Voxasw

Примерно тоже самое и у Джака. Резину надо менять сразу же после покупки. Она сделана из какой-то сажи, некоторые шины лысые на 10т.км. Зимой в кабине холодно. Печка на холостых оборотах остывает почти моментально. Ну и что там с запчастями? Наверное, их или нет, или вообще нет.

благо счас с запчастями проблем нет, возят все кто попало... по поводу холода, это может быть... железяка все таки....

JAC не собирают на ЗАЗ, они идут польностю целиком с китая, и продаються по ГДТ а не зеленый акт. А завизил их УКРАВТО куда входит ЗАЗ, Кременчуцкий автосклад.завод, итд.. Все JAC 2008г. выпуска других в Украине нет, и соталось их пару штук и то хлам. А по опыту продажи китайской, росийськой, корейськой ,японской грузовой техники скажу так. Из 10 проданых китайцев и 10 газелей, каждая вторая газзель на слудущий день ломаеться (может по мелочи), китаец же каждый седмой. Огромное приимущуство газели в том что ее можна отремонтировать в любом населленном пункте Украины, а китайца нет. Я не кого не агитурую за китайцев так как для меня все китайское на одном уровне и качестве. А выше сказаное сделано на личном опыте так как с 2006г. продаю коммерческую технику всех марок в украине.

согласен осталось не много этих машин, но как по мне то JAc лучше, в плане потребления топлива, и не думаю что газель вообще без проблем ездит... что то что то , но джак хоть стоит намного меньше, а это вообще не маловажный плюс

Доброго всем дня

могу предложить кирпич не дорого, очень не дорого по 0,87 коп М-100