Nafanya_TT

Цены на расходники и запасные части всегда намного выше чем на эти же части в готовом изделии. Вы об этом наверняка отлично знаете. Это в принципе политика любого бренда . И опять, же, что такое Panasonic это только бренд, а те же компрессора штампуются на той же фабрике где делаются компрессора и для других брендов, это так в общем. Невыгодно строить свой завод, проще и дешевле разместить ОЕМ заказ на специализированной фабрике.

Как по мне, то как то стрёмно ставить 25 пенопласт. Это ж такое дело, что потом просто так не поменяешь

Если по дешевле то обычный 35 плотности, если подороже то экструдированный только плотность там не так сильно влияет на прочность как у экспандированого.

Я чего спрашиваю, год назад и ранее был тесно связан с поставками и ВЕКО в том числе, так кондиционеры приходили по контейнерной линии ARKAS только из Турции. Может сейчас, что либо уже изменилось и они разместили производство в Китае, этого я не знаю.

Неужели BEKO уже тоже в Китае собирается. Вроде как вся продукция BEKO идёт из Турции, или я так сильно отстал от жизни.

BEKO это всего лишь бренд. У них тоже есть индукционные панели, как и у любого производителя. Мороки с ней не будет, всё легко вытирается, следов от каждого прикосновения невидно.

Если срочно надо очистить то только механически, но если на подоконник падает солнце - то через некоторое время (зависит от толщины пены) ваша пена превратиться в труху, которую сметёте веником.

Вышеуказанный датчик LC-100 PI (один из многих) пережил эту зиму на на своём посту на улице, при этом исправно работая и работает по сей день. Вот правда как я его не крутил но полюбому срабатывает на мелкую дичь вроде домашнего кота

Это ж откуда такие данные Мне вдруг вспомнилось: прошлым летом был с женой во Львове и ездили на экскурсию по старинным замкам Львовщины. Перекрытия замков ведь деревянные и некоторые ещё с тех далёких времён, и комнатки в замках сами понимаете какие по размерам. И стоят же, не рассыпались через 20 лет почему то. Вот Вы сами из Одессы, так скажите какие перекрытия домов в старой части нашего города, явно ведь не ЖБ.

Если не утеплите по нормальному, летом Вы там тоже жить не сможете.

Ну вода, солнце понятно, а почему не выдержат мороза. У меня вроде эту зиму перезимовали двери с МДФ накладками и всё нормально. (от солнца и воды закрыты навесом) (дом ещё не отапливался, поэтому мороз был с обеих сторон)

Да ради бога, делайте хоть за тысячу долларов, мне по барабану в принципе. Кто за сколько находит за столько и делает. Не будем разбираться с ценами, (Вы их немного преувеличили, хотя может Вы отавариваетесь в таких крутых точках). Допустим даже так, то есть остаётся 300 грн за работу и вынос мусора? Я считаю, что многие господа строители просто зажрались, при этом готовы загрысть того кто делает за реальные деньги. Да Бог им судья, больше сдерут - больше потратят.

Нет, блин по 570 грн откосы за окно делать. Бизнесмены... Золотое напыление на них предусмотрено? Это как надо на ЭППС, сверху обштукатуренный, давить, чтобы он прогнулся. Или у Вас по откосам слоны ходят Не дай бог пожар в доме, есть чему гореть и без пенопласта, с неменьшим выделением всякой ядовитой дряни. Сейчас всё пропитано всякой заразой. Я пенопласт, который покупаю, ради интереса проверяю кусочек на горение - плавится но сам не горит. Не такая уж дорогая вещь антиперены, что бы пятнать репутацию фирмы и имени. Тем более конкурентов полно.

