-
Публікації
42 968 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
61
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача AndyAntonov
-
Потом остаток окислится и получившаеся липкая (ничем несмываемая! — полимер) хрень будет работать как пылесборник.
-
Тогда перевозчики отпадают сразу. Только если кто к Вам заедет по дороге.
-
lomachka, в местах, где шкребутся,— яд в стену. После — искать пути проникновения. Это непросто — могут и через крышу заходить. Но чаще всего — двери, трещины в цоколе.
-
_kvitochka_, так перед физическим насаждением социал-дарвинизма надо убедить жертву в его полезности. Иначе насаждателя на британский флаг порвут.
-
Ну так НЕ ХОТЯТ! Что угодно, только не это. Добавлено через 19 секунд Определённо...
- 51 566 відповідей
-
- $ курс
- актуальный курс
- (та ще 15)
-
И платить соответствующую зарплату наёмникам. Всего-то. Готовы на это наши доморощенные олигархи и казнокрады? Категорически нет. Товарищ живёт в Техасе, США. Дорогу сюда прочно забыл. Но поучает, как нам жить.
- 51 566 відповідей
-
- 1
-
-
- $ курс
- актуальный курс
- (та ще 15)
-
ПРА типа УБИ/УБЕ имеют зверский cos φ. Мощность активная при замене на ЭПРА практически не изменится, реактивная упадёт на порядок.
-
Что ж это за яды у соседей, что от одной ядовитой мыши кошка дохнет? В селе мышей травят все. Кошки тоже есть у всех или почти всех. Ни одного достоверного случая отравления ядовитыми мышами. То ли яд не той системы, то ли мыши, то ли кошки.
-
Фанатка, все это будет вытоптано до голой земли раньше, чем успет приняться.
-
Банки, которым настал пушной зверек
AndyAntonov відповів у розділі Економіка, фінанси та бізнес в Україні
Jarik, в прошлый раз Тхе Банка одной из первых бортанула вкладчиков. И надолго залегла на дно. Я подумал, что закрвлась. Ни фига: затихарилась, пока народная молва о кидке в 2008-м уляжется. И опять за старое. Так что даже если не лопнет - обходить этих походимцев надо десятой дорогой. Добавлено через 11 минут IesuiT, а, для них это нормально. Я так от превед-девочки, что открывала нам зарплатный проект в 2009-м отбрехивался. Как она кредитным лимитом и депозитами завлекала, вдовесок к зарплате. По-мойму, тогда только я один от этой радости отбился, остальным впарили. -
В ОТП не надо. Были вопросы по прохождению платежей.
-
Насколько помню, Влад писал о локальном дне 10.50, причем ненадолго. Падеж действительно тогда был, но 10.50 не увидели. 10.50 на длительный период никто здесь не обещал.
- 51 566 відповідей
-
- $ курс
- актуальный курс
- (та ще 15)
-
Раскидал. Результат - отрицательный. Сначала газ. Шланг в воду, глубина посудины около 13-14 см. Газ бодро пузырится. Идем дальше. Откидываю шланги воды и патрубки теплообменника. Отсоединяю контакты датчиков. Отсоединяю контакт пьезорозжига. Думал снять весь блок вместе с горелками. Не тут то было - горелки где-то хитро крепятся к основанию. Отсоединяю от них дежурную горелку и долго мудохаюсь, пытаясь подлезть к восьмигранной накидной гайке, т.к. место неудобное и мешают дежурная горелка с термопарой. Далее откручиваю весь блок. Сетка в трубопроводе газа - чистая. Тут замечаю, что на самом верху, там где весь блок крепится к горелкам, в патрубке установлена круглая заслонка, и она почти полностью перекрыта. Вращается она вокруг своей оси с помощью шлица на этой самой оси, да еще контрится винтом. Зафиксировал полностью открытой. Все это можно было бы сделать и не снимая весь блок, только сняв крышку, если знать устройство. Да откуда ж мне его знать... Далее пытаюсь отсоединить корпус водяной части от газовой. Скреплены они между собой двумя винтами. Винты выкрутил, но рассоединить не удалось - слиплись, весь корпус "водяной" и низ "газового" в налете окислов, похоже. Прикладывать силу не рискнул, а просто руками они не разделяются. Разобрать без этого "водяной" корпус и подобраться к мембране нельзя - половинки скрепляются шестью винтами, доступ к ним полностью перекрыт газовой частью. Состояние мембраны выяснить не удалось. После этого вывинчиваю водяной фильтр. Есть налет рыхлой ржавчины, но перекрывается не более половины сечения. Продул, завинтил обратно. Прикрутил обратно винты. После этого открутил крышку, крепящуюся на корпус газового клапана справа напротив оси ручки управления газом. Открылись потроха. Оказалось, что это не ось, а шток, в нем профрезерован сквозной паз, сквозь который проходит шток от водяной мембраны наверх, очевидно, там и находится клапан, перекрывающий газ при отсутствии протока воды. Понаблюдал как перемещается шток при вращении ручки, прикутил назад крышку. Ибо трогать там не понятно что и нафиг нужно. После этого все собрал и поподсоединял как было, включил воду, газ и решил насладиться горячей водой. БЫЛИННЫЙ ОТКАЗ! Эпик фэйл, который. Хрен по всей морде! Если раньше газ на горелках еле тлел, то теперь его нет вовсе! На дежурной он есть. Поменял полярность подключения датчиков - аналогично. Откинул контакт датчиков при включеннм газе. Клапан послушно перекрыл газ вовсе. Вернул назад. После этого перекрыл газ, отвернул крышку, прикрывающую штоки, и стал смотреть за перемещениями "водяного" штока. А он не перемещается, совсем, ни на открытие крана, ни на перекрытие воды на вводе не реагирует. Вывернул водяной фильтр очистки. Отверткой нажимаю на мембрану. Чувствуеся перемещение при незначительном усилии, значительное прикладывать не стал, опасаясь порвать мембрану. Шток при этом - не перемещается. Собрал все обратно, пишу этот текст под кофе и думаю: что делать дальше? Какое усилие должно прилагаться к штоку и как отсоединить корпус мембраны от газового клапана и почистить там все от налета? Возможно, шток все-таки закис. Других идей нет.
