продам Форд Фиеста 2008 1,4 бенз.мех.(единственный хозяин)

[RAMMAN]

Продам компактный внешне, но относительно просторный внутри автомобиль Форд Фиеста. Самый широкий среди авто аналогичного класса и ценового диапазона. Абсолютно неприхотливый и простой в обслуживании с прекрасными ходовыми и динамическими характеристиками, он доставит новому хозяину незабываемо-приятные впечатления от вождения, равно как и от стоимости владения им.

Теперь вкратце о моей машине.

Выехала из киевского салона Winner 4 декабря 2008года (по ВИНу выпуск - сентябрь 2008года.) Я первый и единственный владелец авто, чему есть подтверждающие документы помимо техпаспорта.

В приданое авто продается на зимней резине 175/65 R14 на стальных дисках. Также в придачу отдам стальные диски Р14 и оригинальные колпаки для обувания летней резины. На покупку новой резины сделаю скидку.

 

В машине есть:

Центральный замок

Подушка безопасности (Airbag) 2-шт;ABS; Иммобилайзер, Сигнализация, ABD, Галогенные фары, Серворуль Комфорт: Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники, Кондиционер, CD

ГУР

электропривод передних стекол

Сигнализация.

Защита картера.

 

Хотелось бы выручить за нее 6000$

Аргументированный ТОРГ приветствуется.

Телефон: ноль93 шесть31 ноль3 37 Александр

есть вайбер

Змінено 31 березня 2016 користувачем RAMMAN
добавил контакты

[kaktys]

пробег бы и цвет

[RAMMAN]

точно! Это я что-то стратил.

пробег 119 тыщ.

цвет sea grey. Фордовский мокрый асфальт

Здесь фотографии, если тут можно постить ссылки на посторонние ресурсы.

auto.ria.com/auto_ford_fiesta_3927734.html

[RAMMAN]

Странно, что нет комментариев при таком количестве просмотров.

Или это 260 перекупщиков посмотрело? :D

[Rudi Jager]

просто дорого вот и нет коментов

[RAMMAN]

просто дорого вот и нет коментов

 

Интересно, какой должна быть цена, чтобы комменты начали появляться?

[kaktys]

Интересно, какой должна быть цена, чтобы комменты начали появляться?

 

или поменяйте фото или цену

[RAMMAN]

Ну, фото не улучшат и не ухудшат состояние авто. А вот насчет цены - я готов хорошо поторговаться, но при живом общении и видя, что человек заинтересован в покупке авто.

[Toxa@]

Підпишусь на тему, заодно почую плюси/ мінуси бюджетного автомобіля)))

[RAMMAN]

Підпишусь на тему, заодно почую плюси/ мінуси бюджетного автомобіля)))

Тут не почуєте. За цим Вам краще до фієста клубу завітати.

[kaktys]

Підпишусь на тему, заодно почую плюси/ мінуси бюджетного автомобіля)))

минусы- цены на кузовщину

плюсы:

мотор 1.4

ход ручки кпп

расход

[Пий]

Вроде нормальная тачка.

Был бы на автомате-жене купил бы.

Правда и в старом кузове,тоже минус..

[RAMMAN]

Их на автомате крайне мало, насколько я знаю. Более распространена версия на роботе(кстати знакомый форумчанин-киевлянин вроде собирается продавать такой вариант).

Насчет старого кузова,скажу я Вам, Вы в тот новый еще попробуйте влезьте, особенно сзади. Даже с моей комплекцией посадка-высадка на заднем ряду оставляет незабываемые впечатления.

Ну и от механиков жалоб на новую Фиесту гораздо больше чем на это поколение. ( ну это такое. все механики разные)

[Olsay]

Недавно продал фиесту на роботе. Где-то еще висит тема на этом форуме.

 

Что бы продать, а не продавать цену надо порядком опускать.

Да и пробег для авто такого возраста очень маловероятно выглядит.

