muvic

qazqwe, вибачте, телефон стояв на вібро, не чув дзвінка, не міг відповісти.

Знову неправда. Працюю з автоматикою came, значно рідше з faac, але жодного разу не було проблем з потужністю.

gnom_slava, колись я зв'язувався з цим Труд-ом, пропонував розпочати постачання в Україну. але щось там зовсім без ентузіазму сприйняли мою пропозицію, мотивуючи великою ціною.

mara_, якщо на крюк прикріпити якусь пластикову накладочку (або з твердої гуми), то приберете металеве бряцання та захистите фарбу на воротах. А рішення варте уваги, беззаперечно.

тут ворота будуть вищими на 25 см, ніж висота отвору. тому "відходити" від стіни ворота почнуть вже за нижнім зрізом перетинки

знову коитик

s-vorota_com, ручка буде заважати

ворота з приводом. окремого входу немає. підвищений монтаж - не стає. горизонтальні направляючі треба максимально наблизити до майбутньої стелі, бо будуть заважати відкриттю вікон

якщо пригадаєте, то я розповідав про розблокування тросове, з ригельним ключом. так вона виглядає при певних роботах з правильником можна "приколхозити" ручку, яка не буде чіплятися за перемичку. вже робили так фотки немає

видалив фотку

Повна та цілковита брехня. Від першої літери "В" до крапки після слова "автоматика"

Petro-vanish, Вратарь задав цілком конкретне запитання. Дайте на нього відповідь.

- Скажіть, сусіде, а чому на Майдані так багато людей у будівельних касках? - бо вони і є будівельники. Вони будують нову Україну.

M+A, зараз побачив, минулого разу з телефону не розгледів.

M+A, ні, такого плану мені здається, що для пробивки дороги такий більш виправданий

позавчора бачив у Харкові американського пікапа із V-скребком. їхав по полтавському шляху.

я вже для себе давно засвоїв, що у авто повинні обов'язково бути комплект інструменту, плед, подушка, каністра з пальним, лопата, сокира, ніж. у період з листопада по квітень - комплект теплої натільної білизни та верхнього одягу (у мене танковий комбінезон), бажано пару взуття теплого (у мене військові берці), пляшка з міцним самогоном (для розтирання). бо у позаминулому році довелося на одеській трасі тягати машини із заносів снігових, то дуже доречним був цей мій "тривожний чемоданчик".

Равшан і Джамшуд таки збудували олімпіаду у Сочі

на оффроад-фріфесті у тойоту хайлюкс стелили плівку, набирали воду з київського моря та таким чином спостерігали за змаганнями, сидячи у басейні (а сонце там шкварило капітально) тут елька, у тойотки він трохи більше (ссылка на изображение устарела)

Поехал Рю Чжеэл на Олимпиаду в Сочи посмотреть. Правда организаторы решили дать ему более звучное православное имя. (ссылка на изображение устарела)

хвилюватися треба (окрім криси, звичайно) тим, хто користується інтернет від укртелеком та волі - у них динамічні айпішніки

судячи з туалетного паперу - правий користується більшим попитом

Kirill_Dnepr, до всього звикнути можна. для мене на 4х4 комфортна швидкість 95-110 км/год, пробував і 140 - не дуже, адже залежна підвіска, та й парусність велика. про витрату пального промовчу. тому - краще повільніше їхати. тому мене швидкість у перспективі не лякає. як і витрата палива - я вже звик до своїх 15-18 л/100 (саме через цю причину я дуже часто на об'єкти по місту вирушаю на метро. та й швидше виходить.) а машинка повинна ще й естетичне задоволення приносити. тому й розмірковую над піндосівським пікапом. який потім буде переведений на газ обов'язково.