Покупка, страховка и оформление прицепа

[Alexandrxxl]

Озадачился покупкой прицепа к автомобилю.прицеп будет новый,поэтому возникли некоторые вопросы

1) Поскольку на прицеп нужна страховка - то где и как её оформить и можно ли переганять прицеп на транзитных номерах без страховки .если нельзя то как оформить страховку на прицеп на транзитных номерах ведь он не зарегистрирован?

2) Где и как поставить сейчас прицеп на учёт если я прописан в печерском районе?Сколько это приблизительно стоит?

Данная информация нужна срочно, поскольку забирать прицеп нужно завтра- послезавтра.

[Lana_CK]

Страховка - где Вам удобно, там и оформляйте)

Лучше себя Страхователем прописать, как владельца

 

Можно графу "номерной" знак не заполнить, а потом после получения постоянного номерного знака просто вписать туда и сообщить в СК номер - они тоже впишут

 

Второй способ - вписать сразу транзитные номера, а потом этой полис переоформить на новый с новыми номерами (замена идет простая)

[Luazkin]

Две недели как купил себе прицеп.

1. Перегонял прицеп без страховки. Три тьфу, никто не остановил. После регистрации купил страховку за 220 грн. у машины вдоль обочины.

2. На учет можно ставить в любом МРЭО в Украине, независимо от прописки. Мне отказали в первом МРЭО на Туполева и отправили в МРЭО, обслуживающее Подольский район. Написал по этому случаю на них жалобу. Благо, что на Туполева целых 6 МРЭО. Пошел в другое. Вся процедура оформления заняла 40 минут, вместе с получением номеров и изготовлением техпаспорта. Обошлось все вместе (с б/у номерами, т.к. новых не было) 260 грн. По информации от продавца прицепа, сейчас по всей Украине нет номеров для прицепов и люди по пару недель не могут зарегистрировать прицеп. Поэтому, спрашивайте б/у номера для прицепов непосредственно в МРЭО. Они есть и стоят дешевле.

Примечание: если прицеп покупается новый, его не нужно везти в МРЭО. Оформление происходит по документам, без осмотра прицепа. Если прицеп б/у, тогда обязателен осмотр, который стоит каких-то дополнительных денег.

С собой нужно иметь документы о покупке прицепа, паспорт и код. Права никто не смотрит.

[Alexandrxxl]

Luazkin, А медсправка не нужна?И выходит что мне натюхали транзитный номер за 50 грн, ведь зачем он нужен если прицеп можно зарегестрировать не привозя в мрео? Змінено 26 липня 2013 користувачем Alexandrxxl

[trik]

Luazkin, А медсправка не нужна?И выходит что мне натюхали транзитный номер за 50 грн, ведь зачем он нужен если прицеп можно зарегестрировать не привозя в мрео?

 

медсправка для постановки на учет не нужна. И права тоже не нужны. Может у Вас драйвер будет возить этот прицеп, а вы "власник".

 

Ничего Вас не "натюхали".

Транзитные номера на ТС обязательно нужны для постановки на учет в МРЭО. Без них не поставят.

Есть правда один ньюанс. Если ТС вышло из завода производителя без транзитного номера (ну не было у них в тот момент в наличии номеров), то первичная продажа и регистрация возможны посредством специального акта в котором указывается что транзитного номера не выдавалось. Но это редкость в последнее время.

 

По страховке.

Вот Лана предлагает не вписывать номер. Насколько легитимным будет страховка без номера в случае чего. Я понимаю что до МРЕО ехать недалеко, но все же.

Как по мне нужно сразу делать

"Второй способ - вписать сразу транзитные номера, а потом этой полис переоформить на новый с новыми номерами (замена идет простая)"

[Lana_CK]

Вот Лана предлагает не вписывать номер. Насколько легитимным будет страховка без номера в случае чего. Я понимаю что до МРЕО ехать недалеко, но все же.

ну впишите карандашом туда транзитный номер :D

главный идентификатор авто - номер кузова

и нормальная СК по такому полису не откажет

[Дощ]

Якщо новий то причіп в МРЕВ не везіть, просто докум і транзити.

В поліс ніяких олівців, і тим більше пропущених полів, зараз СК "нормальна" і завтра хз яка вона, у мене раз була в полісі (Оранта) помилка держ.номера просто механічно очепятка, потрібно було А а вписали І - гіморою мішок , через суд доводив що не верблюд

[Lana_CK]

... бо то Оранта

 

звїсно, що суд програли

[Alexandrxxl]

Спасибо за консультации, они многое прояснили, сегодня прицеп из Бучи переехал своим ходом на Осокорки без приключений, в понедельник поеду ставить на учёт в мрео уже без прицепа, ещё раз спасибо за подсказку об этом, потом застрахую по новым номерам.Бучанские прицепы ещё того качества, в габаритах отсутствовала одна лампа и половина контактов была не обжата и не контачила соответственно,хорошо что там всего 8 лампочек на весь прицеп и за пятнадцать минут свет был исправлен,ещё за час я временно подключил розетку фаркопа и прицеп ехал полностью со светом .Кстати выяснил что прицеп шириной 120 см крайне плохо видно в зеркала, вернее в зеркала видно только края крыльев, а они чёрного цвета и видны плохо, а в темноте вообще не видны, буду колхозить на них габариты.

