yur43
Пользователи-
Публікації
2 547 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача yur43
-
Що значать оті поля в моніторі, не зрозуміло. А в налаштуваннях можна заповнити, можна залишити нулі. Якщо з нулями, то краще вимкнути балансування нижче 3,4в. Якщо правильно налаштувати компенсацію, тоді діапазон балансування можна використати весь, з заводських трьох вольт. Такий варіант навіть дозволить перекачувати заряд з більш здорових елементів до слабших, вирівнюючи знос . Прийде час старіння цих батарей, ми прийдемо до цього.
-
на еквівалентній схемі джерела струму "фактична напруга" де? Обчислення елементарне Uобчислене=Uвиміряне-(Iбатареї*Rвн). При I=0A поправки немає. При I=щось - поправка є. Перевіряється теж елементарно - ставите в налаштуваннях R=5 - бачите перекомпенсацію, ставите приблизно 1 - бачимо компенсацію, ставимо "0" - вимикаємо компенсацію. Вплив механізму компенсації на балансування - це усунення непотрібного балансування при робочих (великих) струмах. При підході до точки насичення БМС зменшує струм, відповідно механізм компенсації вимикається. Для тих хто планує використовувати інверторну JK-BMS , нагадаю, продукт ще не працює нормально з більшістю інверторів. Навіть звичайні функції - обчислення SOC тут не працюють. Без виправлення ПЗ це сміття.
-
питання - де був у цей час чоловік, він же має послухати і зробити навпаки?
-
фіксуєте значення напруги елемента при струмі "0" і "0,3С" (як приклад), і тим коефіцієнтом можна підібрати їх рівність. Цей параметр не враховується при обчисленні напруги збірки, він тільки для балансира і порогових значень. Буває корисним коли хочете балансувати елементи в широкому діапазоні напруг і струму, і коли збірка має високий опір з'єднань. При старінні елементів теж пригодиться.
-
різниця є, до внутрішнього опору елементів додається ще опір перемички, контактів. Але в БМС є механізм компенсації опору, в налаштуваннях вносите свої дані і БМС обраховує реальну напругу на елементі, незалежно від струму. Крім якості балансування при заряді великим струмом, ті параметри ні на що не впливають.
-
1. Елементи компресора ще в маслі, все нормально. Шкідливий тільки перший запуск після простою. 2. Кондиціонер хотів крутитися, бо було регулювання по вбудованому датчику температури, щоб його покази були актуальні треба дути. Є можливість керувати виносним пультом з вбудованим датчиком, тоді він може вимикатися в паузах.
-
викладуйте свої розвіддані
-
сенс є. Бо сонце світить тоді коли тЕпло, а теплО потрібне коли сонця немає. Через це одне другому не заважає.
-
між цими виводами в БМС токовий шунт - вимірювач струму, і ключі відключення
-
www.aliexpress.com/item/1005006821154927.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailBottomMoreOtherSeller.33.24dc7Xn17Xn1VX&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40000.326746.0&scm_id=1007.40000.326746.0&scm-url=1007.40000.326746.0&pvid=0f06520a-82a2-41f2-8112-0858da3d96ef&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.326746.0,pvid:0f06520a-82a2-41f2-8112-0858da3d96ef,tpp_buckets:668%232846%238107%2344&pdp_npi=4%40dis!UAH!769.64!769.64!!!18.27!18.27!%402103893b17233188889055834ee92d!12000040659448176!rec!UA!760018461!X&utparam-url=scene%3ApcDetailBottomMoreOtherSeller|query_from%3A 275А
-
600грн за парочку, пошті Вітрьон
-
www.tiktok.com/@olexandr_yuriiovich є контакт, у людини все влазить
-
на Аліекспресі строки доставки вказані - 2 тижні, 1800$ з доставкою. Думаю через місяці три можна буде пробувати, якраз продавани наші впадуть до 900$.
-
А хто пробував новий 6k-SG05LP1-EU-SM2 ? www.aliexpress.com/item/1005007337572394.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&gclsrc=aw.ds&&albagn=888888&&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=ru1005007337572394&ds_e_product_merchant_id=5384520968&ds_e_product_country=UA&ds_e_product_language=ru&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=19373879459&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw_Na1BhAlEiwAM-dm7BmPbcVGPAKpjW2_m2mT9CZqpB1ORLGjSlu9W8cBv3qEKMcSLnmKMhoCU_sQAvD_BwE шо там, як там ?
-
так, всі БМС які можуть комунікувати з інвертором, CAN або RS-485
-
Україна стане самою енергонезалежною державою.
-
може 3,83мм
-
залежить від внутрішнього опору батареї, він збільшується пропорційно зносу. Нові робочі літієві батареї майже не виділяють тепло.
-
мені найбільше не сподобалася невизначенність заряду і необхідність верхнього балансування. В знайомого дивився дані іншої БМС через всього три місяці роботи SOH - 86%. Заводська батарея, нова. Видно теж не витримуються процедури балансування.
-
а чого таке відношення до автолітію? Я б зараз робив вибір мабуть саме туди. Причини: 1. Заряд і напруга тісно звязані, легко контролювати і балансується у всьому діапазоні. 2. Відповідно п.1 немає потреби в регулярному заряді до 100%. 3. Відповідно п.2 при правильному використанні деградація буде мінімальна. 4. Нижча ціна (тут питання). 5. Менша вага і габарити, порівняно з іншими типами батарей. В LiFePo отой намальований ресурс нівелюється невизначенністю стану заряду, постійними регламентними операціями, як наслідок - інтенсивніша деградація.