На чем ездить?

[Lipton]

Беда при покупке б/у джипа в том, что его никто до вас не обслуживал. Машина ездила себе и ездила. А вам, возможно, придется все выгребать. Задорого.

Объясните пожалуйста как это-никто не обслуживал? Вы тоже свой патрол не обслуживаете?

 

Добавлено через 1 минуту

А меня еще спрашивали, зачем мол в Сумах для езды по городу нужен L200...

 

я думаю скоро на лошадей пересядем через месяца три

[M+A]

Америкосы точно не выдержат.

Вот только не нужно так про Америкосов.

Как владелец трех фул сайзов, могу поспорить.

Вот, катаюсь, сейчас на Капризе 1991 года. Рамное корыто. И ничего ему не делается.

А из рессорных... Тахо, Блейзер. Да мало ли в Бразилии Педров. (С)

[bambino]

Объясните пожалуйста как это-никто не обслуживал? Вы тоже свой патрол не обслуживаете?

Я лет 10 занимался джипами, в основном Патрол. В свой мог не заглядывать года 3. Знал, что надо бы, но сапожник без сапог. При большом весе, большой инерции и больших неподрессоренных массах не особо заметно то, что на легковушке сразу вылазит. Поэтому для джипа частая ситуация "100 тыс и ничего не делал, все отлично". Но стоит копнуть - куча проблем. При этом, медленно разваливаясь и поскрипывая, машина будет ездить еще пару лет. Это вписывается в концепцию "тяжелый экспедиционный внедорожник". Он доедет до другого края Сахары. Тут же и ответ, почему патролы не блистали в Париж-Дакар. Экспедиционник не любит через эту самую сахару мчаться. Не умеет. Тут всегда был лучше паджерик - проскакать по быстрячку. Правда потом пол машины под замену. Ну это так...

 

Если чуть в машинах понимаете - пару приколов с Патролами.

1. Ни разу я не менял подшипники передней ступицы из-за воя. Но регулярно обнаруживал необходимость их замены при разборке. Вы себе представляете ситуацию у легковушки, когда подшипнику ступицы ек, а это незаметно.

2. Прикол от полного придурка, но тем не менее. Жалоба на грохот и дерганье при торможении. При осмотре -о ужас- тормозной диск стерся до ребер вентиляции. Это можно клин переднего колеса поймать. Но никто ничего не делает. Через время встречаю - говорит само прошло. Как!? Оказывается ребра стерлись и осталась только одна сторона, с обеих сторон которой и происходит трение.

В общем это трактор, нынешние уже не такие

[TIG]

на том что дешево ремонтировать )

ну или эндуро покупать.

[MOLLI]

Просто любопытно, а Вы много на 3 и 4м наездили?)))

 

Третий у меня был года два. Четвертый- это по подвески почти полный аналог 3. Чтобы было понятно - я за год наезжал 80-100 000 км. Раньше.

Теперь - я никуда почти не езжу.

 

Добавлено через 4 минуты

Лучше Chery Tiggo только Chery Tiggo 4х4 !

 

Все остальное для олигархов.

 

Я лучше застрелюсь!

У моего московского товарища был Грейт Волл Хувер. Я его перегонял на покраску из Киева в Юровку красить передний бампер.

Не спорю, когда-нить китаяйцы сделают всех. Но пока я не готов ездить на таком. :D Может, лет через 5 - все будет лучше. Но пока - нет.

[bambino]

ну вы сравнили! У вас были Паджерики 3 и 4 с полностью независимой подвеской и без рамы. В своем размере самые "трассовые". А сравниваете с классикой (пусть и в китайском исполнении) на раме и с цельным задним мостом. Эта китайская копия может и не намного хуже прародителя - Тойоты 4-рунер, драного, опять же, со старого пикапа, то есть с машины, где не ездовые качества на 1-м месте. А Тигго- легковушка. И хотя, лично я, скорее купил бы за эти деньги брендованное б/у, не удивлюсь, если на дороге он стоит лучше Паджеры - просто в силу более низкого центра тяжести.

PS за китайцев не агитирую, пока с удивлением наблюдаю и вижу, что "а все-таки они ездят"

[MOLLI]

Вот только не нужно так про Америкосов.

Как владелец трех фул сайзов, могу поспорить.

Вот, катаюсь, сейчас на Капризе 1991 года. Рамное корыто. И ничего ему не делается.

А из рессорных... Тахо, Блейзер. Да мало ли в Бразилии Педров. (С)

 

Давайте сразу расставим все точки над "i".

