Leeps

1. А если не вкапывать (раз собираетесь копать, место есть), а сделать что то типа бассейна. Крытого. Типа как котлован с гидроизолированными бетонными стенами и полом. Сверху на них - плиты перекрытия. Сведите к этой ёмкости все ливнёвки, + забросьте погружной насос с поплавком в колодец, если будете куда то уезжать (хоть на пару дней, вода из колодца будет закачиваться в ёмкость эту). 2. Башня - х/з. А вдруг упадёт 3 Забросьте в ручей тот насос, типа малыша недорого и если украдут - не жалко, (только заводь какую то поискать надо) пробросьте с утречка по земле шланг до получившейся ёмкости и наполняйте её. Ну и будет Вам техническая вода.

Если автономное так тогда вообщем то никаких проблем

Та ну, прямо таки по умничать. истина ж рождается в обсуждении. А что касается: А как же колличественное регулирование?Так трубы которые типо греть будут - это подводка полотенцесушителя. При колличественном регулировании слегка подрастроятся соседи ;) А что касается меди, так сравнение её с ППР трубой всё ж не корректно. Температурный режим эксплуатации последнего существенно отличается. Я имею в виду старение материала трубы. P.S. А вообще то можно не заморачиваться, последний абзац это ИМХО основанный на результатах общения с тех. специалистами поставщиков.

Угу. А есть ещё и общая схема (дома например), где уменьшать проток низзя.

Да я об Будет жечь - уменьшу проток через сушилку

И что же теперь про реальность можно сказать? :D

Ну так и я ж за то! Никто ж не знает что по факту есть. Есть условие Некоторое количество ППР труб отопления будет проходить в стяжке. Ни какое кол-во, ни каких именно труб, ни что течь там будет и с какими параметрами неизвестно. В итоге узнаётся что: В полу ванной идет пара труб на полотенцесушитель. Сверху будет стяжка и кафель. Будет жечь - уменьшу проток через сушилку. Пара труб "жечь" не будет (идя например под стеночкой) но и греть особо не нагреет. Но вот уменьшать циркуляцию (чем?! на основании только тепло-холодно?! ) - это не есть гут. Потому как и величина эта расчётная и кроме того, неизвестно ведь, где и как всё это происходит. Если это квартира - так это тогда вообще . А если дом - то как говорится сам себе потом доктор. Данных для совета практически 0. И любой совет в такой ситуации получится такого же содержания 0.

При температуре теплоносителя, например, 60 градусов (ибо полотенцесушитель) и жечь не будет? А может можно расчёт какой то посмотреть?

Так а что за помещение? Квартира? Дом?

А температура теплоносителя в трубах какая? Жечь ноги не будет?

Может попробовать что то типа гарпуна сделать? С зазубриной. Из электрода например. И таким девайсом пробить шланг...

А какая глубина скважины то?

Пара страниц из Котзаогланина. Там где 3-4 на последней странице зависимость объёма и давления фреона от температуры. Ну и погуглите, есть такая книга (совсем не большая) наз. О кондиционерах доступно. Автор Леонид Корх. Там тоже всё достаточно подробно описывается + есть цветные картинки. Сюда выложить её немогу, размер не позволяет Котзаогланин выдержки. 1-2.pdf Котзаогланин выдержки 3 - 4.pdf

Что касается азота, вакуумирования и технологии. Прикреплю пару файлов, совсем по проще и немного тех информации.Бытовые кондиционеры.pdf

Ну - если датчик полетел, то чего фреон ушёл, непонятно.... А за давление, я ж и говорю, нельзя привязываться к нему. Разное кол-во фреона в системе (объём) - при определённых условиях будет иметь одинаковое (пять же + -) давление. А для нормальной работы системы, объём должен соответствовать заданному. P.S. Когда писал про баллон, то их должно быть два . Один с азотом другой с фреоном.

То есть по правильному сам процес дозаправки-заправки должен происходить не менее 2-х часов-так как сам процес опресовки азотом 2часа- Всё другое сервисное обслуживание длящееся около часа чистой воды халтура! Я правильно понял? Спасибо! Если с перезаправкой - то да, правильно. Если с дозаправкой (касается R22 только) тогда может чуть быстрее. Но тогда и оборудование должно добавится другое, т.к. дозаправлять надо на основании данных о перегреве фреона. НО НЕ ПО ДАВЛЕНИЮ НА МАНОМЕТРАХ.

И с насосом, и с балоном, и с электронными весами, и с манометрическим коллектором (и если у него есть то со станцией утилизации). На наружном блоке, есть наклейка. Кроме всей информации на ней есть и вес фреона в системе. Вы просто сможете увидеть на весах в процессе заправки, сколько газа Вам в кондиционер заправят. А насос - будет качать, Вы это и на слух оприделите. Он слегка шумит в процессе. А для того, что б не обращаться ещё раз за дозаправкой, проконтролируйте опрессовку азотом. Давление его с системе падать не должно на протяжении, скажем, пару часов.

