mvp_kiev

А смысл делать водяной теплый пол от электро котла при ТТ самотечкой?

Стоимость узла водяного пола+трубы и тд будет дороже чем просто кабель или мат.

Да электрокотел нужен для подстраховки ТТшки. Но я бы поставил на 9кВт с принудительной церкуляцией (как аварийный режим или отопление по ночному тарифу)

Если хочется теплый пол на 1ом этаже, то использовыл бы кабель (под стяжку) или мат - непосредственно под плиткую.

Попробуйте найти спеца по сварке чугуна. Может поможет.

Циркуляционный насос тоже ремонтопригоден и насколько я знаю к Виланту отношения не имеет и висит отдельно уже на выходе.

Добавлю немнго фото самого процесса

1. Спускаем систему через краны по максимуму.

2. Сверху вытаскиваем скобу и получаем доступ к гайке (1 дюйм) с анодом, откручиваем.

Вот что осталось от анода (200 л, 6 лет, частичное использование: зима работает, а летом - простой, последовательно за ним работает електро бойлер, вода протекает и не застаивается)

3. Надеваем на штуцер снизу шланг (садовый 16мм), другой в канализацию.

4. Сливаем (долго, тем временем сходил за пивом и рыбой) следим чтобы сливной штуцер не забивался осадком из бойлера. Если забился, то полностью выкручиваем и проволкой прочищаем.

5. Слили. Моем. Хорошо грязюку поднимает кратковременная подача воды. Пошла чистая? Нужно еще помыть стенки (в моем случае насадка кархера для динамической прочистки труб), ну у кого что есть, что пролезит в 1 дюйм.

6. Я обработал дополнительно хлором и промыл.

7. Стоимость нового анода на мою модель 54 Евро!! и это за 79 см магния + гайка на дюйм!! Жаба сказала - дорого! Надо колхозить!

Базар: анод 40 см плюс длинная гайка М8, капля сварки к старой проволке, что осталась от оригинального анода. Думаю хватит его на 2 года.

Результат на фото.

Итого:

анод - 200 грн

гайка - 2 грн

пиво\рыба - 80 грн

сварка - бесплатно

время - 4 часа сливок-промывок, не учитывая поездки на базар.

PS Уже потом дособразил что лучше было взять дюймовую заглушку из черного металла и варить к ней, проволка как по мне хлипковато выглядит, но это в ледующий раз.

Все!

Подниму тему.

У самого бойлер Vaillant VIH R. Горячяя вода начала пахнуть сероводородом после перехода с верховодки (колодец) на воду с сеномана. Из собщения выше подозреваю, что виноват анод.

Вопрос к miccca. Удалось ли Вам узнать как правильно мыть сее чудо?

Добавлено через 1 час 24 минуты

Из личной переписки

Здравствуйте Михаил!

Я искал по форуму как чистить косвенник и увидел Ваше сообщение с вопросом о чистке бойлера Виллант (у меня такой же).

Удалось ли Вам почисть свой? Если да, то поделитесь опытом.

Спасибо,

Виктор

По хорошему его надо снять, наполнять водой, бултыхать и переворачивать, чтоб выливалось через дырку с анодом. У меня очень трудно спустить его с мансарды. Поэтому напором взбаламучивал всю гадость, и спускал воду через нижний слив бойлера в канализацию, подсоеденив поливочный шланг . Стенки там чистые. Все не получилось, остались пару кусков которые не прошли через отверстие слива. Я тогда спешил, хотя можно эти закоксованные куски поразабивать длинной проволкой и спустить все в слив.

Как то так. У меня везде фильтра, вода стоит на 45градусов, накипь врядли образуется, мусор этот я так понял в основном от анода, у меня он был изножен, от него осталось процентов 40. Он не дешев, аналогов не нашел. После замены вода перестала пахнуть болотом.

Спасибо большое за быстрый ответ.Примерно так себе и представлял сей процесс, про анод знаю - 1470 грн

У меня бойлер на 200 литров, побултыхать точно не выйдет.

Если не против вставлю нашу переписку в тему форума, пущай остальные учтут.

Поднимим темку.

Ищу бригаду для укладки ФЭМ на Осокорках (Киев)

Предварительно

бордюр садовый - 90 м.п.

Старый город 60мм - 190 м2

Старый город 40мм - 58 м2

Основание засыпано еще в прошлом году.

Использую 25 как альтернативный источник, нареканий особых нет.

Вопрос: он у вас хоть раз выходил в режим пиролизного горения?

Если нет, то вы его неправильно первично разжигаете.

Дайте ему хорошо разгореться при открытой верхней (на трубе, слева рычаг-кочерга) и нижней заслонке (нижняя дверь), можно для ускорения включить поддувалку в ручном режиме. Когда температура дойдет до 60 переводите в режим пиролиза, те закрытие верхней и нижней заслонки и перевод надува в авто. Можно наблюдать горение в нижней камере, горит постоянным факелом синеватого цвета.

ЗЫ не оставляйте пиролиз в ручном режиме, грозит перегревом, по горькому опыту знаю((

ЗЗЫ Вашу обвязку не вижу, но себе поставил отакой www.vodomer.org/catalog/esbe/52/53/ термостатический клапан на 60 градусов с байпасом на обратку