ANZ

Есть такая американская (😂) пословица : "Проблемы индейцев - шерифа не волнуют! "

При чем здесь камеры? А это тоже "гониво" ? : reyestr.court.gov.ua/Review/88458549

Начали штрафовать за красные поворотники.

Чергове загострення шизофренії ???

Здравствуйте. Интересует этот проэкт : z500.com.ua/ru/project/z12 Зеркальный вариант ( спальни с левой стороны), и небольшая перепланировка. Если можно, подробности в Л.С.

Год тому, когда я растамаживал очередное еврошайзе, на таможне (Киев Речпорт) , среди прочего европейского и американского дерьма, на растаможке стояли четыре интересные машины: Porsche 911 (классика (воздушник)), BMW 850, и еще каких то два немецких условных"ширпотреба". Все машины 1995-1999 гг. Все пришли (судя по надписям карандашомпо кузову и стеклам) из Японии. Все с ЛЕВЫМ !!! рулем, и в условно идеальном состоянии. Судя по дилерским наклейкам на стеклах они изначально были реализованы в Японии, и всю ихнюю жизнь там находились. Моя брокерша подтвердила, что ее коллега эту партию из Японии оформляет для одного клиента. Про цифры не спрашифал из этических соображений. Потом узнал, что в Японии в узких кругах, особым шиком считается ездить на машине с левым рулем (понты/крутизна по Японски) . Что то типа, как у нас в 1992-1994 г малиновый пиджак + цепь.

Если бы так просто это можно было бы сделать.(( Фактически все, что старше 1995 года сюда не ввезеш по экололическим нормам(нельзя все, что ниже Евро 2), + ввиду больших обьемов двигателя, эта затея экономически нецелесообразна.

Спасибо, но уже не актуально. К стати, я не умаляю ихних проффесиональных качеств, но они отказались браться за Люмину 91-го года, не мотивируя свой отказ.

В таком случае прораб как таковой вам не нужен. На данном этапе развития интернета, функции прораба вполне успешно, и бесплатно выполняет YouTube.

Может уже пора прекратить срач про детей, и телефоны ??? Модераторы, напомните некоторым, что тема про Автивки из Америки.

Место конечно модное, но у квартир с южной стороны, вид на кладбище .

Згідно ст. 121 ч.6 КодексуУкраїни про Аадміністративні Правопорушення : Керування водієм транспортним засобом, не зареєстрованим або не перереєстрованим в установленому порядку, його експлуатація без номерного знака або з номерним знаком, що не належить цьому засобу чи не відповідає вимогам стандартів, або з номерним знаком, закріпленим у не встановленому для цього місці, закритим іншими предметами, у тому числі з нанесенням покриття або застосуванням матеріалів, що перешкоджають чи ускладнюють його ідентифікацію, чи забрудненим, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцяти метрів, перевернутим чи неосвітленим, — тягне за собою накладення штрафу в розмірі десяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Ст. 121 ч.7 КоАП: Повторне протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених частиною шостою цієї статті, — тягне за собою накладення штрафу в розмірі п’ятнадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадські роботи на строк від тридцяти до сорока годин, з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого. В двух словах про "діючий стандарт" : с переди только стандартный (як у всіх) номерной знак, а с ззади допускается нестандартный.

За такие передние нмерные знаки полиция еще не штрафовала? Просто ко мне едет машина, и там передний подиум под "квадратный" номерной знак . Думаю, как быть : - залатить 500гр за изготовление "квадратного" номера, и ездить с постоянным страхом законного штрафа, и серьезной повторки; - купить подиум (250гр) под нормальный номер, и час повозиться с отвертками и ключами.

А практично получилось: весь процесс від покупки машини в Грузії, до її продажу в Україні зайняв три неділі. Машина вже продана. Нікого ні за що не агітую, просто робіть висновки самі.

Ребята. Я вам дал информацию а вы сами анализируйте. Если честно, то мне уже некогда сегодня писать, т к занят. По следующую машину я поеду в грузию, т к мне нужен оборот, а не пол года "семечки счелкать". И поедет она не в Украину. Больше информации не будет, и так много наговорил. Люди за это деньги берут. Спасибо за внимание. Допобачення.