Ну - будет так будет. Низя спорить со специалистом Мощность, просто, зависит не только от кол-ва газа, но и от фазового состояния самого газа. Это если упрощённо. А это самое состояние зависит от чистоты теплообменников.

Если определили что необходима дозаправка (способ описывать не стоит, просто долго это). Тогда необходимо выяснить почему, т.е. где конкретно уходит фреон. Сервисник должен или откачать газ или выпустить (выпустить из системы не разбирая её, через сервисный порт) его в атмосферу (зависит от Вас и от того на что Вы готовы потратить деньги). После этого, должен надавить азотом систему. Именно надавить, не свакуумировать (вакуумирование - не способ определения неплотности системы). Если утечка есть, найти место её и устранить (например перевальцевать магистраль других разъёмных соединений в системе нет). После устранения утечки надавить ещё раз азотом, убедится что утечек нет. После этого азот выпустить и свакуумировать систему. Далее, заправка кондиционера по весам кол-во фреона указанно на шильдике наружки. Если магистраль больше чем, например 5 метров (по тх блока проконтролировать). К основному кол-ву фреона, дозаправить необходимое расчётное кол-во фреона. Ну в общих чертах так. Стоимость работ - как договоритесь с сервисом, стоимость 100 грамм R22 - примерно 10 грн. P.S. Вакуумирование должно быть не менее чем 30 минут. Это уже из опыта. Именно вакуумный насос должен работать, а не стоять система под вакуумом.

Просто таковых нет. И правильно (грамотно) смонтированная система будет жить ровно столько, на сколько качественными будут комплектующие. А что касается плановых утечек, так их тоже нет, возьмите в пример хотя бы бытовой холодильник. Какой нибудь, советского производства, например. Исключение, в данном случае могут составлять только системы с гибкими шлангами. А что касается дозаправки, то по правильному, что б дозаправить даже 3% - 5% того же R-22, газ сначала надо эвакуировать, взвесить, а потом недостающее кол-во дозаправить, ну или по перегреву посчитать кол-во фреона. Но что то я не припомню монтажников которые со станцией эвакуации ездили к сплиту. Поэтому и получается, "что монтажники просто ложат всем известный орган" :D и лупят газ просто по манометру в систему. P.S. А перезаправлять R22 и не надо. Точнее если выпустить и заправить, будет дорого. А если правильно дозаправить, то в принципе и цены не большие.

Аэрозоли рулят, для внутренних блоков. На самом деле. Но если теплообменник внутрянки продувается, смотрите на наружку. Ни пуха тополинного и т.п. грязи там быть не должно. Блок должен быть полностью чистым.

Приведите хоть один документ от поставщика оборудования в котором указанно такое нормирование. Сможете? А следом гляньте составляющие фреона, например R-410A процентном соотношении. Заодно может расскажите сколько какого компонента надо дозаправлять? Расскажите чем эти компоненты дозаправлять и как контролировать. Технологию вообщем. Ну, а самое главное, как узнает кондиционерщик, когда приедет на объект, сколько дозаправить надо 3% или 7%? ;)

Ну, тогда, раз Вы представляете всё - объясните чем охлаждался компрессор на протяжении 3 - х лет, если фреона в системе не было, а с Ваших слов, там была часть хлад агента? ;) Без обид, но Вы не представляете даже о чём говорите. Сальников (в клапане) там никаких нет и быть не может. При утечке фреона, производительность системы падает сразу, кроме того если утечка есть, то газ уходит весь и там ничего не остаётся. По крайней мере в таком объёме, что б работал кондиционер. Если мы предполагаем, что в данном кондиционере газ R22 - то давление в системе (на линии нагнетания) может быть и 12 бар. Расскажите мне, как при таком давлении и неплотности, в системе что то останется. P.S. Система кондиционирования и колесо от машины - некорректные сравнения. В колесе нет компрессора - в кондиционере есть, кроме того, колесо качая, Вы не контролируете то сколько воздуха туда накачали, в кондиционере же - на оборот, есть чёткая масса фреона в КГ которая туда (в кондиционер) должна быть заправлена

А Вы вообще чуточку представляете как устроен и как работает кондиционер?

:D Это как раз таки пылесос. И если забито пространство между ламелями теплообменника наружного блока, будет расти давление каонденсации. Отсюда на выходе конденсатора будет получаться не жидкость, а смесь пара и жидкости. А это в свою очередь приведёт к снижению мощности кондиционера. А что касается хладагента, то блок с момента монтажа работал три года и только на четвёртый произошло снижение мощности. Другими словами, если монтаж выполнен не качественно, и в системе есть течь, то фреон за три года ушел бы давно.