Larsen_bmw

Добрый день! Подскажите пожалуйста, к кому можно обратиться по ремонту котла Wiessmann Vitopend 100 в фастовском районе (Мархалевка)? Сдох на днях, при включении горит красный индикатор. При считывании ошибок-мигает один раз в 10 секунд. Спасибо.

Дякую вам, звернусь до представника.

Подскажите пожалуйста, возможно кто-то занимается ремонтом модулей расширения Satel. Имеется модуль INT-IORS, который попал в зону повышенной температуры (небольшой пожар), сам не оплавлен, внешних повреждений нет, но работать не хочет. Когда он подключен, вся система (128 WRL) не видит ни одного параллельного модуля расширения, снимаем его-все в порядке. Сам модуль на вид живой только по каналу с ПКП не работает. Может есть кто-то, кто его посмотрит и оживит? Спасибо.

4 комплект сейчас работает. Три комплекта свинца ушло в утиль, сейчас литиевые блоки от Tesla Model S стоят, общая емкость 470Ач 21,2 Квт*ч. По ним изменений в емкости за полтора года эксплуатации не заметил пока. Но, справедливости ради, я и не замерял эту емкость, так-интуитивно вроде все без изменений.

Нет. Дело в том, что она строилась этапами, уже и не вспомнить. Но сильно немало, думаю тысяч 20 точно. Ветряк только около 10К с мачтой, фундаментом и причиндалами. Можно всю жизнь электричеством от сети пользоваться и еще детям хватит)))) За 9 лет получено в районе 42 000 Квт*ч по постоянке.

В межсезонье вполне отрабатывает. Иногда неделями дом висит на одном ветряке, и на сеть не переключается. Но это поздняя осень, весна а так он стоит в основном, дополняет ландшафт. После гибели Сан Саныча Люшни он так и не обслуживался, но работает вполне исправно, даже контроллеры мне сжигает)

Добавлял в два этапа. Сейчас установленная мощность - 7700Вт и ветряк.

У меня редко когда бывает так, что я отсутствую целый день, поэтому в основном удается оптимизировать время заряда. В первой половине дня заряжаются аккумуляторы, греется бойлер, прочие мелочи работают. С обеда машину на заряд до темноты а там по обстоятельствам, еще киловатт 12 могу выкачать из аккумуляторов в машину если необходимо. В прошлом году, в июне кажется я специально следил за системой на предмет потерь и почти ничего. Выработка была 45-50 Квт*ч в сутки и все "подметалось" вчистую.

Все так. Дело не в независимости - не хочу. За последние тридцать лет у меня сложилось твердое убеждение, что нашему государству не надо ничего давать и ничего у него брать, субсидии, льготы, выплаты разные мне от них не нужны. Как говорил Гоцман - "Мне от тебя Наимов и спирта на морозе не надо, в горло не полезет". Да и нет у меня ощутимых излишков, Тесла все сьедает.

Продолжаю автономить. Охоты сотрудничать в любом виде с нашим государством, у меня не появилось за все это время да и не появится скорее всего. Добавлено через 1 минуту Спасибо, учту!

Приехала замена сгоревшим деталям системы, хочется уже запуститься в работу. Контроллер "POW MR"-так он называется в Поднебесной. Китайцы клянутся, что тру МППТ - фото в разобранном прилагаю. Смешной он немного после Морнингстаров, сборка "понравилась" и кулер, который сдохнет через два года. Попробую с Богом и его поюзать. Балластный ТЭН на 48 вольт - на вид понравился, если действительно 1000Вт-то супер будет.

Вот этого мне уже больше не надо) Убедили, спасибо! Вставки такого типа да защиты контроллера подойдут?

Понятно, спасибо! По диаграмме хорошо видно разницу во времени срабатывания и в количестве выделенной энергии за время реагирования плавкого и автоматического выключателя, все ясно. Это так критично в нашем случае? И еще, устанавливая автоматические выключатели, я легко делаю так, что при срабатывании по аварийному случаю скажем цепи АКБ-контроллер, одновременно отключается цепь СБ-контроллер, что спасает от выхода из строя сам контроллер заряда. При установке плавкого прийдется конструировать нечто на релюхах, что само по себе уже не есть хорошо. Или понимать, что при сгорании плавкой вставки в цепи АКБ-контроллер мы готовимся не только менять вставку но и ремонтировать контроллер заряда. Я правильно понимаю?

