Crash m.d.

В топку таких ветеринаров, если жизнь животного дорога. З.Ы. А кто знает, как сейчас Андрей Андреевич Марунчин, гл.врач Зоопарка, принимает?

Так с этого как бы и начинать надо было. Ладно, я спокоен, а то такие диагнозы, как Вы написали, просто так при рутинном физикальном обследовании не поставишь.

Делали эхокардиографию? Почему не взяли общий анализ крови и мочи? Биохимию простейшую? Почему ЭКГ через 3 дня а не сразу?( Надо бы еще и артериальное давление знать). По человеческим мерам, бред какой-то.

У меня это как бы второй автомобиль, который становится первым и единственным во время погодных катаклизмов. Расход по трассе - около 10 л/100 км. Но эксплуатирую тогда, когда расход вторичен, а главное - доехать любой ценой. И вот в этом, ей, Шниве, нет равных.Цена за доезд из точки А в точку Б во время катаклизмов - наименьшая среди всех! Как второй автомобиль - однозначно ДА!. З.Ы. Все остальное со столь же выдающимися внедорожными качествами, стоит в несколько раз дороже как изначально, так и в эксплуатации.

Смотря в каком году. В прошлом моя Шнива проехала лишь около 1000 км по необходимости - в феврале, когда снег сильный выпал. В этом году - около 6500 км. Правда, проходимость ( при использовании правильной зимней резины) это ее единственное достоинство. Буквально в пятницу вечером окончательно перестала работать печка. Надежды на поездку в магазин и на СТО за запчастями нет. Пришлось по инструкции в интернете чинить. Снял бардачок, фильтр салона по частям снял мотор отопителя и крыльчатку ( снимать это все крайне неудобно). Разобрал мотор, почистил коллектор, перевернул щетки, собрал - все заработало. Когда ставило все это добро обратно, очевидно повредил крыльчатку. Недолго она проработала - отвалился большой кусок. Теперь при включении печки жуткая вибрация и звук. Успеть бы доехать до магазина автозапчастей, пока совсем вентилятор не разлетелся. При всех недостатках, осознаю, что полнейшая профилактика и переборка ходовой после зимы и мелочевки не встанет в неприличные деньги. Так что пусть пока служит.

Как раз мой маршрут.

Заканчивайте флудить По теме. У нас сегодня трактор расчистил дороги в Колонщине. Стало возможным проехать. До этого вчера не рискнул на Шниве и хорошей зимней резине. Закапывался по крышку капота. Выехал на Житомирскую трассу, заправиться и залить в канистры бензин про запас. Это было в 13:06. В сторону Житомира сплошным потоком стоят машины. Много фур. Заняты обе полосы. Встречка тоже стоит по направлению к Житомиру . В направлении Киева свободна только обочина, но почему-то никто по ней не ездит.На заправке Лукойл в районе Севериновки палатка МЧС. Полевая кухня. Один наряд ГАИ. Зрелище напоминает картину ВОВ времен эвакуации. В какой- то фуре везут живых свиней. Они визжат на всю округу, замерзают, наверное, а фура стоит без надежды. Тяжелое зрелище. На заправке на удивление есть бензин. Завтра не еду на работу. Рискованно. Может вечером съезжу на Житомирку , гляну, как там дела.

Я бы выходил из дому уже сейчас. Именно выходил. Пешком ( или лыжи стрельнуть у кого-нибудь).

