volomoto
Пользователи-
Публікації
2 859 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
1
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача volomoto
-
Оце правильний шлях. Є типові схеми змішувальних безнапірних колекторів на 3-ходовому змішувальному або розділювальному клапані. Можете глянути на групи швидкого монтажу і зробити по аналогії. Не буде працювати коректно.
-
Так, бо це тепловий насос, який на кіловат спожитої енергії дасть кілька кіловат теплової, а в електрокотла це співвідношення завжди 1 до 1-го. Ви зможете гріти теплою підлогою тільки вночі по нічному тарифі і догрівати вдень кондиціонером, якщо температура впаде певного значення. До певного значення зовнішньої температури вам "заряду" теплої підлоги буде вистачати на цілий день, потім підключаться кондиціонери, а коли вже дуже все погано (-15 і нижче вродовж довгого часу), то включите ще й ТП серед дня. На щастя таких днів дуже мало в опалювальному сезоні, тому суттєвого впливу на витрати електрики вони мати не будуть. ТА має змість якщо є твердопаливний котел, тоді і місця не шкода, бо під ТП проектується велика котельня. Кондиціонери займають менше місця, мають малу інерційність, економічніші і працюють як взимку, так і влітку.
-
А я майже вийшов на 3 МВт•год загального виробітку від сонця: Із ЗТ воно якось веселіше стало, але діло йде до зими, тому радість буде недовгою
-
Ще в 2017 році
-
Тут треба трактування юриста, бо тимчасові ТУ це більше про оплату, а не якусь особливість самих ТУ. І наскільки знаю, ТУ не є договором, а є лише підставою/вимогою для укладання договору, тому якщо видали ТУ, то має бути якась формальна причина відмови в укладанні договору на ЗТ.
-
Якщо нема зовсім вентиляції, то і не буде поступати свіже вологе повітря, щоб з нього випадав конденсат. Конденсат не може випадати нескінченно, бо вміст вологи в повітрі є обмежений, тому накопичення вологи відбувається якраз там, де є холодні поверхні і обов'язковоЗ є циркуляція повітря. Виглядає так, що якась тай циркуляція повітря є і через погане утеплення та високу вологість там постійно температура нижче точки роси. Зробіть тепловізійний аудит взимку і він покаже цікаві речі, зокрема може бути місток холоду через цоколь і без утеплення цоколя та відмостки проблему не вдасться вирішити.
-
ЗТ не має ніякого відношення до воєнного стану і тимчасових ТУ. Я підключив ЗТ у вересні і ніяких взагалі питань не було.
-
Значить я був правий. Сподобалась формула в законі, яка враховує всі випадки багатозонної тарифікації. Виходить, що якщо я збережу звички попередніх років, то із ЗТ буду в більшому плюсі, ніж початково рахував, але за умови виплат, звичайно.
-
Якщо при цьому ще й рівень заряду акумулятора вище заданого значення, то звичайно що увімкнеться. Хтось хіба це заперечував?
-
В тому відео струм заряду автомобіля збільшується поступово, поки не почнеться розряд акумулятора. Якщо розряд почався, то значить сонця замало і струм зменшується, і так по колу. Вся суть, що навантаження змінюється плавно, бо саме навантаження дозволяє так робити. У випадку Smart load навантаження або включається або на 100%, або виключається зовсім.
-
Вона не так працює і годиться хіба для якихось ТЕНів.
-
Там була ще преписка і вияснилось що така поведінка інвертора бай дізайн і нічого з тим зробити зараз неможливо:
-
Після довгих пояснень із записом відео отримав таку відповідь від саппорту: Тобто для правильної статистики потрібен додатковий лічильник і танці з бубном, бо дані будуть йти з різних джерел і їх треба буде якось джойнити на дашборді. Зараз мені той Selling first ні в що не впирається, але вже десь з травня в мене сонця буде більше, ніж вихідної AC потужності інвертора, тому хочеться надлишок зберігати в акумуляторі, а потім цей надлишок продавати коли сонця вже мало. Швидше за все на цей час переключу бойлер на гарантований вихід, тоді вся статистика буде правильно рахуватись.
-
Я підозрюю, що вони рахують рахують пропорційно до споживання: Якщо спожито 100 вдень і 100 вночі, то це 50% вдень і решта 50 — вночі. Відповідно якщо від сумарного споживання відняти експорт, то 50% того, що залишилось, піде по денному тарифі, а 50 — по нічному. Моя теорія базується та тому, що коли були перших пільгових 100 кВт•год, то їх розподіл між денним і нічним тарифом рахували саме так. Якщо маєте детальну платіжку, то можете перевірити цю теорію.
-
Якщо до встановлення двонаправленого лічильника в мене був двозонний облік, то із оформленням ЗТ двозонний облік залишається? Взимку я буду споживати більше, ніж виробляти, тому цікаво, чи має значення чи було споживання, чи вночі.
-
В мене будинок 170 м2 повністю в теплій підлозі і при -15 тепловтрати до 4 кВт при температури теплоносія 32 градуси.
-
Це якась повна дичина. Я б тут також писав в сапорт
-
Це алгоритнічний показник, бо без повного циклу від відсічки до відсічки неможливо точно визначити залишкову ємність акумулятора. Оскільки ніхто так не ганяє акум, то в контроллер зашивають LUT, в якій є залежність SoH від віку та циклів. Цю таблицю отримують на основі лабораторних тестів і навіть можуть оновлювати, якщо БМС підтримує оновлення прошивки.
-
Вираховується ПДФО і це приблизно 20%
-
Неправильно рахує чи взагалі не враховує те, увімкнено між СТ та інвертером? Бо в мене друге і це якось тупо. Не оновлював ще і якраз виясняю із сапортом чи це пофіксали в прошивці.
-
Так
-
Знайшов багу в Deye, коли той працює в режимі Selling first. Ось такий лист накатав в підтримку: