felixx

Не подтягивал ни сиську, ни карман пока, потому и интересуюсь.

Невозможно устранить провисший карман, серьезно? А зачем его вообще устранять.

Вот в эти игры я уже точно наигрался.

Ну чисто чего уж греха таить, что витара, что сх и без пробега выглядят в салоне весьма, как бы это сказать... аскетично) Ну чисто как для своего класса и цены, то нормально, меня вполне устраивает, но в сравнении даже с некоторыми одноклассниками и то, уже проигрывают. Да и убивается в них салон быстро, если не бегать вокруг него с тряпочкой, что ткань, что дубовый пластик. Кармашки, кстати, у меня тоже поотвисали, потому что в них часто всякое барахло, вплоть до наколенников-налокотников и не всегда чистых, так что я таки да, не могу понять, что там за катастрофа.

А что там на фото прямо такого страшного?

Вполне себе понимаю это чувство, но не разделяю. По четырехколесному транспорту мне бывает интересно чисто попробовать что-то при оказии, например, на выставке, на соревнованиях, на рейде или на испытаниях, но вот чисто для повседневной жизни лучшая езда в машине - та, которой удалось избежать или, на худой конец, когда меня возят, желательно, на заднем сидении. Причем, будь то мой "стыдный унитазик" или рабочий "премиум", без разницы, ну не прет меня езда по дорогам общего пользования, ну вот вообще, и чем дальше, тем все больше и больше мне это не нравится, вот по лесу, по болоту - это да, это можно, но это уже лучше не на консерве, а если уж на консерве, то явно не такой. Но, опять же, чувство восторга увлеченного человека мне понятно, но меня четырехколесные увлекают только квадрики, максимум - багги, хотя уже меньше, а вот авто - нет. Кстати, сегодня как раз после каталки грузили мотики кто куда и я понял, что моя идеальная машина - это маршрутка Богдан, с полным приводом и клиренсом в 30см, чтоб я туда мог закинуть человек 7 закадык, их технику и проехать на ней, например, в охотничий домик. Но такого авто не существует( Ну или, на крайняк, семиместный пикап, в который можно погрузить квадрик, ничего не снимая)

Не смотрел никаких их серий, потому хз шо это значит и важно ли мне вообще это) Если речь о ее супепроходимости, то от моего гражданского авто мне такого не нужно, достаточно обычного гражданского ПП и клиренса сантиметров от 18-ти, но лучше больше, нынешний чисто в притирочку проходит при поездках на дальнюю сторожку.

Ездил, но не владел. В принципе, ездил я на очень многих авто, у меня был товарищ, который занимался восстановлением масл-каров, а так же подготовкой авто для соревнований, потому была возможность "попробовать" и даже повпечатляться, но желания обладать подобным авто у меня нет. " Не нужна тебе, Вовка, такая машина", как говорится. Так вот, кроме благоговения перед восемью горшками, что в ней хорошего?

Не вижу в ней ничего хорошего лично для себя, да и в принципе не вижу ничего хорошего. Консерве почти десять лет, жрущая, битая, пробег такой, до которого я на личных никогда не докатывал. Может я чего-то не понимаю, но в чем она хорошая?

А оп чем нам говорит эта ссылка?

Да-да, я слышал такие истории)

Тогда, мне так кажется, там цена будет приближаться новому и потеряется весь смысл затеи. Ну я не верю особо в существование автодельцов-альтруистов, которые возьмут хорошую тачку, хорошо ее доведут до ума и не попытаются ее потом втулить по максимуму. Хотя, может я не особо шарю и такие чуваки существуют, но пока я видел, хоть и немного, конечно, но чисто древесно-фекальный способ восстановления под продажу, главное чтоб выглядело красиво. А вот для себя, тут да, многие стараются, хотя и не у всех получается.

Вот восстановленный местными дельцами на продажу увал - это вообще точно нет.

