AndyAntonov

Я манагырь только по названию. Т.е., и манагырь в том числе, но вовсе не только. Это организационный вопрос. Технический вопрос — интернет у меня дома. Легендарный мобильный Киевстар на фейковых внутренних адресах 10.х.х.х (физические, не говоря о статике, они не дают ни за какие шиши вот уже шесть лет), с легендарным «качеством» связи (много хуже диал-апа, вот только сегодня просто загрузка страницы логина в П24 — 12 минут, я засекал и сделал скрин). Самое «смешное», что та же карточка, в том же модеме, но в офисе показывает скорость 10-11Мб/с (при том, что модем «по паспорту» умеет только 7,2Мб/с). Правда, в офисе он мне на не на, там оптики со статиками есть (именно во множественном числе).

Работать-то им можно, а вот до работы добираться на ОТ нельзя (он зобанен). Противоречие, не? С первичкой? Ню-ню? Я писал за одно и тоже отделение в одно и тоже время. Это разные окна, есличё. Особенно тем, кому запретили: транспорт, услуги. Ну, вот прям ваще не мешает. Мнэээ, разводить пару десятков человек во все концы ни разу не малой географии (включая пригород). В нормальных странах для этого придумали ОТ. Дурные, наверное. Но люди с производства в Киеве пойдут карантинить в ОЗС.

ДТ видел. Бензин нет.

Т.е. по 190 на каждого (380 делим на двоих). Ну, это как бы средняя зарплата и была. С учётом зарплат членов ЦК и северных коэффициентов. Ну, так родители не один год, и даже, вероятно, не один десяток лет, на одном месте работали, чтоб такую зарплату иметь, не? А зарплата выпускника вуза была ближе к 110-120. И даже до 140 ему было свистеть и свистеть.

Так, стоять! Вы раньше писали, что этот недокарантин вовсе не мешает работать. Но если из-за него люди сидят дома, то они не могут ездить на работу! А далеко не всю работу можно делать на дому. А если они не ездят на работу и её не выполняют, то экономика падает. Взаимоисключающие параграфы детектед. Тавишо! Расскажите это швейкам, пищевикам, СТО, и ещё много кому. Да даже у нас. Ладно, половину манагырей можно сослать на удалёнку (при очень определённых условиях). Меня, например, на удалёнку сослать невозможно, при всём моём большом и толстом желании. Хотя формально я манагырь. Этому есть как организационные, так и вполне технические причины. А склад тоже сослать на удалёнку? А бухов, сидящих на первичке? Как это реализовать в натуре? На прошлой неделе отправлял посылку. «Был единственным клиентом.»© Через два дня там же очередь колосилась по улице на десятки метров в то же время. Если раньше на соседнее отделение НП было 2-3 машины в день с доставкой посылок в отделение, то сейчас они разгружаются чуть ли не непрерывно, по 7-8 машин в день.

Нет в законе никакой обязанности финучреждения работать бесплатно. Потому — свободный выбор потребителя — потратиться на транспорт до рассадника поставщика и обратно, выстоять километровую очередь и заплатить типа без комисси, или заплатить с комиссией, но в ближайшей банке или ваще не отрывая тухес от кресла. Добавлено через 1 минуту В договоре нет, что финучреждение обязано работать бесплатно. И в законе тоже нет. Ни в одном из 100500 законов. Комиссия же платится не поставщику услуги, а финучреждению.

А значит, мы очередной (третий) раз возвращаемся к тому, что сие есть предмет договора. Всё!

Пусть гасит по частям. Имеет право. В конце СССР средняя зарплата по Союзу была около 200р. в месяц. Это включая профессоров, членов ЦК и ипашащих на северах (где 800р. было не пределом). Минимальная — 80. Медианная, ближе к 160. Квалифицированный телеграфист получал 140. А там график посменный, с ночными включительно. Водитель — 200, со всеми и всякими.

И были специальные дома для злостных неплательщиков. Куда их выселяли. И, кстати, это только для имеющих ордер на квартиру в многоэтажке. Для всех остальных коммуналка стоила настоящую цену. И отопление было ни разу не копейки.

А напомнить, что это де-факто вполне жёсткий карантин? 10 человек в трамвае? А где взять ещё 9 трамваев на каждый существующий? И где взять для них водителей? Если выполнять норму о 10 человеках, 90% пользователей НОТ (оставляю за скобками пользователей метрополитена, которых больше пользователей НОТ, даже с учётом, что часто это одни и те же люди) должны сидеть дома и сосать моржовый. Выехать им на работу — нечем. Даже если их работа не зобанена. Добавлено через 2 минуты Сейчас толпы собираются на улице. Те же отделения НП взять. Или кассы Мегабанки, где очереди колосятся на десятки метров. И т.к. там разметки нет — часто стоят толпой. Казённое предприятие. «Денях нет.»©

1. Отсутствие денег у потребителя — не форс-мажор. Так в законе. 2. Суд смотрит в закон. См. п. 1.

