Помогите определить причину глюка в работе откатных ворот?

[Ambas]

Данные ворота самодельные, проработали уже лет 5, последние 1-1.5 года появился напрягающий все больше и больше алгоритм работы:

 

Для начала движения ворот нужно толкнуть ворота, достаточно незначительного толчка, просто ногу поставить порой достаточно, в низ гипотенузы-треугольника противовеса это изнутри, при открытии снаружи нужно дернуть за низ полотна вверх, у нижнего уловителя, хотя тут я ещё не понял алгоритма куда дергать оно по разному нужно бывает приложиться.

 

Автоматика и мотор работает, сигнальная лампа открытия ворот мигает, в механизме слышно срабатывание реле и гул при нажатие на брелке, негромкий как электрической катушки на гул вращения мотора не похоже, звездочка не движется. При толчке в раму ворот как ни в чем не бывало открывается мотором, легко без посторонних звуков и заеданий и можно открывать и закрывать все четко работает. При большем временном интервале нахождения в закрытом состоянии, и только в закрытом такая беда наблюдается, в 7-9 случаях из 10 нужно произвести толчек в раму для начала открытия, летом реже нужно толкать с похолоданием количество толканий растет до почти всегда .

 

Прикладываю фото тех механизмов которые сфотографировал

[muvic]

затягніть коліщатко блокування на двигуні.

жовтого/помаранчевого кольору, доступ до нього - треба відкрити кришку чорним ключем

[KeySims]

На трансформаторе есть несколько положений 1-2-3-4, переставьте клемму на 4.

[VOROTOK]

А стабилизатор напряжения есть? Или напряжение в норме?

[Ambas]

затягніть коліщатко блокування на двигуні.

жовтого/помаранчевого кольору, доступ до нього - треба відкрити кришку чорним ключем

 

 

Вікторе, дуже дякую за швидкий відгук на проблему.

 

Дотягнув на 180 градусів жовте коліщатко - не вплинуло, ЗАЖАВ ще на 90 градусів, далі вже на грані -не вплинуло.

 

Причина неполадки здається не в цьому.

 

Добавлено через 3 минуты

На трансформаторе есть несколько положений 1-2-3-4, переставьте клемму на 4.

 

"Що таке Горілка" (С)

Не силен в устройстве механизма, если возможно на схеме или фото показать что куда переставить.

 

Добавлено через 6 минут

А стабилизатор напряжения есть? Или напряжение в норме?

 

Стабилизатор напряжения на механизм ворот не распространяется нажаль,напряжение в относительно нормальном пределе.

Нужно стронуть с места механизм после продолжительного закрытого состояния и далее ворота открывются и закрываються без каких либо, напряжение оно если просажене то в какой то более менее интервал и тут похоже нет зависимости от напряжения.

[KeySims]

Вікторе, дуже дякую за швидкий відгук на проблему.

 

Дотягнув на 180 градусів жовте коліщатко - не вплинуло, ЗАЖАВ ще на 90 градусів, далі вже на грані -не вплинуло.

 

Причина неполадки здається не в цьому.

 

Добавлено через 3 минуты

 

 

"Що таке Горілка" (С)

Не силен в устройстве механизма, если возможно на схеме или фото показать что куда переставить.

 

Верхний ряд есть цифры, переставьте на 4

[Ambas]

Есть теория у меня: проблемка может быть на щеточном узле электродвигателя.

 

Так как попадание щеток на контакты коллектор постоянно ввиду четкого и неизменного зацепления звездочки привода с зубчатой рейкой полотна ворот и четкого положения открыто\закрыто ограниченого на зубчатой рейке.

 

Думаю приподнять полотно чтоб вывести из зацепления звездочку\рейку и крутнуть мотор на 10-180 градусов.

 

В любом случае проблема не решилась ещё, нуждаюсь в подсказках.

[muvic]

в-принципі, Слава вже випередив - спробуйте додати зусилля.

можливо, треба підрегулювати зубчасту рейку.

[Ambas]

Верхний ряд есть цифры, переставьте на 4

 

Уже стояло на 4.

 

Подключено все как на предоставленном фото.

[VOROTOK]

Ambas, а в разблокированном состоянии ворота легко ходят или с усилием?

[Ambas]

Ambas, а в разблокированном состоянии ворота легко ходят или с усилием?

 

Сегодня холодно однако

 

Да в свободном ручном режиме движение без затруднений, заеданий.

 

Отмечу раз: при заезде в\на уловитель нижний, полотно ворот не замерает в этом сотоянии, а стремится соскочить с уловителя, при любом уровне загона (слегка или до упора) на уловитель. Полагаю что полотно держится закрытым через рейку и зубчатое колесо двигателем- не знаю как оно должно быть.

 

Отмечу два: полотно ворот при заскакивании на уловитель поднимается на 5-7 мм максимум до 1см.

[langervictor]

Надо поменять щетки на двигателе.

[VOROTOK]

Надо поменять щетки на двигателе.

У такого двигателя нет щеток. Эта неисправность похожа на потерю емкости конденсатора на двигателе. Он подключен к клемам U и V параллельно с обмотками двигателя.

