shatun

shishka2008, Дом 51,7м2 + терраса вроде 12м2 стоимость 30000 у.е. с внешней отделкой, электрика, внутренняя канализация, окна, наружная дверь, внутренняя отделка - гипсокартон. Я правда еще на 2000 доп. опций заказал - лучшую черепицу (битумную) и лучший фасад. По внутренней отделке чуть позже цены с фотографиями. В принципе дом полностью закончен с мебелью, кухней и т.д. Вот схема TPS, VoevoDA, спасибо коллеги, продолжение будет

отличные работы! проголосовал

Естественно, пока мы телились, начался отлив. И пришлось таскать вещи метров на 200. Пока их перетащили, вода снова отошла. Пока привязали еще отошла. Пришлось развязывать и еще перетаскивать. И весь этот цирк под наблюдением местных и туристов отдыхающих. Они говорят, что мы НИКОГДА не доплывем на этом в Корон. Хотят снарядить лодку с местными, чтобы плыли рядом, и когда мы обессилим, спасти нас. Упорство делает свое дело И мы отчаливаем В следующей серии: Первые прелести необитаемой романтики, Тандунай наступает и частные острова

Утром цирк для туристов европейцев продолжился сбором баллонов. Под удивленные возгласы и комментарии мы закончили сборку и понесли испытывать наше чудо. Вообще по плану все собрать и испытать мы должны были еще вчера, а сегодня утром уже выплыть но не судьба. Киль сломался сразу. Решили идти без него. И в принципе все было хорошо и без него. Если не считать киля, испытание прошло успешно. Обедаем, подбиваем финансы и в путь

Готовый продукт Начали было возиться с баллонами, но темнота и усталось заставили отказаться от этой порочной мысли На ужин едем в Эль-Нидо. Находим колоритное заведение с «гнездом» на втором этаже, которое нависает над пляжем. Гоша заказал крабов. Думал принесут клешни огромных океанских. Но все было более прозаично. Три мелких краба, не могут насытить славянина. Пришлось делиться. В гостинице уже все спали. Пива не купить, распечатали ром купленный в поход. Название рома –Тандуай, играет большую, если не сказать ключевую, роль в дальнейшем повествовании

Вид на гостиницу

Фотографии и в фотоаппарате идут по порядку. И вот по видимому, пока все работали, Гоша прохлаждался Не подумайте, что сборка рамы проходила так гладко. Все местные, работающие в гостинице вывалили и все время без перерыва пялились как белые работают. Такого они не видели. Европейцы туристы наблюдали и комментировали с террасы второго этажа. Очень часто проскакивало слово «крейзи». Добила их сцена, когда из рюкзака вытащили мотор. Начало темнеть. Вид из гостиницы Ну и традиционно закат

Надо сказать, что местные научились продавать туристам ВСЕ, что у них здесь есть. Но бамбук они еще никогда не продавали. Ну не спрашивал как-то никто. Поэтому они даже растерялись, когда нужно было называть цену. Мы даже и не торговались. Вся рама нам обошлась в 2 доллара. Доставка И здесь тоже Далее собственно процесс производства рамы, для которого все и затевалось

И здесь меня тоже сфоткайте Сначала думали брать зеленый бамбук, но он оказался очень тяжелый. Выбрать и вырубить нужный сухой бамбук, причем ровный и определенного размера, оказалось непростым делом. Я зашел на 5 минут в джунгли и сразу ВЕСЬ поцарапался. Но местные – народ привычный, не прошло и несколько часов и детали от рамы были готовы

