Togo

Шифер потрібно засверлювати. Свердло беруть товщиною яка дорівнює 1,5 товщини цвяха або шурупа. На цвях (шуруп) обов'язково надівають резинову прокладку. Цвях не забивається до кінця, тобто заборонено прижимати шифер до обрешітки. Цвях береться 120мм (мінімум 100) довжиною. Кожен лист кріпиться тільки двома кріпленнями знизу, ще два кріплення будуть з верхнього листа в перекритті. Кріплення листа виконують по 2 і 6 хвилі. Заборонено перекривати більше однієї хвилі і використовувати більше 2-х кріплень на лист. В цьому випадку більша кількість кріплень тільки шкодить (лист буде тріскатись). Взагалі, лист тримається опираючись на кріплення і на обришітку, а міцність кріплення отримуємо вкрутивши (забивши) кріплення на потрібні 50-60мм в обрешітку. І ні в якому разі не загинати цвяхи, тому що шифер дихає і кріплення повинно грати. А обрізання кутів робиться згідно будівельних норм обов'язково. Причина - естетичний вигляд, а головне - рівність площини вкладання. І не важливо тонкий чи товстий лист. Є місця на Вашому даху де в одній точці один лист, а є де чотири, тобто перепад у три листи. Щоб мінімізувати цей перепад і робиться підрізання кутів. Доречі, жоден завод не прийме претензій по якості шиферу, якщо кути не підрізані і дірки під кріплення не висверлені.

Згідно ДСТУ БВ.2.7-53-96 який регламентує виробництво листів азбестоцементних хвильових і в тому числі фарбованих, не буває вищого першого тощо гатунків (сортів). Цей же стандарт регламентує і показники якості. Згідно нього, якість фарбування визначається наступним чином: з відстані 10 м не повинно бути видно плям, потьоків, нерівномірностей фарбування і зміни кольору. Ваш випадок є явним браком. Також варто зазначити, що згідно цього ДСТУ не встановлюється терміни гарантії на данний виріб, тому користуємося Законом про захист прав споживачів, який встановлює для таких випадків гарантійний термін - один рік. Але виробник - ВАТ "Івано-Франківськцемент" встановлює гарантію на фарбовані листи азбестоцементні хвилясті терміном 5 років, а на листи волокнистоцементні хвилясті 10 років. ТОВ "ТОГО" як офіційний представник ВАТ "Івано-Франківськцемент" ніяким чином не відмовляється і не обмежує цієї гарантії. В Законі про захист прав споживачів чітко виписана рекламаційна технологія. Ваш випадок є чисто гарантійним. Кожний лист шиферу промаркований і на ньому є клеймо виробника (згідно ДСТУ), тому навіть не потрібно документів, що Ви його брали саме у нас. Від Вас потрібна тільки заява. Як і що йому будуть робити, то вже Вас не повинно цікавити, Ви повинні мати якісний і красивий дах. І все-таки декілька слів про гатунок шиферу. Як було сказано ДСТУ передбачає тільки один гатунок. Але ніхто не забороняє виробникам розробляти ТУ, що вони і роблять. Шифер не підлягає обов'язковій сертифікації, тому сертифікат відповідності жоден завод в Україні Вам не дасть, але кожна партія товару супроводжується паспортом якості. Досить непоганий контроль якості "на око". Просто підійдіть до пачки шиферу і подивіться на геометрію, як обрізані кромки, як лист лежить на листі, які зазори в пачці між листами. Але вигин листа на сонці не є показником якості і тим паче гатунку (сорта) шиферу. Шифер на 90% складається з цементу, і який би лист Ви не взяли поклавши його на сонце і поливши водою він вигнеться в невелику дугу - це властивість матеріалу, а не брак. Будівельні норми, які діють в Україні враховують цю властивість, і тому, наприклад, кріпляться листи цвяхами або шурупани не до кінця і обов'язково з резиновою прокладкою. З приводу будівельників, які боялися поломати шифер. Так фарбований шифер вимагає більш делікатного відношення, але не через міцність, а через фарбування. Заборонено лист тягнути по листу, щоб він не подряпався, а міцність фарбованого листа буде більша ніж сірого, тому що, по технології сірий лист повинен тверднути 28 днів, а лист під фарбування в два рази більше. Інша справа, якщо Ви знайшли шифер який довгий термін лежить в магазині. Так, такий лист вже добре витриманий. Тому шифер, що фарбований, що сірий, якщо він ломається в руках - то це натяк на брак. Але коли є рекламація по механічним характеристикам, то листи обов'язково перевіряють в лабораторії, і якщо механічні показники будуть в нормі, то за послуги лабораторії будете сплачувати Ви. Щоб з цим не возитися, є дуже простий і надійний метод контролю "на місці" - взяти лист за один край і трусонути його. Якщо лист розколовся - робіть висновки самі, якщо ні - на 90% можете бути впевнені в надійності.