Если Вас не затруднит, поясните подробнее, отчего автомат с тепловой защитой не сработает а плавкая вставка сможет. В моем понимании, плавкий предохранитель условно на 60А и тепловой расцепитель на тот же ток, по смыслу работают одинаково-разница в одноразовости первого. И плавкий сработает быстрее определенно. Дело в том, что я уже собираю детали для восстановления сгоревшего контура и собрался ставить для защиты нового контроллера именно автоматические выключатели, на КЗ они реагируют мгновенно. Схема установки автоматов-по мануалу к контроллеру, единственное, что я немного изменил-это возможность автомата защиты отключать обе цепи одновременно, при отдельном КЗ в любой из них. Спасибо.

Я очень сорри, но про продавливание и Ньютоны я не понял, квалификации, увы у меня на это не хватает( Но, если верно-то, что Вы пишете, этому продавливанию крепко помогла (а точнее являлась причиной) обычная капроновая стяжка, которая находилась в месте возгорания шнурков и была достаточно крепко затянута. Изоляция у шнурков похоже силиконовая, точно из презервативов, может и правда передавило со временем...... Я на фото совместил до и после пожара-сильно похоже. Неужели стяжка?

Вчера разобрал все сгоревшее хозяйство. Понимания, что случилось - особо не прибавилось, четко понятно, что горел сам контроллер и китайские шнурки, но как такое вместе могло произойти-не понимаю. Ну стряслось что-то с контроллером, загорелся, сработал автомат в линии АКБ-контроллер и ток от ВЭУ дожег его-понятно. Но отчего так странно сгорели кабеля? Похоже на КЗ в них, но если так-то зачем контроллеру гореть, КЗ-то до него произошло, горели бы себе спокойно в одиночку. Остальное-терпимо, у другого контроллера, который был выше закреплен, обгорела изоляция кабелей и вышел из строя дисплей-сам контроллер работает. Так закончилась история с мини-пожаром. Ставим автоматы защиты на все цепи и не покупаем непонятные кабеля с изоляцией из презервативов.

Кажется латунный клеммник, уже подзабыл-давно монтировалось. Соединение сделано в коробке с автоматами а она целая, загорание произошло дальше. Да и как выяснилось, не медь эти шнурки вовсе, а крашенный алюминий. Никак не доберусь до обьекта, охота разобрать все, может хоть что-то прояснится.

Совершенно верно-почивший контроллер был обычным ШИМом для солнечных панелей, только к нему был подсоединен ветрогенератор. Эта конструкция хоть и кажется неправильной, но вполне рабочая, ветряк от "Мир Ветра" постоянного напряжения и спокойно работает(л) со стандартным контроллером для СП. Балластная нагрузка обязательно присутствовала. Чертовщина какая-то, представить себе не могу, что случилось-грешу на сам контроллер. Видимо он приподнес такой сюрприз, замкнув зачем-то входной контур, на котором небыло автомата защиты. СИП 2*16 выдержал работу ВЭУ, а китайские проводнички расплавились и загорелись.

Был запах горелой изоляции за неделю до случившегося, но такой слабый, что не насторожил даже. Подумал-мало ли, что-то в УПСах грееется или еще чего. Буду снимать-разбирать всю эту гарь теперь, может что увижу, хотя там уже видеть нечего пожалуй, одни скелеты(

Хорошо бы понимать в чем( Первыми загорелись именно эти провода, а за ними уже сгорел контроллер, по крайней мере, мне так говорят очевидцы. Может что-то в контроллере замкнуло.... От ветрогенератора до дома идет СИП, уже в доме, между ним и контроллером были подсоединены вот эти самые китайские кабеля длиной сантиметров 40. СИП вроде целый, доберусь до обьекта осмотрю внимательно всю длину.

Напряжение до 100В, ток мог быть ампер 20-это если ВЭУ на максимуме работал.Совершенно ничего запредельного, даже для этих недокабелей. Алюминий крашеный-однозначно. Все равно странно, диаметр скрученной жилы 3,5мм - 20А должен шутя пропускать, а тут такая история. Видимо изоляция разрушилась от времени, пять лет они в работе. Хотя обрезки этого же кабеля лежали те же пять лет у меня на балконе и с ними ничего не произошло. Кабеля скреплены были капроновыми стяжками между собой, может в месте крепления произошло, не узнать уже.

