кошмар Опубліковано: 5 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 5 жовтня 2017 под нагрузкой вырубает свой автомат... Без нагрузки работает ? Может причина в автомате , подгорел ? Какая нагрузка ? Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
CARAGANDA Опубліковано: 5 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 5 жовтня 2017 под нагрузкой вырубает свой автомат... Без нагрузки работает ? Может причина в автомате , подгорел ? Какая нагрузка ? Вырубает и подачу иликтричества на него, я в этом не разбираюсь, но после примерно 5 лет нормальной работы перестал выполнять свои прямые обязанности... Ремонтируют ли такие агрегаты, и где? Спасибо... Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
кошмар Опубліковано: 5 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 5 жовтня 2017 В сервисе на работе , дома я этим не занимаюсь , есть занятие по интересней . Сервисы находятся в Днепре что мой , что Руслана вас вроде интересует Киев ? Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Siper Опубліковано: 18 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 18 жовтня 2017 Здравствуйте. Элим снан 7000. Начал работать на понижение, т.е при скачках напряжения в сети вверх - срабатывал на понижение, а при понижении оставлся на месте, и со временем загонял напряжение после стабилизации примерно к 190в. Заменил пару транзисторов (TIP31c-TIP32c), почистил дорожки и стал вроде работать нормально. Проработал сутки а к вечеру обнаружил что сервопривод закручен до концевика в сторону понижения. При попытке покрутить рукой - сопротивляется. При выключении - свободнокрутится рукой в любую сторону. При включении сразу загоняет до концевика. Собственно что с ним делать? опять транзисторы? Внешне элементы вроде целые, не выгоревшие. Завтра сделаю фото платы. Добавлено через 1 минуту да, забыл сказать, напряжение скачет очень сильно и постоянно - рядом стройка Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
dneprstab Опубліковано: 18 жовтня 2017 Автор Поділитись Опубліковано: 18 жовтня 2017 А зачем вместо штатных TIP 41С/42С ставить 31/32 ? Для сравнения. 31 alltransistors.com/ru/transistor.php?transistor=46855 41 alltransistors.com/ru/transistor.php?transistor=46897 опять транзисторы? Скорее всего да , проблема то не решена , и 99% что проблема в движке/сервоприводе - повышенный ток потребеления в холостом режиме и при старте. напряжение скачет очень сильно и постоянно И что , стабилизатор для этого и проектировался. Сервоприводный правда будет все время жужжать , ресурс двигла будет убиваться , но это расходный материал и вечного ничего нет. 2 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Siper Опубліковано: 19 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 19 жовтня 2017 Брал не новый стаб, 31 уже стояли, видно было что паяли Я так понимаю надо померять ток сервопривода. И вопрос: чем смазать редуктор? Добавлено через 4 минуты Посмотрел транзисторы... Ток в два раза отличается! Что ж он 31 впаял?!!!! Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
dneprstab Опубліковано: 19 жовтня 2017 Автор Поділитись Опубліковано: 19 жовтня 2017 И вопрос: чем смазать редуктор? ЛИТОЛ24 , я купил банку на заправках АВИАСа , До этого смазывал литиевой TEXACO , но по моему єто жирновасто :D Обычно китайцы закладывают туда какой то китайский вазелин - со временем дубеет и превращается липкую крошащуюся массу - шестерни тщательно протереть , промыть и заново смазку заложить 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Siper Опубліковано: 23 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 23 жовтня 2017 Ура! все смазал, транзисторы заменил, сутки полет нормальный! Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
profeMaster Опубліковано: 23 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 23 жовтня 2017 Ура! все смазал, транзисторы заменил, сутки полет нормальный! а где-то в тишине заплакал голодный ремонтник! 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
dneprstab Опубліковано: 23 жовтня 2017 Автор Поділитись Опубліковано: 23 жовтня 2017 а где-то в тишине заплакал голодный ремонтник! И даже номер карты не попросил :D 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Siper Опубліковано: 23 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 23 жовтня 2017 Рано обрадовался все вернулось на круги своя... опять завис в крайнем положении Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Siper Опубліковано: 23 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 23 жовтня 2017 вот что нашел... Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Siper Опубліковано: 23 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 23 жовтня 2017 Впаял запасной, хотел померять ток привода, но с легким хлопком он тоже лопнул Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Siper Опубліковано: 24 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 24 жовтня 2017 Все остальное вроде в норме... визуально. Конденсатор немного подозрительный Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
