AndyAntonov

Так в последней редакции НК уже вроде было. По крайней мере, предлагалось. Ты не понял. Им пофиг, как пилить. Но в комфорте для себя, за наш счёт, они себе никогда не откажут. Да и «не по понятиям», на запоре ездить. Т.е. за два года надо отбить стоимость ведра. Продать машину из-под такси можно только в разборку или лоху. Цену поездки после этого представь.

Для бумажных фабрик у нас тупо нет сырья, т.е. леса. Не считать же ДБФ, где тупыми ножами криво-косо распускают из ролей сыктывкарскую бумагу, продавая её как украинскую дороже нормальной финской,— производством.

Был бы. Но далеко не такой, как 4 года назад. Органы власти и прочих подобных вычёркивайте сразу. Ездить их на дешёвых машинах можно заставить только изданием закона. Да хто ж его примет? В такси их таки полно, но это ещё от службы зависит. Малый бизнес… ХЗ. Бизнесу важна стабильность, надёжность. Т.е. это должен быть совсем малый бизнес (я и таких встречал, на Тавриях пикапах с метановым ГБО). Т.к. легендарная ломучесть нашего автопрома приводит к тому, что средний бизнес сразу же сморит на иномарки, хоть они и дороже.

На нашем стремительно нищающем рынке?

Это не только у светодиодов.

Вы в этом так уверены? Вас ждёт много открытий. В Felo-Werkzeuge, Würth, Stanley Works и прочих работают одни идиоты: только на ручке там по полдюжины патентов висит. И даже простую отвёртку можно изготовить по-разному.

По 40-50 кгрн. его покупали со свистом. По 80 — не хотят. Шонипанятна? По нормальной логике, надо продавать по 50, по логике порошенко-васадзе — сделать всё остальное по 200, чтоб это продалось по 80, и по 100, и по 150. А как перестанут покупать по 150, сделать всё остальное по 500. И так ad infinitum.

Не моё, в гугле подобрал. Но у моего отличий нет. Снято вверх дном.

Шутить изволите. На таком только наряды ДПС и ППС ездят.

Пусть ищут новые способы продаж. baen.com уже несколько лет даёт загрузить книги прямо с сайта. Редко какой издатель на такое решится. Светлая память Джиму Баену. Да, я читаю с флибусты и либрусека. А также читаю прямо у авторов на СИ. А также просто перечисляю вебмани авторам.

Давайте не раздувать старый флуд из темы «Недвижимость дешевеет…» У меня есть и контраргументы. Но здесь офтопик.

Фундамент отдельный под печь всё равно делать. Конструкция в данном случае — из чего сделан и толщина слоёв, размеры дверей и окон, для прикидочного расчёта теплопотерь.

Заземление ≠ молниезащита! Это лишь один из элементов её. Впрочем, что я тут за специалистов отдуваюсь… Если это всё, что сгорело при ударе молнии в здание — дёшево отделались. Потому что могло сгореть буквально всё электрическое, даже отключённое, включительно с проводкой по дому.

Почему не сработал? Сработал, скорее всего. Абсолютно. Неправильные. Сказки это.

В своё время родителям купил «Каму». Номер модели не помню. 500 Вт, напор 15 м. Лет пять он проработал на поливе огорода из ставка. Из отечественных есть, например, «Промэлектро» (ссылка устарела). Но они сильно тяжелее. Недорого и надёжно не бывает.

Вибрационных не бывает. Ищите центробежный не погружной. Их полно разных.

Ню-ню. Вы таки почитайте с маркете состав чего-нить, изготовленного по ТУ. Молочка прям напрашивается. Правда, ещё не факт, что реальный состав соответствует написанному. Особенно это касается white label's. Добавлено через 3 минуты Не вижу предмета спора. Вы утверждаете, что должно происходить по бумагам, я — что происходит в реале. Нет точек пересечения.

Форбс лукавит. Премия им. Нобеля по экономике к числу Нобелевских не относится.

В ДСТУ может быть что угодно. Вы много видели продукции, сделанной по тем ДСТУ, а не по ТУ?

Вы внимательно читать перед постингом ссылок на себя пробовали? У ТС уже стоят именно такие прожектора, как на 63 с. Вашего каталога! И стоит задача их замены. Разве что MHF-150 из Вашего ассортимента подойдёт. Но это стр. 64. А вот лампу лучше брать нормальную.

Телеги там другие, ЕМНИМС, в регулируемой шириной колеи. Это я помню.

У нас самозанятыми даже селяне с полгектаром огорода считаются. Согласно Закона «Про протидию вплыву свитовойи финансовойи крызы на рынок праци в Украйини».

Я его последний раз встречал две недели назад. Воду им набирал. ;)

«Харьков—Берлин» тоже. Но там оченно специальные вагоны, ЕМНИМС. А была она, та проверка? Не припомню. Добавляют. Читайте состав. А иногда там и не пишут, но растительный жир там есть.

Т.е., составы новеньких грузовых вагонов мне глючатся. Последний вчера вечером. Состав порожняка полувагонов. «Построен 27 28.05.2012» Приписка где-то в МО, собственник в Москве. 27 — индекс КВСЗ.