[langervictor]

У такого двигателя нет щеток. Эта неисправность похожа на потерю емкости конденсатора на двигателе. Он подключен к клемам U и V параллельно с обмотками двигателя.

 

Щеток нет, это верно, не то сказал.

Еще может реле нормально не срабатывать, или обмотка двигателя пробивает.

 

Думаю, надо привод снимать, и везти в сервис, на месте исправить будет сложно.

[Ambas]

Есть теория у меня: проблемка может быть на щеточном узле электродвигателя.

 

Так как попадание щеток на контакты коллектор постоянно ввиду четкого и неизменного зацепления звездочки привода с зубчатой рейкой полотна ворот и четкого положения открыто\закрыто ограниченого на зубчатой рейке.

 

Думаю приподнять полотно чтоб вывести из зацепления звездочку\рейку и крутнуть мотор на 10-180 градусов.

 

Приподнял полотно ворот чтоб зубчатая рейка вышла из зацепления с шестерней, кнопкой на пульте запустил вращение шестерни дал крутнуться на градусов 90, опустил полотно.

 

Результат: Из пробных 5-7 откриваний, давал продолжительный интервал попыток в минимум 1\2 часа только один раз не открылось и то на третий раз попытки открыть начало открыватся.

 

В свете полученой информации об отсутствии щеток в моторах механизма ворот непонятно как это повлияло, но результат есть и он положительный, тьху-тьху.

 

Если ранее открывался 1 из 10 то теперь не открылся 1 из 7ми и если не открывался то количество нажатий на пульт не влияло на результат, ворота не открывались, теперь есть шанс что откроет.

Считаю, что проблема не решена, но буду с надеждой смотреть на дальнейшую эксплуатацию.

[VOROTOK]

Ambas, на сколько тяжело остановить ворота на ходу?

[KeySims]

Поддержку вариант с конденсатором

[Ambas]

У такого двигателя нет щеток. Эта неисправность похожа на потерю емкости конденсатора на двигателе. Он подключен к клемам U и V параллельно с обмотками двигателя.

 

По результатам ночного простоя ворот мои манипуляции не повлияли на работу механизма. Необходимость в волшебном толчке осталась.

 

Конденсатор звучит логична ввиду его принципа роботы и целей, простояв теряет заряд и не может дать импульса для старта.

 

Конденсатор это такой, в моем случае белый, цилиндр диаметром 3см высотой 6см?

Где можно купить и сколько может стоить?

[VOROTOK]

Конденсатор это такой, в моем случае белый, цилиндр диаметром 3см высотой 6см?

Где можно купить и сколько может стоить?

На любом радиорынке, только надо выдержать номинал (мКф) и максимальное напряжение (В). Он не дорогой.

[Oskargates]

99% пусковой конденсатор. На ВХ-74 стоит на 12MF, на BX-78 стоит на 20 MF. Если на 74 поставите на 20MF хуже не будет. Можно купить на радиорынке, а можно оригинальный. В наличии есть, цена до 300 грн.

[Ufo]

99% пусковой конденсатор. На ВХ-74 стоит на 12MF, на BX-78 стоит на 20 MF. Если на 74 поставите на 20MF хуже не будет. Можно купить на радиорынке, а можно оригинальный. В наличии есть, цена до 300 грн.

20 уже многовато будет ( увеличение более 50%) , лучше 12-15 MF 400В. Неоригинал будет грн 30-40. + еще фишки-клемки. Смотреть можно еще в магазинах радиодеталей...

[Ambas]

Коллективное предположение людей специализирующихся на данной тематике оказалось правильным.

 

Предварительно проконсультировался с Виктором "muvic" об опасностях завышения параметров, в механизме стоял на 20 мкф кондер, на замену был куплен конденсатор на 25 мкф, так как дефицит на 20ки.

Оказалось все есть и по доступным ценам, кондер на 25 мкф стоит 58 и 61.5 грн. это китайские варианты который и взял , есть ещё Iskra, вроде как производство Украина, отдавали за 115 грн.

 

Механизм работает хорошо , открывание и закрывание происходит по нажатию кнопки, лишних движений делать не нужно, проблема решена.

Спасибо всем откликнувшимся.

[Oskargates]

Прекрасно, что все решилось и вместо надежной автоматики вам никто не посоветовал поставить нового "надежного" (в кавычках) китайца)))

[muvic]

Ambas, дякую, звісно, що мене назвали, але тут більше дякую треба сказати VOROTOK, KeySims, Oskargates, які цей варіант запропонували.

ну і Вратаря теж не хочу обійти подякою, що розвіяв мої сумніви щодо можливості ставити 20.

тож - це дійсно колективне рішення проблеми, у якому моя заслуга лише в тому, що мій номер є у Вашій записній книзі.

[Ambas]

Прекрасно, что все решилось и вместо надежной автоматики вам никто не посоветовал поставить нового "надежного" (в кавычках) китайца)))

 

Если я правильно уловил о каком новом "надежном Г..." намекаете то у меня именно к данным поделкам иммунитет на основании личного созерцания чужих проколов:

www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=3165316&postcount=102