Я достаточно долгое время занимался как раз ремонтом Мицубиси, Мазд, Джипов, Кадиллаков и иже с ними. В "прошлой жизни". Теперь я этим - не занимаюсь.

 

Каприз мне не попадался, скажу честно. Но что касается Сабурбанов, Тахо, Блейзеров и иже с ними - не то оно все. Не плохо, но не то. Любой америкос - сыпется. Медленно, но постоянно. Шаровые - особое говно. На самом деле, оно говно у всех производителей, кроме того, что ставят с завода. В этом какая-то особая логика - чтобы оригинальные ЗАМЕННЫЕ детали не выхаживали того срока, который выхаживают те детали, которые с ЗАВОДА.

 

Скажем так - Кадиллак Эскалейд 2008 года текущее состояние дорог не вывозит. Ездить на нем- мерзковато. ((.

Кстати, может, есть тут счастливые владельцы Хамера H2? Может, кто поделится впечатлениями?

 

Добавлено через 1 минуту

Я лет 10 занимался джипами, в основном Патрол. В свой мог не заглядывать года 3. Знал, что надо бы, но сапожник без сапог. При большом весе, большой инерции и больших неподрессоренных массах не особо заметно то, что на легковушке сразу вылазит. Поэтому для джипа частая ситуация "100 тыс и ничего не делал, все отлично". Но стоит копнуть - куча проблем. При этом, медленно разваливаясь и поскрипывая, машина будет ездить еще пару лет. Это вписывается в концепцию "тяжелый экспедиционный внедорожник". Он доедет до другого края Сахары. Тут же и ответ, почему патролы не блистали в Париж-Дакар. Экспедиционник не любит через эту самую сахару мчаться. Не умеет. Тут всегда был лучше паджерик - проскакать по быстрячку. Правда потом пол машины под замену. Ну это так...

 

Если чуть в машинах понимаете - пару приколов с Патролами.

1. Ни разу я не менял подшипники передней ступицы из-за воя. Но регулярно обнаруживал необходимость их замены при разборке. Вы себе представляете ситуацию у легковушки, когда подшипнику ступицы ек, а это незаметно.

2. Прикол от полного придурка, но тем не менее. Жалоба на грохот и дерганье при торможении. При осмотре -о ужас- тормозной диск стерся до ребер вентиляции. Это можно клин переднего колеса поймать. Но никто ничего не делает. Через время встречаю - говорит само прошло. Как!? Оказывается ребра стерлись и осталась только одна сторона, с обеих сторон которой и происходит трение.

В общем это трактор, нынешние уже не такие

 

О каких годах идет речь?

[Alexander Pryakha]

на том что дешево ремонтировать )

ну или эндуро покупать.

Эндуро конечно сила..Все будут ездить на эндуро.

Ну а если наводнение начнется??, cнега много, воды может быть по пояс..все к тому идет,

ни джип ни танк не поможет.

по Окружной можно будет ездить на водном эндуро..

Блин, вот это мотоцикл.

Люблю Ямаху.

Это жена сегодня фотку прислала))).

[MOLLI]

ну вы сравнили! У вас были Паджерики 3 и 4 с полностью независимой подвеской и без рамы. В своем размере самые "трассовые". А сравниваете с классикой (пусть и в китайском исполнении) на раме и с цельным задним мостом. Эта китайская копия может и не намного хуже прародителя - Тойоты 4-рунер, драного, опять же, со старого пикапа, то есть с машины, где не ездовые качества на 1-м месте. А Тигго- легковушка. И хотя, лично я, скорее купил бы за эти деньги брендованное б/у, не удивлюсь, если на дороге он стоит лучше Паджеры - просто в силу более низкого центра тяжести.

PS за китайцев не агитирую, пока с удивлением наблюдаю и вижу, что "а все-таки они ездят"

 

1. Я ничего не сравнивал.

2. Паджеро Вагон у меня был. Второй раз я такое покупать не буду. На проходимость не жаловался. Но его подвеска - изначально не то, что мне нужно.

3. Думаю, все-таки, что нужно глядеть в сторону патруля. Вопрос как к челу, который ими занимается - модель, год, мотор?

[NixoNs]

такое покупать не буду

"Оскорбив лошадь ты оскорбляешь всадника ":D

Езжу третий год, пятнадцатая по счету машина , нравится,москвич- пирожок дороже в обслуживании. Жене нравится еще больше чем мне .)))

