zhupanenko

не вникал. видимо потому что в районе стены можно сделать выступ хотя бы на полкирпича, а остальное раствором? где-то видел так делали, только из шлакоблока, он правда побольше будет

вес внутренней арматуры у меня не большой, и я не рискнул к ней привязываться проволокой

имеет ли право на жизнь такое крепление борта опалубки перекрытия: щит висит на дюбеле-крючке диаметр - 10, доска - 25мм, поперечный брус каждые 80см - 50x100. высота перекрытия - 15см, как раз по высоте верхней доски собственно вниз не падает за счет дюбелей, не распирается и не отгибается за счет поперечного бруса (ссылка на изображение устарела)

не совсем понимаю про какой участок вы? Добавлено через 2 минуты за все время поисков насобирал контакты 8ми кранов и вот час назад последний окончательно от меня отказался переношу заливку на следующую неделю. совместить бадью, доставку бадьи, кран и доставку кирпича оказалось нереальным в последние 2 недели.

исходя из такой логики велосипед от бмв ничем не отличается, главное ведь принцип - и то и то создано для перемещения в пространстве. вот что мне надо

интересовал механический подъемник, без электропривода о чем и написал в сообщении. все предложенные варианты мне не подходят

так уже не в первый раз "не прет":) на черновом полу было то же самое. рабочие пропали с концами, а на бетонном заводе лопасть сломалась на 2 недели. и ниче, держит пол паллеты с кирпичем погода до осени лучше не станет, в любом случае крановщики в дождь не работают. подпорок я еще добавлю пару штук, сам заметил шаткость конструкции по периметру. читаю соседнюю ветку про купольный дом - так я счастливчик еще Добавлено через 4 минуты кроме того меня подпирает договоренность с бригадой каменщиков, отработки по субботам, отпуск и тд.

стандартная ситуация перед стартом ответственных работ по монолитным участкам: - один крановщик не берет трубку, другие два уехали на гробки - разнорабочие 5 минут назад сказали, что не могут приехать (странно, что не "потеряли телефон") - бадью на складе в Гореничах выгрузить некому (это при аренде за день в 10% стоимости) - фуры-сцепки из Лубен как не было, так и нету осталось кирпичному заводу закрыть свои ворота до понедельника и можно 4 дня сидеть дома. теперь в срочном порядке ищу еще и разнорабочих... мля такое чувство что сегодня 31е декабря, снега не хватает

16я арматура для этого не многовато?

создается впечатление, что на праздники я один в этой стране строюсь. в последний момент отказали с бадьей для бетона. кто-то может дать в аренду ящик строительный хотя бы 0.2-0.3 куба?

куплю или возьму в аренду ящик для подачи бетона краном на второй этаж. рассмотрю варианты новые и бу. вопрос срочный 050 411 17 24

имеется в виду что-то типа этого прямо в кирпичную стену?

да ничем. просто жутко интересно как заливают монолит с опиранием на всю стену мне как минимум надо такое провернуть на балконе и крыльце

вариант конечно, но все-таки интересует как это делают по внешней стене. ведь делают как-то... один из вариантов - связаться с арматурным каркасом. там веса будет килограмм 300, врядли он поедет за опалубкой

армирование еще не делал, но арматура уже порезана. монолит опирается по синим линиям - 2 внешние стены и 1.5м вентканалов. расчеты во вложении

экстремально конечно... у меня как раз 2 дня и нет опыта в кладке конечно есть вариант отбить кирпич после застывания, если все будет очень криво. в любом случае это не решает проблему бортов на балконе и крыльце

да стандартная схема - 2 сетки с шагом 200. на этом участке диаметром 10мм. схема есть тут - www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=2224541&postcount=515. там, где не хватило 10ки заменял либо 16й либо 8й с шагом 100 поздно уже. каменщики уехали. если сделать сейчас - не уверен, что успеет затвердеть до заливки монолита. да и большинство монолитов на форуме делались именно с бортами

хотел изначально делать борты из кирпича, но отговорил конструктор. сказал, что для монолита желательно опирание на всю ширину стены. хотя бы потому, что у меня вот эта часть монолита висит в воздухе (обвел красным)

да навозился уже... каждый раз мойку меняю, потому что при виде моей машины сразу делают наценку 50%

продолжаю монтировать опалубку. одному это делать непросто - постоянная беготня вверх-вниз по лестнице. (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) опалубку вентканалов обернул в клеенку, чтоб удобнее было вынимать (ссылка на изображение устарела) получается относительно ровно. основная проблема для меня сейчас - как делать борты. нашел пару фотографий на форуме но по ним вообще не понятен способ крепления. все что придумал пока - взять брус толщиной 5 см (такой точно не выгнет), опереть его на 1см на кирпич. после демонтажа этот 1см забить ЭППС (ссылка на изображение устарела) Добавлено через 3 минуты про ваши плиты наслышан от Саши. видимо в несезон у Ковальской все-таки на порядок меньше брака

