muvic

а потом - памятник...

это надо в мемориз!:D:D:D откуда такая врожденная склонность к мазохизму? зачем, если есть возможность сразу сделать нормальную ширину, без особого изменения стоимости, делать минимальные ворота?! может в эти ворота надо будет комбайн загонять через несколько лет?!

стоить будет денег, ну посчитать конечно надо, но цена примерно обычная. примерный размер напишите, утепляем/не утепляем, изнутри зашиваем? какую толщину листа считать (цена ой как поменяется)? надо делать с рамой или только створки?

спасибо на теплом слове. если примем ворота размером 4000х2000, зашитые сплошным массивом, то ветровые нагрузки будут составлять примерно 400 кг (от 35 до 50 кг/кв.м, в зависимости от силы ветра и наличия "ветроотводов"). вся эта нагрузка будет возложена на автоматику, которую может просто вывернуть. или же можно получить ситуацию, когда в месте крепления автоматики к трубе проломит трубу эту самую (были фотки на форуме. поищу). т.е. высока вероятность быстрого выхода автоматики из строя. снизить нагрузку на автоматику поможет центральный упор в воротах и электрозамок. ну и не стОит рассматривать в таком случае двигателя с концевыми выключателями крайних положений, они же концевики. ... зовут трапезничать. продолжу опосля трапезы

а по-моему это в Уфе делали, а не в Мадриде

ничто не мешает сделать имитацию откатных ворот под распашные. с притворной планкой, если надо - арочным верхом и т.д. откатные ворота гораздо практичнее, не надо делать суперармированные столбы, как для распашных четырехметровых, "вертолетов" не будет, снега меньше чистить надо, автоматика дешевле. из минусов - надо делать фундамент и покупать фурнитуру, а это доп.затраты. но если посчитать, что распашная автоматика минимум на 45 евро дороже откатной, а еще и электрозамок надо будет покупать (ворота большие, парусность будь здоров, и надо ее снимать третьей точкой опоры), а замок стартует от 60 евро, то разница в общей смете будет не такой уж и большой.

я бы делал 4 метра проем. лишним не будет, а хоть раз, да пригодится. и вместо распашных ворот подумал бы о консольных откатных. судя по картинке есть куда им откатыватся.

п - подписываюсь п - под к - каждым с - словом

экскаваторщик-виртуоз вроде не было еще

ну так занять ей рот просто надо чем-то теплым. и трындеть не будет

ппкс вратаря. киньте схемку участка

а мне привезли жуткопушистого белоснежного котенка, которого назвали Баксом. С его постепенным взрослением стало понятно, что это не совсем кот - отсутствовали мужские первичные половые признаки. оказалось что мой Бакс - это кошка. Теперь ее зовут Бася (хорошо, что глухая, и называя почти полгода ее мужским именем я не нанес ей психологической травмы). но вот как-то она слышит, что я иду, и подбегает к дверям за минут 3-5 до моего прихода, независимо от времени.

лайнстар - это клон 243-го ВХ, только с увеличенной грузоподъемностью. прикольный движок. но есть траблы с рембазой.