[Alexander Pryakha]

Еще Фолц Транспортер Т4 (тэчик) дизельный мне нравится..

Только колеса у него маленькие..

И много хлама можно перевезти и для стройки хорош.

[MOLLI]

Еще Фолц Транспортер Т4 (тэчик) дизельный мне нравится..

Только колеса у него маленькие..

И много хлама можно перевезти и для стройки хорош.

 

1000%. Гораздо лучше и экономней по обслуживанию, чем Т5.

[bambino]

Вопрос непростой. То, что было достойно уважения превратилось в металлолом. Это как с Мерсом. Лучший - 124й кузов, но новый. И опять таки лучший по дубовости - не лучший по комфорту. А так....

Самые старые, кузов 160, 260 - рессоры. Простые моторы 2.8 бензин или 3.3 Д/ТД. Именно что трактор. Сейчас интересен только для вылазок на охоту.

У60 - 88-98 года. Хорошая лошадь. Охотники с пониманием любят. 4.2 бензин (часто автомат) редкость. 2.8ТД в основном - чуть слабоват на низах для этой машины, но комфортный. 4.2Д/ТД -Трактор. Это все мастодонты.

С 98-го пошел "зализанный" Патрол с пластиковыми (О ужас для настоящего джипера) бамперами. Мотор 2.8ТДИ быстро сменился 3.0 ТДИ. Патрулистов расстроили всего 4 цилиндра, но люди ездят, не жалуются. По подвеске - еще настоящий, как У60. Цельные мосты на пружинах. Ну только выключатель "распускающий" задний стабилизатор выкинуть и можно ездить. Наверное самый рекомендуемый - еще достаточно дубовый, но еще можно найти приличный.

Новый -ничего не скажу. Но явно пошли по пути 200-го Крузака. В общем люксовый бегемот. Я понимаю, что этого трубует время, но как-то душа не лежит.

Можно Крузер100-й поискать. А лучше 105-й (цельный мост, дешевле, но на трассе хуже).

Вообще сильно подумайте, сможете ли вы на этом ездить, особенно с цельным передним мостом.

 

я уже 5 лет как с джипами завязал, так что взгляд немного со стороны. Раньше за мысль, что бывает машина лучше я бы в горло вцепился

 

Добавлено через 2 минуты

1000%. Гораздо лучше и экономней по обслуживанию, чем Т5.

Долго думал, брать Т4 илиТ5. Езжу 5 лет на Т5 и свято уверовал, что Т4 для колхозников. Без обид, но за все приходится платить. Я готов. А ездит Т5 намного лучше. Но чинится в огороде хуже. Хотя подвеска примерно в те же деньги

[MOLLI]

"Оскорбив лошадь ты оскорбляешь всадника ":D

Езжу третий год, пятнадцатая по счету машина , нравится,москвич- пирожок дороже в обслуживании. Жене нравится еще больше чем мне .)))

 

Какой мотор и какой пробег у Вашего Паджеро Вагона?

[Балбес-строитель]

Какой мотор и какой пробег у Вашего Паджеро Вагона?

 

У моего Вагона пробег за 200 тыс. Вагон 5. 2007 года. Машина класс. Очень доволен.

[NixoNs]

мотор и какой пробег

тройка, 75000

 

Вагон 5. 2007 года

Что это за новый автомобиль ? 5 еще не выпускалась))

[M+A]

Давайте сразу расставим все точки над "i".

 

Давайте.

 

Я достаточно долгое время занимался как раз ремонтом Мицубиси, Мазд, Джипов, Кадиллаков и иже с ними. В "прошлой жизни".

Давайте. Я просто пользователь АА уже 23 года.

 

Каприз мне не попадался, скажу честно.

Каприз я привел как пример, рамного, легкового авто с шаровыми и наконечниками покрепче некоторых кроссоверов.

 

Но что касается Сабурбанов, Тахо, Блейзеров и иже с ними - не то оно все. Не плохо, но не то. Любой америкос - сыпется. Медленно, но постоянно. Шаровые - особое говно.

Конкретики нет. Что не то? На моем Субурбане 95 года, есть дырка в крыле. Ну а шаровые, которые я ставил в 2002 году, можете посмотреть сами, если интересно. Вот ничего им не сделалось.

Вы, наверное, в курсе там везде масленки. Как раз, что-бы было меньше поводов читать про "шаровые - говно".