 

П.С. А вообще отличная машинка, очень надежная и экономная! Удачной продажи)

[Slaven_33]

минусы- цены на кузовщину

плюсы:

мотор 1.4

ход ручки кпп

расход

 

Из этого всего плюсы - только расход. Автомат - на любителя. Робот - точно минус (в основной своей массе, очень много жалоб). Мотор 1.4 не явный плюс. Точно так, как и 1.6, 1.25. Лучший мотор у Фиесты - 1.3, это факт.Так как он цепной и совсем неприхотливый. Расход там тоже радует. Плюс ко всему, довольно резвый. Знаю, потому, что была именно такая Фиеста с 1.3 мотором (разработан, по-моему, Японцами). Но есть и минусы. На ДВС 1.3 почти ничего нет на разборках, если что. Их почти не завозят. А не завозят потому, что они не востребованы. А не востребованы потому, что ничего по ДВС не накрывается. Как-то так.

[RAMMAN]

Из этого всего плюсы - только расход. Автомат - на любителя. Робот - точно минус (в основной своей массе, очень много жалоб). Мотор 1.4 не явный плюс. Точно так, как и 1.6, 1.25. Лучший мотор у Фиесты - 1.3, это факт.Так как он цепной и совсем неприхотливый. Расход там тоже радует. Плюс ко всему, довольно резвый. Знаю, потому, что была именно такая Фиеста с 1.3 мотором (разработан, по-моему, Японцами). Но есть и минусы. На ДВС 1.3 почти ничего нет на разборках, если что. Их почти не завозят. А не завозят потому, что они не востребованы. А не востребованы потому, что ничего по ДВС не накрывается. Как-то так.

 

Раз уж 1,3 так хорош, тогда расскажите о расходе топлива на 1,3 и его динамических характеристиках . А также о распространенных поломках мотора 1,4, равно как 1,25. (1,6 на Фиесте в Украине - экзотика) О явных преимуществах цепного привода я умолчу ибо это вопрос "вероисповедания".

З.ы. обратите внимание на межсервисный интервал у Форда при замене ремня ГРМ. И да, обслуживать авто, а особенно элементы двигателя, с разборок, это по-нашему. Фильтра тоже на разборках брали? :D

 

Добавлено через 5 минут

Что бы продать, а не продавать цену надо порядком опускать.

Так я и готов к торгу и далеко не на 50 долларов. А что ж ее опускать, если одни перекупы только интересуются?

 

Да и пробег для авто такого возраста очень маловероятно выглядит.

Так что ж мне, обратиться к кому-то, чтоб "домотали":grin:.

Она в Чернигове эксплуатировалась и по трассе Киев-Чернигов. Если б не межгородские пробеги, то у нее пробегу до 80000км было, а может и того меньше.

 

П.С. А вообще отличная машинка, очень надежная и экономная! Удачной продажи)

Спасибо!

[Slaven_33]

Раз уж 1,3 так хорош, тогда расскажите о расходе топлива на 1,3 и его динамических характеристиках . А также о распространенных поломках мотора 1,4, равно как 1,25. (1,6 на Фиесте в Украине - экзотика) О явных преимуществах цепного привода я умолчу ибо это вопрос "вероисповедания".

З.ы. обратите внимание на межсервисный интервал у Форда при замене ремня ГРМ. И да, обслуживать авто, а особенно элементы двигателя, с разборок, это по-нашему. Фильтра тоже на разборках брали? :D

 

 