Хозяин гостиницы выделил нам местных помощников и мы идем за бамбуком для рамы

Вот такая романтика! На филиппинах очень уважают петушиные бои. Если в семье есть петух-победитель, то это большая удача Сразу поехали на заправку. Хотели купить для мотора самый дорогой и лучший бензин. Выяснилось, что заправка здесь одна и бензин тоже один. Все трициклисты в один голос твердили, что «газолин гуд!» Ну гуд так гуд. Берем. Достали складные канистры привезенные из Киева, набрали… Две из четырех потекли сразу! Едем, покупаем новые канистры, киевские складные выбрасываем (не покупайте эту чепуху на заправках!). Местные канистры хотя и не текут, но пропускают бензин через крышку. Решаем, что в принципе нормально, надо только не переворачивать Вид с заправки И кадр «сфоткайте меня здесь» Отвезли бензин и 60 литров воды в гостиницу и стали покупать овощи. Купили привычных помидоров, огурцов, капусту и картошку. Картошка, кстати говоря, на рынке оказалась самый дорогой продукт (около 2 у.е./кг). Кроме привычных овощей было много такого чего мы никогда не видели. Поэтому в воздухе витали перекрикивания: «а вон ту фиолетовую хрень будем покупать?». (здесь слово «хрень» звучит несколько искусственно, так оно и есть. Звучало конечно же по другому, но т.к. этот отчет лежит в открытом доступе, мы постараемся держаться в рамках приличий, мы же все здесь интеллигентные люди!). Главным по неизвестным продуктам был Гоша. Он закупил не менее пяти неизвестных корнеплодов или что там еще. Очень хвастался своими покупками. Пока весь базарный люд смеялся над этими дикарями, скупающими мешками все что есть на рынке, я вел неспешную беседу за жизнь с трициклистом Вимонтом Погрузили мы значит все закупленное в мешки, завезли на базу. Все время, как и было обещано, фотографировали местных животных для Гены

Но нам некогда прохлаждаться! Надо закупать овощи и строить катамаран! Берем трицикл и в путь Подумав, решили, что неплохо бы вначале подкрепится. По совету случайно подвернувшегося бельгийца-дайвера пошли в самый конец пляжа в заведение El Nido Corner. По традиции выбирали блюда по звучанию названий. Вид из кафе.

Вечером, на ужин, заказываем блюда исключительно по понравившемуся благозвучию названий. Ну и конечно же пива. А потом пива и на пляж, смотреть на океан. Утром все оказалось еще живописнее, чем мы думали.

Типичная кстати сцена 5 человек на мопеде. На полпути (а ехать то 6-7 часов) пообедали в заведении НОА KIEV! Наш друг-биолог Гена строго настрого наказал нам фотографировать всех животных, а в особенности птиц, что попадутся нам на пути. С этой кафешки начали. Еще 3 часа пути по пыльной и кривой грунтовке И мы в Эль-Нидо Вернее не в самом Эль-Нидо, а в 3-х километрах на пляже Corong-Corong (там мне больше понравилось чем в самом Эль-Нидо, к тому же там виден закат). Красивые экзотические бунгало и открывающийся вид взбодрили наши головы, после тяжелой дороги.