с ЯПа очень улыбнуло ))) На въезде на территорию у нас поставили шлагбаум. Там система хитрая, замудреная! В шлагбаум в соответствующий блочёк, который по своим функциональным способностям соответствует мобильному телефону, втыкается симка. Звонишь на этот номер и если твой телефон забит на ней в базу контактов, то шлагбаум открывается. Не нужны брелки, да и возможности шире – к примеру, приехал друг, брелка нет, попасть на стоянку на территории не может. Позвонил тебе, ты перезвонил на номер симки (хоть из другого города!), шлагбаум открылся. Но симка по объему памяти не резиновая, сто контактов и привет! Забилась новыми контактами под завязку. А народ продолжает требовать новые телефоны, с которых можно открыть лагбаум. Кому водилу, кому переводчика или любовника/любовницу. А жильцы-то в основном иностранцы, через одного сотрудники зарубежных компаний и консульств! И всем международный скандал устроить охота, особенно журналистам. Получаю вводную – снять показания (составить список имеющихся на симке контактов), определить ху из ху, лишних удалить, новых особенно ретивых на их место добавить. Вынул я симку, вставил себе в телефон, озадачил охранника, чтоб открывал закрывал шлагбаум в ручном режиме, и начал с горем пополам составлять список. Попутно болтаю с нашими бухами, короче, отвлекли меня. Звонок, отвечаю, в ответ тишина. Номер не знакомый. Пожав плечами, кладу трубку. И так еще два раза. Накаляет! Иду в туалет, в самый не подходящий момент снова звонит мобилка. Подумал очень плохое про человека, который до меня так дободался. О том, что в телефоне сейчас совсем не моя симка, в тот момент как-то не вспомнилось. Думаю, что за гондон с незнакомым номером? Заебал уже! Беру мобилу - "ПОШЕЛ НА Х**Й!!!" а в ответ с отчетливым азиатским акцентом - "Слагбаума? Как посёл на хюй????????" Видать, чел в очередной раз всё ж таки решил послушать, какой ответ идет на его безуспешные звонки. История не закончилась. Кое-как отсмеявшись, я всё-таки закончил список и, проведя следственные действия с привлечением остальных сотрудников офиса, принадлежность половины телефонов удалось установить. Делать нечего – оставшихся пришлось обзванивать, причем с той же самой симки. Конечно, народ сначала впадал в ступор! Почти у всех этот номер был забит в «контактах» как «шлагбаум», и народ не по-детски офигевал, пытаясь сообразить, как тупая железяка может ему звонить и какие у нее есть к нему вопросы???? Зато выслушав суть дела, рассказывали о себе без сомнений – раз уж звоню с этого номера, значит, и вправду занимаюсь этим по служебной необходимости. При очередном звонке, я не успел сказать ничего. Только услышал - «Ээээ… Слагбаума? Ты сама есть дурака, хюй и... эээ.. пессда!!!» Не знаю, на сколько бы еще хватило русского словарного запаса у бедняги-азиата, но я сложился пополам, вытирая слёзы беззвучного смеха. Пришел в чувство, только когда мои коллеги начали трясти меня за плечи и спрашивать, где я взял такую забористую траву.

на авдотье а8-й получилось запрограмить только хермановский проматик. а вот с камешным ну никак не получилось подружить. фак-овский секционный тоже нормально влез на туарег.

нагревательный элемент нужен для ворот на рельсе. для консольных - пустая трата денег и времени, имхо

не забывайте о ветровых нагрузках. принимаются исходя из 30-50 кг/кв.м.

не получится - помимо полотна ворот есть еще и противовес. и этот самый противовес будет приходиться на проем калитки. если его делать оп правилам, то через калитку надо будет заходить согнувшись в 3 погибели. а если неправильно - то ворота ходить не будут. да и красоты не будет эстетической

имея после сноса столба проем в 7.5 метров - готовьтесь сразу к офигенной (простите за такое словцо) стоимости фурнитуры для ворот. в стандарте, независимо от массы, на которую рассчитан комплект, идет 6-тиметровая направляющая. к проему в 7.5 метров надо будет дополнительно покупать еще минимум 5 метров консоли, а цена у нее ой-ой. и не вздумайте на таком размере даже мысли допустить поставить не итальянский роллингцентр, т.к. на фурнитуре украинской, псевдогерманской, квазипольской и т.д. ворота адекватно ходить не будут. и ступенька, через которую. надо будет переступать чтоб в калитку зайти, будет порядка 25-30 см. я все-таки поддержу идею с воротами, которые будут бегать по рельсе. только с умом надо подойти к этому вопросу.

кстати, за период холодов 2 отказа по камешному ВХ-у. на первом разобрались быстро - в улавливателе замерзла водичка, прихватив ролик. а второй сегодня позвонил, еще не выезжали. но подозрение на забитую снегом консоль.

оговорочка ведущей в прямом эфире.

на офроудфрифесте крайнем тоже такие штуки делали - прикольно, быстро. но потом все-равно костры начинались, ибо посиделки у костра не заменит никакая свеча.

для установки ворот температура не важна абсолютно (только для монтажников важна, поэтому в такие морозы желательно, чтоб было где погреться). там пенить ничего не надо. но если нештукатуренный проем - тогда будут сложности.

ну зависит от применения объекта. светопрозрачные вставки, кран-балка - видать будет промприменения. можно и руками потягать, тем паче масса ворот небольшая будет.