[Дощ]

... бо то Оранта

 

звїсно, що суд програли

Судився не з Орантою, просто поліс був орантівський. Суд то програли, але гіморой був моїм. Навіщо зайвий головняк?

 

 

З.І. нормальних страхових, як і банків до речі, не існує в принципі

 

 

 

Alexandrxxl, а бучанський це з тюрми?

[Lana_CK]

tap_ok, звісно, якщо як вірно, то заміна полісу

 

якщо купувати поліс на узбіччі чи за півціни - не потрібно нікому вірити й все треба перевіряти

 

якщо робити через свого агента - це найдрібніша дрібниця) ніколи б не допустила відмову у виплаті клієнту через технічну помилку ;) крім того, взагалі такого не допустили б декілька відомих страхових

 

писи: у разі незаповнення графи "номерний знак" під час ДТП, треба взяти й вписати туди номерний знак) якщо на той момент він транзитний - то транзитний! все!

[Дощ]

якщо робити через свого агента - це найдрібніша дрібниця) ніколи б не допустила відмову у виплаті клієнту через технічну помилку

Там була "бородата" ситуація, чужа страхова подала на регрес, Оранта залупилась по причині що та страхова щось там колись була винна цьому відділенню, "чужа" подала повторно на мене, я через суд довів що не при справах, а якби помилки не було то не було б формальних підстав для зачепки

А так в оранті страхуюсь років з 15, ніколи ніяких проблем не було, а було всякого. Втім все-одно такі конторки не долюблюю, вони як банки - поки все добре хоч до рани прикладай

[Lana_CK]

в Оранти вже давно не все добре

[Luazkin]

Поздравляю с покупкой!

выходит что мне натюхали транзитный номер за 50 грн

Натюхали

Меня при покупке ребята спросили: транзиты выдавать?

Я сказал, что не нужно. Они в документах так и указали: транзитные номера не выдавались.

С этой отметкой сразу и поставил на учет без транзитных номеров.

 

ПС: у моего прицепа ширина 1,25 по внутренним размерам. По наружке - около 1,35 + крылья. Мне его хорошо видно.

[Alexandrxxl]

Дайте ссылку на документ по которому можно не везти прицеп для осмотра. а то меня сегодня в мрео на столичном шоссе отфудболили сказав что отменили экспертную оценку, а осмотр всё равно нужен да и закон как бы гласит :

 

 

 

15. Під час проведення державної реєстрації (перереєстрації),

зняття з обліку транспортні засоби, крім випадків вибракування їх

у цілому, підлягають огляду (крім випадків перереєстрації

транспортних засобів у зв’язку із зміною місця проживання власника

та у разі відновлення втрачених або зіпсованих документів) з метою

звірення ідентифікаційних номерів їх складових частин з номерами,

зазначеними у поданих власником для реєстрації документах,

визначення їх справжності та проведення перевірки за Єдиним

державним реєстром Державтоінспекції та автоматизованою базою

даних про розшукувані транспортні засоби, встановлення

відповідності конструкції і технічного стану транспортних засобів

обов'язковим вимогам правил, нормативів і стандартів України.

Огляд проводиться уповноваженими працівниками підрозділів

Державтоінспекції за місцем реєстрації транспортних засобів, а

дослідження транспортного засобу - на письмову вимогу власника або

уповноваженої ним особи фахівцями експертної служби МВС

або судовими експертами державних спеціалізованих установ, іншими

експертами, які атестовані з відповідного виду експертної

діяльності та внесені до державного Реєстру атестованих судових

експертів. Відповідальним за справжність ідентифікаційних номерів

транспортного засобу записам, що зазначені у реєстраційних

документах, є його власник. Кошти за проведення фахівцями

експертної служби МВС та судовими експертами державних

спеціалізованих установ досліджень транспортних засобів

зараховуються в установленому порядку до державного бюджету. За

результатами огляду в документах, які подаються для державної

реєстрації, уповноважений працівник підрозділу Державтоінспекції

робить відповідну відмітку або складає акт технічного огляду. У

разі проведення дослідження до зазначених документів додається

відповідний висновок фахівця. { Абзац перший пункту 15 із змінами,

внесеними згідно з Постановами КМ N 87 ( 87-2012-п ) від

13.02.2012, N 600 ( 600-2012-п ) від 27.06.2012 }

[Alexandrxxl]