Часть 2. Суетливая, еще цивилизованная Настало время познакомить читателя с собственно героями этого отчета: Витя. Капитан катамарана. Человек, который во время всего путешествия грезил исключительно Анжела сити (кто знает, тот поймет). Легко и непринужденно может съехать с управления мотором. Виртуозно владеет и овладевает таки спасжилетом. Повелитель карт <del>задолбал всех своей постоянно улетающей шляпой</del>. Злостный эксгибиционист. Ваня. Рулевой катамарана, человек, которого уважает практически вся техника имеющая двигатель, честно отсидевший две недели за мотором <del>в остальном лентяй, сидевший на нашей шее 14 дней</del>. Знаток английского и «не понимаю английского». Любимец филиппинской детворы и медуз. Латентный почитатель рома. Гоша. Человек, который говорит, что имеет огромный туристический опыт в регионах Северного Кавказа, Северного Урала и Северного ледовитого океана <del>лично мы не верим!</del> <del>неизвестно как прибившийся, русский, к команде киевлян</del>. Только под давлением выложил из рюкзака спальник и шерстяные носки. Большой охотник до крабов и кокосов. Коллекционирует китайские подводные часы. Промышляет контрабандой ракушек и кораллов. Перед походом искали его фотографию, и Гоша заметил, что на всех походных все лицо и тело у него закрывает каска и спасжилет, поэтому фраза «сфоткайте меня здесь» сопровождала нас весь поход. За поход выучил некоторые украинские идиоматические выражения. Где-то втайне от нас пропил 1000 песо. Я Фото, видео съемка. Очень ответственный и положительный во всех смыслах. Как я вытерпел с ними две недели на одном катамаране, не ясно до сих пор <del>только не слушайте эти лживые сплетни, что я только и делал, что валялся на катамаране!</del> Любимец Тандуная (см. ниже). Пуэрто Принцесса встретила жарищей и суетой. В зале прилета сразу хотят регистрировать всех прилетающих туристов. Мы быстренько съехали с этой процедуры и побежали искать микроавтобус до Эль Нидо. Несмотря на утро на улице уже пЕкло. Долго торговались с посредниками за микроавтобус. В итоге сторговались на 6000 песо (хотя была возможность за 4000, но плюс еще два туриста в микроавтобусе. В эту сумму входило заехать в супермаркет и ждать пока не скупимся. «Самый большой супермаркет в городе» оказался магазинчиком возле заправки. Начали покупать все по списку. Из всего списка нас устраивали только крупы и печенье (отлично упаковано в пластиковые контейнеры, практически не промокающие). Остальное было с вопросами. Ну кое-как скупили все по раскладке, не видевшие еще такой закупки продавцы сами предложили упаковать все в коробки, что и реализовали на наших глазах. Дальше едем на улицу сувенирных лавок, и закупаемся сувенирами. Вите приспичило, потом таскались с этим барахлом две недели. В Пуэрто Принцессе суета Сказали водителю заехать в офис оператора Smart - за джиэсэм модемом, он забыл, а потом с трассы не хотел возвращаться, говорит, в Эль Нидо тоже есть офис. Как же мы ошиблись, и как же потом икалось этому водителю. Ну ладно едем и едем

да, блин ограничение в 10 фото - это ужас конечно

Ночь прошла незаметно В 8 утра рейс в Пуэрто Принцессу

Пиво, вино и виски без ограничений, так что полет прошел быстро . Манила… Горячий влажный воздух. Уже в аэропорту начинается экзотика Но у нас дела. Нужно поменять деньги, знаем, что выгоднее всего в аэропорту. Меняем в этом банке (45,85 песо за доллар). И нужно переехать на третий терминал. Мы знаем, что можно подороже, но побыстрее уехать на такси. Подходим к таксистам. Но видимо вид и количество рюкзаков пугает их и все нам показывают на бесплатный «шатл», курсирующий от терминала к терминалу. Водитель шатла тоже отрицательно качает головой мол «мэни биг бегс», но мы включаем выражение лица «не понимаю по английски» и монотонно грузим рюкзаки. Десять минут и мы на месте. При каждом входе в терминал (даже если просто выйти покурить) нужно проходить досмотр. Уютненько располагаемся на четырех тележках в зале аэропорта (туристу нечего и рассчитывать занять одно из смехотворного количества кресел в зале, они все заняты индусами). Едем в город за пивом. Терминал находится на втором уровне. Как спуститься на первый, мы не нашли. В город можно выехать только на такси (хотя совсем рядом). Туда и обратно стоит 100 песо (чуть больше двух дол.). Накупаем пиво. Потом нашли точку с пивом прямо в аэропорту.

И четверо отважных морехода отправились к стойке регистрации. Симпатичная девушка подобрала нам места рядом на оба перелета. Таможня, паспортный контроль, дьюти фри и вот мы в самолете. Хотя билет Киев – Абу-Даби – Манила этихатовский, перелет до Абу-Даби обеспечивает МАУ. Пива одну бутылку в одни руки (людей то много, а пива мало). Но мы народ не гордый, дьютифришное виски за «отрыв колес», 6 часов и мы в Абу-Даби. Транзитная зона Абу-Даби ничем особым не запомнилась. Ну разве, что наглая цена на маленькое пиво - 6 долларов. Пить сильно хотелось, даю 5 долларов (даже мысли не было, ну точно же должно хватить), ан нет. Ну и ладно. Бутылка воды за 3 доллара и порядок. Везде по дороге стоят терминалы с бесплатным интернетом (железные клавиатуры, шарик вместо мышки, лимит 30 минут, и почти все заняты). Потынялись 3 часа перед вылетом Снова паспортный контроль и девятичасовой перелет в Манилу. Здесь самолет уже шикарный. У каждого терминал. На выбор – игры, камеры всех видов с самолета, карты полета, куча музыки и фильмов (в том числе и на русском). Каждому плед, повязка на глаза, беруши и всякая ерунда. Столовые приборы кстати настоящие железные, а не пластмаски, как везде.