dneprstab Опубліковано: 24 жовтня 2017 Автор Поділитись Опубліковано: 24 жовтня 2017 Рано обрадовался все вернулось на круги своя... опять завис в крайнем положении От нас легко не избавиться. Проверь все электролиты на соответствие емкости и ESR. Если нечем померять-подозрительные менять. Была как то плата , 5 лет в ходу - все электролиты кто с утечкой кто с потерей емкости до нуля. Номер карты нужен ? Добавлено через 7 минут Впаял запасной, хотел померять ток привода, но с легким хлопком он тоже лопнул Так вы до сих пор не померяли ток сервопривода привода без платы ? Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Siper Опубліковано: 24 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 24 жовтня 2017 обрадовался что заработало и... померять электролиты и эту.. esr наверное не смогу, буду менять карты номер? диктуйте, записываю! Добавлено через 1 минуту помню, в юности конденсаторы проверяли стрелочным мультиметром, по колебанию стрелки. а цифровым так можно?? Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
кошмар Опубліковано: 25 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 25 жовтня 2017 Очередное ШАПИТО ,поменяй сервопривод , а потом транзисторы и конденсаторы . Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
dneprstab Опубліковано: 25 жовтня 2017 Автор Поділитись Опубліковано: 25 жовтня 2017 Очередное ШАПИТО ,поменяй сервопривод , а потом транзисторы и конденсаторы . Уже вначале говорили об этом Скорее всего да , проблема то не решена , и 99% что проблема в движке/сервоприводе - повышенный ток потребеления в холостом режиме и при старте. Либо этот пункт пропустили либо забили. Логическая последовательность ремонта таких устройств , да и любых - 1.Убедись в исправности элементов 2.Убедись что все рабочие питания в норме 3.Убедись в том что ты делаешь есть смысл/ты понимаешь что делать - иначе это лишено смысла 4.Собери все выпаянные детали или впаяй на место и неси в сервис :D:D:D 3 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
кошмар Опубліковано: 26 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 26 жовтня 2017 У него движок с мертвой точкой , от этого и вздулись кондеры , на фото видно , детский сад . Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Siper Опубліковано: 27 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 27 жовтня 2017 Вобщем поменял емкости, поменял транзисторы (парой), ситуация следующая: вкл -движение привода на 15-20 град, и зависает, горит лампа "выше 220", вкл опять - еще на 15-20 град, и тд. пока не упирается в концевик. Померял ток привода: холостой 0.3 мА, рабочий около 150 мА. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
dneprstab Опубліковано: 27 жовтня 2017 Автор Поділитись Опубліковано: 27 жовтня 2017 0.3мА - это что то невероятное , ХХ обычно в разбросе 25-40мА в зависимости от типа движка. Померяй еще сопротивление концевых выключателей если не мерял еще. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
b121708 Опубліковано: 28 жовтня 2017 Поділитись Опубліковано: 28 жовтня 2017 Здравствуйте.Подскажите пожалуйста номинал взорвавшегося конденсатора на плате защиты. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
dneprstab Опубліковано: 28 жовтня 2017 Автор Поділитись Опубліковано: 28 жовтня 2017 Здравствуйте.Подскажите пожалуйста номинал взорвавшегося конденсатора на плате защиты. Вольтер/Донстаб ? Год выпуска уточнить.Фото платы сделать.И звонить на завод. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
akp3 Опубліковано: 2 листопада 2017 Поділитись Опубліковано: 2 листопада 2017 Уважаемые поделитесь схемкой на forte max 1000, Пожалста Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
dneprstab Опубліковано: 3 листопада 2017 Автор Поділитись Опубліковано: 3 листопада 2017 Уважаемые поделитесь схемкой на forte max 1000, Пожалста Не , нету.Такое чудо обычно собрано на LM358 , реже на PIC. Типовые проблемы - пересыхание кондеров , окисление подстроечников,обгорание контактов реле. Опишите проблему , сделайте фото платы управления Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Рекомендовані повідомлення
Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування
Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз