Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

volomoto

Пользователи
 Профіль  Активність

  • Публікації

    3 730

  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Днів у лідерах

    7

 Тип публікації 

Усі публікації користувача volomoto

  1. volomoto
    Та я і мав на увазі, що по окремо там фігня, а якщо додати, бо немало виходить. В мене найбільш базове споживання (мережева інфраструктура, вентиляція, холодильник, сервер, компресор септика) становить не менше 250 Вт, а це вже 180 кВт•год за місяць.
  2. volomoto
    Ні, бо акум постійно в роботі і нема можливості заміряти саморозряд.
  3. volomoto
    Все, крім бойлерів, споживає повну фігню В мене десь така картина вийшла за серпень і 55.6 кВт•год я віддав мережі і ще й заплатив за це: Певний час я жив жив в повній автономці, тому через батарею пройшло відносно багато енергії, але в це всеодно тільки 10 циклів.
  4. volomoto
    Починалося з: А завершилось: І тут не справа в трактуванні проблеми, а в банальному незнанні вами значення слова безпека.
  5. volomoto
    По-перше, не горить. А, по-друге, не горить, а виходить з ладу, що не має ніякого відношення до безпеки. Система є безпечною тоді, коли несправності системи не поширюються за межі системи. Працездатність системи не входитб в поняття безпеки. І яке це відношення має до безпеки? Все, що ви навели, ніяким боком не має відношення до безпеки. До працездатності — так, але не до безпеки. Інвертор, який вийшов з ладу, бо БМС відстібнула батарею, є таким же безпечним, як і той, що виключився сам. Просто є ньюанс, що один з них більше не включиться, але в десятий раз мушу повторювати, що це нічого спільного не має з безпекою.
  6. volomoto
    Безпека — це коли БМС відстібає батареї якщо щось пішло не так. То, що БМС шле інвертору, має рекоментаційний характер, а не директивний, тому в тому ж пайлон чи гудве протоколах нема такого поняння як команда. БМС каже що з нею відбувається, а інвертор на свій розсуд вибирає що робити, і БМС не надіється, що інвертор зробить все добре, а задіює свої механізми захисту, якщо щось пішло не так. Комунікація — це перш за все зручність, бо поставив батарею, втикнув кабель, вибрав протокол і не треба нічого налаштовувати. Батарея з CAN також прекрасно працює по напрузі і по SoC без комунікацї з івнетором, але якщо ввести неправильні пороги, то БМС буде відстубати батарею і система стане неробочою, але залишиться безпечною.
  7. volomoto
    JK можна подружити з Деє, але проблема в тому, що JK не вміє точно рахувати SoC, бо в тої бмс нема точного фронтенд чіпа для міряння струму і напруги. Якщо брати Деє, то він доволі добре сам визначає SoC, тому комунікація не така критична. Єдине місце, де вона пригоджається, це зменшення зарядного струму для балансування LFP комірок по верху. Я для себе вибрав автомобільний літій, який був перепакований людьми, які знають що роблять. Якість, звичайно, не заводська, але за менш як половину ціни від заводу воно для мене має сенс. Комунікації з інвертором нема, але і потреби в тому також великої нема. Я мав справу з китайськими заводськими батареями, які підключав до Деє по кан шині і все працювало та й далі працює прекрасно.
  8. volomoto
    Не мій, але я там є
  9. volomoto
    Так і є, і це приводить до великого розкиду якості тих клонів. Якщо взяти чистокровний Вольтронік, то він працює прерадбачувано: десь добре, а десь не дуже, але більшість проблем є відомі і описані. А от з клонами просто повна дичина, бо взагалі невідомо, що є в конкретному екземплярі. В нас є чатік по інверторах і там в людей є однакові інвертори, які поводяться дуже по-різному, і весело дивитись на срачі спричинені цим
  10. volomoto
    Це вартість сонячне поле + інвертор + акуми + робота + новий вхідний щиток + витратні матерілали. Сама батарея з корпусом і бмс мені вийшла десь 150$/кВт•год.
  11. volomoto
    Во! Бо колір логотипу — це ніфіга ніразу не є споживацькою якістю.
  12. volomoto
    Вся система вийшла десь 15к $, сам інвертор з того 2.8к.
  13. volomoto
    Індукційна плита в то у плані недалеко відстає від мікрохвильовки. Якщо нема нічого готового, що можна розігріти в мікрохвильовці, то приготування чогось простого бере якихось 100-200 Вт•год
  14. volomoto
    Я почав з 5 кВт на одну фазу і зрозумів, що мені не хочеться бавитися з отим переключенням споживачів на інвертор, тому після блекаутів замінив на 10 кВт 3ф. і додав ще акумуляторів. Зараз роблю ЗТ, щоб можна було надлишки продавати і в мене має вийти річний net zero по кВт•год, і трохи в плюсі по грошах.
  15. volomoto
    В мене є дві літієві батареї підключені паралельно. На кожні з батарей на клемах є плавкі забобіжники, від яких дроти йдуть за шини (+ і -), а з шин через двополючний DC автомат підключаються до інвертора. Ну і в кожній батареї є БМС, яка також виконує захисну функцію. Отак я "розвів" себе
  16. volomoto
    Значить не таких вже й висконий там був рівень грунтових вод. Вся суть забивання в глибину, щоб досягнути постійно вологого грунту. Ну якщо не вистачає одного стержня, то треба бити другий, третій і т.д., поки не буде досягнути потрібного опору. Можна, звичайно, зробити скважинне заземлення, але воно буде в рази дорожче, ніж стержнями, і не завжди можливе, бо не всюди з буром можна заїхати.
  17. volomoto
    Не обов'язково саме на плюсову, але загалом треба. Вартість запобіжника копійчана, але він може врятувати від пожежі, тому нема змісту не ставити.
  18. volomoto
    Так, зарядний струм пропорційний ємності, відповідно за той самий час ви зможете в 200 Агод більше енергії, ніж в 100 Агод
  19. volomoto
    Якщо ж гроші, то чим більша ємність — тим краще. Я не знаю яке у вас споживання, але якщо десь таке ж, як у вашого замовника, то і 100 Агод вичтачило б, просто ви не зможете витягнути повну потужність інвертора і не зможете достатньо зарядити, якщо відключення будуть частими.
  20. volomoto
    Струм заряду виставляється в налаштуваннях. 100 А•год свинцю — це ніщо, бо реальна ємність, які можна витягнути з такої батареї десь до 1.5 кВт•год і то на малих розрядних струмах. 2х200 А•год — це мінімум, який би я брав для такого інвертора.
  21. volomoto
    Це брехня. В індукційному котлі стоїть трансформатор на всю потужність, а його ККД аж ніяк не можу бути 99.99%. Жоден із серйозних виробників котлів не використовує індукційний нагрів, а тільки ТЕНи. Індукціний котел — це чомусь завжди продукт гаражного "конструкторського бюро".
  22. volomoto
    Нє, миші плакали, кололись, але не переставали жерти кактус
  23. volomoto
    Газ не кипить в редукторі, а в балоні. І кипіння — це кінетичний процес випаровування.
  24. volomoto
    Я вже недочекаюся оформлення ЗТ, бо стільки електрики пропадає
  25. volomoto
    Всі тут хваляться ювілеями, а я свій 1 МВт•год провтикав, а два буде десь вкінці наступного тижня, бо зараз 1.87. Коли підключать ЗТ, то воно різко піде вгору.
×
×
  • Створити...