Не знаю, нас сколько будет интересно такое строителям, попробую опубликовать две части нашего отчета о походе по необитаемым филиппинским островам. Хотя вроде тоже как построился www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=84014, и лично мне такой отдых очень интересен Водный поход по Филиппинским островам. 28 февраля – 20 марта (водная часть 4- 18 марта). Состав 4 человека. Часть 1. Началось все еще летом 2009-го. Планировали эту поездку в ноябре. Но кризис сделал свое дело и поход отменился. Решили поехать уже через год. Но множество, казалось бы мелких, но положительных факторов, изменило сроки похода на март. В начале февраля было точно решено, что ЕДЕМ! Маршрут был готов еще с ноября. Март, по лоциям, один из лучших месяцев в году, для того региона. Нашли более или менее недорогие билеты до Манилы. В общем, все складывалось хорошо. Остановка за Филиппинской визой. По телефону выяснили все необходимые документы (ответы женщины секретаря не сказать хамские, но очень близкие к этому). Приехали к особняку посольства (находится очень неудобно, на общественном транспорте вообще непонятно как туда попасть). Открыл охранник, внутрь двора не впустил. У нас была не заполнена графа «дата сдачи анкеты» (ну думали, придем, в офисе заполним, «а вдруг не примут»), пришлось заполнять на улице на коленке. Охранник просто тупо взял документы, сказал ждать полчаса (на улице!). Через 20 минут вынес и сказал, что не хватает ксерокопий паспорта и доллары за визу нужно поменять на «более красивые»! Три раза по телефону выясняли перечень документов!! А если бы люди из другого города приехали… Ну делать нечего. Едем, ксерим, берем «очень красивые доллары», привозим. На этот раз взяли, выдали бумажку – 23 февраля, мол, приходите (а 28-го у нас уже вылет ). А некоторые справки то и бронь гостиниц (мы же в палатках) у нас липовые, поэтому немного неспокойно за судьбу визы. Но дальше все пошло гладко. И 23-го февраля на улице под калиткой нам выдали паспорта с новенькими визами. Всю следующую неделю до вылета прожили под страшным словом ПЕРЕВЕС! В самолет нам положено 20 кг багажа и 7 кг ручной клади на каждого. А у нас только катамаран 21 кг, мотор 13 кг… Ну и плюс много всякого. В общем взвешивали, перевзвешивали, с фразами «что ты там понабирал», распаковывали и досматривали рюкзаки. Пришли к тому, что баллоны от катамарана, палатки и ласты – в ручную кладь. Тогда вроде бы помещаемся по весу. Типа, ручную кладь же не взвешивают! Надо только делать вид, что у тебя все легкое. В чехол гитары пошел настил для катамарана и ноутбук. Ну вроде бы все упаковали. Взвесили электронными весами. Довели каждый рюкзак до условно безопасного веса 20,9 кг (кто ж за 900 грамм прицепится?). Правда ручная кладь, у меня лично была 18 кг вместо положенных 7-ми. 28-го февраля в 22:00 были в аэропорту. Вез по традиции Веталь (на полчаса опоздал, гад!). Трогательные прощания с друзьями-провожающими-завидущими

Конечно , для того и заведена Я же так и начал: не понял. там же куча фоток изнутри? или имеется в виду отделка? про отделку еще будет.

да, обязательно будет подробная смета

Утепление дома Наружная отделка фиброцементной плитой Ну и готовый дом В следующей серии — отделка дома.

Крыша Установка ветробарьера Установка металлопластиковых окон и крыша Электрика

Каркас дома: Будущий санузел, спальня и детская Вид в сторону гостинной