yur43

гарна карта, ще б таку до вентиляції знайти

откуда картіни?

струм і напруга заряду служать обмеженням. При підключенні батареї інвертор бере напругу заряду з БМС, потім оперативно поступають команди тільки дозволу заряду-розряду. Якщо поставити напругу нижче рекомендованої, вона така і залишиться і буде обмежувати заряд до наступного підключення БМС.

1. я ще в жодному інверторі не бачив обмежень SOC на сонце, завжди заряд до 100%. Обмежити можна тільки струм заряду. 2. вентилятори працюють тихо, якщо додати модулі управління з ШИМ, але це треба робити обережно, особливо в МРРТ. Інтеграція в НА дає змогу керувати зарядом від сонця. Мені от наприклад акумулятором не треба качати, стоїть мережа заряд до 50%, тільки сонце підняло заряд до51% - НА ставить струм "0" і так до вечора, сонце зайшло - заряд впав до 50% - НА повернув струм до встановленого значення. Якщо вимкнули мережу, спрацьовує інший алгоритм і вмикає заряд максимальним струмом до 100%.

якщо треба покращити балансування, то от моє на 98% струмом 5А. Балансир майже неактивний, немає йому роботи вже. Все побалансував раніше, коли струм був 20А. Screenrecorder-2024-07-09-16-02-22-753.mp4

зниження струму заряду в кінці циклу приводить до більш якісного балансування, але і більш довготривалого. А знаходження елементів тривалий час в зарядженому (а тим більш насиченому) стані шкодить їм. Через це сумніваюсь в доцільності даного алгоритму.

щас я позвоню кому нада я думав прийдуть за мною з 380 а.г., а нє

в люксповер через інтеграцію з НА таке можна налаштувати

поділіться графіками заряду - напруга/струм, особливо цікавить етап 80-100% Я маю думку, що процес балансування треба або розтягувати невеликим струмом з верхнім порогом припустимо 3,45в, або швидко стандартним струмом з поротгом 3,6в як в штатних налаштуваннях JK

www.aliexpress.com/item/1005005763553455.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=ru1005005763553455&ds_e_product_merchant_id=106237011&ds_e_product_country=UA&ds_e_product_language=ru&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=19373879459&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwnK60BhA9EiwAmpHZw3-Wfd-CprQKqNLFam4xtDQWcy7R0uz4iBeeCBiKUMw4bxeoXrsmBxoCi5UQAvD_BwE&aff_fcid=fe500747a1de4323a8ba6aee35a76997-1720469723936-01202-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=fe500747a1de4323a8ba6aee35a76997-1720469723936-01202-UneMJZVf&terminal_id=c5a99f9f36734be18bb6688504765e57&afSmartRedirect=n єсть така 4s-192s за 950$

це Ви хочете з низьковольтних БМС зібрати високовольну батарею? Мені здається таке не прокатить. Треба високовольтну БМС.

я помітив таку поведінку роботи інвертора з БМС: 1. Правильно визначає запас енергії в батареї, це безцінно. 2. Правильно, безпечно і швидко підходить до кінця заряду. 3. По досягненню 100% рівня заряд вимикається, напруга спадає і система логічно чекає роботи для батареї. 4. При розряді по низу напруги лічильник запасу енергії обнуляється. Мені ці всі моменти дуже подобаються. А по плавності підходу до закінчення заряду мабуть можна експериментувати з цими налаштуваннями.

Мабуть ви не цікавилися пунктами налаштувань БМС. Заводські параметри містять 4 значення максимальної напруги ячейки, 3,58в - не знаю, 3,59в - значення для 100% заряду, 3,6в - команда інвертору припинити заряд, 3,65в - відруб ключів БМС. А по вашій логіці досить одного значення.

сила струму на всіх ділянках замкнутого кола однакова. Потужність буде різна через опір довгих дротів, бо частина напруги впаде на дротах і напруга на інверторі і на батареї можуть відрізнятись, коли струм інтенсивний. В мене дротики 16мм.кв, але вони коротенькі. Вам треба для такої довжини мінімум 25мм.кв.

В штатного цикл балансування якісний, але мабуть одноканальний і досить повільний. Те що в додатку мигає ток 2А, це якась десята секунди. Так що зовнішній балансир ніколи лишнім не буде. В мене зараз банка №9 явно виділяється підвищеним внутрішнім опором. Якщо не використовувати постійне активне балансування, вся збірка буде працювати по найгіршому учаснику. З балансуванням сильні елементи діляться енергією зі слабими, результати збірки стають кращими, знос рівномірніший.

По кан бмс керує вхідними модулями інвертора, як рульовий на лодці - каже повільніше, гребці скидають оберти. Вся система працює синхронно і плавно. Без кан бмс як бухий фірман, коні несуться, а він воза відчепляє, в результаті всі в канаві.

якщо літій плануєте активно використовувати, то тільки з БМС з CAN. Іще й бажано в паралель активний балансир докинути, тоді всі елементи будуть рівніше зношуватись. Десь маю перезбирати нову батарею, буду так робити.

в описі вказано спілкування по CAN і вкладений кабель даних

додаток на смартфоні через блютуз, в ютубі повно відео. Тільки нічого там не налаштовуйте, тип хімії і протокол. Бо ці блохери такі спеціалісти...

Протокол люкспавер і там і там. Шнур від любого роутера вайфай.

Мінімально це увімкнув в розетку, заслонки відкрилися, вентилятори запустилися, контролюються показники датчиків температури, при потребі вмикається переднагрів / постнагрів. На тому і все, в такому базовому режимі система може працювати 24/7? Переднагрів / постнагрів плавне регулювання по ПІД, а вентилятори напевно просто на якесь число обертів яке буде відповідати потрібному об'єму повітря. І відслідковувати аварійні ситуації, наприклад не гріють тени, тоді коли мають гріти, або вентилятори не крутяться, або немає даних з датчиків.

коли хочеш 20кВт систему не на тракторних тросах, то чому б і ні

"глибина розряду без мережі" - припинить розряд на заданому рівні

той параметр відповідає за розряд, а заряд увімкне налаштування заряду. Інженери люкса грамотно в налаштуваннях рознесли то по пунктам, одно - заряд, друго - розряд. Тільки що закінчив налаштовувати Sofar гібрид, там моніторинг solarman, функції схожі на дейе, але другі інженери, друга політика. Так там мраки, поки в те все вїдеш. Люкс після цього всього - канхвета.

зміна протоколу нічого не дала. Обмеження заряду відбувається аналогічно протоколу люкса - вимкн/увімкн заряд, тупо вимикач, хоч і правильний, бо регулює систему по джерелам енергії, а не рубає силові ключі.