На самом деле, оно говно у всех производителей, кроме того, что ставят с завода. В этом какая-то особая логика - чтобы оригинальные ЗАМЕННЫЕ детали не выхаживали того срока, который выхаживают те детали, которые с ЗАВОДА.

Это сейчас так делают. Раньше такого не было. Именно поэтому, кто понимает, ценит старые повозки и не продает их.

 

Скажем так - Кадиллак Эскалейд 2008 года текущее состояние дорог не вывозит. Ездить на нем- мерзковато.

Согласен. Но, мы же не про 2008 год?

 

Кстати, может, есть тут счастливые владельцы Хамера H2? Может, кто поделится впечатлениями?

Тогда, может, сравним Сузуки Витару (рамную) с Град Витарой?;)

 

П.С.

Я не против других марок авто. Таких как ТЛК 80? Старый Патрол и т.д. Я против утверждения, что АА "просто не выдержит наших дорог". Выдерживают же мои. Ничего я им не меняю. Честно. Нормальное и своевременное ТО. Рецепт не только для ам. всюдыхидов.

[MOLLI]

У моего Вагона пробег за 200 тыс. Вагон 5. 2007 года. Машина класс. Очень доволен.

 

Спешу Вас огорчить. 2007 года - это Паджеро Вагон 4.

Объем двигателя и тип топлива? 3,0 или 3,8 бензин или 3,2 турбодизель?

 

Добавлено через 2 минуты

тройка, 75000

 

Мой ушел в небытие с пробегом 220 000 км.

[Балбес-строитель]

Извиняюсь, конечно 4. Просто на другом форуме обсуждаем другую машину, ну и автоматом нажал.

[MOLLI]

Тогда, может, сравним Сузуки Витару (рамную) с Град Витарой?;)

 

П.С.

Я не против других марок авто. Таких как ТЛК 80? Старый Патрол и т.д. Я против утверждения, что АА "просто не выдержит наших дорог". Выдерживают же мои. Ничего я им не меняю. Честно. Нормальное и своевременное ТО. Рецепт не только для ам. всюдыхидов.

 

Сколько тысяч км в год Вы наезжаете?

Шаровые американские масленки не спасут. Возможно, смотря как ездить.

На самом деле, беру свои слова обратно - я совсем забыл по то, что из SUVов - есть 1500, а есть и 2500 - по сути, уже все куда более интересней. А еще есть 3500 - ваще грузовики . Тем точно все по барабану.

Но тут уже палочка о двух концах - расход имеет место быть. 92 бенза. .

Зато ехать на такой сараюшечке - приятно до безобразия. Да и крепенькая она.

[Shadow Lord]

Я лучше застрелюсь!

У моего московского товарища был Грейт Волл Хувер. Я его перегонял на покраску из Киева в Юровку красить передний бампер.

Не спорю, когда-нить китаяйцы сделают всех. Но пока я не готов ездить на таком. Может, лет через 5 - все будет лучше. Но пока - нет.

 

Грейт вол может и гимно. Но вы же не ездили на кроссовере Чери Тиго комплектация люкс!?

[MOLLI]

Грейт вол может и гимно. Но вы же не ездили на кроссовере Чери Тиго комплектация люкс!?

 

Хм. С Эскалейдом Тигго будем сравнивать? Или с Хондой CRV? Или с Тоетой Рав 4?

Хотя если Вам нравится - отлично. Но строение подвески у нее - явно не для текущей ситуации.

[Yuriy_CH]

как раз для наших дорог, быстро и не развалится...

 

БРДМ-2

Скорость по шоссе, км/ч 95..100

Скорость по пересечённой местности, км/ч 8..10 на плаву

Запас хода по шоссе, км до 750

Колёсная формула 4x4 (8х8)

[Балбес-строитель]

как раз для наших дорог, быстро и не развалится...

 

БРДМ-2

Скорость по шоссе, км/ч 95..100

Скорость по пересечённой местности, км/ч 8..10 на плаву

Запас хода по шоссе, км до 750

Колёсная формула 4x4 (8х8)

[/img]

 

Смотрел для себя такое, 50 грн можно взять демилитаризованный (без башни и триплексов). Оно еще и плавает (именно плавает, а не ходит по воде). Отказался. Баловство.

[MOLLI]

Смотрел для себя такое, 50 грн можно взять демилитаризованный (без башни и триплексов). Оно еще и плавает (именно плавает, а не ходит по воде). Отказался. Баловство.

 

Ездить в нем мягко и комфортно. Но вот расход - все портит. Да и еще масса всего.