snickers

Любой современный экономичный мотор греется плохо. Это прямое следствие его экономичности. Ниже -20 не греется никак. Ездить нужно с двигателем, прогретым до нормальной температуры => всё будет быстро оттаивать, расход топлива будет нормальный, а не заоблачный, выхлоп будет нормальный, износ мотора не больше, чем летом. => Если хотите в морозы постоянно беспроблемно ездить, нужно ставить доп. отопитель. На многоих современных турбодизелях и всяких FSI бензинках догреватель стоит в базе. Иногда даже сам хозяин об этом не знает.

До Евро сделают, не переживайте. Это же всё ради Евро и затевалось, иначе бы они булки шевелили так же как и с мостом.

Плакаль ... 20V DOHC 2.4 Common Rail TurboIntercooller 180 коней, 9 секунд до сотни - двухтонную машину. Буксует йопт, на третьей передаче. Расход летом - 6л (если ездить спокойно). Этой машине, на минуточку, ДЕВЯТЬ лет. Дизеля нынче разные бывают, как и бензинки. Прикуривал бензинку на заправке, которая за время заправки успела остыть и не завелась. :D

ДВР дорогой - это всё прекрасно ... (ДВР с такими параметрами и надежным действительно интеллектуальным софтом именитого производителя будет стоить косарей десять зелени, как минимум ИМХО) ИК датчик стоит 100гр. Ну провода к камерам Вы всё равно тянуть же как-то будете?! Можете закрыть периметр ИК барьерами и по их сработке пишите нужные камеры. Ну или купите пару хороших дорогих активных ИК датчиков движения или СВЧ, закроете ими всю территорию. Но это всё такое ... ТЗ у Вас сложное. Вы и сами думаю уже видите, что пару косарей зелени вбухано, а результат мягко говоря далек от желаемого. Посему Вам нужно или самому вникать и копать литературу и быть готовым походить по граблям, что Вы уже и начали. Или обращаться к кому-то у кого опыт есть. Воруют, ну что делать ... всё воруют и везде. У нас в лесничестве в питомнике через неделю ВСЕ туи потырили. причём 100% свои же упыри. P.S. А вообще ... почитайте другие темы. Любая охрана - это комплекс технических, инженерных и организационных мероприятий. Ну вот увидели Вы запись, как какой-то хмырь в темном балахоне вырвал Ваш саженец. ЧТО ДАЛЬШЕ?

Такие? www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=1382533&postcount=1

Вы хотите сказать, что существует высокоинтеллектуальный продвинутый софт. Он умеет выделять лица из толпы, распознавать номера, контролировать зоны, отсекать всякие помехи и т.д. и т.п.? Существует, применяется в аэропортах, метро, банках и других подобных объектах, где бюджеты с шестью нулями. Сколько стоит такой софт и оборудование, на котором он крутится? Думается мне, что больше, чем обсуждаемые здесь домик и участок вместе взятые.

Чего гадать? Открываем любой Архоновский проект. На частный дом около 200кв.м. - 36 модулей. Практически - это МИНИМУМ, ниже которого будет гемор и танцы с бубном.

Если правильно помню, то тип D(третий класс) положено устанавливать не дальше 2м от потребителя, т.е. практически в каждой розетке.

В то, что пишет ПосИтитель там особо не вникайте, это = Наблюдатель здесь.

Красивое, элегантное решение. (При условии, что трёхфазного потребителя не парит перекос и чередование)

При воздушной линии электропередачи разрядники нужно устанавливать всегда. Но практически зависит это в первую очередь от финансового состояния заказчика.

А у меня тянет всё. Все сделано медью, спаяно везде твердым припоем, система тройниковая, диаметры и топология почти тянет ЕЦ. Всё качает вполне эффективно, даже в -32.

Отдельные разрядники "мощнее". Комбинированные - дуракоустойчивее. Там нужно конструкцию ВЛ учитывать и т.д. и т.п., т.е. это есть элемент молниезащиты и нужно хоть какие-никакие проектные исследования произвести. У Вас отдельной веткой СИП прямо от ТП и там внутри ТП Ваш счётчик? Ну поставьте B+C ...

