Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

Скромный прораб

Пользователи
  • Публікації

    4 035
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Усі публікації користувача Скромный прораб

  1. СНиП ll-22-81 Каменные и армокаменные конструкции
  2. PS С 50 метрами погорячился, старость, всплыло из памяти. Вот уточнил, про кирпич, но не облицовочный, сори((( ЗдесЯ - СНиП ll-22-81
  3. Упс, а заперебриковых газет мы не читали Ну и ... с ними
  4. Так она (они) перекрывает дверной проем, как без неё? Пришлось бы что то колхозить. Глубина опирания да, слегка не канонично, но и не критично)
  5. 50 метров для керамического кирпича, в отапливаемых зданиях и 35 в неотапливаемых
  6. Виноват, спасибо, это я наверно типа придать многозначительность, как в свое время Арон стал Аароном))). Исправлю, но смысла это не меняет
  7. Каждый раз когда вижу проекты кухня-гостиная или гостиная-кухня вспоминаю Булгаковскую Айсидору Дункан принимающую пищу в спальне, а не в столовой, как положено нормальному человеку(((. Кухня это кухня, столовая это столовая, а гостинная это гостиная, где можно собраться вечером всей семьей у телевизора, или посидеть с гостями и пообщаться без грохота горшков, кастрюль и запахов. Сколько не был в подобных домах, никогда не покидало чувство, что вся жизнь проходит (и пройдет) практически в кухне, пусть большой или длинной, пусть в другом её конце, но блин в кухне ИМХО, конечно.
  8. Воспользуюсь Вашей картинкой с небольшим изменением. Вот такой сейчас пирог у ТС. Все, не больше не меньше. За счёт чего, каким образом будет происходить проветривание подкровельного пространства? За счёт чего будет удаляться, извините за повторение, конденсат на нижней части металлочерепицы, образовавшийся за счет суточного перепада температуры. А он, конденсат, хотим мы или нет, нравится нам это или не нравится, будет. Я честно, не пойму(((
  9. Мы наверное друг друга не понимаем. Где у ТС СДМ? Я не вижу, как минимум потому что её там нет(((. Под металлочерепицей ПАРОИЗОЛЯЦИЯ, доступа воздуха для вентиляции именно подкровельного пространства (между металлом и пленкой) практически нет. Еще раз, куда денется конденсат, образовавшийся вследствии суточного перепада температуры, на нижней (внутренней) поверхности металлочерепицы? Каким образом будет происходить проветривание этой самой внутренней поверхности, где вход и выход? (При использовании супердифузионой мебраны этот вопрос отпадает сам собой) Каким образом можно практически, визуально осуществить контроль за ситуацией с конденсатом через алюминизированную пленку пароизоляции ТС?
  10. Валера! Хрен с ними с заглавными буквами и знаками препинания, но я Вас умоляю, ну не пишется в русском после Ж и Ш буква Ы, нет такого как заказЖчик, рОЗЦенКОВ, рОЗтолкует.... По пять ошибок в слове, реально тяжело читать
  11. Упс, плыли, плыли... А как же быть с технологическими картами производителя, инструкциями и рекомендациями? Сейчас даже к лампочке в сранный, извините, абажЮр инструкция в коробочке лежит. Вот такие мягко говоря казусы как у ТС и случаются. Из брошюры для начинающего кровельщика:
  12. Кирпич! Как много в этом слове.... Спасибо Вам большое, как бальзам на сердце
  13. Хоть одну, одну единственную ссылку на инструкцию по монтажу от производителя металлочерепицы по использованию пароизоляции непосредственно под металлом в качестве гидроизоляции. Очень прошу, пожалуйста, найдите и выложите Наши с Вами "Я так думаю, так считаю и так делаю" не в счёт.
  14. Ну так нафиг заморачиваться, зачем и почему? Оно Вам надо? Вы самостройщик, как я понимаю, знаете и умеете, отдаете себе отчет за свои действия, все Ваши деньги остаются при вас, зачем считать чужие Добавлено через 3 минуты А еще за небольшую доплату, можно и голову обложить, клинкером ручной формовки, например, будет как минимум красиво, особенно если она больше ни для чего не подходит
  15. Это не жуть, это как должно быть, но об этом мало кто знает и тем более соблюдает. А именно так надо делать, только не просто положить, а в идеале и зафиксировать двухсторонним скотчем. Проблема не в этом, а в том, что вместо супердифузионной мебраны (гидроизоляции) положили пароизоляцию. А к посту lug, добавлю лишь, что обеспечить вентиляцию подкровельного пространста в Вашем случае с минимальными затратами можно вот такой переделкой конька - пост 15,16.
  16. Все затянуто ПАРОБОРЬЕРОМ, да так что: Ну если так же "добросовестно" зашили свесы, так от куда поступать воздуху для вентиляции?
  17. Опять Вы за старое((( Причем толщина утеплителя на перекрытии, к конденсату на внутренней поверхности металлочерепицы??? А вентиляцией у ТС даже не пахнет. Я так понимаю, держать автомобиль на крытой металлопрофилем стоянке не приходилось. Тогда летом, слава Богу не загорами, откройте, если она конечно у Вас есть, крышку люка приямка скважины и посмотрите на его внутреннюю поверхность. Увидите конденсат в виде капель, а какой звук, когда он стекает ручейком в низ.... Та же ситуация с металлом на крыше, после прохладной ночи, с первыми лучами солнца - капель еще та. Как еще что то объяснять и доказывать не знаю(((. Свое мнение высказал, что сделать то же, пойду я PS Можете иронизировать сколько угодно, Вам можно, на Вас нельзя обижаться))) Но про аэраторы уже было
  18. 2. Демонтировать конек, наклеить специальную коньковую вентиляционную ленту, которая обеспечит выход воздуха и обеспечит защиту от попадания влаги (снег, сильный косой дождь). Установить конек. 3. Обеспечить хороший проход воздуха по периметру крыши, через подшивку софитами, возможно понадобиться установка дополнительных вентиляционных решеток. 4.. Наблюдать и надеятся на лучшее)
  19. Вот срезать полностью точно не надо, будет капать 100%. А минимум сделать придется: 1. Вырезать под самым коньком пленку полоской ~10см для выхода воздуха
  20. Именно там, на обратной (нижней) стороне металлочерепицы он, конденсат, и будет(((. И, как не странно, больше его будет летом, утром с первыми лучами солнца, физика 6-А класс, по-моему. Часть попадет на пленку, стечет вниз, часть останется и будет потихоньку разрушать металл. А вот супердифузионная мебрана (гидроизоляция) на дает этого делать, пропуская воздух и высушивая подкровельном пространство. Тот, кто хоть раз оставлял автомобиль под навесом из профметалла, поймет о чем я говорю.
×
×
  • Створити...