Давненько здесь не был, по поводу замечаний в мой адрес промолчу...
а насчет цен на перевозки и по поводу устройства за деньги:
Деньги, это оформление и залоговые за комисию по заказам.
При устройстве вам говорят тарифы по которым работает фирма, тоесть км по городу и км за городом, тариф за подачу в трудные районы( Бортничи, Пуща и др.)
Обратите внимание на карту типа Визиком с которыми работают многие фирмы... там ведь не учитываются односторонние дороги и многие неразрешенные повороты. Это лишний километраж за который диспетчер даже не знает, реально выходит наматываешь по 10-15% более чем просчитано клиенту. Можно спокойно эти проблемы устранить, вызвав настройщика этой программы, который ее откоректирует, но Миша жлоб!
И там он сам мало что решает, а его жена малолетка у которой он под подолом сидит. Все о чем он говорит на собрании, сразу на следующий день меняет жена8-). Тарифы меняет на свое усмотрение. Скидки... вы спросите хоть в одном такси, эти скидки откуда? ОТВЕЧУ : ЗА СЧЕТ ВОДИТЕЛЯ! Потом такие адреса водители друг другу передают, чтоб на скидку не попасть - в конце концов вы эту скидку можете на полочку положить, так как к вам просто перестают ездить водители. Это так сечас в любой конторе происходит.А еще водила сдает потом 10% комисионных, потом еще и за эфир отдельно! А бензин видели уже по чем? В школе математику учили?
Тогда возьмите и посчитайте...Не забывайте, что за подачу машины вы не платите...это в основном 3-6 км! Мое мнение 90 процентов этих контор вообще под метлу надо давно. С одной стороны дешевые услуги- хорошо. Качество обслуживания- 8-). Ведь люди там не могут заработать даже смехотворную зарплату. Ведь ни одна фирма не заправляет машины, это все наших на плечах водителей . Если мало зарабатывает водитель....насколько часто убирается в той машине? Не забывайте что за день он может перевозить кучу народа с различными болячками...
Это одна сторона медали. Вторая какие налоги может заплатить водитель? Отвечу! НИКАКИХ !
В результате: дешевая цена-хорошо
водитель хочет вас с таким тарифом вышвырнуть с машины, т.к. он узнает тариф и адрес куда ехать только после подтверждения заказа, в случае отказа водителя, его штрафуют и могут выгнать с работы, не вернув деньги заплаченные при трудоустройстве. Поймите любой конторе выгоднее довести водилу до белого коления и оставить себе деньги за устройство, а потом еще набрать водителей. Но со временем это делать тяжелее, так как все тайное становиться явным. И вообще не пойму куда смотрит наше правительство? Кучу бабок уплывают за границу за бензин, налогов 0! А этих контор такси за 50 по Киеву. Что хорошего нам простым гражданам города? Только дешевое такси с хреновым обслуживанием?
А по поводу компетентности директора... кто то дозвонился ему?
Думаю тут и ответа не нужно. В каком нормальном предприятии невозможно дозвониться какому либо руководству?...
Немного о себе: много лет проработал на руководящих должностях, во время кризиса остался без работы и пошел в такси, благо там знакомых хватает. Посмотрев пол годика на этот бредлам на все плюнул.
По поводу жалоб на руководство Панды- это не жалобы, это просто мнение о компании которая работает в моем городе, в которой мне выпала "честь поработать".
Мне иногда приходится вызывать такси и себе и друзьям, но сейчас я не вызову дешевое такси и обязательно дам на чай минимум 10. Ведь человек к вам под подьезд приезжает и привозит, а карта наши разбитые дороги не учитывает и заезды под дом также, не забывайте об этом.
И почему никто здесь не написал, мнение водителей о фирме услугами которой вы пользуетесь и говорите с успехом? Или вас интересует чтоб ваш зад возили нашару и еще вам и улыбались? Не думаю что в нашем городе большинство таких тварей...
