muvic

я б порадив трохи чіткіше сформулювати завдання. що саме порадити? з того, що я бачу - я б порадив не використовувати трубу-"сотку" для виготовлення воріт. стовпи з сотки - чудова ідея, ворота - ні.

наскільки мені відомо, коли кажуть "руки из одного места", то мають на увазі "руки ростуть з жопи"

вітрові навантаження там навряд чи будуть. на роллінгцентрі я б поставив без вагань. на іншій фурнітурі - велике питання.

- що мені зробити, аби довести, що кохаю тебе? - дістань зірку з неба! - а якщо в мене є візитка Яроша? - любий, я вже гола і чекаю!

це, скоріш за все, сувенірка типу "молодята, свадьба, друзі нареченої тощо". адже відсутній номерний ідентифікатор регіону, який повинен бути на "іменних номерах", що дають право пересуватися дорогами України на автомобілі.

Ярославський свій статок побудував на тому, що купував хреновий актив, підшаманював його та продавав на піку прибутковості та капіталізації. так і з металом було, чомусь мені так здається. і якщо він досі не виявив зацікавленості у придбанні металісту - це означає, що він не бачить у ньому інвестиційної привабливості.

Не "він", а "воно"

LM, у Вас ще залишилися сумніви щодо адекватності вказаного персонажу? ну просто якийсь дивний збіг - на інших форумах, присвячених ворітній тематиці, теж активізувалися дурьханівські спам-боти.... у них активність якась хвиляста - мабуть як тільки випускають після чергового профілактичного лікування - так і з'являються шедевральні висери про неперевершену якість дурьхану

Дякую за вибір та теплі слова!!!

так було вигідніше раніше, поки нбу обліковував офіційний курс за своєю "унікальною" методою. і вже неактуально, адже на зараз офіційний курс нбу визначається як середній по міжбанку. ну і аргументи станом на зараз по євро: готівка 16.50/18,0 нбу 17.1255 межбанк 16.90/17.0

Ви б ще звернули увагу на відверто проіржавілі пружини на 1 фото. стосовно воріт Вишньовскі - у Дніпрі їх зараз активно хтось просуває, пошуком задайте. вони мабуть краще підкажуть, що до чого.

Так зараз курс НБУ визначається як середній показник міжбанка, причому визначається не раніше 11 ранку.

Просто як на мене, то для великого навісу (а така площа - це не маленький) варіант накриття непрозорим матеріалом не оптимальний. Там буде темно. Ще й огорожа непрозора. Тому висока ймовірність отримати таку собі душегубочку літнього сонячного дня. Але з листом більше варіантів конструкції, бо для стільникового полікарбонату рекомендовано робити аркову конструкцію, для міцності. Я б зробив окремий вольєр для собаки, з твердим накриттям, а від воріт до будинку - каркас металевий, по якому пустити чи виноград, чи щось подібне. Він здатний дуже швидко розростатися, при цьому буде продуватися вітерцем, а також захистить від середньої інтенсивності дощу.

з чого саме плануєте робити навіс? чим накривати? метал, полікарбонат, гнучка покрівля?

У Донецьку вже вирішили питання - там колоради захопили горілчаний завод та вивезли до ода на потреби революції усі запаси.

Не може бути. Це - провокації мувіка, вратаря, кейсімса та інших, які звикли на форумі напарювати ворота втридорога. (с) Це саме вони ходили з наждачкою та шкрябали панелі, а Ви - з насосом та спортивною голкою і надували панелі, щоб зганьбити добре ім'я величного, чомусь - європейського (а насправді - московітського з значним ухилом до Китаю), виробника.

а ще - допкєна. і не можу дочекатися гарячого прийому для тмш-пнх. їй треба взуття зручне взути, або на візку вимкнути обмеження швидкості

Автошини зараз - модний тренд Я б прикрив чимось стики дошок (там де напрям міняється), як варіант - декоративна полоса з масивними шляпками болтів "під старину". Окрім естетичного наповнення буде й цілком практичне - не потрапить вода на боковини дошок.

Може краще зробити основні стовпи з більшого діаметру? Плюс ті стовпи, між якими буде гойдалка? І заглибити ці стовпи теж на метр. Бригада робила майданчик для стріт-воркауту, то там взагалі стовпи-"сотка". Але ж там і навантаження великі. Маю усі підстави вважати, що стовпи для гойдалки теж будуть зазнавати великих навантажень.

цікаво, ультраси метала та шахтаря знали, що вони стали авторами неформального антипутлеровського руху?

підтверджую! і про ширину воріт, і про заїзд/виїзд заднім ходом. особисто завжди, коли є можливість вибору способу паркування, віддаю перевагу парковці заднім ходом. щоб потім, при виїзді, не гаяти час на маневрування.

вирішив пофантазувати, як інцидент з тролейбусом у Криму висвітлювався у новинах каналу Россия Русский солдат опять спас мирных жителей. как передают наши собственные корреспонденты, в Крыму произошел террористический акт. И лишь благодаря мужеству и самоотверженности военнослужащих российской армии удалось избежать жертв. Травиата Компартовна Умойрыло-Пиздер, водитель троллейбуса: Эсмеральда Исааковна Крутихвост, кондуктор-контролер троллейбуса: А троллейбус продолжал свое движение. В его салоне зловеще запахло провокацией. Велизарий Анемподистович Срам, случайный пассажир троллейбуса: Травиата Компартовна Умойрыло-Пиздер, водитель троллейбуса: Эсмеральда Исааковна Крутихвост, кондуктор-контролер троллейбуса: Гарибальди Соломонович Бес***ский, старший сержант, командир экипажа БТР Тигр, русский Рюрик Израилевич Крестовоздвижнер, рядовой, стрелок, русский Реджинальд Сосипатрович Младогусь-Непорочный, мл.сержант, механик-водитель БТР Тигр, русский героичесикй экипаж Тигра начал преследование набитого бэндеровцами троллейбуса. Вот уже можно было разглядеть его рога, а вот и появился сам корпус. Всё ближе, ближе, ближе Рюрик Израилевич Крестовоздвижнер, рядовой, стрелок, русский Реджинальд Сосипатрович Младогусь-Непорочный, мл.сержант, механик-водитель БТР Тигр, русский Гарибальди Соломонович Бес***ский, старший сержант, командир экипажа БТР Тигр, русский Реджинальд Сосипатрович Младогусь-Непорочный, мл.сержант, механик-водитель БТР Тигр, русский Травиата Компартовна Умойрыло-Пиздер, водитель троллейбуса: (%D1%81%D1%81%D1%8B%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B0)

На Ваш розсуд. Просто якщо ще не облаштовано фундамент під огорожу, то доцільно одразу викопати яму і для бетонної подушки. Чим ближче буде швеллер до огорожі, тим меншою буде щілина. 6 метрів для відкату чотириметрової брами вистачить, фурнітура йде з 6-тиметровою балкою, противага буде 1,8 метри. Довжина швеллера - 2 метри.