Я звичайно в цьому питанні зацікавлена сторона, тому не буду нікого переконувати, але, для довідки, розповім технологію фарбування на заводі (при потребі викладу фото лінії). Головне, що листи під фарбування виготовляються спеціально (у них поверхня повинна бути більш гладкою). Робиться це з двох причин: перша причина банальна - фарба дорога річ і зменшивши шероховатість, зменшуємо площу фарбування; друга причина пов'язана з цементом - цементний розчин дуже боїться пігментів які знаходяться у фарбі (від них цемент кришиться). Шифер обов'язково повинен вистоятися, по технології не менше двох місяців, але чим більше тим краще. Перед грунтуванням поверхня чиститься. А грунтування обов'язкове з обох боків і з лицьового і з тильного. Тут нового нічого немає, грунтовка не дає цементу швидко натягнути вологу з фарби і покращує зчеплення. Не прогрунтуєте - фарба злущиться і облізе. Після грунтування - фарбування. Лист попадає в нагрівальну камеру де на нього накладається товстий шар фарби з обов'язковим втиранням щітками. Цей основний шар фарби виконує також додаткову гідроізоляційну роль. Наступний етап - це другий тонкий шар фарби, який виконує естетичну роль і придає листу блиску. В цю фарбу додаються світловідбиваючі домішки. Після цього знову сушка. З сушки лист виходить готовий до пакування. Мораль така - грунтувати в будь-якому разі. Фарбувати перший шар щіткою, другий, третій і т.д. (якщо буде бажання) можна і пульвером. Для ручного фарбування характерні дві основних проблеми: 1. Відшулушування і облізання фарби - боротися якісним грунтуванням і якісною фарбою, 2. Вигорання - боротися якісною фарбою. Результат - задоволення від роботи, що зроблена своїми руками. Якщо робота зроблена правильно і ретельно, а на матеріалах не економили - отримаєте красивий дах. Собівартість - на 20-50% дорожче ніж купити вже фарбований на заводі лист (як Ви не крутіть, а потокове виробництво дешевше).

Тоже собираюсь строить дом приблизитель 150м2 и тоже мучаюсь выбирая материал стен. Поначалу решил термодом, а теперь рассматриваю и други варианты. Прокоментируйте такой вариант: обуховский газоблок 30см---засыпка керамзитом 8-15см---силикатный в качестве облицовки.

ВАТ "Івано-Франківськцемент" - єдиний в Україні виробник шиферу нового покоління без використання азбесту. "Наш волокнистоцементний шифер пройшов сертифікацію в Україні і в країнах Європейського союзу, лабораторії яких акредитовані в Міжнародній організації зі стандартизації (ISO)" - наголошує Микола Галіпчак, директор Заводу покрівельних матеріалів ВАТ "Івано-Франківськцемент" Волокнистоцементний шифер візуально схожий на традиційний, хоча, як зазначабть фахівці, це їхня єдина схожість. Однією з найбільш суттєвих переваг безазбестового шиферу є його довговічність - час експлуатації не менше 50 років. "Традиційний азбестоцементний шифер має обмежену ударну міцність, він крихкий. Цього не можна сказати про волокнистоцементний: матеріал в"язкий, він не боїться не навантаження ні ударів", - говорить Микола Галіпчак. Волокнистоцементний шифер не деформується,, є стійким до перепадів температур, має краще шумопоглинання. До речі, безазбестовий шифер більш легкий у порівнянні з традиційним. Якщо згіно ДСТУ вага листа повинна бути до 26кг, то волокнистоцементний шифер при інших однакових показниках важить 21,5-22 кг. Відповідає європейським нормам EN 494. Телефон виробника: (0342) 58-37-38 Придбати в Києві можна за адресою - вул. Промислова, 7 284-77-09 286-69-40 599-74-61 Вартість листа 1,13*1,75 = 36грн

Красится с одной стороны. (а зачем снизу красить?) Стоимость 1,75*1,13м = 51,60грн Если боитесь асбеста, то Иванофранковск выпускает волокнистоцементные (безасбестовые) волнистые листы окрашеные и неокрашеные, но неоправдано дорого. По поводу окраски в массе - вчера Балаклея предложила такой шифер, гарнтируют высокие прочностные показатели (???), НО внешний вид совсе не тот. Месторождения: Оренбург, Урал, Тува(вроде закрыто), Житикара(Кустанай), Южная Родезия(не добывают-восновном амфиболовый), Канада

to Mikle В шифере 13%мас. асбеста марок 5-65, 5-50 и 6-45 остальное цемент. Применяется хризотиловый асбест, а опесен для здоровья амфиболовый, который проживает в Африке. И хоть "эта штука мелкодисперсная" никуда она через 3-5 года не выходит, да волокна асбеста живые и ростут но ето процес намного медленнее Красить шифер в масе могут только в 21 корпусе НТУУ "КПИ" и то теоретически, а на практике добавка красителей(любых) ухудшает прочностные показатели с 170кгс до 120кгс, что является непосредственной причиной брака, попросту говоря такой шифер не доедет до потребителя. Шифер нормально покрашеный выпоскают Белгород и Иванофранковск. О себе - выпускник химико-технологического факультета НТУУ "КПИ", работаю на фирме которая продает этот самый крашеный шифер. Последние 5 лет был Белгородский шифер, жалоб 0, но недавно на шифер производства России ввели ввозную пошлину 30%. Поэтому перешли на Иванофранковский шифер, а не брали раньше только потому, что был существенно дороже. Шифер перед покраской шлифуется, грунтуется с обеих сторон, красится в три слоя и проходит термообработку. Выпускается трёх цветов - бордовый, зеленый и красный. (Белгородский был еще синий и коричневый). Также есть окрашенные комплектующие. Кому интересно посмотреть итог - недавно накрыли в Ходосевке сельскую раду бордовым шифером. Координаты: ТОВ "ТОГО", ул. Промышленная, 7 286-69-40 599-74-61 284-77-09 Извините за рекламу, ведь найти этот материал достаточно сложно ибо кроме Нас его (но Белгородский старых запасов) продает еще Киевский шиферный завод. Помотреть на этот шифер можно на ул.Промышленной, 7, можно взять кусок и проводить любые опыты-эксперименты.