Да, это полная ЖОПА! Сравнительно легко выехал из Киева, в 16:45 начал движение от Лукьяновки. В 17:59 уже был в районе рыбгоспа по Житомирке. На мосту перед Нивками стояли фуры и перекрывали движение. Потом проехал спуск с АС Дачная. На противоположной стороне в Киев традиционно буксовали фуры, сотворив гигантскую ( почти до КП ) пробку. Люди в пробке выходили из машин и гуляли. Отметив про себя, что я сравнительно легко отделался, не чета беднягам на противоположной стороне...но ждала засада на подъеме от перекрестка Стоянка-Гореничи до Капитановки. На верхушке традиционно забуксовавшие фуры и несколько гаишников, пытающихся руководить процессом. Дороги, естественно, как у всех . На подъеме в режиме остановка 1 сек, езда 3 км/час, чуть не закипел. Температура тосола начала переваливать за 100 в красную зону. К счастью, выехал. Самый большой прикол уже на нашей улице в селе. Снег намел сугробы высотой около метра. Блокировка дифференциала и понижайка позволили проехать и сделать колею для последователей . Потом еще раскатывал колею, толкали соседей, привязывали на буксир, откапывали ........веселуха . А я еще переживал, что не удастся опробовать лопату fiskars, которую купил к концу сезона..

Не все случаи требуют госпитализации. Вообще, то далеко не всегда нужно сохранять беременность до 12 недель : . Да и полно других факторов, которые работают "против" развития беременности : аномалии строения матки, антифосфолипидный синдром, экстрагенитальная патология беременной и т.п. Тут хоть назначай прогестерон, хоть не назначай, результат будет один и тот же.

Да, есть клинические протоколы МОЗ Украины.

Как раз забыл об этом аспекте. Тема уже обсуждалась в курилке. В "Сне Ляхова". Кстати, при всяких катаклизмах удаленность от города будет серьезным плюсом. Попробуйте выжить в городе при отключенной канализации и без воды. Нынешняя весна уже показала, что городская инфраструктура на ладан дышит - дороги как после бомбежки. Все подземные коммуникации год от года дряхлеют и не удивлюсь, что все чаще будут возникать техногенные катастрофы. Даже квартиру стремно покупать, какой бы дом новый ни был - все равно он подключен к тем же коммуникациям. С другой стороны, продержаться за городом, вооружившись, можно и без газа и электричества и даже без канализации.

Аэрозоли долго остаются в атмосфере и снижение концентрации токсических и канцерогенных веществ происходит где-то под утро. Это если ветреная погода. Если же штиль - это кошмар. Я не говорю про промышленные города - это вообще катастрофа, но и выхлопы от машин далеко не подарок. З.Ы. Еще забыл добавить: я получаю огромное удовольствие, приезжая к себе домой, на свою землю с офигенно красивыми видом в любое время года. Мне всегда хотелось иметь большой красивый участок. А еще мой стиль жизни - ежедневные покатушки по лесу. Раньше нужно было переться через весь город с опасностью быть сбитым или вывозить вел на машине до той же Борщаговки, что занимало дофига времени.

Вообще-то я , живя в Киеве, вставал в 5:45, чтобы успеть потренироваться и спокойно приехать на работу. Это образ жизни. У меня в Киеве квартира в 7 км от работы, но меня пугает вот такой факт : Атмосфера над мегаполисами содержит в 10 раз больше аэрозолей и в 25 раз больше загрязняющих газов, чем в среднем по планете.. ( Легкие городского жителя мало чем отличаются от легких заядлого курильщика). Сейчас у меня за окном сосновый лес. Ветер дует чаще всего в сторону Киева и не несет на меня городской смог. Приезжая домой зимой всегда растапливаем камин. Найти в городе квартиру с камином - довольно сложно, а для меня это удовольствие! В доме большой запас продуктов, так, что не надо постоянно ездить в супермаркет. Люблю собак и летом заведу двух немцев. В квартире содержать собаку - издевательство над собой и животным ( 8 лет держал ротвейлера). Кстати, многие мои знакомые, живущие в Конче- Заспе, добираются до своих офисов в центре за 35 минут, а не снимают квартиры рядом с работой, а один ездит с петропавл.борщаговки до Паруса - о ужас- по проспекту Победы.

Если это про демодекоз, на который спихивают все из-за некомпетентности , то : The prognosis of symptomatic relief from D folliculorum is very good. Previous clinical experience shows that total eradication is unlikely, but the mite population can be brought down to an acceptable level with little effort and easily maintained with proper hygiene. There are promising reports of total eradication with the use of tea tree oil. Recurrence of the symptoms is possible if proper hygienic measures are not used.