В данном случае юридически верной формулировкой будет «всё, что не определено законом, определяется договорными обязательствами». Что, кстати, прямо следует из ГК. И в данном случае договор между поставщиком и потребителем — отдельно, а между потребителем и финучреждением отдельно. И ни там, ни там, нет ни единого упоминания, что потребитель имеет право оплатить без комиссии. ЗЫ Вы имеете право, ничем не замутнённое, оплатить в кассе прямо в рассаднике поставщика. Обычно (касса всё-таки принадлежит банку, а не поставщику) это без комиссии. Но надо ехать на край географии и стоять километровую очередь. Дерзайте. Добавлено через 1 минуту Обстоятельства непреодолимой силы определяются только и исключительно законом. В законе сказано, что нехватка денег у потребителя таковым не является. Все претензии направляйте в ВРУ, которая такие законы принимает. ЗЫ Даже при СССР «нет денег» не было основанием не платить коммуналку. Представляете?!

То у вас. Здесь более чем разрешена. Ну, и подпольно самогоном как торговали, так и торгуют. Добавлено через 2 минуты Вот именно! Инкубационный период сабжа — 4 недели!

Раньше маршрут работал официально. С него помимо обычной мзды чегой-та платилось в бюджеты. Сейчас маршрут закрыт, вместо него несколько десятков иванов, которые ваще никому и ничего не платят. Ни мзду, ни налоги. Чи мне в курьеры переквалифицироваться? Хотя, здоровье не то, 6 лет назад я ноги на маркете оставил. Не судьба.

То это всё оставляется на добрую волю поставщика. Договорные отношения, как есть. Если он заключит с банкой договор, шоп комиссия с потребителя не бралась — так оно и будет. Иначе — у нас дичайший капитализм, тебе никто и ничего не должен. ЧСХ, самые конские комиссии по коммуналке — у вполне государственной Укрпошты, малюющей миллиардные убытки от операционной деятельности. Личный опыт, ога. Разок 80грн. за платёжку по газу отлистал. Это исключительно проблемы потребителя, по закону это не форс-мажор.

Ну, можно и так. Если не сделать, таки будет штынять. Но там был второй вопрос — шумность слива. ИМХО, это не вылечится.

А на буя его платить? Особенно с полностью теперь нелегальной деятельности. Тот же междугородний/пригородный извоз. На доставке? Вы издеваетесь? Разве шо в год. Добавлено через 1 минуту Бухло можно купить в ближайшем магазине. Всё равно дома сидят.

Как и было. Но они и раньше работали нелегально. А для получения конкретной такой рецессии блокировать 100% и не надо. Тех же 10% хватит. С головой.

Но это как раз нелегально. Т.е., тот самый уход в тень. Кстати, все междугородние перевозки, которыми я пользуюсь, чтобы на работу и домой ездить, тоже абсолютно нелегальны. Повторяю: население давно уже привыкло держать дулю в кармане. Ещё по опыту СССР. Сейчас очередной повод. ЗЫ Ехал сегодня от тёщи на ХГ на такси. Таксист просто подрабатывает, по основному месту его ушли в ОЗС. Ха, надо как-то тётке позвонить, узнать, как она ща работает и чё зарабатывает. Она вскладчину держит бьютисалон как раз. Хожу с трамвая на работу мимо закрытого теннисного корта/фитнесса. Закрыт, цобако, на карантин. Одна живая душа работает — дворник. Закрылись наглухо все обувные магазины. Интернет не предлагать, мне примерять надо обязательно. А я как раз летние туфли стоптал. Так и хожу в зимних ботинках. И даже в ремонт не сдать. Тоже все закрыты. Казалось бы, мелочь. Но этих мелочей всё копится и копится. У нас тоже продажи в марте лишь немного больше чем в феврале. Это совершенно неправильно. Традиционно должен быть рост ~50% (у нас ярко выраженная сезонность продаж). Ещё за апрель в мае посчитаю. Думаю, прозрею. 1 кастрюлю, а не +50 тарелок к ней. Там традиционно платят копейки. А студенты ан масс разбежались по домам. Плюс если раньше доставщики часто катались на метро, то теперь только на велосипедах. На велосипеде здесь по городу ездить — Дунканом Маклаудом надо быть. Задавят и скажут шо так и было. Потому желающих и небогато. Я, например, по городу вел возил в метрополитене. Исключительно. Наш маленький охвес потребляет 2,5МВт*ч в месяц. При газированном отоплении. А там у народов мегаваттные частные ТП стоят…

Автомагазинам работать разрешили. Остальные либо на доставках, либо нелегально. Мы работаем только доставками/посылками. Магазины закрыты на амбарный замок.

Почти вся сфера обслуживания зобанена. Магазины, кроме продовольственных. И если магазины могут уйти в онлайн, то сфера обслуживания сложила зубы на полку.

Смердітиме.

Я думаю, его до июня будут продлять частями.

Если просят стереть личные данные, модераторы могут такое сделать.

А у коммунальных монополистов вообще бардак полный. А поскольку даты подачи показаний нигде не фиксируются (разве что кроме подачи через электронный кабинет, но кто запрещает потом им их отрихтовать как угодно?), со стороны клиента так точно, то доказать что-либо — достаточно сомнительно.