в пятницу пришло время монтажа плит, которые пылились у меня с февраля. как оказалось, я разгрузил их крайне неудобно для монтажа - пришлось перекладывать на другое место. вспоминая условия зимней разгрузки, наверное это был единственно возможный вариант. (ссылка на изображение устарела) с учетом перекладывания, общее время укладки - 3 часа. в процессе обнаружили два небольших "пропеллера", в итоге есть пару мест, где высота потолка гуляет +-1см. крановщик выполнил свою работу на отлично, в очередной раз срубив в меня кучу бабла... (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) плиты таки полностью лежали на пузе, бруски ушли в землю. на самих плитах вродебы не сказалось (ссылка на изображение устарела) забрасываем на 2й этаж остатки кирпича (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) и результат (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела)

ссылку уже не найду, но там был расчет именно на такую реализацию - 8я арматура с нахлестом 1м по бокам 4-5 рядов на самоварную ЖБ перемычку нужен щебень которого у меня нет. тянуть машину щебня ради перемычек дорого, зачем он мне нужен в будущем я пока не знаю

2го мая вернулись рабочие на кладку перегородок и монтаж плит (ссылка на изображение устарела) стены такой толщины растут заметно быстрее, заполняя собой уже полюбившийся опенспейс (ссылка на изображение устарела) финальная стадия перед укладкой плит. в местах возможного наложения плит на кирпич недоложили один ряд по продольной оси плиты. (ссылка на изображение устарела) долго думал какими делать перемычки. однозначно отказался от варианта привозных после того, как обнаружились 2 трещины в прошлой партии. в итоге решили делать простым армированием + 5см раствора + 3 армированных ряда сверху. (ссылка на изображение устарела) новинка сезона - Г-образная дверь. удобна и большим и маленьким людям. (ссылка на изображение устарела) связал арматуру и подготовил для подачи на второй этаж краном (ссылка на изображение устарела)

отчет за майские разбиваю на несколько частей, так как в пост не дает вставить больше 10ти фотографий. в стройку вовлечен уже не первый год и однозначно определил для себя следующее - скорость и качество работы во многом зависят не только от кривизны рук мастера, но и от удобного рабочего места. уже не раз собирал что-то быстро, на коленках - потом оно ломалось, приходилось делать наново. первым делом сбил хорошую лестницу, чтоб удобно и быстро можно было подниматься на второй этаж. опять же, чтоб лестница получилась ровной - полностью расчистил площадку, сделал нормальные подставки, не спешил, потратил часа 3. результатом в принципе доволен - достойно как для первой лестницы было стало далее в качестве эксперимента начал собирать подпорки и опалубку для монолитных участков перекрытия. пришлось немного докупить дерева, повезло что пилорама под боком, да еще и с хорошим запасом нарезанного леса. от момента появления заявки до доставки на участок проходит 15-20минут. продолжаем испытывать корейский автопром на вместительность, предварительно услышав традиционное "не влізе" от работяг с пилорамы изначально была идея взять в аренду железные стойки и уложить на них деревянные балки с досками. в общей сложности прозвонил контор 20, самые нормальные по условиям оказались эти: (ссылка устарела) pioner.ua но даже в самых демократических компаниях минимальный заказ составлял 500-700грн. в итоге докупил бруса всего на 300, он еще и на будущее останется. получается приблизительно так. тем временем у нас поселился вот такой домовой

отрекомендую еще один онлайн-сервис, полезный для частных застройщиков. della.ua/ - поиск транспорта для перевозок по Украине для сравнения прошлой осенью мне кирпич доставляли по 1800грн за фуру от завода (судя по всему переплатил куче посредников). сейчас по поиску нахожу варианты по 1500-1600грн. и да, начал пользоваться "услугами" окружной дороги сегодня поездил в поисках крана, хотя бы чтоб сравнить цены. маленькие краны берут за смену 1400-1600, большие - по 2000. в Шпитьках я не смог найти ничего дешевле 300грн в час. еще парочка контактов кранов оттуда (098) 611 68 22 (050) 334 38 62 (067) 298 25 22 80% увиденных машин стоят тут - maps.yandex.ua/-/CVVV6F0i. яндекс видимо делал свои панорамы в несезон, сегодня увидел там порядка 20-30 единиц техники