Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

Wahrheit

Пользователи
  • Публікації

    174
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Усі публікації користувача Wahrheit

  1. Тем временем. Индекс Baltic Dry Index (BDI) достиг отметки 487, упав на 2000 пунктов с сентября 2019 (минус 80%). Предыдущие разы, когда индекс снижался до уровня: - 663 в декабре 2008-го с максимума 11793 в мае того же года (минус 94%); - 300 в ферале 2016 с максимума 1200 в июне 2015-го (минус 76%), за этим событием следовала значительная рецессия. А потом, как всегда, продажа активов, уход из ценных бумаг стран третьего Мира и т.п. и падение курсов валют этих стран. Конечно, так как это по сути индекс цен на перевозку, то на него влияет также и цена на нефть, и увеличение флота грузовых кораблей. Однако такое резкое снижение ставок говорит о том, что в реальном секторе уже назрели серьезные проблемы.
  2. Платя в ПФ ты заботишься о самом себе - чтобы жить в здоровом обществе, где старики не шарят по помойкам и не идут на преступления ради еды.
  3. А что лучше для накосячившего работника - оплатить штраф, сделать выводы и начать работать лучше, или получить подачку на несделанную работу и быть уволенным?
  4. Парни, платят, чтобы не было проблем и штрафов. Если бы наниматель, не боялся, что его криворукий наемник может побежать и написать на него заявление, то он бы не платил. У нас же за это наказания нет.
  5. Если отдел кадров не может нанять нормального работника - это промах непосредственного начальства - неправильно подобрали человека под обязанности. Вины рядового сотрудника отдела кадров в этом нету.
  6. Честно говоря, я не вижу в "сливе" никакой сенсации. Я бы даж не обиделся, если бы мой подчиненый сказал что-то в этом роде о том, в чем я действительно не понимаю. Другое меня гложет - почему проценты по производственным кредитам так и остаются на уровне штрафных санкций, несмотря на то, что валюты приходит овердофига? Почему не поспользоваться случаем, и не сделать основание для развития предприятий?
  7. Швейцария установила границу, а не привязку. И Швейцария его не девальвировала, а остановила изменение роста курса местной валюты, подкрепив это действие вербально, чтобы меньше выкупать валюты. Вербальная интервенция. Это как если бы НБУ сказал, что они не допустят курс ниже 2х грн за доллар.
  8. Дело ваше. В Норвегии уже 15% автомобилей электрические, а еще пару лет назад многие говорили "посмотрите на процент электричек - это мизер. ДВСу ничего не угрожает". Уверен, что 100 лет назад то же самое говорили про лошадей.
  9. Хватит вам за производительность. Скоро заводы будут работать без людей, автомобили будут ездить без водителей. И я не шучу. Нас ожидает крупный передел экономики из-за роботизации. На сегодня робототехника уже готова заменить человека в огромном количестве специальностей. А это значит, что доля людей, занятых на производстве, станет еще меньше. У правительств будет реальная головная боль, чем занять население. И если правительства не справятся, будет череда революций в странах, которые не лояльны к Западу.
  10. Рост оплаты труда и связанный с ним рост потребления - это как раз локомотив роста мировой экономики в 20-м и нашем веке. В СССР же старые догмы не пересматривали. До конца совка зарплата должна была обеспечить "воспроизводство рабочей силы", и не более. А наше общество - общество необразованных постсовков.
  11. Sewern Если же будут условия, при которых для поддержки курса, нужно будет евро тратить, швейцарцы скажут, что они вообще не знают что такое евро, и для чего к нему привязываться. Вы тогда измените свое мнение?