Я никого не агитирую. Каждый делает выводы сам для себя.

Все вірно. Грузинам держава дозволяе без розмитнення ввезти на певний період (здаеться 3 місяці) машину без сплати митних платежів. За цей період вони повинні відремонтувати, і продати авто. Якщо вони не вспівають це зробити, то можна продовжити цей термін. Після оформлення в їхньому "мрєо" договору купівлі продажу, у нового власника є 45 днів, щоб вивезти авто з территоріі Грузії, незалежно від того коли закінчуеться термін безмитного перебування по якому завіз авто грузин. Ця схема в них називаеться - реєкспорт. Основні покупці на ринку це українці, айзербаджанці, армяни, казахи, россіяни через казахів (в них свої якісь схеми).

Меня не интересовала машина восстановленная из состояния "гармошки". Из любопытства, можете те , что за 7300 проверить по ВИНу, в каком состоянии они закончили прошлую жизнь. Такие существенно дешевле. Я для себя искал вариант.

Як никакого отношения к рынку не имею, просто поделился своим опытом, и впечатлениями. Вы наверное не заметили, что речь шла о рестайлинговом Фокусе SE 2.0 АКП чистого 2016 года.

Как и обещал. Машина уже на укрономерах. Обошлась с абсолютно всеми (в т. ч., еда, жилье, бухло, сигареты, такси, ........... и т.п. ) расходами в 8500 $. В реальности еще меньше, т к каждую запись расходов , я округлял в большую сторону, а могла бы обойтись еще дешевле, т.к., я уже знаю где еще можно сэкономить. Весь процесс от вылета в Грузию, до постановки на учет машины на украинские номера, и полноценной эксплуатации занял 1 неделю !!! . Считаю это самым главным преимуществом и аргументом. Кто то спрашивал по поводу сертификации. Она делается в Грузии прямо на базаре, и по приезду домой на НовойПоште, вас уже ждет оригинал Сертификата Відповідності. Цена вопроса 200 $. Проверка машины на историю, СТО, электронщики, полиция, "МРЭО", в общем абсолютно все сервисы, тут же на базаре. В общем все ориентировано на покупателя. Никаких дегенеративно-гопнических рож типа как на нашей Чапаевке, там нет. Если вы планируете купить : Фюжын, Фокус, Фиесту, Приус, Кемри, Пассат, Джетту, Круз, Элантру, Сонату, Форте, Оптиму (американский ширпотреб) - забудьте про американские аукционы, и едьте в Грузию где они уже готовые в огромном ассортименте. Уже через неделю, вы будете кататься на выбранной машине по Украине. Там есть и другие авто но в очень скудном количестве. Если вы хотите авто не вошедшее в вышеперечисленный список - вам дорога на американский аукцион, т к найти такое авто в Грузии маловероятно. Все вышеизложеное - ИМХО, основанное на лично пройденом опыте.

Ок. Обещаю доложить ситуацию, когда она будет на укрономерах. Веду полный подсчет абсолютно всех расходов связаных с покупкой авто, в плоть до каждого цента.

Згоден. Тому все обміркував i полетів в Грузію (Руставі), і взяв вже зроблену машину (без "підводних каменів) , яка була з дійсно мінімальними пошкожденнями. Теоретично у вівторок вона повинна бути на укрономерах. Тобто весь процесс від покупки, до вже їзди на машині займе одну неділю.

Спасибо за расширенный ответ. Экономической целесообразности в этой схеме не вижу, т к в Украине нижний край рынка по аналогичным, уже сделаным Галантам дешевле, чем пригон с растаможкой, но без ремонта из америки. Плюс нету потери по большому счету +/- пол года времени. В общем предварительно, я правильно сделал, что купил, и в данный момент везу машину из Грузии.

Хорошо. Какая будет цена этой машины за все абсолютно, но без ремонта ?

Кто то может подсказать (примерно посчитать) , сколько конкретно эта bidfax.info/mitsubishi/galant/9657226-mitsubishi-galant-fe-2012-silver-24l-vin-4a32b2ff5ce019125.html машина будет стоить уже с ремонтами доставкой, растаможкой и т. д. на украинских номерах ? Все под ключ , с абсолютно всеми расходами.