Так и есть. Скажем, если унитазик стоит таких денег, которые не заставляют меня экономить на чем-то другом и выполняет все свои функции, то при покупке машины классом выше, она уже должна иметь какие-то видимые для меня преимущества, чтоб ради нее я пошел на какие-то компромиссы и экономил ради нее деньги на чем-то другом. Ну вот такова жизнь, что взять из кармана 50к и отдать их за консерву, да так, чтоб без ущерба всему остальному, у меня возможности нет, потому нужно сопоставлять, от чего я готов отказаться и ради чего я от этого отказываюсь. Так что тут вопрос даже не "нравится", мне он вполне себе нравится, насколько вообще может нравится консерва, но ради нее я не готов отказываться от многих вещей, которые мне намного интересней. Ну и насчет битка тоже такое себе, я не готов сейчас вникать в эти все поиски, перевозки, ремонты и прочее, ну не ради этой машины точно.

Так я так и делаю, но кепку не дарят, собаки, даже не знаю, что более унизительно в этой ситуации, когда ее дарят или когда ее не дарят. В любом случае, чувствуется какая-то напряженность по этому вопросу.

Ну, как минимум, потому, что мне ради новой такой нужно будет от многого отказаться и слишком много напрягаться, а ради жоповозки я на такое пойтить не готов, к тому же, жизнь сейчас обустраиваю так, что передвижение на авто минимизировано по максимуму, надеюсь, в скором времени это будет вообще чисто вопрос выезда на отдых и развлечения и продукты, ну чисто авто выходного дня, без других авто.

Ну, смотря что считается нормальным и комфортным авто, у нас есть несколько свежих ауди, на которых приходится много перемещаться по работе, до этого был хайлендер, который мне нравился больше - это считается нормальными авто? Ауди типа ж даже премиум, но я даже представить не могу себе обстоятельств, которые бы меня сподвигли возиться с такой битой машиной чтоб ею обладать. Ну это вот из последнего, с чем сравниваю унитазик. Да, хайлендер мне нравился, в принципе, вот ради него, возможно, и подумал бы повозиться. Тут еще прикол вот в чем, любит ли человек авто, в принципе, или нет. Я не очень, мало того, я и езду в четырехколесных не сильно-то люблю, предпочитаю и вовсе с водителем ездить или супругу за руль сажать, а последнее четырехколесное, что мне понравилось и меня впечатлило и даже на некоторое время лишило покоя - это Maverick X3 на подвеске смарт шокс, а остальное - ну такое, возилка да и все.

Ну так тут вопрос не в битках или не битках, а в низкой культуре при отсутствии нормального контроля и санкций. Не будет у них битков, будут ископаемые корчи местного рынка, будет тюненх совкопрома. Свинья всегда болото найдет.

Если я никак не могу изменить такое положение дел, то тратить свои жизнь на переживание об этом - двольно бессмысленно. Мир глуп, человек в нем глуп, поступки человека в мире глупы, но таков этот мир, таков человек и таковы его поступки, нужно просто научиться с этим жить.

Я каждого свои компромиссы и приоритеты, я готов мириться с унитазиками, но не готов мириться с возней и экономией на чем-то ради класса, кто-то готов мириться с возней ради понтов, кто-то с переплатой ради класса, кто-то еще с чем-то. А то, что в гараже что-то делается, ну так то у каждого свои развлечения. Я вон хотел себе кроссовую технику уровнем повыше, но не готов был жертвовать средствами на отпуски или другими хобби ради нее, пришлось тоже покупать конструкторы и собирать в гараже из них "дримкар", в итоге вместо 12к потратилось в 4 раза меньше, но этот компромисс стоил мне кучи времени и кучи работы, но тут мне хотя бы эта возня нравится, в отличии возни с консервами, но ведь есть же люди, которым и с консервами по кайфу возиться. Если умеет-могет, то почему нет? Вот езду на заведомо неисправном - осуждаю, да.

