Larsen_bmw

А вот и я , извините за долгое молчание - арбайтен. TriStar MPPT - Data Log.xls

Для буферного режима "аля" ИБП газового котла, вполне хватит и автомобильного АКБ, он отработает меньше - но стоит гораздо дешевле. А вот в циклах, для полного автономного электроснабжения, эти АКБ не годятся, я готовлю уже практический отчет по использованию автомобильных аккумуляторов в таких системах, надеюсь весной закончить. Будет ровно год эксплуатации СК аккумуляторов для грузовиков в моей системе. Из разряда АЖМ, гелевых, панцирных и прочих - глобально подешевле не получается, манагеры заводов выпускающих АКБ считают правильно, паразиты

Она никогда герметичной и не была вообщем-то, иначе взорвалась бы. Литрами воду я в АКБ не лил, по 10 мл в банку, для проверки интенсивности ее впитывания в мат. Нужен был вывод о состоянии АКБ, кипятили ее или нет, вот и все. Никаких катастроф в природе не случится, обещаю Теперь, что удалось выяснить по этим АКБ. Дату изготовления на акках CSB можно прочесть на желтой наклейке сверху. Код 9-ти значный - первые 4 цифры это год и месяц выпуска. Может понадобится кому... Батареям 6 лет оказалось, можно и не продолжать конечно, ну раз начали ковырять-то продолжим таки. АКБ попали мне на стол с таким напряжением: АКБ1 - 13,12В АКБ2 - 13,04В, оба аккума поставлены на подзарядку. После подзарядки батареи оставлены в покое на сутки, при температуре 23-25 Цельсия. После этого напряжение составило: АКБ1 - 13,29В АКБ2 - 13,24В. Далее, только с АКБ2 сняты пластиковые заглушки с фильтрами (снимаются очень просто), и резиновые колпачки-клапана. В каждую банку залито по 10мл. дистиллированной воды с контролем скорости впитывания. Мат не очень охотно принимал водичку, поэтому делаю вывод, что батареи не кипятили. Далее, батарея собрана обратно и поставлена на подзарядку. После подзарядки к обеим АКБ подключена нагрузка – 2 параллельно соединенных автомобильных лампы мощностью 60 и 55 Вт и вольтметр. Нагрузка «висела» на АКБ ровно 10 часов, потом оба встали на зарядку. Результаты: АКБ1 (без нагрузки) – 13,29В АКБ1 (под нагрузкой, по истечении 10ч) – 11,62В АКБ2 (без нагрузки) – 13,24В АКБ2 (под нагрузкой, по истечении 10ч) – 11,56В данные производителя этих АКБ, касающиеся разрядных нагрузок: www.triniti-sb.com.ua/content/ru/catalog/detail.php?section=0&product=1867 исходя из них, при мощности нагрузки в 115Вт в течении 10 часов, напряжение на банке должно составлять 1,89В или напряжение аккумулятора – 11,34В а мы получили 11,62 и 11,56 на двух тестируемых АКБ. Полный заряд, покой и замер: АКБ1 - 13,38В АКБ2 - 13,34В. Что-то уж очень все красиво получилось, прямо чудо какое-то… А поскольку чудес не бывает в области химии – вопрос: что я не так сделал? Мощность автолампы меньше чем указана? Лампы галогеновые, без наворотов, простейшие.

Данные за последнюю неделю эксплуатации. Без вчерашнего дня, сегодня заехать снять показание не получилось TriStar MPPT - Data Log.xls

Да, CSB GPL12100. Я полагаю, что ничего плохого не случится, если проверить степень пропитки стекломата электролитом, учитывая, что мы незнаем на каком оборудовании они стояли, и какой заряд принимали в процессе. Их могли банально кипятить неправильной зарядкой, это нужно проверить. А написано.... да, необслуживаемые. Но ведь мы тоже знаем почему так пишут. До меня не открывались, заусенцев на крышках нет.

Согласен. Но предлагаю таки поковыряться в этих и решить, стоит ли вообще связываться с БУ АКБ и "чего у них внутри" Итак: Взял на тест 2 АКБ, посмотрим, что они из себя представляют. Аккумуляторы хранились на отапливаемом складе, в том состоянии, в котором их сняли с оборудования, т.е. без подзарядки. Напряжение при температуре 25 градусов составляет 13,04 на одной АКБ и 13,12 на второй. Снял заглушки с клапанами с двух банок на каждой АКБ, внутри банки видно пластины (или маты) выполненные из какой-то плотной ткани белого цвета, жидкости (электролита) в банках не наблюдается вообще, маты сухие. В автомобильных АКБ есть правило, что пластины АКБ должны быть покрыты электролитом, распространяется ли это правило и на эти акку? Если да, предполагаю долить дистиллированной воды и как положено зарядить перед тестом. Если не найду ответ на этот вопрос, прийдется ехать к себе на объект и вскрыть такую же АКБ, которую приобретал новой 3 мес назад. Посмотреть, наполнены ли электролитом банки там. ПС. Кое что прояснилось... Маты должны быть влажными, электролита сверху быть не должно. Попробую долить воды в банки, посмотрим как впитывают ее маты. Прояснится вопрос с кипением этих АКБ в прошлом - мучали их или нет дебильными ЗУ.