Доброго времени суток. Вчера произошел небольшой пожар в моей системе, хочу поделиться опытом и "болевыми точками", которые мы не всегда учитываем при построении альтернативки. Вернее учитываем, но надеемся на авось-а он иногда к нам не благосклонен. Расплавились и загорелись кабеля, которыми был подключен контроллер ветрогенератора, автомата защиты в цепи ВЭУ-контроллер заряда небыло. Далее, сработал автомат защиты в цепи "контроллер-АКБ" и ветрогенератор добросовестно сжег остатки замкнувших кабелей, контроллер и все, что было рядом. Что хочется подчеркнуть. Загоревшиеся кабеля-это китайские кабеля для запуска двигателя автомобиля, когда-то я посчитал, что это удобно и не дорого в принципе. Я сильно ошибся Настоятельно не рекомендую их использовать нигде. Даже по прямому назначению. Фото сохранившихся обрезков именно этих кабелей я прилагаю. Автомат защиты в цепи ВЭУ-контроллер - обязателен! Да ветряк без нагрузки может пойти в разнос, так может случится, но вот факт... Мораль-не экономим на мелочах, может случиться печаль побольше. Всем удачи! PS. К компании "Мир Ветра" я никаких претензий не имею.

У меня 2 контроллера ШИМ-эти бомбят до напряжения отключения, а на третьем, МРРТ-двухстадийный, Float я отключил. До 4,11В на ячейку. В штатном режиме инвертора переходят на сеть при напряжении 3,75В на ячейку, при аварийном, когда отсутствует внешняя сеть-при 3,38В. Теоретически, по сумме максимальных мощностей контроллеров - 150А или 1,05А на одну ячейку, что для Теслы вполне норма. Но так не бывает у меня, плюс, по мере увеличения солнечной активности, подключаются потребители и они на себя забирают часть. Отключил. Я не наблюдаю нагрев батарей выше температуры помещения, в котором они находятся, правда пользуюсь ИК термометром. Да и руками не ощущается. В автомобиле, электроника включает вентиляторы охлаждения батареи что-то при +45С, а такую температуру я бы "поймал" рукой и без приборов. Может, сложно сказать. Я тогда крепко прозевал этот вопрос, настолько привык, что все всегда в норме, что неделями к аккумуляторам не заглядывал. Хорошо бы его где-то взять) Поспрашиваю.

По балансирам с Али. Попадалось ко мне три вида, фото внизу. Первые два по алгоритму работы практически одинаковые, ТТХ заявленные производителем интересные. Ток балансировки 1,2А, точность балансировки до 0,03В. Балансир начинает работу, когда разница внапряжениях на соседних ячейках достигает 0,1В. Девайс работает, но не совсем так. 1,2А там нет и близко и что хуже всего, у него очень своеобразный алгоритм работы. Он умеет балансировать только соседнюю ячейку, то есть 1-2,2-3,3-4 и никак по другому. Первая не может лить в третью и вторая в первую, только в соседнюю по старшинству. А это может привести к такой ситуации, когда в первой ячейке из 12s напряжение 4,0В-то при погрешности балансировки в 0,03В, в 12 ячейке будет 4,33В, а это уже( Для сервисных работ под присмотром им пользоваться можно, на постоянку ставить-страшновато) А вот третий на фото-интереснее штука. Он называется 3в1-монитор напряжений, балансир и разрядник. Он, скорее, пассивный, так как греется при работе прилично, пришлось приделать к нему кулер от 486 процессора, иначе он перегревался и зависал. Алгоритм работы такой: Прибор выбирает ячейку с наименьшим напряжением и используя ее как ориентир, начинает понижать напряжения на соседних, пока разница не достигнет 0,01В. Аварийные режимы он не отработает, так как слабенький, 5Вт кажется мощность, но для сервиса-очень даже ничего, вполне рабочая штука. Жаль, что на 6S всего.

Да, у меня висят такие симпатичные мониторчики на каждый модуль, постоянно показывают напряжение ячеек. Они могут работать от 2S до 6S, стало быть да, питание с первых двух ячеек. Рабочий ток 10 миллиампер, в месяц 7Ач....Ой-йой....Пойду я их выброшу, пожалуй) Спасибо большое за совет, это же надо, своими руками червяка такого в систему запустить)