-
С точки зрения техники — возможно ты прав. Но реакция человека на неожиданное препятствие определяется не техникой, а биологией. Она изменений не претерпела. А город — место, где неожиданное препятствие, особенно в виде балбеса-пешехода или водятла по ДДД, может возникнуть в любую секунду, а обзор часто затруднён.
-
Гарантирован бой. Грузы роянют, бросают, таранят рогами погрузчиков постоянно. Причём на любом перевозчике.
-
Офтоп уехал сюда. Часть мессагов скопирована, отредактирую по смысловым частям в каждой теме.
-
Нет, конечно. Это просто недомагазин на другом конце квартала. С относительно вменяемыми ценами. «Сильпо» таки сеть СМ. Уровень мелких магазинов они уже переросли. Оптовый овощной рынок за 1-м от города на Чугуев. Ранее овощной опт был на Конном (ночной, ага). Трое пока. Ещё на столько же — как с куста. Это ж ночной опт. На Барабане меньше чем за 100% гешефта не стоят, особенно на тряпках. Самый большой сикрет — помещение в собственности владельца магазина. Все арендованные — позакрывались на фиг. Да и эти — на грани закрытия. Потому поддерживаю рублём, иначе совсем тоска будет — даже хлеб рядом не купить. Добавлено через 6 минут У меня так быстро не будет: на работу я на такси не езжу (на метро быстрее).
-
Не жалуюсь. Овощи, фрукты и прочее покупаю рядом обычно. Цены — одинаковые, что в ближайшем АТБ, что в мелком магазине в соседнем доме, и дешевле овощного базара, на который я дорогу уже забыл, хотя из окна офиса до него доплюнуть можно. Тем более, что и базар, и магазин тарятся в одном месте — на 1-м километре. Молочка — если нигде мегаскидок нет — рядом. Иначе — в набег. Бытовая химия: АТБ, много и сразу. Или тоже — в набег. Но это редко. Покупаю на Барабане оптом раз в сто лет. Можно с особым цинизмом — на ночном опте. Так ещё дешевле. Раз в год можно и так извратиться. В розницу покупать на Барабане бессмысленно. Барабан от меня — две станции метро, даже без пересадок. Что и где там искать, я ещё помню. Через кабак — мелкий магазин. Там никаких 10-15 минут на кассе. Редкий случай, большинство не выжили в центре. Добавлено через 12 минут Я первую половину жизни прожил в доме. В центре мелкого города, да. И сейчас по полгода живу за городом. И нужность машины за городом — оспаривать даже не собираюсь. Но в мегаполисе она из вещи необходимой становится как минимум сомнительной полезности, а то и просто обузой. Правильно организованный ОТ (большая редкость, кстати), плюс такси и рентал, доставка покупок на дом (в мегаполисе решается элементарно, за городом усложняется логистика) — и личный автомобиль становиться просто не нужен.
-
Никакой. Но воевать ещё и за это — нервы дороже. И так много лампочек посдавал в последние день-два гарантии. Да.
-
Только у тех, кому доходы позволяют либо рядом есть ОТ. По всему миру наоборот происходит сползание в мегаполисы. Больше всего — в странах третьего мира. Есть страны, в которых более половины населения живёт в одном-двух городах. Там она возведена в ранг религии. И дойной коровы. Именно потому — после работы. Да и то, когда я пишу про «набег на маркет», надо понимать, что я набегаю только за товарами с существенными скидками и гребу надолго вперёд. Могу вообще месяца на два забить и этим не заниматься. Всё остальное стараюсь покупать ближе к дому.
-
Мегаполисы сильно снижают накладные расходы. Т.е., при равном комфорте (либо его отсутствии) содержание его инфраструктуры обходится экономике дешевле. Именно потому большинство жителей живёт в них: бизнес минимизирует свои расходы, валя в мегаполисы, население валит в мегаполисы, потому что там работа. В США несколько особая ситуация: дешёвые автомобили и бензин, при высоких ценах на жильё в городах. Естественно, в первую очередь в сравнении с доходами, а не в абсолютных величинах. Плюс тщательно культивируемая «американская мечта».