Стояли в центре обработки данных одной крупной компании. Срок службы - 2 года, за 2 года было 4 отключения эл-ва, остальной срок работа в буфере. Вот такая к ним прилагается легенда. Впринципе можно верить, люди которые продают эти АКБ довольно порядочные. А чем же их заряжать тогда?

Меня? Нет. Была какая-то передача про альтернативную энергетику?

Наверное приманивают?

Киловатты, полученые от фотоэлектрических модулей, серьезнейшим образом контроллируются и учитываются неподкупными и грозными надсмотрщиками Сорри за флуд, решил немного разбавить сухие данные юмором.

Снова наблюдал превышение моментальной максимальной выработки массива фотопанелей, на них прохладная погода действует благотворно, в отличие от АКБ, которые греть таки прийдется . На будущий год запланирую пожалуй перенос всего оборудования и АКБ в дом, одной заботой будет меньше. Маленькая система из 2СБ КВ50В, суммарной мощностью 100Вт, тоже показывает превышение мощности сегодня, почти на 10% - 7,6А при 14,45В Также, сегодня заметил, что зарядный ток идущий на АКБ, при одновременной работе ВЭУ и панелей и при отсутствии нагрузки, превышал 60А (стрелка амперметра лягла на ограничитель). Интересно, как отнесутся к такому току гелевые или АЖМ аккумуляторы? При емкости блока АКБ в 200АЧ зарядный ток в 60А - это 0,3С не многовато ли для таких акку? Надо почитать ТТХ.

Итоги прошедшей недели и второго месяца учета (на вкладке "итоги") Чуток не дотянули до 0,5МВт :drinks: TriStar MPPT - Data Log.xls

Затрудняюсь ответить. Если бы при работе ветряка активировалась адекватная выработке нагрузка (а при остановке-отключалась), вот тогда бы точно, показатели были бы гораздо выше. А у меня так пока устроено: Ветряк заработал, напряжение поднялось, пришла СМСка о повышении напряжения. Я, также СМСом активирую какую нибудь нагрузку, например скважинник, мощностью 1300ВА. Напряжение просаживается - нагрузку отключаю. Ночью, естественно это не отслеживается, вот потери раз. Когда работают и СБ и ветроген, 1300ВА нагрузки очень мало, надо включать что-то еще, а пока нечего, вот потери два. Причем потери именно в учете выработки ВЭУ, контроллер СБ более "наглый", свою выработку учитывать продолжает.

Дату я посмотрю обязательно, но ведь мы знаем, что АКБ можно убить и за пол-года глубокими циклами. С помощью нагрузочной вилки я смогу определить их состояние? Или таки забирать домой, заряжать и тестить?

Прошу совета! Предложили по довольно интересной цене 12 вот таких АКБ-CSB GPL12100 12в 100Ач. Эти АКБшки отработали "непродолжительное" время, где-уточню, пока незнаю. Вопрос такой, как их можно проверить и чем на предмет степени убитости? Вилкой, как и автомобильные? Чего добиваться при проверке? Спасибо!

Прошу. Рекорд выработки ВЭУ увеличен, СБ "присели", правда погодка конечно была еще та, день-как вечер. TriStar MPPT - Data Log.xls