Да, действительно, налицо нарушение ПТЭ

Похожи они только отдалённо. Капотная компоновка у одного и другого, на этом схожесть заканчивается: ЧМЭ3 -Чешский Маневровый Электрическая передача 3-й вариант. Шестиосный маневровый тепловоз с мощностью по дизелю 1350 л.с. Изготавливался на заводе ЧКД Шкода в Праге (завода уже этого нет), там кстати и трамваи чехославацкие делали. Было изготовлено для железных дорог СССР более 7-ми тысяч тепловозов. Являлся, да и до сих пор является основным маневровым локомотивом на большинстве дорог бывшего союза. (ссылка на изображение устарела) ТГМ-4 (разновидности А, Б,БЛ) Тепловоз Гидравлическая передача Маневровый - 4 Вариант. Четырёхосный маневровый тепловоз. Изготовлялся и изготавливается в городе Людиново РФ. Большое распространение получил на промышленном транспорте, на различных предприятиях. На железных дорогах МПС (в дальнейшем где как: УЗ, РЖД, БЧ) распространения не получил из за ограниченой мощности, и нюансами с гидравлической передачей. Мощности были разные в зависимости от модификации и дизеля. ТГМ 6 (А, Б, В, Д) тоже по сути, что и ТГМ 4 но более мощный тепловоз. Это так в кратце. (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела)

Сам своё ещё не фоткал, когда построю летний домик, в нём на первом подвальном уровне планирую сделать макет вот тогда и буду фоткать. Но видать не скоро это ещё будет, сперва надо основной дом довести до жилого состояния, ну уже потом только. В общем как обычно всё упирается в деньги. ДА и увлечение это далеко не из дешёвых. Пока собираю подвижной состав и элементы путевого хозяйства и также строения. Привожу некоторые фотографии из инета, для общего представления: (фото принадлежат своим авторам, здесь демонстрируются в качестве наглядного примера) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела)

Я собираю модели железных дорог в масштабе 1:120 (ТТ). Люблю железную дорогу, даже первое образование - железнодорожное. Но жизнь распорядилась иначе.

Если Вы почитаете за ISO, балансы у Вас вопросов станет ещё больше. Мой совет снимайте на авто, высокохудожественных фоток всё равно не получить. Если же тянет к знаниям, то надо читать и учить всё с азов. Так как надо иметь элементарные знания по фотографии и оптике. Поиск в интернете и всё, что угодно найдёте по этой теме.

Читал в каком то журнале, - краситься краской (цвет по вкусу) а далее после высыхания краски наждачкой зашкуривается, снимается верхний слой до получения нужного еффекта. Получается красиво и фактура видна.

Это идеальный вариант, хоть и более затратный. Я так и делаю у себя. По поводу эффекта от отражателя я очень сомневаюсь, отражать нечего - не тот вид передачи тепла, разве, что как разметка под трубы. По поводу пенопласта я думаю можно и обычный ПСБ-С 35. А может и 25-той плотности хватит, хотелось бы услышать от того кто уже делал. Хотя в идеале всё таки будет ЭППС.

Так, вроде все производители систем тёплых водяных полов так и предполагают, ложить трубы на пенопласт, только способ крепления у каждого разный, выбирайте на свой вкус и вперёд. Непонятно только, что бы Вы теплоизолировали стяжкой с перлитом?;) - трубы тёплого пола?

+4 звичайний пінопласт - Какая плотность пенопласта? Зачем на втором этаже на перекрытии пенопласт? По поводу пароизоляции у Вас всё с лихвой, два слоя поллиэтиленовой плёнки + споліізол + два слоя пенопласта, который также является пароизолятором. Зачем так много всего? А, а на пенопласте решили экономить: часть ЭППС и часть обычного ППС.

Не красиво, как то А поделиться с другими, как?

Если написанное относится ко мне, то не вижу космических технологий в наклеивании плашмя гипсокартона на газобетонную стену Или может здесь какие то особые требования?

А я сделал на мансарде из 100мм ГБ, плюс с обеих сторон ещё будет ГКЛВ наклеен, думаю между спальнями достаточно. Вообще я думаю надо смотреть исходя из реальных условий и того, чего хочется получить в итоге. Если будет студия звукозаписи это одно, а если спальня на втором этаже частного дома это совсем другое.