salix

Иван,если наше телевидение смотреть тоже кажется что без всяких лекарств прожить нельзя. Иван, я большую часть жизни прожил в городе. Печами занялся как оттуда уехал. Поскольку их все и всегда делал сам, то как то разобрался что к чему. Другим горожанам сложнее. Они строят дом. И хотят получить конфетку. Им некогда пропускать все через себя. И пока что более красивую конфетку им впаривает твой полуграмотный земляк. Объективно впаривает, потому как реальных конкретных фактов о работе этих приборов не дает. Одни обещания и сертификаты для отмазки. Да периодические наезды на печников. А для Вас(нас) это наука что работать надо правильно. И не не на глаз и не на пальцах и понятиях оценивать качество своих работ. Делать объективные замеры эффективности работы печей. И делать из них выводы в первую очередь для себя. Тогда не будет сомнений и вопросов. И ублажать себя не надо тем, что заказов пока хватает. Завтра европейские жестянщики увеличат свой рекламный бюджет и тогда на каждом углу будет по несколько таких "земляков" с красивыми бумажками которые будут всем рассказывать какие классные железные печи. Тогда всем будет понятно у кого будет работа.

И когда можно подъехать?

Я бы тоже хотел что то новое узнать. Но как видно это не тот случай и не тот человек. Все холостые выстрелы. Для чего только не пойму.

Опять как всегда" Армяне лучше чем грузины...."

А вы как его меряли ? Или тоже прочитали где то?

В шестерик трубы в печах совмещенных с камином. Обычно для такой печи труба пятерик.

Уважаемый , если бы Вы хоть раз увидели и пощупали во что превращается обработанная стабилизатором грунта земля, то таких глупостей тут бы не писали точно. Для желающих убедиться могу предоставить образец.

Горячая вода нужна постоянно и для её нагрева чаще всего используют электрический бойлер. Есть также бойлеры двойного нагрева. Если есть газовая плита, зачем тогда дровяная?

Если все соединить, то такого монстра Вы будете топить круглогодично. И не только в холод но и в летнюю жару со всеми вытекающими отсюда последствиями. Подумайте, Вам это надо?

Вы хотите топку или полноценную печь?

Интересно вы себя к какой категории относите? Умение превращать отходы в доходы всегда было признаком ума и хозяйственности. Не знаю что Вы по ночам изучали. Но одну истину вы так и не поняли. Однородная стена всегда лучше любой композитной. Проще в строительстве и как правило дешевле. А с применением дерева и глины (и их производных) настроено в много много раз больше домов чем с применением базальтовой ваты. Это два самых древних и самых экологичных материала для строительства. Умение превращать отходы в доходы всегда было признаком ума и хозяйственности.

Во первых цемент это не раствор стабилизатора. Понятно что его надо отдельно перемешивать. Ну и хотелось подробнее услышать, что такого не сложилось у Вас с постройкой дороги с применением стабилизаторов грунта.

Правильно понимаете. Глина в сухом состоянии очень крепкий материал. Если не давать ней намокнуть будет держать не хуже цемента. Поэтому нужен хороший каток для очень качественного уплотнения грунта.

Но хороший каток нужен обязательно!

Я не оспариваю цену Я против некоректных сравнений и выводов.

www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=1372936&postcount=59 Читайте все внимательно и не выдергивайте фразы из контекста.

Уважаемый, я лично не имею никакого отношения к данному расчету. Цифры, цены и расчеты в каждом конкретном случае могут отличатся в силу местных условий. Я привел его только потому, что на основе подобного подхода можно более менее точно оценивать затраты на строительство дороги в каждом конкретном случае. И делать анализ что дешевле, а что дороже.

Татьяна, я не строитель дорог. И наезжать на меня пафосно по этому поводу бесперспективно. Я не продаю эти дороги. И требовать от меня конкретную цену на вашу дорогу еще более бесперспективно. А с Вами я копья ломаю, потому как против огульного охаивания без анализа, точных расчетов и конкретных фактов. Особенно людьми, которые являются неспециалистами в области спора. Дорогами занимается мой друг. Желающим познакомится я дам контакт. А себе если придется буду строить именно так.

Татьяна Конкретики как раз нет у Вас. У дорог есть основная характеристика это та нагрузка на ось которую эта дорога будет выдерживать. Грубо говоря это определяет клас дороги. А ее как раз и нет На небольшой скорости автомобиль и по пешеходной асфальтированной дорожке проедет без проблем. Но нигде не строят автомобильные дороги как пешеходные Когда будет сделан анализ подобно этому ecoroads.ru/razd/pdf/sravnitelnye-harakneristiki.pdf тогда можно говорить дорого или нет.

Татьяна это не условия. Здесь нет класса дороги. И второе говорить что дорого, можно по отношению к чему либо.

При всех прочих равных условиях цена примерно в два раза ниже чем традиционное строительство. И чем дальше дорога до гранитного и песчаного карьера тем ощутимей. Занимается всеми вопросами мой товарищ. Поэтому точные цифры он может дать только по месту. Ведь всем разумным людям понятно, при постройке участка в 50 метров и в километр совершенно одинаковой дороги цена кв.м тоже будет отличаться. Да и участки где строят дороги тоже разные, поэтому подготовительные работы тоже будут отличаться.

Описывать все нет смысла. На сайте есть документы заключения необходимых строительных ведомств, наших и российских. Умные люди прочтут и все поймут. Экономия в том что не надо возить песок и щебень, а потом равномерно рассыпать его и утрамбовывать. Для полотна дороги используется местный грунт. И после такой обработки наш местный суглинок действительно превращается в камень. До Ваших выступлений тоже было много скептиков. Но после того как они видели и щупали образец грунта после обработки их мнение резко менялось. С помощью того же концентрата можно из этого же суглинка делать кирпичи без обжига. Но это уже другая тема.

Знаете, если Вы не в курсе проблемы то лучше ничего не пишите.

ecoroads.ru/ Технология дает возможность использовать Ваш местный суглинок для строительства дороги.

Сетку убрать! НАВСЕГДА!