2Daraku Фотопанели довольно статичное и предсказуемое ЗУ, поэтому совпадение расчетов и реальных результатов не удивительно – так и должно быть. Хотя, в моем случае, выработка дополняется «умным» контроллером. С ВГ все намного сложнее, это динамичное ЗУ, начинающее работать при определенной скорости ветра, в отличие от СБ, которые и при слабой освещенности, хоть что-то но выдают. Высчитать скорость ветра на любой высоте, имея скорость на 10 метрах можно и несложно. Вот формула: S / So = ( H / Ho )a где: So и Ho - известные значения скорости ветра (м/сек) на исходной высоте (м); Н - запланированная высота (м); S - определяемая скорость ветра (м/сек); a - эмпирический показатель степени 0.14. Например, известны скорость ветра So=5 м/сек на высоте Ho=2 м. Тогда прогнозируемая скорость ветра S на новой высоте H=10 м равна: S = 5 х ( 10 / 2)0.14 = 6.26 м/сек, Но только базироваться на показателях метеостанции и надеятся на расчеты исходя их ее данных не получится, потому, что решающую роль в выработке ветрогенератора играет его местоположение, а метеостанция этого не учитывает  Приборы станции расположены в относительно идеальных условиях, на открытой площадке, где нет помех, а при практическом использовании ветрогенератора, мы сталкиваемся с преградами ветру в виде зданий, лесополос и прочего, которые очень ощутимо создают помехи работе ветрогенератору. С ветром станет понятно, когда проживем осень-зиму-весну, т.е. более ветреные времена года. И то, понятно станет с моим ВГ, и это не будет гарантировать, что при установке такого же ВГ в ста метрах от моего будет аналогичная выработка. 2Leek Вот Вы напрасно так… Никакого бессилия, результаты будут повышаться, и очень скоро мы увидим превышение суточной выработки ВГ (при макс 1,6Квт), над СБ (при 2,22Квт), причем в несколько раз. Вот я наблюдал недавно… перед дождем, когда небо заложено тучами, моментальная выработка всего моего массива СБ составляет всего… 40Вт. А зимой, когда в основном небо пасмурное и световой день 8 часов, больше чем 300Вт/ч я не выдавлю из них, отаке. А ветрогену накрутить 2400Вт/ч – раз плюнуть, если ветер есть конечно. Вот 8 октября (день довольно ветреный)- 2,5Квт/ч ВГ выдал за 3 часа. Как раз 8 октября мы уже видим уверенное его лидерство по сравнению с СБ – 6,78Квт/ч выработка ВГ и 3,79Квт/ч - фотопанелей. А 9 октября, массив СБ не выдаст из за погодных условий и полкиловатта к сожалению (в 13-00 выработка составляла 240Вт/ч всего), а ветрогенератор работает неплохо, общую картину выработки за сутки выровняет до среднестатистической, киловатт 5 минимум накрутить должен. Поэтому, я считаю, что каждому ЗУ свое время, СБшкам-лето, ВГ-осень/зима и при планировании полностью автономной системы электроснабжения отказываться от ВГ ненужно, иначе его место займет бензогенератор, которому нужно платить бензином с доставкой за выработку и шума он издает много больше чем ВГ. Что касается работы контроллеров заряда. Практически, у меня получается такой алгоритм: Морнингстар и контроллер ВГ заряжают АКБ одновременно, пока напряжение не поднимется до уровня окончания заряда. Далее, Морнингстар переходит в режим насыщение и ограничивает ток заряда, но учет выработки продолжает вести, конечно с поправкой на это ограничение. А вот контроллер ВЭУ, в это время, уже ничего не учитывает, он отпускает ветряк в свободное вращение, вот тут возникают потери в учете выработки, я полагаю, что они могут составлять в районе 20-ти и более процентов. Бороться с этой особенностью просто, необходимо перевести бесполезное вращение ВГ в полезное, подключив к системе нужную нагрузку. В данном направлении я работаю.

Данные выработки системы за прошедшую неделю. TriStar MPPT - Data Log.xls

Помещение с оборудованием отдельное - не отпаливается.

Планирую этим заняться в ближайшее время, та как действительно, емкость АКБ снизится за счет похолодания. Чтобы не наступать на грабли, воспользуюсь Вашей идеей с греющим кабелем либо есть мысль использовать пленочный «теплый пол». Нужно продумать как сделать короб из ЭППС и управление, драйвер я пока так и не купил. Прийдется научить плату Satel включать и выключать обогрев. Инвертор US-3 выдерживает напряжение на АКБ до 66В, отключать генерацию не должен – но такое напряжение вредно самой АКБ как мне кажется. Да, и обогревать прийдется не только АКБ, инверторам тоже нужна «грелка», при нуле градусов US-3 выключается. Так что прийдется утеплять и шкаф с оборудованием. Работы на ближайшее время хватит 

New data for the last week.TriStar MPPT - Data Log.xls

Or my computer is broken or our site. I can not write in russian language. Productivity of the system for the last week, will look please. TriStar MPPT - Data Log.xls

Стопудово!

И опять за рибу гроши Вот давайте я Вам свой расклад посчитаю? Посмотрим, что дешевле. Итак, подключения к сети нет, невозможно. До установки СБ и ВЭУ пользовался бензогенератором 6,5Квт, потребление бензина 20 литровая канистра за 8 часов. Хватало на 2 суток. 20л девяностопятой бензы * 10 грн= 200 грн (25 долл) за 2 дня или 375 долл в месяц или 4500 долл в год + вонища и грохот+доставка грязной канистры в чистой машине. На Турцию останется? Так что все зависит от конкретных обстоятельств, в некоторых случаях это таки шара , как бы смешно это не звучало.

Данные за 17,09,2011.TriStar MPPT - Data Log.xls