Равно как и "дискинезия желчевыводящих путей", "загиб желчного пузыря", "песок в почках" , "демодекоз", назначение препарата "Эссенциале" для "чистки печени" ))

Никто ничего не ворует. Просто есть Гемафонд и Стемцеллс (Институт клеточной терапии). Коммерческие организации, которые эксклюзивно работают с роддомами. Врачи ЖК и роддомов просвещают пациенток относительно перспектив криоконсервации и применения стволовых клеток пуповинной крови. С каждой пациентки получают откат от вышеупомянутых клиник. Влезть на этот рынок будет трудно. Воровать пуповинную кровь совсем необязательно. Достаточно получить письменный отказ роженицы от пуповинной крови/плаценты ( в большинстве случаев это добро просто утилизируется за ненадобностью). Харьковский институт криобиологии и криомедицины выпускает препараты на основе экстрактов из упомянутых стволовых клеток "Гемокорд" и "Криокорд".

80 км . 30 км до АС Дачная от дома (20-25 минут).Остальные 10 км по Киеву, они и сжирают время. - Нет, есть Гольф GTI. У меня был такой Гольф 2. 126 л.с.( по-моему) 1.8 двигатель.Отличная машина.

РАВ 3.5 л v6 кушал многовато )...теперь у меня в моде тойота Ярис 1.3 л ( с голимым, но экономичным роботом).

Нет, естественно аутотранспланатация стволовых клеток не подходит для лечения лейкозов. Речь идет, например, о лечении/восстановлении повреждений миокарда, нервной ткани, кожи , слизистых и т.п.

Около 60 гривен в день 9 месяцев в году ( а в прошлую зиму- 11 месяцев в году). Расход средний 6.0 л/100 км. Заправки в 36 литров мне хватает на 600 км. За день расходуется около 5 литров бензина. Считал по 12 грн/литр. Время на дорогу зависит от времени года и от времени выезда. Иногда 5 минут утром решают все. Лимитирующий фактор- отрезок от Окружной до Пересечения на Берестейской и заторы около КИМО.

Смотря в какое время ехать.

Возможность использования гемопоэтических стволовых клеток пуповинной крови ограничена тем, что эти клетки уже несут антигены гистосовместимости, что позволяет беспроблемно применять их только у того, у кого они и были взяты на хранение. У остальных они просто не приживутся. Интересно направление выделения мезенхимальных стволовых клеток из жировой клетчатки человека и из собственного костного мозга- выращивание собственных стволовых клеток. Есть также методики добывания стволовых клеток из периферической крови. Экспериментально подтверждена их способность дифференцироваться в функционально активные клетки, например миокарда, слизистой бронхов, мочевого пузыря и т.д. Некоторые клиники в Киеве открыто рекламируют применение стволовых клеток : одна процедура забора клеток, выращивания на жидких питательных средах с последующим введением стоит около 30000-40000 грн.

Мы мучились больше года, пока шла реконструкция дорожного покрытия. Сейчас ( надолго ли ?) можно насладиться плодами страданий. В селах , конечно, есть проблемы с дорожным покрытием, но 1) не такие многочисленные, как в Киеве 2) все ямы выучены и предсказуемы, да и можно объехать или затормозить, благо траффик в селе позволяет маневрировать .

Гробится все это добро после въезда в Киев (конкретно-при подъезде к Окружной) со стороны Житомирской трассы. Покрытие же по ней самой - пока что образцовое для наших реалий. Что 10 км по ней, что 20 - пофиг. И еще, что страшного в 30 км по трассе? Не страшее 7 км по городу в пробках ( а порою и быстрее). Нельзя сравнивать Житомирскую трассу и , например, узкие дороги между селами ближайших к Киеву пригородов. Когда я жил в Киеве (р-н Индустриального моста), то по утрам тренировался по маршруту Индустр.мост- Гуровщина (Бузовая)-Индустриальный мост. На все уходило 2 часа времени на велосипеде. На машине быстрее и приятнее)