felixx

Именно потому я такие и не рассматриваю, начал вообще с китайца, а теперь кастомизирую некрояпонца, можно и в грязючку и на бок и даже немного в воду с льдом. Ну а про хобби да, только вот наличие денег не значит, что стоит ими разбрасываться, так они заканчиваются быстро и на хобби уже может не хватить. Зы. картинка не торкает, как только вижу двойную сидушку, не эгоиста, сразу закрываю и начинаю ворчать, про то, что это не скрамблер.

Например, у меня под квартирой паркинг и проблем с парковкой лично у меня нет, возле дома целый двор, можно баржу запарковать. Насчет остального, кому как, мне вот уже недостаточно, хочу больше мест и места. А есть люди, которым и 10 см клиренса и двух мест достаточно. Разве кто-то из нас двоих неправ?

Ответ же просто, крупногабаритный высокий автомобиль - нормальная тема как для семейного авто, если нет проблем с парковкой. Для семьи лишнее место явно жать не будет, если не выезжать в снеги и бездорожья, то просто нормального клиренса достаточно для проезда по нашим направлениям. Про тряскую подвеску ничего не скажу.

Ну, есть, например, те же скрамблеры, вполне себе универсальный, что по дорогам довезет, что по бездорожью провезет, без фанатизма там и там, такой себе кроссовер среди мотоциклов, ни вашим, ни нашим, как говорится. Эндурики, если не лезть в специализацию сильно, то вполне себе провезут везде где нужно. Доехать-то могу, но этого немного опасно, если учесть отсутствие светотехники, а на кроссовом еще дороговато, учитывая ресурс некоторых деталей. Да и это не всегда удобно, запчасти, канистрочки, весь остальной лут таскать за собой сложно, на дожде, опять же, весь хлам вымокает. Короче, нужно брать бусик и не морочить себе голову. Ну и да, не вижу ничего плохого в поимении чего-то за меньшие деньги.

Тут уже у каждого свое приятное, мне как раз универсальное и практичное было бы приятно, остальное так себе. Авто, похожие на ваше, которым вы хвастались, мне интересно чисто посмотреть, возможно посидеть или прокатиться часок, но владеть таким точно нет, мне такое неприятно, а если учесть, сколько вокруг него возни еще, то даже отталкивающе. Это вот как у нас тут один товарищ себе взял Volante, да я посидел, ну круто все, по-богатому, приятненько внутри, но по одесской области ездить на ней - это жесть, а ухаживать вообще капец, до вечера покатались, весь салон в пыли, вытирает специальной тряпочкой и специальным средством, на мойку обычную загнать нельзя, та ну - это жуть же, вот таким морочиться. Ладно, если это еще увлечение какое-то, кто-то танчики клеит, кто-то в настолки играет, а кто-то кожу полирует, но если это не увлечение, то ну его в пень. Так что приятно - оно у каждого свое. Мне бы приятно было личный гэликоптэр, с личным пилотом, но увы, не по Сеньке шапка, потому приходится искать компромиссы.

Так вот да, потому все еще приходится держать корча прозапас.

Ну, мой кейс - доехать с квартиры в дом, с дома в квартиру. Съездить к друзьям или в охотничий домик, пару раз в году в Карпаты. Школы, центры и вот это вот все неактуально, в офис тоже, а если и нужно, то он в соседнем доме. Для души есть квадрики и мотоциклы. Для рабочих поездок рабочая машина. Если продать квартиру, то отпадают поездки в квартиру и выходит, что личное авто практически бесполезно, дешевле просто ездить на такси. Но ментальность пока не позволяет не держать консерву про запас, нужно чтоб стояло что-то, потому что "а если вдруг". Когда нравится и хочется, это уже другой вопрос, конечно. Хотя, вот иметь что-то такое, что могло бы довезти пару единиц техники до района катания без прицепов, а потом повезти человек семь в карпаты или в охотничий домик, где уже актуален клиренс и ПП, пожалуй и хотелось бы. Но это получается уже какая-то полноприводная маршрутка, так что пока что ничего не нравится)

У меня выходит пару часов в неделю, в основном, поездка из квартиры в дом и обратно. Отдельно идут командировки и развлекательные поездки на дальняк, но первые на рабочих авто, вторые сейчас не очень часто бывают. Очевидно, это тоже обуславливает выбор.

Та не, кенгу до сих пор подванивает, сандерики подванивали. Но я понимаю, что вы говорите об отсутствии адекватной критики для собственных решений.

Не, ну так-то оно понятно тогда) В камри воняет по сравнению с бентли, в бентли по сравнению с кем? Где тот предел, когда уже не с чем сравнивать? Вот Arjun Mk 1 должен уделать все эти жоповозки)) Потому я предпочитаю мототехнику, на ней чувствуется только запах Родины)

Ну я тоже крайнюю летом забирал с парковки салона, хз, может мои как-то кондиционировали, но сторонних запахов не было, чисто запах нового авто, но не вонь. Вот сандерики, которые брались до этого под доставки, вот они подванивали прилично, причем несколько месяцев. Но сейчас вроде норм тоже.

Не, ну справедливости ради, это говно таки не пахнет, ну. Ни пластик, ни ткань. Как может пахнуть я в курсе, но тут этого не было.

Ну на строимдоме он точно не сидит, на реддите и на чанах точно да. Но без негров, у них так низя.

Это ваш личный вывод, вовсе не общий.

А разве речь шла об общеупотребимых рецептах?

Быть смиренным - не самый легкий путь в обществе потребления, уж слишком сильно оно навязывает погоню за все большим и большим потреблением.

Мечты-мечты, опять же, не все способны мечтать и не всем нужно мечтать. И гонка за постоянным "достигательством" не всегд хороша для самого достигателя.

А если жоповозка вообще не входит в список мечтаний? Вообще никакая. Не всем людям оно нужно, не всем людям от жоповозки нужно больше, чем перемещение жопы с места на место и не более. Вон у меня товарищ есть, австрийский селфмейд-миллионер, его конторка инжинирит некоторые полусекретные разработки для ханивел аэроспейс, так вот у них чисто гольфы рабочие лизинговые у всех, включая самого директора, на встрече как-то зашла речь о том, почему он живет в маленьком доме и ездит на гольфе, он в упор не мог понять, а зачем ему что-то другое и зачем ему вообще об этом думать, если это не входит в круг его интересов.

Уныние - грех, потому я не обращаю особо внимания, если начинать сравнивать, то да, аскетичный салон, дешевый пластик, простенькая ткань и все такое, кому от этого печально, тот ищет что-то другое, меня не печалит. Лансер рабочий тоже не печалил, даже гремящий, даже пыж 107 не печалил, он вообще, кстати, даже веселил. Просто каждый выбирает под свои потребности по своим возможностям, если они совпадают, то отлично, а вот если потребности выше возможностей, то может быть определенный дискомфорт.

Ну вот шо-шо, а на лансере Х я таки поездил прилично и с уверенностью могу сказать, что тут получается аксиома Эскобара. Хотя не, лансер гремел намного сильнее, но ехал бодрее, в остальном никакой эволюции)

Господи, бедные владельцы смартов, они ж, если судить по длине авто, вообще недочеловеки.

Точно, нужно же как-то смягчать реальность обладания столь стыдным авто, особенно на парковке супермаркета.

Сх тоже есть, но в нем тоже не помню подлокотника. Нужно будет глянуть на выходных. А чем ущербней? Они ж одинаковые, только витара чуть выше, а сх чуть длиннее, но не критично.

Интересно, у меня нет, есть только квадратные подстаканники)

В унитазике ж и самого подлокотника нет)