Прицеп оформлен и застрахован, оказывается ели он новый то везти на осмотр обязательно, там експерт фотографирует серийный номер и выдаёт бесплатный акт осмотра , потом подаются документы из акта приёма передачи прицепа, сертификата соответствия , акта осмотра , квитанции об оплате регистрации ( блин целых 414 гривен за регистрацию и 30 за услуги банка!) и паспорта владельца.При этом наблюдаются казусы из серии - мы неберём документы потому что через пол часа обед, или после того как взяли документы и напечатали заявление на регистрацию с документами послали в кабинет №5 в котором оказался только секретарь который спросил почему я не могу подать заявление в любое из окошек, вернулся туда где дали заявление, спросил почему кабинет №5, чувак ответил что если не нравится кабинет №5 то можно и в любое другое окошко, ну не тормоз?Сразу подал в соседнее окошко, дали регистрационную карточку и отправили за номером, номер оказался без отверстий, а свеже купленная рамка на прицеп не встала, буду сверлить номер.Час потратил на изучение примыкающих к мрео страховых фирм .В результате застраховался в АКСА за 225 гривен, после чего забрал пластиковый техталон и поехал домой.По пути домой постоял в пробке на южном мосту ггде малость перетрухал маневрируя в тянучке с прицепом, в первый раз всё таки, и ещё раз порадовался что прицеп застрахован.Всего регистрация заняла часа три вместе с обеденным перерывом .

[Дощ]

в Оранти вже давно не все добре

Поки товстий схудне, худий здохне(с) Скільки пам’ятаю завжди хтось стверджує що в Оранти не все добре :D

Втім, мова не про Оранту, а про клієнтів

 

Alexandrxxl, так чий причіп?

[Alexandrxxl]

 

Alexandrxxl, так чий причіп?

 

Бучацкий, самый дешевый на волговской рессоре с бортами в трубе, вышел на 250 гривен дешевле чем на окружной .

[Lana_CK]

Втім, мова не про Оранту, а про клієнтів

скільки разів за останні 4 роки Ви отримували виплати від Оранти? обсягом та строками задоволені?

 

але, якщо про клієнтів, яким важлива лише дешева ціна - то погоджусь))

 

Добавлено через 2 минуты

Поки товстий схудне, худий здохне(с)

так, в нас можна довго працювати на ринку із мінусом 200 мільонів )) forinsurer.com/ratings/nonlife/13/03/69/

[Дощ]

скільки разів за останні 4 роки Ви отримували виплати від Оранти? обсягом та строками задоволені?

За останні 4 роки один раз за вищевказаним випадком, потерпілий обсягом і строками задоволений повністю, я також, чи задоволена його СК - не в курсі

 

але, якщо про клієнтів, яким важлива лише дешева ціна - то погоджусь))

Клієнтам пох., так як "СК вони як банки - поки все добре хоч до рани прикладай"

 

так, в нас можна довго працювати на ринку із мінусом 200 мільонів )) forinsurer.com/ratings/nonlife/13/03/69/

У нас на ринку можна працювати з мінусом і в 300 мільЙонів

*Показатель характеризует чистую прибыль страховщика, не распределенную среди акционеров, а направленную в резервы и на другие нужды развития.

 

А взагалі у наших умовах рейтинги, фонди, рєпа - понти для лохів, потрібно розглядати кожен конкретний випадок - тут можливі варіанти

 

Добавлено через 1 минуту

Бучацкий, самый дешевый на волговской рессоре с бортами в трубе, вышел на 250 гривен дешевле чем на окружной .

Бучанський? З тюрми? Який розмір, ціна, метал чи фанера, скільки осний, може посилання є

[Lana_CK]

Клієнтам пох.

ну это же не значит, что кто-то, кто утверждает, что у Оранты "не все добре" не прав ))

 

 

У нас на ринку можна працювати з мінусом і в 300 мільЙонів

*Показатель характеризует чистую прибыль страховщика, не распределенную среди акционеров, а направленную в резервы и на другие нужды развития.

ну да, можно работать)) бабло брать у тех, кому подешевле, платить по минимуму через полгода) и одновременно акционерам забирать всё бабло, не пополнять резервы) всего на минус 200 млн. (шоб не ошибиЦЦО)

[Дощ]

ну это же не значит, что кто-то, кто утверждает, что у Оранты "не все добре" не прав ))

Це також не значить що той, хто стверджує що клієнти Оранти тільки ті для кого важлива дешева ціна, прав ))

 

ну да, можно работать)) бабло брать у тех, кому подешевле, платить по минимуму через полгода) и одновременно акционерам забирать всё бабло, не пополнять резервы) всего на минус 200 млн. (шоб не ошибиЦЦО)

Ой, я тя умаляю(с) Мы Можем Многое :D