.

 

Вопросы:

1. от сезона для TP/ до 15 лет для EPDM и TPE. Также влияет цвет уплотнителя, степень запыленности места где установлены окна, сторона (юг/север), ну и конечно же периодичность ухода в процессе эксплуатации

2. ухудшается эластичность - Начинает дуть

3. желательно там где покупали окна. Если контактов нет, как в случае например с окнами от застройщика - искать в своем регионе на форуме "Строим Дом" компанию или мастера, которая/рый дорожит своей репутацией и занимается обслуживанием ПВХ конструкций

4. надо искать оригинальный уплотнитель от переработчика профильной системы из которой изготовлены ваши окна

5. старый вытянуть, новый вставить вместо старого. Стык сверху + подклейка торцов клеем.

6. также как в створке + надо вынимать стеклопакет

7. только в случае замены в глухих частях

8. как и везде есть свои нюансы. Чаще всего проблемы возникают с заменой TP уплотнителей - иногда их просто невозможно вытащить. Каждый должен заниматься своим профессиональным направлением

[Игорь&Ира]

2. ухудшается эластичность - Начинает дуть.

3. желательно там где покупали окна. Если контактов нет, как в случае например с окнами от застройщика - искать в своем регионе на форуме "Строим Дом" компанию или мастера, которая/рый дорожит своей репутацией и занимается обслуживанием ПВХ конструкций.

4. надо искать оригинальный уплотнитель от переработчика профильной системы из которой изготовлены ваши окна.

5. Стык сверху + подклейка торцов клеем.

7. только в случае замены в глухих частях

8. Каждый должен заниматься своим профессиональным направлением.

 

Уточняющие вопросы по замене уплотнителей:

2. Даже через уплотнитель стеклопакета? Я понимаю, когда показывает тепловизор (на картинке окну более 15 лет).

3. Как всегда, вопрос в цене:

а) кратность отпуска товара;

б) стоимость погонного метра.

4. Переработчик - как то не хорошо звучит. Вы имеете ввиду изготовителя конструкций?

5. Каким именно?

7. Инструмент:

а) ручка с присосками (или как правильно);

б) нож для демонтажа штапика;

в) молоток для монтажа штапика?

8. Цена вопроса? Недавно коллега заплатил по 700 грн. за створку (регулировка и замена уплотнителя).

Змінено 24 лютого 2017 користувачем Игорь&Ира
переформатирование

[FTR]

Даже через уплотнитель стеклопакета? Я понимаю, когда показывает тепловизор (на картинке окну более 15 лет).

 

Тепловизор показывает потерю тепла в краевой зоне стеклопакета через алюминиевую дистанционную рамку на наружное стекло. Уплотнитель в глухом пакете (если нет видимых повреждений) не пропускает тепло. Вторая причина потери тепла в глугих частях окон - водоотводящие отверстия.

[Яло]

2. У себя, каюсь, лет семь не смазывал. Весной обязательно смажу.

Я не смазываю. Вообще никогда. Ибо нет необходимости. Уплотнитель остается эластичным даже в лютые морозы.

[Игорь&Ира]

Уплотнитель в глухом пакете (если нет видимых повреждений) не пропускает тепло. Вторая причина потери тепла в глугих частях окон - водоотводящие отверстия.

 

Так может уплотнитель в глухом пакете не менять до появления видимых повреждений?

А если водоотводящие отверстия конопатить на зиму?

[FTR]

Так может уплотнитель в глухом пакете не менять до появления видимых повреждений?

А если водоотводящие отверстия конопатить на зиму?

Замены чаще всего требует уплотнитель на открывающихся частях окна (рама, створка, импост).

Водоотвод закрывать нельзя - скопившаяся влага может замерзнуть и разрушить стеклопакет или профиль.

 

Добавлено через 1 минуту

Я не смазываю. Вообще никогда. Ибо нет необходимости. Уплотнитель остается эластичным даже в лютые морозы.

Масло в машине тоже не обязательно менять пока не сломается двигатель))