Это не "какой-то", это лучший из известных мне вариантов решения проблемы записи по движению живых существ. В чём проблема? Навешайте пару десятков датчиков и закройте ЛЮБУЮ территорию. Соберите их как удобно в шлейфы. Можно скомбинировать любую логическую схему. Любая группа датчиков будет управлять записью любой камеры(камер) в любой комбинации. Это в мильён раз надежнее, чем любой суперпродвинутый софт.

Всё смешалось в доме Облонских ... Сначала ставится В, потом не ближе 15 метров - С. Можно один комбинированный. Если надо в одном щите их оба поставить, то для этого и нужна разделительная индуктивность между ними, которая и заменяет эти 15 метров провода, при установке разрядников рядом в одном щите.

А что такое "не тосольные" составы можно узнать? "Тосол" - это коммерческое название. Все автомобильные антифризы (незамерзающие жидкости) сделаны на основе этиленгликоля. Этиленгликоль - химическое вещество, всё остальное, что написано на банке = торговая марка. В отоплении он не применяется по одной причине - он ядовит. В системах отопления жилых зданий применяют "тосолы" на основе пропиленгликоля и до лампы, как они называются.

Не не дальше, а не ближе.

Пишут и я напишу: Нужно сносить дома. Это не казино, не развлекательный центр и не базар собираются строить. А ДОРОГУ. Ну нет другого способа, чтобы её построить. Дороги нужно строить, иначе Киев, да вся страна задохнется в транспортном коллапсе. Другое дело, что забирать землю у собственников нужно по закону, по-умному. Компенсации платить нормальные, рыночные, какие-то преференции, бонусы предлагать. Но еще раз - ради дорог домами/участками/лесами/огородами придётся жертвовать. Другого варианта просто нет. Почитайте, что в Москве делают, по всему СНГ подобные проблемы.

Можно поставить "хардовые" датчики движения и писать только по тревожным входам. Ложняками можно особо не заморачиваться, их всё равно будет в тысячи раз меньше, чем при записи по движению софтом ДВРа.

Схема не рабочая и потенциально опасная. 1. Электрокотел трехфазный подключен после однофазных РН. Ему то всё равно скорее всего ... НО насос в нем сидит на одной какой-то фазе. РН её одну отключает, насос останавливается, остальные два тена кочегарят, котёл вскипает. 2. Реле без контакторов такую нагрузку долго держать не будут. 3. Разрядники после РН не ставятся. 4. Н 25А ввода - электрокотел, электроплита, духовка - не потянет. 5. Перед любыми трёхфазными розетками не должны стоять однофазные автоматы (или РН). ... и т.д. и т.п.

Так тоже не бывает. У меня уходил антифриз, просто летом он выходил меньше и высыхал быстро, приходилось постоянно в бачок подливать, а сделать было лень. Ударили морозы, под машиной зеленая лужа. Но морозы особо не причём. Надо было летом сделать, а не на морозе корячиться, когда совсем припекло. Система под давлением 2.5Атм, перепады температуры в нормальное время почти 100 градусов - от -5(обычное межсезонье) до +95. Каких-то лишних 20 градусов разницы особой погоды не сделают. P.S. В -30 заводился на уродливой летней соляре. Но особо старался не ездить, чтобы не убивать машину. Webasto рулит. Заводка - это первое и главное, но не единственное. При таком морозе, турбодизель не греется до нормальной температуры, хоть ты тресни. Прогревается только если держать 2000, стоя на месте. Или ехать нужно 180. А с включенным отопителем температура двигателя такая же как летом, даже если на месте стоять с печкой на максимуме в -28.

3 _____________ 1

Капец. А в машине не куча разных металлов?! Прокладок там нет всяких разных, картонных, медных, резиновых колец и шлангов. Понятное дело, там мотор целиком вместе с печкой и радиатором из чугуна отлит...

Человек не прибором недоволен, а процессом. ИМХО Я лично за этот морозный месяц уже так заколупался эти дрова таскать, что не в сказке сказать, ни пером описать. Раньше пылесосили каждый раз, теперь уже рукой махнули, ибо забадало до полусмерти...

Сомнительно, что для дачи - это удачный вариант. Приехали на дачу в пятницу, а там -20 в доме. Если топить печь со всей дури, то может быть к утру воскресенья будет тепло. Кирпичная печь в таком режиме врядли даже один сезон проживёт. Если топить как положено - по-тихоньку, то тепло станет через неделю ... Для дачи нужно нечто железное, что выдерживает быстрые большие перепады.