muvic

на моєму бєгємотіку такі контакти були з корозійними проявами. тому довелося їх трохи змазати звичайним солідолом. бо губився контакт і на панелі світилася відчинена дверка

взявши до уваги конструкцію каркасу, можу припустити зашивку деревом у майбутньому. моя порада - спочатку отбшийте, потім автоматизуйте. щоб зазори стали на свої місця.

додам, що контакти бажано чимось обробити антикорозійним. можна з балончика.

тобто необхідно автоматизувати ті ворота, що на фото?! треба побажати великої вдачі тому, хто за це візьметься. там ворота треба мінімум регулювати, а краще - переставити.

Вратарь, ппкс. і нахрена писати про відправку у приват, якщо першим, що бачить людина при вході на форум, є напис про отримане повідомлення (ну або про заблоковане вікно, у кого які налаштування браузера)?!

ролетні - ті що змотуються у короб. секційні - ті що піднімаються під стелю. потрібні саме ролетні?

приблизно такий механізм реалізований у замках для секційних воріт. там ключем фіксується можливість провороту ручки, яка блокує застібку. поміркуйте, може й вам щось таке підійде

років 30-35 тому я літні канікули проводив у бабулі, в селі. там така штукенція мала назву клямка. ви щось таке хочете?

бляха, такий загадковий, як цєлка у першу шлюбну ніч

Вратарь, про додатковий вхід забув

якщо ворота більше отвору - то не страшно, головне щоб було куди кріпитися по боках, і перетинка верхня щоб була а от ворота менше розміру ніж отвір можна робити максимум на 1-1.5 см. при цьому стіни повинні бути міцними, не крихкими. газобетон, ракушняк точно не підійдуть. на фото варіант "кроилово ведет к попадалову", коли ворота були замовлені чітко по розміру отвору. вчора побачив - ох...в

KeySims, ми не знаємо ситуації, що там було і на скільки там рівень піднявся

KeySims, ми теж поставили безліч воріт без "0" існуючого. наче все нормально, тільки один раз клієнт не вгадав з рівнем, то довелося переставляти за його рахунок. але ж він зрозумів, що це його косяк, та погодився платити. а от як бути з вже згаданою темою про рітерну?!

угу. а потім з'являються теми як про рітерну у чорному списку: рятуйте, ми неправильно залили ноль, тепер треба ворота переставляти, а вони за це грошей хочуть, нахаби, розводять на рівному місці прям!

ні, не страшно, відріжуть необхідний розмір. та й трохи ширші ворота інколи краще замовляти, наприклад - стіни з газобетону тощо. інша річ, що, наприклад, алютех має такі стандартні розміри по ширині: 2875, 3000, 3125 і т.д. тобто, якщо отвір має ширину 2890, то ціна воріт вже буде як для ширини 3000. це стосується і висоти, 2085, 2210, 2335, 2460 тощо. тому краще визначитися з виробником воріт ще на етапі першого каменю, щоб запроектувати отвір якнайближче до стандартної розмірної сітки.

Михаил Артуют плюс а яке відношення маєте до арсеналстрой? аккаунт-дубль?

так, краще ставити на вже готовий отвір. не зовсім зрозумів про 2 сантиметри у розмірах отвору - що мається на увазі? (якщо зручніше - то можна російською, я її теж знаю на рівні носія)

оптимально - ставити на вже готовий "0" якщо ж дуже "припекло", то тоді можна ставити на існуючий отвір, але потрібно точно знати, де буде рівень "ноля". і вже під встановлені ворота підлаштовуватися. важливою є точність, по навіть кілька мм можуть критично вплинути на герметичність отвору.

- Куме, а ви знаєте, що глисти розумніші за сепаратистів? - Ні, куме, не знав. А чому? - Бо вони не вимагають незалежності від організму, за чий рахунок живуть! (с)

як мене тішать такі "мастєра на всє рукі", які можуть визначити, де "развод" і миттю все виправити. якщо не вдалося вирішити проблему регулюванням, значить треба демонтувати та монтувати на нову висоту ворота. тобто знімати панелі, знімати направляючі, пружини тощо, потім піднімати їх на кілька сантиметрів. якщо матеріал стін - газоблок/керамічна цегла - я б за таке точно не брався, бо можна собі вигребти гемороя за гланди. тобто на ритерні, скоріш за все, озвучували ціну за демонтаж та монтаж. моя порада - після того, як місцеві работяги все полагодили, перевірте діагоналі між направляючими, а також надійність кріплення направлючих і пружин. про заміну направляючих - посміявся. якщо таке було озвучене - то це маячня повна

а 2 петлі під навісний замок вже некошерно? про які саме запори йде мова?

Ворота-ua, про всяк випадок - це Одеса

вангую: білогородка, стіни - газоблок. про вхід окремий і чому серія стандарт - тут мої вангочакри захлопнулися.

вітаю! стандартно фурнітура для відкотних воріт має направляючу довжиною 6 метрів. тобто загальна довжина воріт, з урахуванням противаги, складає 6 метрів. противага мінімум 30% від розміру отвору, дуже сильно залежить від висоти воріт та обшивки. ворота з профлистом ми на 6-тиметрову балку робили 4300 отвору+150 нахльост на протилежного стовпа+1550 противаги. але ж це для фурнітури роллінгцентр, на іншій я б так робити не ризикнув (та й не працюю я на іншій) якщо у ворота треба заїжджати одразу з дороги, то я б робив ширину чим більшу, щоб можна було заїхати і вантажним авто у разі потреби. якщо ж від дороги до воріт є місце, де можна вирівняти авто, то 4 метрів вистачить з головою. а ще можна додатково приварити консоль, тобто до існуючої 6-тиметрової консолі ще приварити додатковий метр, тоді можна спокійно робити і 5 метрів отвору, противаги 1850 вистачить. але знову ж - так можна робити на якісній італійській, як бюджетний варіант - великий комплект роллгранду, але ні в якому разі не малий комплект роллгранду, бо будете мати проблеми з каретками років через пару. ну і при роботі роллгранд пищить так, що собаки навколо підспівувати починають, а інколи - просто виють від скрути.

теж тільки позитивні враження від камешного сервісу. з алютехом кілька разів міняли по гарантії шток ригельного замка, а от верхній ролик у гарантії відмовили через цілком надумані причини. довелося брати на себе, бо провини клієнта не було у поломці. з дурьханом - тільки негатив, придбав 2 faac 615 bpr, обидва були з проблемами. на одному була несправна плата керування, з дуже великим скрипом, після заповнення купи паперів та очікування поміняли, на іншому було відсутнє масло у системі, відмовилися усувати. стіларм - замість заміни комплектуючих просто ремонтують та віддають назад старий відремонтований вузол (були запитання по платам керування на 741-х та по кареткам на d1000.