Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

volomoto

Пользователи
  • Публікації

    2 583
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Усі публікації користувача volomoto

  1. В мене 15.5 кВтп орієнтація схід-захід, околиці Львова. З вересня минулого року зелений тариф:
  2. Цим можна знехтувати, тому напргуа на шині дійсно низька і МППТ не треба бустити.
  3. Не у всіх, наприклад PowMR має 500В конденсатор на шині. Напруга шини не є постійною і залежить від струму заряду батареї. Якщо акум не задіяний або розряджається, то може бути і 350 В, якщо треба вдувати 5 кВт в акум, то напруга підніметься і до 450 В. При заряді великим струмом від сонця та експорті в мережу працюють всі перетворювачі, тому в цьому режимі інвертор гріється найбільше.
  4. Теоретично цього не треба було б в даному випадку, але невідомо що там запрограмували насправді, тому я б поекспериментував про всяк випадок.
  5. Без ескізу, розрахунків і цін це не говорить ні про що. Також не відомо яку задачу ставили, бо якщо це було "хочу СЕС", то вам впихнуть все, що завалялось на складі, та ще й за немалі гроші.
  6. Там вище на картинці нема ніякого ТЕНа, а є тепловий насос, тоді звідки візьметься накип? Навіть якщо і буде ТЕН, то не все так страшно, якщо вода нормальної якості. Для легіонели треба ще створити відповідні умови, зокрема вхідна вода повинна мати багато органіки, застоюватись в бойлері, в якому температури переважно тримається на рівні 35 градусів. Якщо це будинок постійного проживання, де постійно використовується гаряча вода, і бойлер гріється до 50 градусів, то ніякої легіонели не буде. А на свіжість має бути пофіг, то вам ту воду не пити.
  7. Це просто задача із зірочкою з підручника фізики чи треба вирішити якусь конкретну проблему?
  8. Тільки щойно дойшло, що для 1ф двигунів векторне керування взагалі неможливе
  9. Можливо зекономили на процесорі, але векторне управління має значення там, де потрібен точний котнроль крутного моменту, що точно не критично для водяного насоса.
  10. Я пішов на їхній сайт і дійсно частотники з APFC буст конвертером коштують так мало. Не можу зрозуміти звідки така щедрість
  11. Цей модуль не може працювати на навантаження, бо там на виході є послідовний резистор. Типово керуючий вхід 0-10В має опір десятки кілоом, тому в штатному режимі не буде ніякого падіння напруги.
  12. Мені головне щоб вона була, а тариф зараз вторинний. Для мене цим вищий тариф, то тим швидше відіб'ються інвестиції в альтернативну енергетику та ерергозбереження. Навіть якщо буде 5 грн./кВт•год із збереженням нічного тарифу, то мені ок.
  13. Це буде працювати тільки при наявній мережі. В автономному режимі можна буде живити споживачів тільки на першій фазі, але якщо все в одному щитку, то це не проблема, бо можна перекидати дроти на кросмодулях. Я зробив кілька щитків і до деяких завів тільки одну фазу, тому найпростіше було поставити 3ф інвертор, щоб не паритись що на якій фазі висить.
  14. volomoto

    Замена масла

    Ви неуважно читали
  15. Ті значення мають ненульовими навіть якщо нема панелей.
×
×
  • Створити...