  12. Я тут давеча прочел незатейливую статью, что Баффет сидит на куче долларов ($138 млрд.) и не знает, что ему купить. Говорит, что все хорошие компании стоят слишком дорого, а плохие ему и даром не нать. Из-за этого его фонд принес вкладчикам всего 11% годовых против роста индекса S&P на 29%. То есть Баффет один из тех, кто считает, что пузырь уже надут и лучше год-два посидеть в кэше, чтобы не потерять его в один день. Что это значит для гривны? А то, что когда американские быки, медведи и ослы поймут, как прав был Баффет, они резко продадут много ценных и не и очень бумаг, а новых не купят. В итоге у них под матрасом будет много долларов, а вот у американских предприятий (читай экономики) нет. Из-за такой невиданной распродажи цены на биржах "рухнут". Я бы это назвал "уравновесятся", но СМИ назовут как-то наиболее ужасно: "черный день недели", "кризис" и т.п., чтобы лучше продать новость, и плевать, что это напугает население. В итоге население таки испугается. Испугается увольнений, испугается снижения доходов. Все начнут экономить, запустится нехитрая цепочка, результатом которой станет вывод денег из рисковых активов. Хоть наши ОВГЗ - актив невероятно надежный, но в новых реалиях так будут думать не все. Это неминуемо приведет к обвалу гривны. Но! Так как львиная доля ОВГЗ номинирована в гривне (почти 90%), груз потерь от панического вывода денег ляжет на плечи самих инвесторов. Они заберут то, что могут и по тому курсу, который будет в момент паники. Сразу после ухода паникеров, курс восстановится ближе к старым уровням, хоть и выше них. Это касается только фактора ОВГЗ, а так как курс - понятие многофакторное, то я понятие не имею, как его развернут цены на металл, еду, топливо и т.п.
  13. Были и есть, но помалкивали. Ну я писал чуть, но как всегда, редко. Обычно паникеров слышно больше всего. Курс гривны завышен, и сильно завышен. Нам нужно снизать ставку рефинанса до вменяемых процентов, пользуясь случаем. Но в НБУ, как всегда, побеждают дегенератные решения.
  14. Воот. Потому что страшно. А когда переступишь этот порог, то окажется, что за это еще и деньги платят и деньги неплохие. Автомобиль - это просто. Нужно лишь учесть ряд НЕСЛОЖНЫХ нюансов, которые оказываются невероятными для большинства, как например, работа чистыми руками и содержание инструмента в чистоте и т.п. На этом тему доходов считаю закрытой. Денег нет у того, кто болен. Все.
  15. Платить особо некому. Хороших спецов, которые ищут работу, найти сложно. В основном они сами себя могут трудоустроить. Платить я плачу. Зарплата не меньше 800 долл, а часто и 1000-1200, но платить больше не позволяют расценки, которые у нас ниже, чем в Польше. Вы готовы платить за замену колодок 20+ евро? Нет? Где ж тогда мне найти денег на зарплату работнику, чтобы не меньше, чем у украинского учителя ($4000)?
  16. Сдается много, потому что строится много. Я в прошлом году купил не очень маленькое СТО и эту тему мониторю давно. В основном сдается, продается всякий нефасадный и не раскрученный шлак, который висит в объявах годами. Я знаю, и я пишу - человек, умеющий обращаться тестером в Украине - готовый электрик. Конечно, я утрирую, но правда очень близко. Мануалы в инете в свободном доступе. Когда мне надо было, и была возможность по времени, я сам это делал. Также я утверждаю, что электрика автомобиля - это просто. А электроника - это другая стихия, которую хороший электрик знает, куда носить в ремонт. Все страхи от незнания. Помню, проходил.
  17. Большинству можно посоветовать менять профессию. У нас острый дефицит кадров. Человек, который знает, как пользоваться мультиметром - готовый автоэлектрик с зарплатой $500+. А если он еще и аккурантый, любознательный да обязательный, то $2000+ легко. Проблема в том, что таких людей у нас найти сложно.
  18. Он мелкий, потому что сам по себе незначительный. Или говорят "тонкий". А значит его легко раскачать небольшими объемами. Но это не зазорно. Рынок Гон-Конга, например, тоже по мировым меркам мелкий и тоже очень нестабильный.
×
×
  • Створити...