Расход - не вопрос. Трасса - 5.5/100 при 110-120. Динамика - поверьте, хорошая для своих 69 л.с. Город - литров 6-6.5/100. У меня стояло ГБО-4, на газу +1 л/100 примерно. Есть с чем сравнивать. По ГРМ - Вы лучше расскажите о стоимости работы + материалы, если Вы его проводили. По преимуществах цепного привода - это не вопрос вероисповедания, это явный факт, который даёт преимущество над ременным приводом (ИМХО). Если Вы считаете по-другому - Ваше право. А уж про мужественный интервал при замене ГРМ - смело можете умножить на 2 или 3, как минимум. Я лично продал свою Фиесту при пробеге 200 тык, заменой цепи там и не пахло. С разборок элементы двигателя я не обслуживал. Узнавал что по чём на всякий случай и хотел купить пластиковую крышку корпуса воздушного фильтра (у меня её не было) + клапанную крышку (пластиковую, у меня на ней были обломаны держатели для этого корпуса) что бы всё по-феншую было. На разборку поехал после того, как мне озвучили цены официалы. Я считаю, что не стоит тот корпус с крышкой таких денег. Если Вы считаете иначе - покупайте такие вещи новые, не вопрос.

ЗЫ. Не злитесь, у меня нет желания как-то напакостить у Вас в теме и т.д. Просто констатирую факты и говорю всегда правду людям, воспитание такое.

[RAMMAN]

Расход - не вопрос. Трасса - 5.5/100 при 110-120. Динамика - поверьте, хорошая для своих 69 л.с. Город - литров 6-6.5/100.

Про трассу я еще могу поверить. но вот в городе. Скажите, Вы педаль газа ладошкой гладили, чтобы выйти на такие цифры?

 

Разводить холивар на эту тему у меня нет желания. Это уже давным-давно разжевано на профильном форуме. У меня ГБО-4 не стояло (слава Богу отговорили компетентные люди). Ну а стоимость работ при замене ГРМ - копейки, если разделить это на весь пробег при эксплуатации ремня. Ну и я не пластикой крышке говорил, когда упомянул Ваши слова о запчастях с разборки.

Ни на кого не злюсь, но учтите, что правда, она у каждого своя. Нравится Вам 1,3 - хорошо. Я как и многие владельцы Фиест, а также сервисмены, считаю этот мотор морально устаревшим, по сравнению с 1,4 Дюратек. Но, при взгляде в сторону современных литровых экобустов, занимаю позицию, аналогичную Вашей, считая что 1,4 Дюратек более ресурсный, чем 1,0 Экосбуст. Более того, мне кажется, что они крайне непрактичные и уязвимые, а также, что они наврядли доедут до отметки 200т.км и останутся при этом в адекватном техническом состоянии.

[Olsay]

Вот тоже меня смутил расход. При загородной езде на скоростях выше 110 расход существенно рос. Меньше 7 никак не получалось.

А в городе - все от города зависит и от маршрутов))))

[Николай_serv]

а турбодизелек 1.4 пробега 50 на палке белая 2012 никого не интересует? Думаю продавать зажигалку жены. Прайс 11000. есть пару небольших потертостей по бамперам (планирую устранить локально) небит некрашен.

[RAMMAN]

Ценопад! Никаких скрытых платежей! Бери и уезжай!

Сегодня и на протяжении выходных 5800!!!!!

[МаТраС]

вставлю свои 5 монет) Была у меня эта ласточка 2007 года. 1,25 . По визуалу действительно кажется мальком, но внутри пространства много. Пережила дай бог. 5 перездов. владил холодильник не малы, стиралки и тп залетали. по расходу, то 5,5 реально по трасе, свыше 110 - литров 7 не меньше. по городу свыше 8.-киев град)

Недостаток-скрипящий тарабанящий салон,особенно зимой и на кронах и ли поворотах. больше недостатков не видел в ней за 4 года

мокрый асфальт по имхо самый практичный цвет

[RAMMAN]

а турбодизелек 1.4 пробега 50 на палке белая 2012 никого не интересует? Думаю продавать зажигалку жены. Прайс 11000. есть пару небольших потертостей по бамперам (планирую устранить локально) небит некрашен.

 

а точно 1,4?

[Николай_serv]

а точно 1,4?

 

а что не так? 1.4 турбодизель - ракета блин

[RAMMAN]

а что не так? 1.4 турбодизель - ракета блин

На новых вроде дизеля 1,5 идут. Или это на новыхприновых? :D