Точно поворачивались, потому что я сидел в половину оборота из-за того, что криво вперли питбайк и сумки, еще подножка под коленями там поднимается, или как там этот упор для вытянутых ног называется. А вот почему так, этого я не знаю, вероятно, для вкорячивания инвентаря или для приема пищи на выездах, потому что двое детей обычно с ними ездит. Хотя я почему-то думаю, что оно таким ввсе же и приехало, а не делалось по месту. Потому что сидения все одинаковые (ну цвет, материал) и экранчики ж эти тоже одинаковые, вряд ли чел так сильно заморачивался по месту, чтоб менять сидения и вкорячивать эти экранчики. Хотя чего гадать, нужно будет просто спросить. Таки тюненх, какие-то альпина механикс или механизмс, кресла какие-то капитанки, но я так понял, что это общее название всех таких кресел с подлокотниками и подножками, не родные, потому что чуть уже, а вид одинаковый, потому что их тут перешивали чуваки, которые бусы переделывают, они сделали в одном цвете и стиле обивку. Столик , который там ставится, если в дальняк, вообще от какого-то левого буса. Заморочки впечатляют, конечно, но прикольно, не без этого.

А сидения два или три? В этой по два, и они двигаются, поворачиваются и могут довольно сильно раскладываться, а может и полностью, не пробовал.

Будто это что-то плохое.

Так я ж и не спорю. Риски и при покупке в салоне есть. Просто каждый себе определяет, на какие риски и ради чего готов пойти. Я вот вышеописанных тойотах из предыдущего поста ездил буквально на прошлых выходных, на вылазку и с вылазки, как раз была возможность проанализировать свои ощущения в поюзанном авто. Ну тундра прикольная, конечно, закинули два мотика без прицепа, только с креплениями, хабара накидали прилично, удобно, а вот второй ряд неудобный, расстраивает расход, я привык к почти дизельному расходу унитазика и смотреть на расход в два с половиной раза больше мне было неприятно. В сиенне ехал обратно, ну там вообще космос как для меня, но, насколько я понял, это ее околотоповая комплектация и каком-то супериндивидуальном исполнении, крутящиеся кресла второго ряда весьма приятная штука, обилие экранчиков бесит немного, в остальном, если бы клиренс и ПП - то вот она, мечта, но нет, все равно еще не то. Чисто по ощущениям себя внутри авто, никаких прямо негативных не испытал, машина да и машина, удобная, грязная была - ну да, эта тоже стала грязной, когда мы в нее повлазили в засранной форме, потому что сил уже не было переодеваться. Так что тут хз, кто хуже, я или негры. В общем, сейчас не вижу прямо сильного негатива к этим всем американцам, но для себя пока не готов ввязываться в эту авантюру, не готов гадать по фоткам, потом его как-то везти сюда, потом еще вникать и ремонтировать, а покупать уже готовое уж дважды точно нет, я вон вижу как ту кемрю ремонтируют, когда поняли, что она на продажу пойдет, а не в собственное пользование. Так что пока все еще унитазики.

Та есть же нормальная химия, то же глубокое озонирование, перешить салон можно. Я свою так чистил, не после негров с бурритор, а после себя, пока жив и даже относительно здоров. Ну а дезодоранты, вот эти вот супермаркетовские, они действительно не прям чтоб очень полезные, но и не прямо смертельные. Есть замороченные на этом люди и для них есть решения, причем, не сильно дорогие, но когда человек годами питается, к примеру, из фастфуда и запивает это все бухлом, то вся эта косметика и бытовая химия явно не будет решающим фактором в его здоровье. Хотя, вот кстати, из приплывшего, была хонда какая-то семиместная, семейная, не помню названия, так вот она внутри была в таком виде, будто там взорвали гранату и ею посекло людей, мусор и еще что-то стремное. Ну т.е. все, что отламывалось отломали, все потерто, половина кнопочек не работала, все пожамканое, порванное. Хотя и у нас такого хватает.